Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

Prestar atención.
Nos ordenan terminar con algunas de las capacidades militares del enemigo en la misma ciudad de Damasco, y eso es lo que vamos a hacer.
El enemigo NO ha repuesto su anillo defensivo de baterías SAM frente a la ciudad. Así que ya de entrada tenemos el camino libre.
En este ataque participarán las siguientes fuerzas con sus respectivas tareas:

-GAE: cobertura aérea, ataque a tierra (A4, F18, F14)
-USS NAVY: A6E. Ataque al Palacio de Gobierno. (Indicativo DEVIL).
-Fuerza Aérea Italiana: Tornados para ataque al Ministerio de Defensa. (Indicativo FORD).
-Fuerzas de Defensa de Israel (FDI): F16 de CAP que permanecerán a la espera de algún requerimiento. (Indicativo VIPER).

OBJETIVOS DEL GAE:
-HELIPUERTO HS21: Cinco Helicópteros, AAA convencional. (Posición general: 34º 24' 48" N /  36º 11' 28" E)
-4ta. DIVISION BLINDADA: Diez vehículos blindados, AAA convencional. (Posición general: 33º 30' 35" N /  36º 12' 36" E)
-ESTADIO DE FÚTBOL: Un helicóptero de transporte, combustible y municiones. (Posición general: 33º 31' 41" N /  36º 17' 53" E)
-HELIPUERTO HS24: Seis helicópteros, AAA convencional. (Posición general: 33º 26' 45" N /  36º 18' 44" E)
-ESCUELA DE ENTRENAMIENTO MECANIZADO: Once vehículos blindados. (Posición general: 33º 24' 26" N /  36º 18' 30" E)


(Abrir en ventana a parte)

EJECUCIÓN:
HORA / ACCIÓN / NOTA
-15:00 Todos los pilotos en cubierta.
-Consecutivo / Despegue y formación hasta RAMAT DAVID. (Aprox rumbo: 110º)
-Consecutivo / Encuentro y formación con las escuadrillas de A6E y Tornados. (5/7 mil pies sobre RAMAT DAVID).
-Consecutivo / Navegación con las escuadrillas aliadas hasta los blancos. Todo el grupo de ataque se mantendrá en un máximo de 4 mil pies hasta llegar a los Altos del Golán. Alcanzado ese punto, podrán ascender a la altura necesaria para los ataques.
-Consecutivo / Proceder al ataque de las instalaciones en DAMASCO.
-Consecutivo / Repostar en RAMAR DAVID para nuevos ataques o dirigirse al USS ROOSSEVELT.

COMMS:
USS ROOSEVELT: 264 MHZ / TACAN: 71 / ICLS: 11

METEOROLOGIA:
Nubes aisladas en dos capas. Base a 8 mil pies.
Viento norte, 6 nudos.

OPOSICIÓN AÉREA:
Se espera la reacción de cazas MIG-21, MIG-23 y MIG-25.

Al trabajo.

 A-4E - 100% Fuel
 2 tanques de 300 gals.
 6 bombas MK82

Pepper y ese whisky barato que consigue, que difícil es ir al baño con el mono de vuelo, corro por la cubierta rumbo al A4 que ya esta en catapulta , le estan cargando todo lo necesario para la mision , tambien esta al lado Sargo que lidera la mision.
Pregunto por Pepper me informan que sale de suelo israelí, despegamos con un atardecer hermoso, nos dispersamos un poco hasta la pista donde se nos une Pepper , las comunicaciones no son las mejores pero logramos llegar a destino sin mayores problemas, los F14 limpian el cielo para tener una mejor entrada.

Llegamos al target con un recibimiento al mejor estilo pelicular vuelan las antiaéreas por todos lados, aviso de mi entrada a  las estructuras de hangares sin poder precisar el lugar donde caen las bombas, ya que veo varios incendios , salgo haciendo evasivas para que no me pegue, cuando escucho a Pepper dar su ultimo aviso ," me dieron me dieron, me eyecto" , luego un silesio de radio ensordecedor.

Sargo esta entrando y aviso que tenga cuidado por la antiaéreas , sigo con evasivas hasta estar fuera de la zona, sigo volando bajo, con poco combustible pero me da para llegar al porta.

Pongo rumbo y trato de elevarme para gastar menos, veo el porta y me lanzo al circuito, cuando estoy en la transición da la básica para final pierdo de vista el porta, la oscuridad total me rodea no se ve nada , la vos del porta se comunica y me da indicaciones para poder lograr verlo de nuevo, lo encuentro estoy en final con la cubierta a la vista cuando se me apaga el motor quedo sin comando decido eyectarme , luego de un buen rato soy rescatado por las embarcaciones que escoltan el porta.

Avion destruido
Piloto ok eyectado.
AGK . Impactos en las estructuras. 

A-4E - 100% Fuel - 2 tanques de 150 gals. - 6 bombas MK82

Decolo de CVN-71 liderando escuadrilla junto a Charrua y Pepper ( este ultimo nos esperaba en RAMAT DAVID ), ya en Ramat David orbito sobre el aeropuerto junto a Charrua esperando a Pepper. De ahi nos dirigimos a Mezzeh para el posterior bombardeo de objetivos en el aeropuerto. Llegando a Mezzeh veo mucha AAA, logrando evadir sobrevuelo el aeropuerto para luego lanzar bombas sin poder acertar. De ahí logro salir junto a Charrua rumbo al porta logrando apontar luego de ver que el deflector que queda sobre la pista estaba elevado.

Piloto : OK
Avion : OK

F14B + 4 PH + 2 SP + 2 SW + 2 TANQUES SUPLEMENTARIOS + 100% DE JUGO
Ocupo cubierta y salgo con el CF Tucán de líder. Ponemos rumbo a RAMAT DAVID y el líder se ve obligado a volver al USS ROOSEVELT por problemas técnicos. Llego a RAMAT DAVID y sigo rumbo a Damasco por sobre la escuadrilla de F18 propia. Detecto 3 o 4 contactos enemigos a más de 60 millas. Pongo rumbo de intercepción. Ahora solo veo a 3 de ellos. MIG-21 todos. Lanzo 2 PH a 40 millas y hago CRANK. Los MIG-21 se abren cada uno por su lado. Tengo confirmación de Splash en el primero y luego el segundo poco después. Retomo el rumbo y noto que uno de ellos me va quedando por izquierda. Ya la noche es profunda y no veo absolutamente nada más allá de mis instrumentos. Cuando decido encararlo lanzo otro SP pero el enemigo logra evadirlo. Cuando noto que me encara lanzo un SW a menos de 5 millas, pero no engancha. Como estoy en vuelo nocturno extiendo y no busco entrar en un dogui donde tendría tolas las de perder. Me alejo y luego retomo la patrulla, manteniendo un patrón a más de 22 mil pies. En un vuelo prolongado, no distingo amenazas y me dedico a ver el bombardeo a la ciudad desde lo alto. Mucho fuego AAA y explosiones. Luego de un tiempo decidimos regresar. Mantengo un circuito de espera hasta que llega mi turno. Hago 2 volter pero a la tercera engancho sin novedad.

AK: 2 MIG-21
Piloto: ok
Avión: ok. Apontaje nocturno.    

VUELO 1

F/A-18C Hornet — GAE_Astro #40 — Grupo F18 CVN-71
8 × GBU-12

Decolo del CVN-71 liderando la escuadrilla, con Tito y Pastrana de numerales, y nos proyectamos sobre el área de blancos de Damasco. Empeño en cuatro pasadas con GBU-12 en perfil descendente: la primera desde gran altura, cerca de 8700 m, y las tres siguientes a unos 4400, 2800 y 2700 m, soltando ocho bombas en total sobre el eje de blancos. Alcanzo varias unidades y estructuras, con daño pero sin destrucción total confirmada de ninguna. Cerrado el empeño viro hacia la FT. La recuperación es nocturna y la hago manual, sin asistencias: el primer pase me sale bolter y aponto al segundo, S/N.

Piloto: OK
Avión: Apontado OK
AGK: varias unidades y estructuras dañadas, sin destrucción total confirmada

Vuelo 1

Avion: F 18
Fuel: 100 % + 1 tanque ventral
Armamento: 2 AIM 9 – 1 AMRRAN B – 4 GBU 12 + Pod designador.

Decolamos junto a Pastrana y Astro del porta con rumbo a los altos de Golan, recibimos informe de SAMs neutralizados por lo que procedemos al ataque sobre la pista de Mezzeh. Distribuimos los objetivos, se me asignan depósitos al norte de la pista. Los destruyo con 2 bombas. Luego continúo bombardeando objetivos menores y hangares.
Winchester retornamos a la flota apontando sin novedad.

Piloto: OK
Avion: OK, apontado
AGK: 2 depósitos de  munición, daño y destrucción de camiones URAL, daño en hangares.

A4 Skyhawk - 100% Fuel + 2 tanques de 150 gals. - 6 bombas MK82

Procedo a armar la nave en la base de Ramat David, procedo a la cabecera de la pista donde espero la llegada de Sargo y Charrua que vienen desde la flota, una vez en la zona los susodichos despego sin novedad y pongo rumbo 40° aproximado hacia la base aérea de Mezzeh, objetivo designado donde debemos atacar depósitos de armas y combustible. Luego de volar sin contratiempos y llegado al objetivo luego de la entrada que hace Charrua me lanzo para atacar pero al momento de lanzar las bombas soy alcanzado por la AAA, logro eyectarme y desciendo sobre la pista, seguramente iré a parar a alguna mazmorra infecta pero tengo la esperanza de ser canjeado por algunos prisioneros en manos de la coalición.

Piloto: Eyectado en terreno enemigo
Avión: destruido

F14B + 4 PH + 2 SP + 2 SW + 100% JUGO + 2 TANQUES SUPLEMENTARIOS

Despegamos del porta Balker y yo en 2 F14 para dar cobertura a toda la operación, hacia mucho tiempo que no operaba en F14, como que volví a estar verde y a causa de eso a las pocas millas me doy cuenta que olvide de sacar los flaps y se trabaron, no tengo alarmas pero no suben, vuelvo al porta cuando estoy llegando me doy cuenta que los flaps subieron, pongo rumbo 110 aprox para reunirme al resto del escuadrón sobre los altos del Golán, para cuando llegue a la zona ya Balker haba derribado un enemigo y puesto en huida al otro, sobrevolamos la zona en una hermosa noche observando desde la comodidad de los ángeles 30 como los A4 y F18 terminan su trabajo es una noche espectacular para volar solo se ven trazadoras lejanas y las explosiones del trabajo bien hecho por la escuadrilla de ataque, una vez terminado su trabajo  regresamos al porta don de realizo averiado un exitoso enganche nocturno.-

AAK: 0
AVION: OK (ENGANCHADO)
PILOTO: OK