Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

Primer Vuelo:

F14 + 4 PH + 2 SP + 2 SW + 2 TANQUES SUPLEMENTARIOS

Salgo como Numeral del CN Balkernos dirigimos primero a RAMAT y luego a Damasco entramos primeros para limpiar los cielos detectamos 4 mig21 entrando desde el norte de Damasco Balker no los ve en el radar entro yo primero largo doble fox 3, me voy abriendo y reduzco cuando entran en búsqueda los PH doy la vuelta para que entre BALKER en la motosierra, splash 1 y splash 2 el awaks me avisa que ambos fueron derribados, Balker se enfrenta a los otros 2 pero no logra engancharlos y entramos en contacto visual, trato de buscarlo con el radar y visual sin lograrlo Balker no responde en la radio mas tarde sabría que fue derribado, me cruzo con el mig maniobro para ponerme a sus 6 pero no logro engancharlo y se me pierde en las maniobras, cuando me doy cuenta siento las trazadoras e impactos pierdo los controles y nos precipitamos a tierra.-

AAK: 2 MIG.21
Piloto: KIA
Avión: destruido.

Segundo Vuelo:


F14 + 4 PH + 2 SP + 2 SW + 2 TANQUES SUPLEMENTARIOS

Salimos nuevamente desde el porta. antes de tener los pies secos ya vemos en el rwr migs 23 los adquirimos en radar y coordinamos, Balker va por uno yo por el otro pero no puedo adquirir el otro objetivo y lanzo el primer misil sobre el blanco de Balker por lo que lanzo un segundo misil sobre el segundo blanco, Fox3 y splash veo lejana la columna de humo cayendo, formo a BALKER y nos dirigimos a Damasco, entramos en orbita y al terminar el primer rodeo detectamos enemigos en radar me da la orden de tirar lo engancho y FOX3 y splash era un mig 25, BALKER adquiere el otro y lo derriba con un PH, nos mantenemos en orbita sobre Damasco hasta que terminan su trabajo los ataquistas, regresamos en reserva a la flota donde aponto sin novedad, BALKER rompe el gancho y el tren debe dirigirse a RAMAT.-
AAK: 2 (1 MIG-23 y 1 MIG-25)
Piloto: ok
Avión: ok Enganchado.-

F14B + 4 PH + 2 SP + 2 SW + 100% JUGO + 2 TANQUES SUPLEMENTARIOS

Despegamos del porta Balker y yo en 2 F14 para dar cobertura a toda la operación, hacia mucho tiempo que no operaba en F14, como que volví a estar verde y a causa de eso a las pocas millas me doy cuenta que olvide de sacar los flaps y se trabaron, no tengo alarmas pero no suben, vuelvo al porta cuando estoy llegando me doy cuenta que los flaps subieron, pongo rumbo 110 aprox para reunirme al resto del escuadrón sobre los altos del Golán, para cuando llegue a la zona ya Balker haba derribado un enemigo y puesto en huida al otro, sobrevolamos la zona en una hermosa noche observando desde la comodidad de los ángeles 30 como los A4 y F18 terminan su trabajo es una noche espectacular para volar solo se ven trazadoras lejanas y las explosiones del trabajo bien hecho por la escuadrilla de ataque, una vez terminado su trabajo  regresamos al porta don de realizo averiado un exitoso enganche nocturno.-

AAK: 0
AVION: OK (ENGANCHADO)
PILOTO: OK

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PRIMER VUELO

A-4E-C + JUGO 100% + 16 zunis + 6x Mk-82 + Misiles AA

Cargamos el A4 a mas no poder, despego como numeral del CF Castor, salimos de Ramat y ponemos rumbo norte por la costa, Overlord nos dice que inteligencia esta humeando el primer objetivo, veo el humo mi líder no lo ve me da la orden de entrar, entro en hot muy vertical lanzo la bomba y no lo puedo recuperar y me estrello.-


Piloto: KIA
Avión: DESTRUIDO

AGK: 1 COHETERA DESTRUIDA Y VARIOS VEHICULOS DAÑADOS

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SEGUNDO VUELO

A-4E-C + JUGO 100% + 16 zunis + 6x Mk-82 + Misiles AA

Vuelvo a salir rumbo a sector 1, paso sobre una base que me tira con Flack busco el humo lo encuentro y hago varias pasadas con bombas y cohetes hasta que destruyo una cohetera, me reúno con mi líder nos iluminan y lockean, da la orden de plancharse, lo sigo luego lo pierdo, Pastrana pelea con un Mig en las cercanías nos planchamos Overlord nos advierte que el mig esta en nuestro rumbo, trato de encontrar al líder no lo encuentro cuando siento el impacto y me precipito a tierra.-

Piloto: KIA
Avión: DESTRUIDO

AGK: 1 COHETERA DESTRUIDA Y VARIOS VEHICULOS DAÑADOS

Para la escuadrilla de A4 los que vayan a volar en el, que recomiendan para ese tipo de objetivos cohetes? o bombas por computadora?

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A-4E-C + JUGO 100% + 2x Tanque 150 + 6x Mk-82 + Misiles AA

El sol apenas clareaba el horizonte y ya me encontraba en la cabina
poniendo los instrumentos en stby y cargando coordenadas. Hoy salgo como
líder de la escuadrilla de A-4; nuestro objetivo es la estación de trenes
en Homs. Tengo a Castor y Charrúa como numerales. Ya hicimos charla
previa y planificación: dividimos la estación en tres — yo entro a las
estructuras al norte, Charrúa al sur y Castor al medio, todos con 6x
Mk-82.

Seguimos el plan: los F-18, que deben atacar a los Shilka, salen primero;
luego nosotros, y un F-14 con Balker dando cobertura. Nos reunimos en el
aire y vemos cómo los destructores disparan los Tomahawk y dejan las
plumas sobre el mar. Ponemos rumbo 090°, reducido al 90% de potencia para
que los numerales formen. El APR-23 me deja loco con las alertas de
radar: estamos siendo trackeados, por lo cual doy la orden de
plancharnos. Pies secos a menos de 2000; la flota da aviso de los SAM
fuera de combate. Prendo la computadora de navegación y corrijo
trayectoria a 080°, mis numerales formados. Doy las últimas indicaciones
de repasar el panel de armas.

A 20 millas desvío 20 grados por derecha hasta que el HSI muestra el
norte; según el plan es entrar de sur a norte y escapar al este. A unas 7
millas antes del blanco me elevo a unos 8000 pies, me queda la estación
por izquierda, maniobro para encontrar la caída de bombardeo. Veo flak
liviano, apunto a unos edificios y suelto las pepas. Siento las
explosiones y las réplicas sobre el fuselaje en la salida — las tiré al
límite, creo que algo dañaron, pero no vital.

Sigo al mando, busco 270° planchado. Charrúa me avisa que sus pepas no
salieron y que vuelve; por un segundo pensé en frenarlo — la orden era no
permanecer sobre el blanco — pero algo me hizo dejarlo: después de todo
es un oficial con mucha más experiencia que yo, si él dice que puede es
porque puede. Sigo hacia la flota. Mi A-4, en final, pierde potencia,
casi se me cae; engancho al límite en el primer cable, en un peligroso
pero exitoso apontaje. Por suerte toda mi escuadrilla volvió a salvo, me toca invitar las rondas en el casino.-

Piloto: ok
Avión: dañado (reparable)
AAK: —
AGK: impacto en el objetivo (a confirmar)

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Primer Vuelo:
A-4E-C + JUGO 100% + 2 TANQUES SUPLEMENTARIOS DE 150

Salimos del USS ROOSEVELT, formamos y ascendemos a cerca de 20 mil
pies. Ponemos rumbo a TEL NOF, en Israel, para que los radares sirios
nos detecten. En la vertical de TEL NOF descendemos a unos 3 mil pies
para escapar de los radares y dar a entender a los sirios que habíamos
aterrizado en Israel. Tomamos rumbo general 090° AGL >3000ft hasta MUWAFFAQ SALTI,
donde aterrizo con viento cruzado casi saliendo de pista al final.
Piloto: ok
Avión: ok.

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Segundo Vuelo:
A-4E-C + JUGO 100% + 2 tanques de 150 y 6 BOMBAS MK82.
Despegamos de MUWAFFAQ SALTI y ponemos rumbo a H4. Sobre H4 el grupo se
divide: los F-16 y el F-14 van por el BLANCO UNO, y los A-4 vamos por el
BLANCO DOS, la antena. Identifico la central de comunicaciones, me paso y me queda por derecha me elevo buscando un glide de 30 grados hago mi pasada lanzando por computadora sobre el blanco. Escapo y pongo proa de regreso a H4. veo humo detrás mío estoy seguro que pegaron.-
Al llegar, el viento cruzado es muy fuerte: necesito al menos tres
intentos para aterrizar y, en la maniobra me salgo de pista, me queda comprometido el
tren, que debo reparar en plataforma.
Piloto: ok
Avión: ok (tras reparar el tren).
AGK: ataque a la antena exitoso

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Tercer Vuelo:
A-4E-C + JUGO 100% + 2 tanques de 300 y 6 MK82 Snake Eye.   

Despegamos de H4 con armamento para batir la BASE AÉREA SIRIA DE THA
LAH. En el despegue me despisto y rompo el tren trato de reparar el personal de tierra lo hace pero no resulta asi que respawneo... pierdo la
referencia del grupo que ya va adelantado, por lo que entro al blanco minutos después de la
primera oleada. Para cuando llego, la AAA ya está activa y hay un MiG 21
en el aire. Hago mi pasada sobre las instalaciones batiendo edificios
adyacentes y hangares, y escapo a baja altura haciendo evasivas y buscando al MIG a mis 6. En la salida me entero de
que perdimos tres compañeros sobre el blanco. Pongo proa al USS
ROOSEVELT; el regreso es largo me elevo a 20mil para ahorrar combustible. Llego a la Fuerza de Tareas y engancho
al 4° cable en una pasada exigida.
Piloto: ok
Avión: ok. Apontado (4° cable).

AGK: daños en varios edificios y estructuras de THA LAH

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Cita de: GAE_Castor en 06 de Mayo de 2026, 10:23:19 PMYo diría de empezar a volar antes de hablar de servers y costos.
Si la rutina del escuadrón cambia a algo continuo y si se justifica, ahí lo podriamos considerar.
Tampoco creo que un Server 24/7 sea algo coherente. Quien se conecta a las 10 am a volar?

Me tiro a armar algo nosotros y que esté conectado en forma parcial ponele de 18 o 20 hrs a 2 am y determinados días nomás.

Hay aparatitos que podes habilitar por celular y programarle horarios donde esté enchufado a la red y hasta te tiran cuanto consumo tuvieron.

Si claro solo estamos evaluando opciones pero no se va a contratar nada que no sea necesario, la idea es hacerlo cuando se necesite por ahora estamos ok hosteando en el momento además Sepe dijo que va a recuperar su server asi que vamos a esperar eso me parece.-

Servidor dedicado para el GAEv – opciones a evaluar

Estuve relevando alternativas para tener un servidor donde correr nuestras misiones. Resumo lo más relevante para que entre todos definamos el camino.

Requisito técnico
DCS World no corre bien en VPS genéricos. Necesita hardware dedicado: mínimo 4 cores, NVMe, buena red de subida. Esto descarta de entrada las opciones más baratas del mercado.

Opciones disponibles
1) Hosts especializados en DCS (llave en mano, 24/7)
NimbusPulse — modelo flexible con saldo prepagado, multi-región (EU/US). Tier alto ~150 €/mes, tiers menores más accesibles. Permite también pagar por hora si quisiéramos encender solo en sesiones.
Fox3 Managed Solutions — todo preconfigurado (SRS, LotATC, Tacview, mods), soporte activo por Discord. Server listo para volar sin tocar nada.
MasterArm — alemán, prepago de 1/3/6/12 meses, sale más barato cuanto más largo el contrato.
Las tres tienen hardware dedicado tuneado para DCS. La contra es que están en EU/US: latencia desde Argentina ronda 150–200 ms.
2) Cloud auto-hosteado (AWS São Paulo)
La región sa-east-1 de AWS está físicamente más cerca, latencia esperable de 25–40 ms para todos nosotros. Existe un script open-source (ready-room-selfhosted) que automatiza el deploy.
Si lo dejamos prendido 24/7: USD 150–300/mes según instancia.
Si lo encendemos solo para las sesiones programadas: USD 15–30/mes.
Requiere alguien del escuadrón que arme y mantenga el setup.

Consideración importante sobre "24/7"
Aunque el server quede prendido siempre, la misión necesita reinicios periódicos (DCS tiene leak de memoria, conviene reiniciar cada 4–8 hs). Los hosts manejados ya hacen esto solos. También hay que contemplar las actualizaciones de Eagle Dynamics, que paran el server hasta que se aplican.
Lo que tenemos que decidir
Patrón de uso: ¿queremos el server 24/7 para que cualquiera pueda entrar a volar cuando quiera, o nos alcanza con sesiones coordinadas con horario?
Latencia vs. comodidad: AWS São Paulo es muy superior en ping pero exige mantenimiento del lado nuestro. Los hosts manejados son cero fricción pero con más latencia.
Presupuesto: ¿qué estamos dispuestos a poner mensualmente entre todos?
Mi lectura personal: si el uso real son sesiones coordinadas, AWS São Paulo bajo demanda es la mejor relación costo/rendimiento por lejos. Si queremos server siempre disponible, NimbusPulse mensual o Fox3 son lo más limpio pero salado.

La opción más económica es pagar consumo y amortización si se requiere de algún piloto que deje un server corriendo en su casa 24/7

Cita de: GAE_Ceteu en 29 de Abril de 2026, 07:43:22 PMYo, si resuelven poner un server dedicado o pagar el consumo de uno propio, estoy dispuesto a aportar, claro

Ahora, si bien no hay 20 pilotos activos, U$S 12 no es una gran cifra y es manejable.

Podemos probar usarlo para difusión, dejando una misión atractiva para que la gente la encuentre y use el servidor mientras nosotros no lo usamos.

lo de la difusión es real todos los pilotos de dcs de la región ven online el server con los datos de la pagina y el foro puede ser buen imán, de ultima lo podemos probar por unos meses, el problema del hosteo siempre fue real, inclusive hubo dias que no pudimos volar mision porque nadie podia hostear.-

Charrúa si podés averiguar bien con los brasucas y tener un número final podríamos ir avanzando con esto

La opción está buena si arrancamos a volar la consideraría seriamente.

  También está la opción de pagarle el consumo de energía a sepe o monty, se puede estimar o poner un medidor

Primer vuelo:
F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.



Salimos 3 tomcats para hacer CAP sobre la zona de operaciones, una vez en camino ya llegando ya con una pak en pantalla el RWR acusa alarma de lockeo sigo a Balker veo salir sus PH e inmediatamente un contacto sube desde sus 6 y le lanza un misil le grito para que rompa pero el misil hace impacto sigo al contacto le tiro un sidewinder y lo derribo era un SU24 inmediatamente entro en merge con varios contactos sigo a uno le tiro 2 sparrows que no lo persiguen y lo remato con un sidewinder rompo por izquierda y siento el impacto de un misil, soy derribado.-

Piloto y RIO: KIA
Avión: destruido.
AAK: 1 mig23 1 SU24


Segundo vuelo:
F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.

La segunda salida solo somos 2 tomcats, nos dirigimos al lugar de operaciones, llegando vemos un cMIG 23 cerca en radar Balker le tira un PH pero no pega ya estaba cerca asi que lo lockeo y le tiro un SP logrando el derribo ya inmediatamentre detras llegan sus amigos lokeo y lanzo el otro sparrow pero me lanza un misil en frontal rompo por izquierda pierdo el lockeo pero esquivo el misil trato de buscar al eno pero no lo encuentro el RWR acusa misil hago una evasiva y no pega, encuentro al enemigo le tiro un sidewinder y salen los 2 juntos y no pegan me pongo a las 6 y lo derribo con cañones, el ultimo quiere escapar le largo un ph en mad dog pero lo esquiva le tiro otro y lo bajo, regreso a la flota y aponto sin novedad.-

Piloto y RIO: ok
Avión:  ok Apontado
AAK: 3Mig 23

Tercer vuelo:
F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.

El tercer vuelo salgo en solitario sobre el lago me uno a un vuelo de 3 A4 en mision CAP, enganchamos una pack de 8 migs lanzo 2 ph inefectivos ya en merge lanzo otro pero me lanzan 2 misiles de frente esquivo uno pero el otro me derriba.-

Piloto y RIO: KIA
Avión: destruido.

1er VUELO

F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.

Somos 2 F14 para esta misión, salimos tarde por problemas técnicos en la aeronave de Java, salimos y ponemos rumbo a Ramat, una vez alcanzado el NV Ángeles 30 y ya cerca de Ramat, Overlord nos vectorea a la zona caliente, Mano en el asiento de atrás me canta los contactos en el radar, solo se veían 2, lanzo 2 PH a distancia los 2 inefectivos, arrancamos la motosierra Java lanza y yo ya cierro el viraje para ponerme a sus 6 a unas 10NM ya estaban cerca le digo a Java que venga porque pasábamos a combate visual, lockeo uno le lanzo un sparrow no se por que salen los 2 juntos y no enganchan, me queda franco un mig 23 paso a sidewinder lanzo uno y no engancha lanzo el otro y logro el derribo , maniobro para ver donde estaba el eno y Mano me grita que nos lokearon, inicio evasivas lanzando chaff y siento el impacto.-

Avión: destruido (FK)
piloto y copilotos: KIA
AAK: 1 MIG23


2do VUELO

F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.

Salgo en solitario desde la FT hacia Ramat, lo espero en el norte del lago cerca del teatro de operaciones sobre el aeródromo Rosh Pina, veo contactos apenas pasando los 6mil pies consulto con Overlord me dice que ataque se esta encargando, sigo con el holding a 30mil pies hasta que overlord me vectorea para interceptar bombarderos, están cerca lokeo y lanzo un sparrow y luego otro pero ambos inefectivos, viro por izquierda y derribo uno con un sidewinder, persigo otro y lo derribo con cañones, Java se une a la fiesta, subimos a 30mil y overlord nos canta una PAC desde el NE son F5 mando a Java primero en la motosierra y yo entro segundo lanzo 2 PH y logro derribar un f5, regreso a ramat para repostarme, entro pasado de velocidad y me despisto rompo el tren pero estoy ok entero.- (desconexión por corte de energía)

Avion: OK (tren dañado)
piloto y copiloto: OK
AAK: 2 su24 1f5

Primer vuelo:

F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.

Salgo de líder en la primer salida, llegamos al puerto para limpiar los cielos y así ataque pueda cumplir su misión sin complicaciones por cazas enemigos, nos disponemos a dar el primer holding por izquierda cuando Overlod alerta de PAC enemiga en 045 a unas 80 millas, Buitre en el asiento trasero lo confirma y comienza a lokearlos para el lanzamiento de los PH, encaro primero en la motosierra lanzo 2 y logro un impacto, entra Balker detrás mío nos cruzamos y veo como lanza un PH, me paso de puerto viro por izquierda para volver a entrar en la motosierra y el RWR queda loco pensé que era un SAM desde el puerto pero un MIG se coló hasta mi posición y me derriba.-

Piloto y RIO: KIA
Avión: Destruido
AAK: 1 MIG-21


Segundo vuelo:

F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.

Balker sigue luchando solo en el puerto pidiendo ayuda en la radio, lo apuro a Buitre para que salir lo antes posible y encender lo mas rápido que se pueda el avión, 18 aire al fin y Balker informa que se pudo deshacer de su perseguidor y volvía sin novedad, me dirijo en solitario a la zona del puerto para cubrir las operaciones de los Skyhawks, veo desde los 30mil pies varias explosiones y barcos en llamas, los muchachos cumpliendo la misión, espero que todos regresen bien, Balker llega al ruedo y Overlord nos canta PAC tierra adentro Ángeles 20, lanzo 2 PH una vez que empiezan su búsqueda solos doy la vuelta, Overlord me confirma un derribo, es el turno de Balker y lanza dos PH los veo elevarse y me dice que los contactos están muy cerca que me una para pasar a combate dentro del rango visual, eso hago y lanzo 2 PH pero son inefectivos, me lanzan un misil y comenzamos evasivas, luego me tiran con otro que también logro evadir y entro en combate cerrado con un floger, le tiro un SP pero no conecta, lo derriba Balker con un misil entrando en mejor posición, vamos tras el que queda, Balker le tira con un PH en modo Mad Dog y logra el impacto.-

Piloto y RIO: ok
Avión: ok. Enganchado.
AAK: 1 Mig23

Primer vuelo:
F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.
Salgo como numeral de Balker en busca de roña sobre el puerto a ver si los sirios muestran los dientes, una vez en el lugar el AWACS nos canta una PAC al este, comienza la motosierra Balker encara mientras yo hago un holding sobre el puerto larga 2 PH, luego de un min el AWACS reporta los 2 derribos, pongo vector hacia los roñosos, largo 2 PH solo uno engancha el AWACS confirma el derribo, vuelve a entrar Balker a la calesita y derriba el restante, sin contactos cercanos regresamos a reaprovisionarnos y enganchamos sin novedad.-

Piloto y RIO: ok
Avión: OK. Enganchado.
AAK: 1 MIG-21


Segundo Vuelo:
F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.

El segundo vuelo lo lidero yo, vectoreamos al puerto de referencia y Overlord nos canta PAC al norte de Hamas encaro primero lanzo 2 PH ninguno hace blanco, detrás mío entra Balker en la "Motosierra" puedo ver sus PH elevarse y luego Overlod confirma un derribo, quedan 3, vuelvo a entrar, lanzo 2 PH ninguno engancha y ya los tenemos casi encima, lokeo al que tengo mas cerca...FOX1 le tiro un SP el cual creo que erra y le lanzo otro en vano el primero hace impacto, entra dientes puteo solo, rompo por derecha tengo otro de frente, selecciono sidewinders tengo señal tiro y salen los 2 juntos y ninguno pega, QUE CARAJOSSS!!!!, manera mas sonsa de quedarse casi winchester, entro en combate con cañones, por suerte Balker derriba uno con misiles y el otro se come el piso en una mala maniobra, regresamos a la FT y enganchamos sin novedad.-

Piloto y RIO: ok
Avión: ok. Enganchado.
AAK: 1 MIG-23


Tercer Vuelo:
F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.

Vuelo a liderar esta salida, nos elevamos a Ángeles 30 sobre el puerto, Overlord vuelve a marcar PAC, esta vez encaro y lanzo los 4 PH sin lograr ningún impacto! Doy la vuelta pero los migs venían supersónicos me dan rápidamente alcance uno me tira un misil el cual esquivo, logro lokearlo lanzo un SP salen nuevamente los 2! algo tendrán que revisar los técnicos en este avión! logro señal de sidewinder y lo derribo, lanzan un misil contra Balker y es derribado no veo paracaídas quedo solo contra 3, lanzo en frontal el ultimo sidewinder y no logro impacto, trato de escapar pero el gato no gana velocidad algo esta roto, pongo rumbo a la FT con 3 migs a las 6, a 30 millas de la FT siento los impactos de cañon y el gato se estremece precipitándose incendiado, las fuerzas G no nos permiten eyectarnos.-


Piloto y RIO: KIA
Avión: perdido.
AAK: 1 MIG-21


Cuarto Vuelo:
F14A / 4 AIM 54-Mk60 / 2 AIM-7F / 2 AIM-9L / 100% jugo / 2 Tanques Suplementarios.
volvemos a salir con sed de venganza, Balker lidera, arranca el encare lanza 3 PH sin lograr impactos, yo entro detrás lanzando 2 sin lograr impacto, regreso un mig se acerca lanza un misil a Balker el cual esquiva le lanzo un PH en modo mad dog y logro derribarlo, encaro a otro y de nuevo efectivo el PH en modo mad dog logra el impacto, tratamos de buscar al tercero pero se retira, nosotros hacemos lo mismo, en final me quedo corto e impacto con la popa del porta.-

Piloto y RIO: KIA
Avión: destruido
AAK: 2 MIG21