Menú

Mostrar Mensajes

Esta sección te permite ver todos los mensajes escritos por este usuario. Ten en cuenta que sólo puedes ver los mensajes escritos en zonas a las que tienes acceso en este momento.

Menú Mostrar Mensajes

Mensajes - GAE_Castor

Páginas1 2 3 ... 116
#1
Misiones de Campañas - DCS / Re:PAZ EN MEDIO ORIENTE III - EL HEZBOLLAH CONTRAATACA.-
12 de Julio de 2026, 02:16:59 PM
Vuelo 1.

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible: 100 % de combustible.
Armamento:
  • 6 x MK82
  • 4 x LAU-10 Zuni
  • 2 x AIM-9P5 Sidewinder

Con los datos de las fuerzas terrestres y el control de Overlord, debemos encontrar lanzadores de cohetes y de artillería, que suponen una gran molestia. Despegamos desde Ramat David y nos acercamos a la zona de patrulla desde la costa. Ya sobre territorio libanés, identifican con humo las zonas a atacar. Me cuesta trabajo identificarlas, por lo que le ordeno a Tucán, que tiene contacto visual, que utilice armas libres. Una vez que tengo ubicado el blanco, hago un par de pasadas, pero soy víctima de la AAA y caigo sin control.

  • Avion: destruido.
  • Piloto: KIA.
  • AGK: varios vehículos dañados.

Vuelo 2.

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible: 100 %
Armamento:
  • 6 x MK82
  • 2 x Mk83.
  • 2 x AIM-9P5 Sidewinder

El uso de coheteras me expuso al daño de la AAA, por lo que realicé mi próxima misión solo con bombas y decidí cargar mk-83 en soportes internos.
Salgo rápidamente hacia los objetivos y me reúno con Tucán, que estaba atacando decididamente las posiciones.
Me cuesta ver de nuevo las unidades enemigas, así que sobrevuelo observando a Tucán hasta que al fin las diviso. Hago un ataque, daños varios, y nos mandan a otro sector.
Durante todo este tiempo, contactos aereos enemigos fueron mantenidos a raya para que actuemos libres, pero uno se acercó más de la cuenta y se declara la alerta total, ordeno plancharnos lo más posible y poner rumbo sur. Vuelo bien bajo aprovechando el terreno, pero derriban a mi punto.
Con los cielos despejados, me dedico a descargar mi armamento en los blancos previos atacados; donde logro más daño y destrucción a las ya maltrechas unidades.
En el final regreso al ARA 6 de Octubre, donde logro mi tan largamente esperado enganche Nro 100!
Cómo se hizo esperar!

  • Piloto: Ok.
  • Avión: Ok. Enganchado (Nro 100!!).
  • AGK: 4 vehículos destruidos y otros dañados.
#2
Misiones de Campañas - DCS / Re: PAZ EN MEDIO ORIENTE II - INCURSIÓN DE CAPTURA EN LA RETAGUARDIA ENEMIGA.-
03 de Julio de 2026, 10:08:30 PM
Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
  • 2 Tanques alares de 150 gal.
Armamento:
  • 6 x MK82
  • 2 x AIM-9P5 Sidewinder

La misión es clara y se organiza la situación, sin suprimir los SAM no hay chances de entrar a bombardear la estación ferroviaria.
Despego como segundo de Tucán en mi A-4 #71 y hacemos espera sobre la flota hasta tener confirmación de ambos SAMs abatidos. Ya con el panorama despejado, bajamos a unos 1500-2000 pies y encaramos hacia el sur del objetivo para tener una ruta de escape asegurada. Volando sobre tierra firma nos pegamos al suelo y con el objetivo identificado, nos organizamos los blancos; me tocan las edificaciones de más al sur, hago un ascenso prolongado y enfilo luego en un picado teniendo como referencia un hangar naranja. Una sola pasada, 6 bombas que caen y destruyen varias instalaciones.
Se escucha en la radio que hay bandidos enemigos, por lo que escapamos a la seguridad de la costa y posteriormente rumbo al portaviones, donde engancho con turno 2 sin novedad.

  • Avion: ok. Enganchado.
  • Piloto: Ok.
  • AGK: Varias instalaciones destruidas.
#3
Misiones de Campañas - DCS / Re:BALLATA DE KERCH 9
25 de Mayo de 2026, 02:35:31 PM
Vuelo 1

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 3 x MK83
  • 4 x AIM-9P5 Sidewinder

La misión consiste en evitar que desembarquen medios que abastezcan a las tropas enemigas. ¡El convoy identificado es prioritario!
Cargo tres bombas de mil libras y emprendo la marcha.
Mi anticuado A-4 depende de que me abran camino y me despejen los cielos. Los rusos saben que vamos a intervenir, por lo que, obviamente, han provisto una defensa aérea.
Los primeros datos indican que hay medios aéreos y navales en la zona, por lo que decido desviarme por el este e intentar ingresar al convoy desde el noreste. De paso, le doy tiempo a nuestros cazas para que limpien la zona.
Esa era la idea, pero la realidad es otra: tenemos muchas pérdidas para conseguir la superioridad aérea. Intento hacerlo solo, con los últimos datos disponibles, y vuelo pegado al suelo en dirección al mar de Azov, cerca de Morozovski.
Al llegar a la costa, mi alerta de radar se pone nerviosa y comienza a aullar desesperada; pongo mi fe en volar pegado al suelo. Entonces veo un contacto alto a las 12 y un destello hacia mí: no hay duda, me han lanzado un misil. Sin posibilidad de contar con Pepper para cabecearlo, comienzo a maniobrar y a lanzar chaffs y flares, pero sin éxito: el misil me alcanza inevitablemente.

  • Avion: Destruido.
  • Piloto: KIA.

Vuelo 2

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 3 x MK83
  • 4 x AIM-9P5 Sidewinder

Regreso a la carga, nuevo despegue desde el 6 de Octubre, ingreso a tierra sobrevolando Kabardinka. Tomo como referencia el embalse de Krasnodar y comienzo a hacer espera en los alrededores de Krymsk. La zona de conflicto sigue complicada, o que es suicidio intentar mi ataque. Me dirijo al resguardo de Anapa y espero novedades. Luego de breves minutos, y con el combustible mermando, se me da la alternatica de atacar grupos de vehiculos terrestres, en 3 sucesivos ataques, destruyo varios BTR`s. Sin armamento me regreso a repostar a Anapa.

  • Avion: Ok.
  • Piloto: Ok.
  • AGK: 3 BTR-80 destruidos, otros tantos dañados.


Vuelo 3

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 80% Fuel
Armamento:
  • 3 x MK83
  • 4 x AIM-9P5 Sidewinder

Salgo abastecido desde Anapa, y coordinado con Tito, tratamos nuevamente de dar con el convoy.
Me dirijo y me interno bien al norte, para ingresar en el hueco de cobertura de sus corbetas de escolta, pero mi alerta radar me dice que es imposible.
Solicito instrucciones, pero todo dice lo mismo, el ataque en estas condiciones es inviable, x lo que desisto y me regreso al 6 de Octubre, donde luego de 2 intentos, al tercero pego muy fuerte rompiendo la máquina y falleciendo en el acto.

  • Avion: Destruido.
  • Piloto: KIA.
#4
Misiones de Campañas - DCS / Re:BALLATA DE KERCH 7
15 de Mayo de 2026, 08:35:15 PM
Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 3 x MK83
  • 4 x LAU-10 Zuni
  • 2 x AIM-9P5 Sidewinder

Desplegados en Novorosiik, operamos un trío de A-4´s en función de cobertura de un helicoptero de rescate, se espera actividad enemiga en la zona.
Ya listos, despegamos en grupo y ubicamos poco tiempo después al UH. Charru me avisa de contactos al norte y al investigar damos con un par de Mil-Mi 8 Hips desplegando tropa. Autorizo armas libres y vamos a por ellos. No logro obtener tono para mis misiles, raro, me doy que no tengo material lanzable en ningún soporte por lo que me dedico a dar instrucciones a Charru y Sargo y doy fuego de cañones a ambas maquinas. Si bien recibieron alto castigo, no cayeron.
Con nuestros compañeros rescatados, me dirijo a la base a repostar.
Una vez en Novorosiik, con combustible y sin medios enemigos que enfocarse, regreso al ARA 6 de Octubre donde engancho sin novedad.

  • Avion: Ok, enganchado.
  • Piloto: Ok
  • AAK: 2 x Mil Mi-8 muy dañados.

#5
Hardware -PUBLICO- / Re:Servidor Propio
06 de Mayo de 2026, 10:23:19 PM
Yo diría de empezar a volar antes de hablar de servers y costos.
Si la rutina del escuadrón cambia a algo continuo y si se justifica, ahí lo podriamos considerar.
Tampoco creo que un Server 24/7 sea algo coherente. Quien se conecta a las 10 am a volar?

Me tiro a armar algo nosotros y que esté conectado en forma parcial ponele de 18 o 20 hrs a 2 am y determinados días nomás.

Hay aparatitos que podes habilitar por celular y programarle horarios donde esté enchufado a la red y hasta te tiran cuanto consumo tuvieron.
#6
Hardware -PUBLICO- / Re:Servidor Propio
29 de Abril de 2026, 09:34:30 AM
Si hay que poner, ok pongo.
Pero no es más fácil tratar de hostear nosotros el día de la misión? Empezar a romper con nuestros proveedores para que liberen los puertos?
#7
Misiones de Campañas - DCS / Re:BALLATA DE KERCH 5
21 de Noviembre de 2025, 01:36:22 AM
VUELO 1

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 1 GunPad
  • 4 Coheteras LAU-10
  • 2 Sidewinder AIM-9P5

Salgo del ARA 6 de Octubre junto a mi querido A-4 #71 rumbo al primer Way Point.
Mientras nuestros aviones de caza ponen a raya a la aviación soviética, trato de encontrar al convoy, pero sin éxito. Pongo curso al segundo WP, pero nada. Pido instrucciones y algún tipo de ayuda para localizarlos. Me dan un vector, y logro al fin el contacto. Sin novedades en los alrededores pongo rumbo norte, necesito encontrar esas lanchas, pero observo un navío con un rumbo de interceptación bastante cerca de nuestros barcos. Me acerco a investigar y me reciben con fuego de AAA.
Informo la situación, pero el apoyo está con poco combustible como para ayudar.
Decido atacar y en dos pasadas descargo todos mis cohetes, dejando al barco muy dañado y con un gran fuego despidiendo una espesa nube negra.
El ataque no fue gratis, recibo algo de daño, con el motor quejandose. Sin perder tiempo me dirijo a Novorosik a intertar salvar el aparato, con la pista a la vista se planta el motor y no me alcanza la velocidad a llegar, debiendome eyectar a menos de una milla de la base.

  • Avión: Aterrizado.
  • Piloto: Ok.
  • AGK: una fragata muy dañada.


VUELO 2

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 6 Coheteras LAU-10
  • 2 Sidewinder AIM-9P5

Rearmo la aeronave en Novorosik y despego rápidamente para evitar el ataque de las lanchas.
Me dirijo a la posición estimada, pero no logro engancharlas con el radar, solicito vectores y ahí es cuando me dan la ubicación precisa. Al identificarlas me apresto al ataque y logro varios impactos con cohetes que destruyen la embarcación, pero recibo daños a cambio, aborto nuevos intentos y con el motor chillando regreso urgente a Novorosik.
Con la pista por delante y ya configurado para el aterrizaje, el motor dice basta, y no queda otra que eyectarme a escasos cientos de metros de la base.

  • Avión: Destruido.
  • Piloto: Ok. Eyectado.
  • AGK: 1 lancha hundida.


VUELO 3

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 6 Coheteras LAU-10
  • 2 Sidewinder AIM-9P5

Con una nueva montura, despego de Novorosik y raudamente acecho las lanchas enemigas, enfilo y realizo salvas de cohetes, algunos impactan y porovocan daños, pero no los suficientes para hundirla.
Otra vez recibo daños que dejan maltrecho el motor, me alejo pero al poco tiempo se clava el motor y debo lanzarme.

  • Avión: Destruido.
  • Piloto: Ok. Eyectado.
  • AGK: 1 lancha dañada.


#8
Misiones de Campañas - DCS / Re:BALLATA DE KERCH 4
20 de Noviembre de 2025, 09:44:47 PM
VUELO 1

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • Bombas

Despego desde el ARA 6 de Octubre atento a la sección de caza despeje el camino, debo eliminar los Scuds.
Volando a 15000 pies para ahorrar combustible, llegando a Novoroski, desciendo para evitar radar y me deslizo por el terreno siguiendo los datos del inercial.
Ya cerca del blanco trato de divisarlos, me cuesta distinguir, me acerco a lo que parecen vehículos, y recibo súbitamente impactos de AAA, tengo daños, no puedo permanecer más en la zona, me retiro a baja cota hasta aterrizar en Novoroski por reparaciones.


  • Avión: Ok, aterrizado. (Con daños de AAA)
  • Piloto: Ok.
  • AAK: 0
  • AGK: 0


VUELO 2

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:

Despego nuevamente desde el ARA 6 de Octubre.
Volando ahora a 13500 pies, reitero el mismo rumbo hacia Novoriski
A unas 50 millas, soy impactado por algo, destruyendo el aparato.

  • Avión: Destruido por ???
  • Piloto: KIA
#9
Misiones de Campañas - DCS / Re:BALLATA DE KERCH 3
01 de Noviembre de 2025, 03:55:56 PM
VUELO 1

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 2 x MK-20 Rockeyes
  • 4 x AIM-9P5

Levanto vuelo junto a Charrua; primero con rumbo a Novorossiysk, atentos a la caza enemiga que nuestros compañeros se encargan de ir domesticando.
Los informes sobre Anapa son desesperados, hay múltiples avisos de aviones de ataque y desembarcos aerotransportados y escoltas armadas.
Cuando hacemos contacto con el terreno, ordeno descender a 1000 pies y a toda carrera, mirando constantemente por contactos.
En breve se divisan varios grupos delante de nosotros. Le paso a Charrua los de más al norte y yo me encargo con los del Este.
Un Mil Mi-24 cae rápidamente con un Sidewinder, hago un High Yo-Yo y me queda otro Mi-24 de pechito que despacho con otro misil. Eso fue rápido.
Sigo merodeando por presas, me cuesta divisarlos, vuelan a baja altura y el camuflaje es efectivo, Charrua me da indicaciones y vamos por otro par de helicópteros, ahora derribo un Mil Mi-8, luego otro Mil-24 solitario.
Solo me quedan 2 Rockeyes, pero estoy con falto de práctica, divisamos un grupo helitransportado, el cual ataco, pero quedan largas lamentablemente, regreso y ataco con cañones a los Hip, quedando una máquina más dañada que la otra. Ya en winchester regreso a
Novorossiysk para rearme.


  • Avion: Ok, aterrizado
  • Piloto: Ok.
  • AAK: 3 Mil Mi-24, 1 Mil Mi-8
  • AGK: tropas

VUELO 2

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 70% Fuel
Armamento:
  • 6 x MK-82 slicks
  • 4 x AIM-9P5

No hay tiempo que perder, rearme a toda velocidad, cambio las Rockeyes por bombas comunes y mantengo los sidewinder.
Despegamos y llegamos en breves minutos a Anapa, donde varios Su-25 estaban aniquilando las defensas, pero antes veo un grupo de Mil Mi-8 en tierra, estas oportunidades no hay que dejarlas pasar, arrojo 3 bombas sobre ellos, y los 2 Mi-8 quedan destruidos. Al salir del ataque, me cruzo con 4 Su-25, por suerte nos ignoran y dejan que nos encarguemos de ellos, abato 2 con misiles y un tercero con cañones. Arrojo mis bombas restante en otro grupo de helicopteros repartiendo justicia en las 3 naves.

  • Avion: Ok, aterrizado.
  • Piloto: Ok.
  • AAK: 3 Su-25, 5 Mil Mi-8


VUELO 3

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 6 x MK-82 Slicks
  • 4 x AIM-9P5

Nueva rauda salida desde Novorossiysk hacia la zona de conflicto, me informan de convoyes avanzando, busco y busco y al fin arrojo 3 bombas sobre una caravana, logro destruir 3 BTR-80 pero no salgo ileso, el motor está dañado y se queja, a la salida veo 3 Mil Mi-24 y arrojo un sidewinder, el mismo es evadido con bengalas, nuevo intento y cae.
Pero el motor no quiere más y termina falleciendo, eyecto todo el armamento y me alejo lo más posible donde me eyecto.

  • Avion: Destruido.
  • Piloto: Ok. Eyectado.
  • AAK: 1 Mil Mi-24,
  • AGK: 3 BTR-80


#10
Misiones de Campañas - DCS / Re:BALLATA DE KERCH 2
29 de Octubre de 2025, 09:03:35 PM
VUELO 1

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 1 x MK4 HIPEG Gunpod
  • 4 x LAU-10 Zuni
  • 2 x AIM-9P5 Sidewinder

Despegue tranquilo desde el ARA 6 de Octubre, una navegación aún más tranquila; a escasas 13 millas de la guarnición, y sin aviso, un misil amigo me deja fuera de combate
FIN.

  • Avion: Destruido
  • Piloto: KIA

VUELO 2

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 75% Fuel
Armamento:
  • 1 x MK4 HIPEG Gunpod
  • 4 x LAU-10 Zuni
  • 2 x AIM-9P5 Sidewinder

Reubicado en Novorossiysk, se hace la carga del armamento lo más rápido posible, los pedidos de apoyo desde Kerch son incontables.
Realizo un despegue ultrarápido y me dirijo nuevamente hacia la zona.
En proximidad se divisan varios contactos aéreos, aparentemente realizando ataques, y, por otro lado, helicópteros descargando tropas.
Identifico a varios Su-25 y decido atacarlos primero, me coloco detrás de uno y sin que se dé cuenta de mi presencia, mi Sidewinder se cuela por detrás y lo derribo.
Paso seguido observo otro Sukhoi entrando a atacar la guarnición, empieza a disparar, pero mi último misil, lo deja con su ataque trunco.
Siguen otros SU-25 atacando, trato de darles su merecido, pero teniendo cobertura aérea, les cedo el trabajo y trato de divisar las tropas de invasión, encuentro unos Mil Mi-8 en tierra, giro y empiezo un picado, pero recibo daño de un BTR-80, el cual deja en muy mal estado a mi motor, pero no sin antes dejar muy colador a uno de los Hips. Con el resto de velocidad, me alejo lo máximo posible y poco antes de estrellarme, me eyecto.

  • Avion: Destruido.
  • Piloto: Ok. Eyectado.
  • AAK: 2 Su-25 destruidos, 1 Mil Mi-8 muy dañado
#11
Misiones de Campañas - DCS / Re:TRUENO DE ORIENTE XI - DESPEDIDA CON BOMBAS
22 de Septiembre de 2025, 10:48:12 PM
Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 3 x MK84
  • 2 x LAU-3 Zuni

Establecidos en Maykop y previa a nuestra retirada de la zona, me es asignado el ataque de dos objetivos; un helipuerto y una estación de radio.
Cargo mi armamento consistente de bombas pesadas y cohetes. Luego del despegue, y posterior vuelo hacia los objetivos, localizo el helipuerto, el cual ataco con 2 bombas, quedando muy dañados los 3 helicópteros ahí presentes. Retomo altura y hago un ataque en la planta radial, que destruyo con la bomba restante, repito el sobrevuelo sobre el helipuerto y si bien, los helicópteros estaban muy dañados, no estaba de más algún daño más permanente, lo que realizo con las coheteras dejando solo restos humeantes.
Con el resto de cohetes, los dejo haciendo lo suyo de pasada por la estación radial.
Con mi misión cumplida y sin ningún elemento que requiera mi apoyo, me dirijo a nuestra flota, ya haciendo los preparativos para la retirada, donde engancho sin novedad.


  • Avion: ok, enganchado.
  • Piloto: ok
  • AGK: Helipuerto con 3 helicópteros en plataforma, estación de radio.
#12
Misiones de Campañas - DCS / Re:TRUENO DE ORIENTE IX - CAZA DE LIDERES + CONTROL TRÁFICO AÉREO
13 de Septiembre de 2025, 02:03:49 PM
Vuelo 1

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
1 x 300 Gall
Armamento:
4 x AIM-9P5

Reubicados en el aerodromo de Krasnodar, la escuadrilla de A-4 se alista en la mañana a lo que parece será un día tranquilo, nuestras fuerzas capturaron el aerodromo de Maikop y debemos patrullar el área, no queremos ninguna sorpresa. Con mi compañero Charrua tenemos una importante responsabilidad.
Cargo mi aparato con 4 sidewinders y un tanque central, estimo una patrulla larga. Taxeo a la cabecera y al fin al aire.
Luego de unos minutos Maikop nos recibe con una aparente tranquilidad, que dura escaso tiempo, nos avisan que hay contactos sospechosos y nos dirigimos a investigar.
Los contactos divisados resultan ser 2 Mil Mi-24, comunicamos la novedad a Overload y quedamos en alerta. Su rumbo va a lo que parece la ciudad, pero luego de unos instantes nos autorizan a derribarlos.
Me pongo en posición, consigo tono y lanzo mi misil, que impacta tras un breve vuelo contra el wingman, cayendo sin chances y estrellandose contra el piso, charrua se hace cargo del lider que tambien sucumbe a su misil.

Volvemos a la patrulla y ahora nos informan de 3 aparatos provenientes del oeste, nos confirman por radio que son equipos de desembarco y pretenden recuperar su base, armas libres y autorizados a actuar.
Conseguimos ver a los 3 transportes y cada vez que me intento posicionar para atacar, el buen camuflaje de los aparatos me perjudica apuntar, tras varios intentos infructuosos, nos avisan de combates terrestres en el perimetro de la base, hay que anularlos!
Identifico a las tropas atacantes y luego de varias pasadas logro eliminar algunas unidades, no sin haber recibido algo de impacto de armas ligeras.
Sin municiones de cañón, me encuentro en un dilema, volver a Krasnodar y recargar allí, pero perdiendo un tiempo que no hay, o arriesgar a aterrizar en la mismisima Maykop y arriesgarlo todo. Elijo la segunda opción. Aterrizo tratando de usar la minima pista posible, y libero la pista.

Avion: Ok, Aterrizado.
Piloto: Ok.
AAK: 1 Mil-Mi 24
AGK: Tropas enemigas


Vuelo 2

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
Armamento:
2 x AIM-9P5
4 x Coheteras HE x 19

Una vez el A-4 reaprovisionado con el mínimo combustible posible, me dirijo a la cabecera para mi despegue. Me informan que las tropas enemigas rompieron el perímetro, y que la seguridad de mi despegue no está asegurada, no importa digo, hay que hacer el trabajo. Doy toda la potencia y empieza la carrera de despegue, noto que la aceleración no es la acostumbrada, ahí me doy cuenta qué pasa, el motor no da más del 88%, tarde para abortar, veo las trazadoras por doquier, ligeramente por debajo de VR, roto igual y voy al aire, soy impactado en múltiples oportunidades, el aparato vibra en forma tremenda, estoy al borde de la perdida, nivelo a baja altura y guardo el tren. La nave todavía responde y trato que gane velocidad.
Por los parlantes los pedidos de ayuda son ensordecedores, las tropas enemigas tienen parte de la pista y tenemos a nuestros muchachos en tierra haciendo lo que pueden.
Como puedo gano altura, preparo el panel de armas y enfilo, hago unos disparos para ver la trayectoria y cuando tengo esas endiabladas tropas en la mira, desato el infierno. De tierra se escuchan vítores, parece que no quedó ni una hormiga!
Doy la vuelta y pido prioridad para aterrizar, no sé cuanto más pueda volar con este aparato.

Avion: Ok, Aterrizado. Impactos de balas.
Piloto: Ok.
AGK: Tropas enemigas


Vuelo 3

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
1 x 300 Gall
Armamento:
4 x AIM-9P5

Nuevamente a patrullar sobre Maykop, ya en el aire, Overlord nos pide interceptar un vuelo, un importante funcionario viene en él y es necesario su derribo.
Overloard nos pide descender a 10/12000 pies para el cruce, pero al momento de poder verlo, un viejo Boeing 727, nos cruzó a unos 18/20000 pies. Giramos ascendiendo y al obtener tono lanzo mi misil, el cual nunca termino de llegar, a pesar de estar a 2-4 millas de mi.
Con Charrua, lanzamos otros tantos misiles, y siempre con el mismo resultado.
El aparato enemigo al notar la situación se escapó a su máxima velocidad y baja altura. De forma increíble, el avión comercial, nos superaba en velocidad, al comprender lo ridículo de la situación y desperdiciado material bélico, abandonamos la persecución y regresamos a Krasnodar donde aterrizamos sin novedad.

Avion: Ok, Aterrizado.
Piloto: Ok.
#13
Misiones de Campañas - DCS / Re:TRUENO DE ORIENTE VIII - ASALTO HELITRANSPORTADO A MAYKOP
30 de Agosto de 2025, 01:28:06 PM
Vuelo 1

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
Armamento:
2 x MK84 snakeye
2 x AIM-9P5
3 x Mk83 Snakeye

La noche anterior dormimos poco. Antes del ocaso trasladamos una sección de A-4´s a tierra firme.
El ambiente en Krasnodar-Pashkovsky era denso; todos sabíamos que al amanecer el enemigo sentiría el golpe. Las luces de las plataformas parpadeaban entre sombras de mecánicos corriendo y oficiales revisando mapas. Charrúa peleaba con problemas técnicos en su Skyhawk. Yo no podía esperar: los helicópteros estaban ya en el aire, y sin nosotros, Maykop sería una trampa mortal.

Rodé hasta cabecera y despegué en solitario. El rugido del J52 llenó mis oídos mientras ganaba altura y apuntaba directo al sudeste. A diez mil pies, el horizonte se pintaba de un gris frío donde el sol ya dejaba ver el escenario. Y, mientras tanto, el receptor de alerta y las radios, todo en silencio.

Al acercarme, la calma se rompió: las primeras trazadoras subían desde la periferia de la base enemiga. Descubrí las posiciones AAA y piqué sobre ellas. La primera pasada fue un infierno: destellos verdes y naranjas subiendo hacia mí, la alarma del radar gritando. Solté bombas y salí a toda potencia, esquivando ráfagas.

Volví una y otra vez. Cada pasada era un pulso entre vida y muerte: sentir los proyectiles cortando el aire, el avión vibrando, la concentración absoluta en el blanco. Logré destruir el radar y varios KS-19. Charrúa finalmente llegó, se sumó al baile y juntos silenciamos el resto de cañones.

Con la munición agotada, puse rumbo noroeste. El aterrizaje no fue perfecto: el tren izquierdo sufrió daño al tocar pista, pero el Skyhawk estaba entero. Yo también.

Avion: aterrizado, tren izquierdo dañado.
Piloto: ok.
ANK: 5 AAA KS-19 y 1 vehículo radar.

Vuelo 2

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
Armamento:
7 x LAU-10 Zuni
2 x AIM-9P5

No hubo descanso. Apenas repostamos y armamos el avión, estaba otra vez rodando hacia pista. Esta vez los helicópteros regresaban victoriosos: la pista de Maykop estaba en manos aliadas. Aun así, había amenazas que podían impedir que los Hércules aterrizaran.

Entré al área con decisión, arrasé con un vehículo de apoyo y busqué más blancos. El cielo estaba raro: demasiada calma, como si el enemigo esperara su momento. Con depósitos vacíos, regresé a Krasnodar. Mientras aterrizaba, escuché por radio que los Hércules ya estaban en aproximación, y cazas enemigos merodeaban. El nudo en el estómago no se me aflojó ni en tierra.

Avion: Ok, aterrizado.
Piloto: ok.
ANK: 1 vehículo de apoyo.

Vuelo 3

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
Armamento:
1 x 300 gal fuel
4 x AIM-9P5

El último vuelo fue distinto: sin bombas, solo misiles aire-aire. El objetivo: proteger a los transportes. Despegué con Charrúa y ascendimos hasta el nivel de patrulla. Overlord nos guiaba con calma profesional, pero las coordenadas que cantaba nos mantenían tensos; sabíamos que cualquier eco podía ser un caza enemigo.

El silencio de radio era ensordecedor. Los C-130, cargados con refuerzos, volaban pesados y vulnerables. Nos movíamos como sus sombras, listos para interceptar. Pero el ataque nunca llegó. Por razones desconocidas, los Hércules desviaron a Sukhumi; nosotros los escoltamos sin perder vigilancia.

Asegurados los transportes, pusimos rumbo al portaviones. La adrenalina empezó a bajar mientras veía el mar azul intenso debajo. Aproximé, algo bajo sobre el final, es cierto, pero enganché en la cubierta del 6 de octubre, con el corazón aún acelerado.

Avion: Ok, enganchado.
Piloto: Ok.
#14
Misiones de Campañas - DCS / Re: TRUENO DE ORIENTE VII - ¿QUÉ BASE ENEMIGA SIGUE OPERATIVA?
23 de Agosto de 2025, 01:54:13 AM
Todo me da vueltas. No entiendo nada.

Alarmas, voces entrecortadas por la estática del sistema de altavoces. Gente corriendo, botas golpeando las planchas del hangar, puertas que se abren y cierran de golpe. Una cacofonía de caos bajo luces rojas parpadeantes. Y yo... apenas logro sentarme en mi litera, con la boca seca como papel de lija y un zumbido constante detrás de los ojos. El mareo me golpea como una ola fría en la cara.

Lo último que recuerdo con claridad es esa punzada molesta en la encía, justo detrás del segundo molar inferior. Una inflamación sorda, latente, como un martillo diminuto golpeando desde adentro. Mientras me quejaba, Pepper, siempre cargando su pequeña farmacia personal y una petaca, me lanzó un frasco de comprimidos blancos:

—Metronidazol —dijo sin detenerse—. Tres al día, y no mezcles con alcohol o se te va a pudrir el alma.

Creo que eso fue lo que dijo. Pero ya estaba en el ascensor, rumbo a la cubierta superior, donde el aire huele a sal, combustible y promesas rotas.

Cené algo liviano: arroz recalentado con algo que se suponía pescado. Y después... un trago. Tal vez dos. Un gesto casi ritual, para engañar al miedo y recordarnos que seguimos siendo humanos.

Ahora estoy aquí, despertando de golpe al infierno.

Me patean la litera.

—¡Despierta, carajo! —grita el jefe de operaciones, un tipo que nunca baja la voz.

Parpadeo. El techo da vueltas. Trato de ponerme de pie, pero el cuerpo no responde. La gravedad parece desigual.

—¿Qué está pasando? —murmuro.

—¡Ataque aéreo enemigo en camino! Cinco cazas de la escuadra ya están en el aire. ¿¡¡¡Dónde carajo estabas, Castor!!!? —grita— ¿En coma?

Miro el reloj. Apenas pasaron cuatro horas desde que me acosté.

—No estaba en coma... —susurro, pero ya no me escuchan.

Me lanzo del catre, tropiezo con las botas, me calzo el traje de vuelo a medias mientras avanzo por el pasillo. Alguien me lanza el casco; lo atrapo de milagro. Un técnico me empuja la bolsa de vuelo.

—¡No vas con la escuadra! Cambio de plan. Te necesitan en solitario. Blanco estratégico. Interdicción profunda —grita alguien desde atrás.

Solitario. ¿Una misión de ataque en el corazón enemigo, sin escolta?

—¿Están jodiendo?

—No hay tiempo. Todos los demás están ocupados conteniendo el ataque. O vas vos, o vas vos...

Entro al hangar como en una coreografía desordenada. Mi caza ya espera, rugiendo contenida bajo la luz artificial. Técnicos me aseguran el arnés, chequean combustible, y subo a la cabina.
Todo se vuelve estrecho. El mundo queda afuera. Las luces del tablero danzan con un zumbido familiar. Respiro hondo y cierro la cúpula. El casco aprieta. La radio crepita, pero todo se reduce al zumbido de fondo de mis pensamientos.

—Siete Uno, autorizado para rodaje. Buen vuelo. Y buena suerte.

Rodamos hacia la catapulta. El operador hace señas. Trago saliva. Todo vibra.
Y entonces, sin ceremonias ni redención posible, el caza es lanzado al vacío, mi cuerpo pegado al asiento, mi alma colgando del próximo suspiro.

Vuelo 1

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 2 x MK84 snakeye
  • 2 x AIM-9P5
  • 1 x fuel tank x 300

La travesía prometía ser intensa: unas 350 millas ida y vuelta, cargado con un tanque central, dos MK-84 y dos Sidewinders "por si acaso". Mi plan inicial era mantenerme a 15,000 pies, economizando combustible mientras me acercaba al corazón del territorio enemigo.
Pero la primera señal de radar no tardó en recordarme dónde estaba: descendí a no más de 300 pies hasta cruzar el cordón montañoso. Desde ahí, lo más bajo posible, buscando cada cañadón y cada recoveco que me permita ocultar hasta la base de Nalchik. La pista, orientada 06-24, estaba cargada en mi inercial como WP1.
Mientras mis compañeros se enfrentaban a intrusos y escoltas, yo avanzaba solitario. El tanquero estaba a la vista, pero no lo necesitaba: al 92% de potencia todavía tenía combustible remanente. La soledad del vuelo me pegaba al asiento, y cada centímetro de montaña era un refugio temporal contra ojos y radares invisibles.
A unas 40 millas del objetivo, la actividad radioeléctrica se intensificó. Los primeros atisbos de alerta se dispararon en mi receptor. Descendí aún más, internándome en los cañadones, buscando cubrir cada curva, cada colina, como si las montañas pudieran protegerme del mundo entero.

A 20 millas, Overlord me alerta: una patrulla enemiga sobre Nalchik se dirige hacia mí. El corazón me golpea mientras me pego al suelo, tratando de desaparecer entre lomas y sombras. El Sidewinder grita por salir del ala, pero dispararlo sería suicidio: alertaría a todos. Respiro, pienso que no me han visto, y funciona: paso desapercibido.
La base está ahora a la vista. Ascender, apuntar, soltar las bombas. Preciso, limpio... de manual. Ambas impactan en el centro de la pista. No hay tiempo para celebraciones: la AAA despierta y las trazadoras silban peligrosamente cerca. Salgo a toda potencia, buscando el refugio de las montañas.
Pero no hay descanso: los dos MiG-29 aparecen en el horizonte. Huyendo al ras del suelo, los sigo viendo. Me acerco, hasta el punto que a uno lo tengo en la mira; pero no obtengo tono y para peor, no veo a su wingman. Contra un MiG-29, atacar aquí sería perder todo. La prudencia gana: no disparo.
Sigo a toda velocidad, dejando atrás la base, las baterías y los cazas enemigos. Pido informes a Overlord, confirmando la posición del MiG: por ahora, no me ve. La tensión no se disuelve; cada segundo es un cálculo de vida o muerte.

Finalmente, los pies vuelven a tierra aliada, y desde ahí, tras un rato se convierten en humedos, otro rato más y a la vista de la flota... engancho sin novedad. El corazón aún late acelerado, pero la primera parte de la misión ha sido cumplida.

  • Avion: ok, enganchado
  • Piloto: ok
  • ANK: Pista de Nalchik dañada.

Vuelo 2

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 2 x MK84 snakeye
  • 2 x AIM-9P5
  • 1 x fuel tank x 300

Mismo blanco, misma carga, mismo rumbo, mismos parámetros, misma soledad. En una guerra real, repetir es una locura, pero las órdenes son claras: Nalchik debe ser neutralizada otra vez. No hay discusión. Despego en solitario, dejando atrás la cubierta de la flota mientras el rugido del motor me recuerda que estoy a kilómetros de casa, y a cientos de enemigos potenciales.

El aire esta vez se siente diferente: una tranquilidad inquietante flota sobre mí, como si el espacio estuviera conteniendo la respiración. Quito los nubarrones de mi mente; la misión es lo único que importa. Yo avanzo solo, cargado otras dos MK-84.

Sin actividad aérea enemiga a la vista, no necesito volar bajo. Mantengo altura para minimizar riesgos de la AAA, aunque cada centímetro de espacio aéreo sobre Nalchik es una apuesta mortal. La pista, todavía marcada en mi inercial, se va dibujando mientras me acerco. Desde lejos distingo la plataforma con varios cazas enemigos estacionados; mis ojos reconocen los MiG, y un pensamiento rápido recorre mi mente: "Hoy son mi objetivo."

Entro en picado, aerofrenos extendidos, hipnotizado en centrar la mira. La altura cae rápido: 160, 150, 130, 110, 100... hasta 9,000 pies, momento exacto para soltar las bombas. Rompo por la derecha y el mundo estalla bajo mí. Humo, fuego, explosiones. Los cazas enemigos desaparecen en un abrir y cerrar de ojos, hangares y vehículos son reducidos a escombros. La AAA despierta con furia; las trazadoras silban a mi alrededor, recordándome que esto no es un paseo.

Mientras me alejo zigzagueando, intentando llegar rápidamente a la cobertura de las montañas, Overlord comunica con urgencia: dos cazas despegan de la base. La pista estaba dañada, ¿cómo? Las cuadrillas de reparación se movieron con precisión increíble y velocidad letal. Pocos minutos después, otros dos cazas entran en el aire, y ahora?

Pido ayuda y unos F-4E aliados responden, prometiendo interceptar cualquier amenaza que intente seguirme. El alivio es momentáneo, pero real. Mi respiración se normaliza un poco mientras calculo la ruta de regreso, consciente de que cualquier error puede ser el último.

El vuelo de regreso es tenso, pero controlado. La tensión se mezcla con el cansancio y la adrenalina: el radar enemigo aún está activo, la flota espera y la radio crepita con instrucciones, vectores y advertencias. Cada colina, cada valle, cada sombra se convierte en protección temporal mientras avanzo hacia la seguridad de la tierra aliada.

Finalmente, la silueta de la flota aparece en el horizonte, un faro en medio del caos. Engancho sin novedad, respiro hondo y dejo que la tensión comience a disiparse lentamente.

Hoy, sin lugar a dudas, la misión ha sido cumplida. Nalchik ha recibido otro recordatorio de que el GAE no perdona.
Pero el mundo no se detiene, la guerra sigue, y yo sigo pensando en otro comprimido de Metronidazol.

  • Avion: ok, enganchado
  • Piloto: ok
  • ANK: 4 cazas en plataforma evaporados (Nalchik).
#15
Misiones de Campañas - DCS / Re:TRUENO DE ORIENTE VI - ATAQUE NOCTURNO A LAS PISTAS
21 de Agosto de 2025, 01:55:48 AM
Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
  • 100% Fuel
Armamento:
  • 3 x MK83

Despegamos desde Kutaisi junto a Charrúa, con la misión de inutilizar la pista de Beslán.
La noche parecía tranquila, hasta que instantes antes del despegue, varias explosiones sacudieron la base: ¡estábamos bajo ataque!
Sin reportes de cazas enemigos en el aire, iniciamos la salida y pusimos rumbo directo al objetivo.

Ascendimos lentamente hasta los 16.000 pies, aguardando que los SAMs fueran neutralizados. Mientras nos aproximábamos a la frontera y a la cadena montañosa, los radares enemigos comenzaron a iluminarnos, obligando al vuelo a descender a baja cota para mantenernos ocultos.

Realicé un rodeo para ganar la mejor alineación posible con la pista. Aproveché también para tomar altura, buscando minimizar el alcance de la AAA y el riesgo de mis propias bombas. Apunté, lancé... los impactos dieron sobre el lateral de la pista: daños visibles, pero sin dejarla fuera de servicio.

En ese momento Charrúa reportó actividad enemiga: cazas iniciaban el despegue. Sin más que hacer, escapamos rasante de la zona. Tras decenas de millas de vuelo a baja altura, regresamos a base y aterrizamos sin novedad.

  • Avion: ok, aterrizado.
  • Piloto: ok
  • ANK: Daños a pista de Beslan no concluyentes.





Páginas1 2 3 ... 116