PRIMER VUELO : A-4 JUGO 100% MAS 2 TANQUES DE 150
Salgo del porta junto a Charrua y Tucan hacia TelNof el cual sobrevuelo con dirección y aterrizando en
Muwaffaq Salti con viento cruzado para repostar y cargar armamento (6 Mk-82, 2 SD).
Piloto OK
Avion OK
SEGUNDO VUELO: A-4 JUGO 100% MAS 2 TANQUES DE 150 - 6 MK-82 SE.- 2 SD.
Despego nuevamente junto a Charrua y Tucan y ya en vuelo con rumbo a H4 se me avisa que el tren no
había bajado por lo cual regreso a Muwaffaq Salti para hacer reparación y volver a cargar combustible.
Nuevamente salgo directo a blanco B, ya estando sobre objetivo no logro acertar blanco volviendo a
H-4.
Piloto OK
Avion OK
TERCER VUELO: A-4 JUGO 100% MAS 2 TANQUES DE 300 - 6 MK-82 SE.- 2 SD.
En H-4 ya con avion cargado despego rumbo a Tha Lah, el despegue con viento cruzado y tomando gran
parte de la pista logro despegar pero casi enseguida y con una velocidad de unos 160 k el avión ladea
hacia la izquierda no pudiendo controlar impactando contra el suelo.
Piloto Kia
Avión destruido
Salgo del porta junto a Charrua y Tucan hacia TelNof el cual sobrevuelo con dirección y aterrizando en
Muwaffaq Salti con viento cruzado para repostar y cargar armamento (6 Mk-82, 2 SD).
Piloto OK
Avion OK
SEGUNDO VUELO: A-4 JUGO 100% MAS 2 TANQUES DE 150 - 6 MK-82 SE.- 2 SD.
Despego nuevamente junto a Charrua y Tucan y ya en vuelo con rumbo a H4 se me avisa que el tren no
había bajado por lo cual regreso a Muwaffaq Salti para hacer reparación y volver a cargar combustible.
Nuevamente salgo directo a blanco B, ya estando sobre objetivo no logro acertar blanco volviendo a
H-4.
Piloto OK
Avion OK
TERCER VUELO: A-4 JUGO 100% MAS 2 TANQUES DE 300 - 6 MK-82 SE.- 2 SD.
En H-4 ya con avion cargado despego rumbo a Tha Lah, el despegue con viento cruzado y tomando gran
parte de la pista logro despegar pero casi enseguida y con una velocidad de unos 160 k el avión ladea
hacia la izquierda no pudiendo controlar impactando contra el suelo.
Piloto Kia
Avión destruido



