Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

-¡Por fin en el Atlántico! Exclamo Astro
Después de varios días que había durado el conflicto sobre Chipre, el GAEv ya se encontraba entrando en mar argentino.
Durante la última misión sobre Chipre, el ataque final sobre la reunión de los jefes turcos que habían iniciado el conflicto, había dejado sin lideres el movimiento, obligándolos a negociar la paz.
"Sin dudas, sin el accionar del GAEv no se habría podido llegar a estos términos", mencionaban las autoridades de la OTAN en una carta de agradecimiento a la República Argentina.
-"Ya falta un día para llegar, seguro vamos a hacer enlaces con los aviones a las bases en tierra", entusiasmado Pastrana comentaba.
"¡¡Si!! Por fin un asado sin riesgo de prender fuego el Bufet". Comento Tucán.
Por esos días, En Argentina las cosas no estaban mucho más tranquilas que en Chipre. Se habían recibido informes de ataques de organizaciones subversivas a destacamentos de las fuerzas de seguridad.
En un esfuerzo para tener cobertura aérea sobre todo el territorio con rápida respuesta, las autoridades encargaron a la Fuerza Aérea de custodiar los cielos del centro de norte del país, mientras el GAEv se encargaría del extremo sur del territorio.
Es así que, llegando, se ordenó el traslado de los aviones, a las bases en continente.
-"Buenos días señores, llego el momento de tocar suelo Argento", comenzó Balker hablando en la sala de situación.
-"Vamos a llevar los aviones  a las bases asignadas en tierra, debemos descargar el POMA y el 6 de Octubre para las tareas de mantenimiento.
EL escuadrón de F-14 se dirigirá a la base de Rio Gallegos, mientras que el escuadrón de A4 se dividirá en 2, y se dirigirán a las bases de Rio Gallegos y Rio Grande.
Haremos los enlaces mañana a primera hora.
Pueden ir a descansar."




POMA alistando los A4 para enlace a bases

Vuelo 1:

Avión: A4
Fuel: 100 %
Armamento: 3 MK20; 4 AIM 9p

Decolamos de la flota junto a Pastrana, teniendo como objetivo neutralizar el grupo de AAA 2. Ponemos rumbo WP1, luego al objetivo. Vemos los helicópteros aliados, al alcanzarlos somos interceptados por Migs, bajan a pastrana. Trato de escapar, pero empiezo a cruzarme con 1. Logro diparar un misil y lo bajo. El otro lo pierdo de vista. Espero a que llegue Tucan en el F14 y luego hago el primer ataque sobre el objetivo asignado. Logro destruir una unidad y dañar otro. Escucho que la otra escuadrilla realizo el ataque y se dispone a rearmar al igual que Tucan. Me quedo orbitando sobre los helos pero son dañados por la AAA restante. Decido volver a la base para rearmar. Veo un MIG y trato de alcanzarlo, pero no puedo contra el supersónico. Sale al norte y lo dejo escapar. Retornando a la base,  mal escucho por la radio que había un mig sobrevolando la misma con las otras escuadrillas en tierra. Me lanzo al ataque, apenas tengo tono disparo y para mala suerte era Astro. Todo mal. Aterrizo a rearmar.

Piloto: OK
Avión: OK
AGK: 1
AAK: 1
FK: 1


Vuelo 2:

Avión: A4
Fuel: 80%
Armamento: 2 AIM9; 10 MK81; 6 MK82

Al enterarnos que los helos fallaron en su misión, nos encargan destruir el sitio de la reunión. Hago una primera pasada con las MK81 dando sobre el sitio. Veo el fuego al ir escapando, luego hago 3 pasadas con las MK82 dando de baja varias unidades alrededor. Winchester retorno a la flota apontando sin novedad.

Piloto: OK
Avión: OK, apontado
AGK: 3


VOLVEMOS A CASA!

Mar Mediterráneo, 27 de agosto de 1974

Luego de la pérdida del Capitán Beto la moral había decaído. Muchos recordaban las canciones que tocaba en su guitarra, la forma amorosa de extrañar su esposa y hasta sus sueños de algún día ser presidente de la nación. En fin, pero para nosotros no había tiempo. A la Fuerzas de tareas habían llegado noticias urgentes y se estaba diseñando una misión que podría dar fin a nuestra campaña en Chipre.
-   Señores!, comenzó a hablar Castor. Y continuo: -"nos ha llegado un informe de inteligencia urgente y debemos actuar. Se está planeando una reunión de las autoridades máximas turcas que lideran la invasión, en una estancia a 20 mn al este de Nicosia y las fuerzas especiales están planeando un ataque con comandos para eliminarlos. Nosotros debemos darles cobertura durante toda la operación"-
-   Los helicópteros partirán desde una posición de avanzada al este de la Base de Akrotiri.
-   En primer momento, debemos eliminar 2 posiciones de AAA en las cercanías al lugar de la reunión. Son puestos con un par de unidades, pero que podrían derribar los helicópteros de transporte. En el mapa pueden observar sus posiciones. Luego de esto, debemos interceptar cualquier intento de las fuerzas turcas por bajar los helicópteros, y por ultimo cubrir su salida.
-   Nos llegara una palabra clave si la operación es exitosa, una palabra corta y sencilla que tenesmo que tener en cuenta. "Australopithecus"
-   De salir todo bien, es nuestra última misión, mañana emprenderemos el retorno a casa.
-   Y si no sale bien, nosotros nos encargaremos de destruir todo emplazamiento en la zona de la reunión. Volvemos a casa como sea.
-   ¡Al trabajo!

Navegación:
Sitio de reunión: 35°06 N /  33°42 E
Posiciones AAA 1: 35°06 N /  33°40 E
Posiciones AAA 2: 35°05 N /  33°43 E
Akrotiri: 34°35 N /  32°59 E
FT: cuadricula WC con rumbo 280° (48 mn al sur de Akrotiri)

Comunicaciones: Iden misión pasada
ARA 25 de Mayo: Frecuencia 254; Tacan 10X; ICLS canal 10
ARA 6 de Octubre: Frecuencia: 264; Tacan 12X; ICLS canal 12
NIMITZ; frecuencia 274; Tacan 14X; ICLS canal 14.





Mapa general






Posiciones AAA






Estancia, lugar de reunion

Vuelo 1

Avión: A4
Fuel: 100 %
Armamento: 2 AIM 9; 2 POD; 2 ZUNI

Decolo junto a Castor y Curioso con el objetivo de eliminar fuerzas terrestres que se aproximan al sitio del rescate. Al llegar a la zona nos sorprenden migs que bajan a curioso. Escapamos con Castor y luego retornamos el ataque. Encaro a una fila de blindados con ZUNIS ocasionando daños leves. En las posteriores pasadas con cañones ataco columnas de infantería eliminando varias unidades. En eso veo como se acercan aviones enemigos que se dirigen a los helicópteros, logro colocarme a sus 6 y lo derribo con un misil. Retorno a la base a rearmar.

Piloto: OK
Avión: OK
AGK: varias unidades de infantería.
AAK: 1 Mig 21

Vuelo 2

Avión: A4
Fuel: 100 %
Armamento: 2 AIM 9; 4 MK20; 2 ZUNI

Decolo junto a curioso para continuar con la misión. Al llegar a la zona vemos contactos de frente, nos informan de aviones enemigos, por lo que ordeno descargar armamento para ataque a tierra y ordeno el ataque a los contactos. Hay muchos aviones, aliados y enemigos. Me logro poner a las 6 de uno, pero por el camuflaje lo confundo con un mig21. Tiro un misil que impacta en Tucan. Luego de la desafortunada maniobra con los cielos limpios, retornamos a la flota.

Piloto: OK
Avión: OK, apontado
FK: 1

Vuelo 1

Avión: A4
Fuel: 100 %
Armamento: 6 mk82; 6 coheteras ZUNI

Luego de una muy complicada maniobra para decolar logro ganar altura y sigo en la ruta al líder de escuadrilla Castor. Las zunis hacían muy difícil las maniobras, por lo que decidimos iniciar el ataque con estas. Pasamos la isla a unos ángeles 12, llegamos a la costa norte, encendemos el radar y no teníamos eco alguno. Bajamos a 4000 pies, muy pobre alcance visual, a unas 20 mn al norte del puerto (WP1) veo trazantes a los costados, giro el avión y veo la flota, aviso al líder y procedo a atacar. Con zunis logro destruir un carguero mediano. En el intento de eyectar las coheteras para mejorar la maniobrabilidad del avión, elimino toda la carga. Winchester vuelvo a la base en Chipre para rearmar.
Piloto: OK
Avión: OK
ANK: 1


Vuelo 2

Avión: A4
Fuel: 100 %
Armamento: 6 mk82; 6 coheteras ZUNI

Nuevamente ataco a la flota, veo casi todos los barcos en llamas, ataco a uno que parecía intacto. Le ocasionó un gran daño. Durante el escape soy alcanzado por AAA, pierdo el funcionamiento del cabeceo del avión, logro llegar a la base en Chipre donde me eyecto.

Piloto: OK
Avión: Destruido
ANK: 1 carguero con gran daño.

Mar Mediterráneo, 18 de agosto de 2024.

Después de los chaparrones y el mar agitado por la tormenta, los pilotos del GAEv se encontraban de nuevo brindando por una exitosa misión. Los turcos nunca imaginaron la capacidad de los argentinos para volar en esas condiciones climáticas, eso los llevo a dejar sus cazas en los hangares, con las consecuencias para el convoy atacado. De las 7 unidades de superficie solo una llego al puerto. Un gran golpe que no solo retraso el avance por la costa oeste de las tropas turcas, sino que también obligo al repliegue de las unidades hasta el puerto fabricado por los ingenieros turcos.
Pero no todas eran buenas noticias, el Capitán Beto de la Fuerza Aérea Griega había salido en una misión de reconocimiento armado sobre Nicosia, en vuelo solitario, y fue sorprendido por cazas al sur de esta ciudad.
Luego de unas horas de no tener noticias, se recibió un mensaje de radio. Se encontraba bien, escapando de un par de pelotones con rumbo sur.
Desde ese momento, 3 helicópteros UH de la armada se encuentran en preparativos para salir en misión de rescate.
-   ¡Señores! Tomo la palabra Castor. – "Esta vez toca ir en busca de un camarada, el equipo de rescate se encuentra alistando los helicópteros para in en su encuentro."
"A diferencia de la última misión se esperan cazas y tenemos información de dos pelotones apoyados por blindados están en la búsqueda de Beto. Debemos dar cobertura aérea a los helicópteros, como así también tratar de atacar estas unidades terrestres para dar tiempo a la extracción".
Monty con unos papeles recién imprimidos nos informó: - "Estas son las coordenadas aproximadas de la eyección (34°59 N /  33°15 E), igualmente Beto se está trasladando al sur. Va a tirar humo verde cuando los helicópteros se acerquen. El jefe de la escuadrilla de rescate nos va a ir informando su situación. Como dijo Castor, "debemos cubrirlos".
-   "Las comunicaciones en la flota siguen siendo las mismas".




Capitán Beto siendo derribado luego de semanas difíciles





Mapa de situación

Pasadas las 3 hrs teníamos más certezas de la misión por venir. El clima no era bueno, pero teníamos que llevarla a cabo.
Castor nos sito a la sala de situación y comenzó a describir los últimos detalles:
-    "Señores, el clima no es bueno, hay zonas muy nubladas y con chubascos. Tenemos que interceptar ese convoy y mandarlo al fondo de ser posible en el mar. Si llegan a puerto también es válido hundirlos, pero será más dificultoso por la AAA del puerto.
-    Estas son las coordenadas del puerto: 35°11 N /  32°40 E, será nuestro IP, de ahí en más buscaremos el convoy con rumbo norte. Para no ser afectados por la AAA vamos a llegar en altura.
-    Dado nuestro accionar, es probable que sobre la zona encontremos PACs enemigas. Será tarea de caza de interceptarlos, teniendo la ventaja de los misiles y el radar del Tomcat.
-    Para las comunicaciones utilizaremos las mismas frecuencias de siempre.
-    Jefes de escuadrilla, definan el armamento. ¡Manos a la obra!"

Comunicaciones:
ARA 25 de Mayo: Frecuencia 254; Tacan 10X; ICLS canal 10
ARA 6 de Octubre: Frecuencia: 264; Tacan 12X; ICLS canal 12
NIMITZ; frecuencia 274; Tacan 14X; ICLS canal 14.
Dagger (ataque): Frecuencia 262
Yunque (caza): Frecuencia 252

Vuelo 1

Avión: A4
Armamento: 4 AIM 9
Fuel: 50 % interno más tanque 300 gals

Partimos del porta rumbo a la isla con el objetivo de defender la base aérea de incursiones enemigas. A los minutos de sobrevolar la costa divisamos contactos entrando por el noreste. Procedemos a identificarlos como aviones de ataque enemigos por lo que ordeno el ataque. Logro derribar 2 aviones. Ordeno hacer holding sobre la base. Pastrana divisa contactos al norte y Astro se dispone a identificarlos. Logra verlos, migs 21, baja uno, y de pronto los 5 restantes se lanzan encima nuestro reclamando venganza. Iniciamos combate, en inferioridad numérica. Soy alcanzado por uno destruyendo el avión en el acto.

Piloto: KIA
Avión: Destruido
AAK: 2


Vuelo 2

Avión: A4
Armamento: 2 AIM9; 2 Shrikes; 3 MK20
Fuel: 100 %

Decolamos teniendo como objetivo dar de baja la estación SAM. Ponemos rumbo norte, al estar sobre la isla ordeno vuelo rasante. Luego de superar la montaña continuamos camino por unas laderas al WP2 (sitio aproximado del SAM), estando a unas 10 millas gano altura y activos los misiles shrikes. Tenemos tono, me acerco a unas 5 mn y disparo los 2, pero no enganchan el objetivo y se van a tierra. Seteo las bombas pero por no activar correctamente el pilon no salen. Hago una tercera pasada con cañones (suponía que las bombas habían salido), y logro impactar en 2 camiones dañándolos. Escapamos rumbo sur y apontamos sin novedad.

Piloto: OK
Avión: OK, Apontado
AGK: 2 camiones URAL 

Mar Mediterráneo, 13 de agosto de 2024.

La moral en la flota estaba en su mejor momento, si bien en la última misión se habían perdido un par de A4, las 2 misiones asignadas habían sido cumplidas. En primer lugar, se desactivo el intento de ataque a la última base aérea griega derribando todos los bombarderos, y posteriormente se había destruido el radar de la estación SAM con la mayoría de sus componentes. Y no solo eso, sino que también volvió al aire uno de nuestros F14 comandando por nuestro CF Tucan. La superioridad aérea estaba garantizada.
A lo lejos, en el horizonte unas nubes bastante altas se observaban. Los dolores articulares de Charru hacían indicar que el tiempo estaba por cambiar. Algunos chaparrones se acercaban.
En sala de situación, todos los pilotos reunidos esperaban informes de inteligencia para poder planificar la próxima misión. Un mapa mostraba la distribución de las unidades enemigas y de pronto suena el teléfono en  la sala. Había novedades. Castor que se encontraba al mando atiende, y luego de un breve intercambio de palabras, cuelga, y nos dice: - "Muchachos, hay objetivo".
-   "Al comenzar la campaña, primero los turcos lanzaron paracaidistas para tomar posiciones claves. Luego la invasión se realizó llevando sus unidades por mar, bajando las mismas en 2 pequeños puertos al norte de la isla que sus ingenieros modificaron para poder descargar todo tipo de material.
Inteligencia nos informa de un convoy con buques logísticos (2 de asalto anfibio, 3 de carga y 2 destructores de escolta) en dirección a uno de estos puertos que esta ubicado al noroeste de la isla. Suponemos que lo que transportan es material y personal para reiniciar el avance por el oeste de la isla.
Las fuerzas terrestres propias se están preparando, pero si logramos mandarlos a pique nunca llegaran a la isla, y este avance que planean será imposible.
Por lo tanto, nuestra misión es evitar que estos buques lleguen a puerto.
EL clima seguramente no será el mejor, así que vuelen con cuidado. Si bien no hay SAM sobre la isla, se espera de PACs enemigas, por lo que necesitamos de combatirlas para poder atacar el convoy.
Los espero en 3 hrs para planificar las rutas y armamento.
Pueden retirarse".





Mapa de situación




Convoy con rumbo sur

Mar Mediterraneo, 4 de agosto de 1974

Las Fuerzas turcas en Chipre habían sentido el accionar del GAEv. Ahora no iba a ser tan fácil expulsar los griegos y marchar al sur. Para poder cumplir el objetivo, ahora mas que nunca era fundamental obtener la superioridad aérea para evitar el accionar de los aviones argentinos. Para ello reforzaron la posición del único sistema de SAM en la isla, el cual resguardaba Nicosia, las pistas a su alrededor, y el puerto inmediatamente al norte en donde se descargaban constantemente los materiales para sostener la campaña turca.
En los talleres del ARA 6 de octubre se encontraban Pastrana, Astro y Curios charlando con los mecánicos y armeros con algunas situaciones que eran muy inquietantes, ¿Cómo puede ser que algunas bombas no explotaron? – Pregunto Astro.
Pastrana opino en su acento cordobés:
-    Es por la altura cul%$#au. No le dan tiempo a la espoleta se arme. Para hacer ataques a baja altura lo ideal son las Snakeyes.
De pronto todos a sala de situación, llegaron las ordenes.
Todos sentados atendiendo a Castor quien nos indicaba en el mapa la próxima misión:
-    Señores, venimos de una buena cosecha en la misión pasada, esta es más compleja pero sabemos que podemos obtener buenos resultados. Necesitamos ganar los cielos de la isla, para ello es fundamental inutilizar la posición de SAM que los turcos tienen en las afueras de Nicosia. Este le da cobertura a bases y puertos estratégicos que sostienen su campaña. Sabemos que ellos buscan el mismo objetivo, ganar el cielo e inutilizar la pista de la base de Akrotiri. Por lo tanto vamos a dividirnos en 2 grupos, el primero DAGGER, va a ser el encargado de inutilizar el SAM. Pueden utilizar las montañas para cubrirse e ingresar de modo rasante, el problemas es que en las ultimas 15 millas rumbo al objetivo no hay elevaciones ni grandes accidentes en el terreno. Será fundamental dividir la AAA y atacar de manera eficaz el puesto SAM; por otro lado, YUNQUE va a tener como objetivo defender la pista de Akrotiri de cualquier intento de Aviones de ataque enemigos como así también cubrir el escape de DAGGER en caso que haga falta. Hasta que el SAM no caiga, no pasen al norte de las montañas.
-    ¡Manos a la obra!

Posición SAM: 35°09 N/33°14 E
Base de Akrotiri: 34°35 N / 32°59 E

Comunicaciones:
ARA 25 de Mayo: Frecuencia 254; Tacan 10X; ICLS canal 10
ARA 6 de Octubre: Frecuencia: 264; Tacan 12X; ICLS canal 12
NIMITZ; frecuencia 274; Tacan 14X; ICLS canal 14.
Dagger: Frecuencia 262
Yunque: Frecuencia 252




Fuerzas turcas fortaleciendo la estación SAM

Mar Mediterráneo, 1 de agosto de 1974

Con el retorno de las 5 aeronaves del GAEv en buen estado, los comandantes de la Flota estaban felices.
Se había logrado detener el avance turco al sur de la isla gracias al daño infligido por los ataques del GAEv y el remate de las tropas terrestres griegas. Un saldo muy positivo para la flota, pero en tierra las fuerzas griegas recibieron el ataque de aeronaves turcas en las 2 bases aéreas que controlan. En la base de Paphos la pista se encuentra destruida mientras que en la base de Akrotiri solo informa algunos hangares destruidos.
Desde el accionar del GAEv, las fuerzas turcas dejaron de avanzar, pero con el control de los puertos el material bélico sigue llegando por el norte de la isla, mientras los esfuerzos diplomáticos siguen estancados.
Los mandos militares de la OTAN encomendaron una nueva tarea a un GAEv que se pensaba estar atravesando el Atlántico rumbo a casa.
En la sala de situación, todos los pilotos reunidos, Castor toma la palabra y nos transmite las ordenes:
-"¡¡Camaradas!! ¡Felicidades a todos por el accionar de la misión pasada! Ahora nos encomendaron otra misión: tratar de obtener superioridad aérea sobre la totalidad de la isla con el fin de tratar de cortar las vías de abastecimiento de las tropas turcas. Por lo tanto, el primer paso es eliminar la posición SAM en las cercanías de NICOSIA. Tendremos más detalles de la próxima misión en breve, mientras tanto a brindar y descansar. ¡Salud!"




POMA "RECALCULANDO" el destino y prolongando la estadía en el Mar Mediterráneo

1° Vuelo

Avión: A4
Fuel: 100 %
Configuración: 2 ZUNI (pilón central); 10 MK 81 snakeyes (pilones 2 y 4); 2 AIM9 P (pilones 1 y 5)

Decolamos junto a Astro (líder) y Pastrana formando la escuadrilla Bravo, teniendo como objetivo atacar la columna central de blindados. Llegamos a la isla a ángeles 12, luego descendemos con rumbo WP 2, logramos identificar la columna, ataco en 3° termino realizando una pasada a baja altura con las Snakeyes destruyendo 3 elementos y dañando otros. Luego realizo una segunda pasada con ZUNI destruyendo otro elemento. Al retornar vemos con Pastrana 2 contactos atacando la base de Akrotiri, me logro poner a las 6 de uno y los derribo con un misil. Retornamos al ARA 6 de Octubre los 3 de la escuadrilla.

Piloto: OK
Avión: OK, Apontado
AGK: 4 (2 Ural – 2 ATMZ – 5)
AAK: 1 SU-17






2° Vuelo

Avión: A4
Fuel: 100 %
Configuración: 2 ZUNI (pilón central); 10 MK 81 snakeyes (pilones 2 y 4); 2 AIM9 P (pilones 1 y 5)

Decolamos con Astro, con la intención de encontrar la columna Este, llegamos a la isla, divisamos 2 contactos y nos acercamos a investigar, al ver que son aviones enemigos emprenden el escape y Astro logra bajar uno. Luego retornamos a la misión original, no logramos encontrar la columna este, pero si divisamos los elementos restante de la central. Realizamos el ataque dañando los tanques, pero sin destruirlos.
Retornamos a la flota sin novedad.

Piloto: OK
Avión: OK, Apontado
AGK: -
AAK: -

Mar Mediterráneo, 30 de julio de 1974

Sepe y Castor se encontraban en cubierta viendo como la flota se movía cruzando el Mediterraneo con rumbo oeste, entre ellos comentaban la reunión del día anterior, cruzando los dedos para que no se requiera el accionar de un GAEv desgastado de la última campaña.
De pronto, el instinto marinero de Sepe lo hace notar un sutil cambio de rumbo y un aminoramiento de la marcha. A continuación los altavoces llamaban los pilotos a sus puestos y a la sala de situación, había novedades.

Balker esperaba la llegada de todos, con un mapa de Chipre y las posiciones de turcos y griegos marcados.
Al estar la sala completa comenzó la charla:

-    "Señores, lo no queríamos que pasara, está pasando.
Esta mañana recibimos un comunicado del Estado Mayor, la flota prestara servicio a los cascos azules de la ONU mientras dure el conflicto en Chipre. Y si, somos los que más cerca estamos.
Después del comunicado, recibimos las primeras órdenes del comando.
Las fuerzas turcas son más numerosas de lo que los periódicos informaban, tomaron varios puntos estratégicos, y no solo eso, no acataron el alto al fuego para las negociaciones y están realizando movimientos para proseguir su marcha al sur de la isla.
Como pueden ver en el mapa, están ocupando la mitad norte de la isla, tomaron 2 pistas cerca de Nicosia en donde desplegaron helicópteros para traslado rápido de infantería, y media docena de aviones de ataque y otra media docena de cazas. En esta zona también se encuentran desplegando una batería SAM. Tomaron también 2 puertos, y tienen varias posiciones de avanzada con blindados e infantería dispuestos a marchar al sur.
Al momento se identificaron 3 columnas que estarían atravesando las montañas que dividen la isla en 2.
Esas columnas serán nuestros primeros objetivos y será trabajo de ATAQUE de destruirlos o disminuir sus fuerzas. Tenemos las coordenadas aproximadas de las columnas:
    Columna Oeste: N 35°00/E 32°26
    Columna Centro: N 34°54/E 32°56
    Columna Este: N 34°50/E 33°08
Por otro lado, se esperan ataques enemigos sobre las tropas griegas dispuestas en el sur de la isla. Sera trabajo de CAZA de ganar el cielo e interceptar toda nave enemiga. En la parte sur, hay numerosos vuelos de helicópteros aliados a baja altura con el fin de distribuir los recursos para la defensa.
¡NO VUELEN AL NORTE DE LAS MONTAÑAS, HAY SAM!, REPITO, NO VOLAR AL NORTE DE LAS MONTAÑAS.
¡MANOS A LA OBRA SEÑORES! Designen las Escuadrillas y cada jefe de sección el armamento.
Las comunicaciones siguen siendo las mismas desde la campaña pasada.
La flota se encuentra en cuadrante WB, con rumbo 290°, a casi 100 mn al sur de la Isla para resguardarnos.
¡EXITOS!"




Posiciones sobre la isla

Mar Mediterráneo, 29 de julio de 1974

La brisa de mar no pegaba en la cara, a toda potencia de vuelta a casa, nadie le había dado mucha importancia a la noticia que había leído Castor el día anterior.
Los f 14 guardados en la bodega, algunos A4 en los talleres alistándose solo con tanques suplementarios a pedido de Pepper para ponerse a practicar con la mirada puesta en el torneo.
De pronto, algunos Cabos enviados por Balker no informan de una reunión en la sala de situación.
Una vez todos en la sala Balker comienza:
-"Señores, hay conflicto en la zona, y somos la única flota, aun no nos solicitaron nada pero los quiero ir poniendo al tanto. Días en Chipre, los turcos apoyando a la comunidad del norte de Chipre iniciaron una invasión del norte de la isla con el fin de defender los intereses de su comunidad. Lanzaron paracaidistas haciéndose de puntos estratégicos, un par de puertos y un par de bases aéreas. Algunos informes de inteligencia hablan de que en una de las bases hay aviones de ataque y helicópteros y que también están montando una base SAM. Los griegos se replegaron al sur de la isla y están siendo acorralados. Los turcos se están agrupando en 3 puntos, y por ahora no avanzan.
Los mantendré informados por cualquier novedad pero los quiero en alerta. Estamos haciendo el recuento de municiones y también el mantenimiento de las aeronaves para tenerlas a punto.
Se iniciaron intentos por acercar las partes en la ONU, pero los turcos no están muy predispuestos y decretaron un sitio de exclusión en la isla.
Les repito, los quiero ¡ALERTA! Por cualquier novedad."

-No de nuevo, decía Curioso que ya se imaginaba en casa.

-¿El torneo de enganches se pospone? Pregunto Pepper.

-¡Se hace si o si... nose cuando pero se  hace! Contesto Blaker. -¡Este va a ser mío!   





La invasión turca ya ocupa el norte de la isla y avanza.

Puerto de Haifa, 27 de julio 1974

La flota se prestaba a partir a casa, el USS NIMITZ ya había partido hace una semana a su nuevo destino, los buques insignias del GAEv, el ARA 25 de Mayo y ARA 6 de Octubre, se encontraban ultimando detalles para volver con parte del material que se usó en la campaña anterior. Quedaban en el 6 de octubre unos 6 F14 y 6 A4, mientras que en el POMA solo 8 A4 que están destinados a tan ansiado torneo de apontajes (Pepper se frota las manos esperando el momento).
Los F4, al todavía no operar en los portas, fueron cuidadosamente empaquetados y cargados en buques de transporte.
En los almacenes no quedaba mucho armamento, unos 20 misiles AIM 9, una docena de misiles Phoenix, unas cuantas coheteras y no más de 100 bombas entre lisas y snakeyes de distinto peso.
En el bufet nos esperaba una gran sorpresa, por ser el último día en el puerto, los cocineros prepararon el famoso asado argento, que fue hecho en tierra y trasladado cuidadosamente al comedor (por cuestiones de seguridad no se podía prender fuego en cubierta, la idea de algún GU desvelado).
Mientras Charru masticaba y trataba de ablandar la carne de medio oriente, Castor que había conseguido unos diarios y revistas para el largo viaje, con cara de asombro dice:
- ¡Uh muchachos! Vean, ¡se armó quilombo en Chipre!, No entiendo mucho, pero parece que los turcos están tramando algo.
Monty: - ¡El impero Otomano!, ¿que querrán?
Pastrana con cara de frustración: - No me digan que nos van a pedir alguna cosa a nosotros y justo me llevan el Phanton empaquetado.
Castor: - Tranquilo muchachos, es un quilombo dentro de países de la OTAN, no tenemos nada que ver.
Charru, después de tragar la carne: - Se puede esperar cualquier cosa, siempre estamos en medio y todo sea por conseguir mas material por "favores", si mal no recuerdo el "6 de Octubre nos costó 1 U$S.
Castor: - Por lo que puedo interpretar, los que ocupan el norte de Chipre son turcos y no están muy de acuerdo con los de sur, que son griegos...  en fin.
Con una sonrisa Monty dice: - Y el GAEv en la zona, ¡Qué Casualidad!




POMA en el Puerto ultimando detalles para retornan a casa