Accidentes Aéreos

[GAE_Charrua]

Lo ultimo que se sabe.
http://www.clarin.com/mundo/Revelan-ultimo-mensaje-avion-desaparecido_0_1100290193.html

Para los mecanicos y pilotos.

¿Hay alguna forma de desconectar el avion para que no los rastren los radares civiles?
Segun tengo entendido es algo que se llama Transpondedor y si lo apangan desaparece el avion.
http://es.wikipedia.org/wiki/Transpondedor

Suponiendo que el avion fue secuetrado, le apagaron y volo a baja altura para no ser detectado , puede estar en cualquier lugar.

Llego a esta conclucion ya que parece que lo detecto un radar militar por otra ruta a muy baja altura.

Tiene dato de alguna pagina mas especializada sobre el tema.

[GAE_Balker]

No sé. Pero lo más probable es que se haya venido abajo y estén todos muertos. No hay un lugar en donde meter un 777 sin que se entere la gente.

[GAE_Chape]

No sé. Pero lo más probable es que se haya venido abajo y estén todos muertos. No hay un lugar en donde meter un 777 sin que se entere la gente.

El transponder, es independiente al radar. En tierra los radares pueden mostrar en pantalla la data del trasnponder, si lo apagan, ( también se puede configurar que data queres mostrar, solo altura o rumbo o nombre etc..), seguís apareciendo en el radar. Y un 777 a baja altura tiene que volar como una calcomania contra el piso para que no lo vean. Y no creo que se pueda esconder tan fácil.

[GAE_Chape]

Por cualquier motivo desconocido, pero para mi también cayó. :-\

[GAE_Charrua]

En el suelo seguro está.  Los cel.  reciben llamadas, lo que nos hace pensar questa en tierra y no mar. Ahora aterrizo o se hizo bosta. Es otro tema.

[GAE_Chape]

Estuve investigando un poco y en la historia de los 777?200ER solo registra 3 o 4 accidentes, uno solo fue con consecuencias fatales. Paso a enumerar.

03/2005

Un Boeing 777-200ER de PIA se le vieron llamas alrededor de su tren de aterrizaje principal izquierdo al aterrizar en el Aeropuerto de Mánchester, Inglaterra. Se evacuó a los pasajeros y a la tripulación y se controló el incendio. Algunos pasajeros sufrieron lastimaduras leves y la aeronave sustentó daños menores.

08/2005

Malaysia Airlines tuvo un accidente en agosto de 2005 con un 777 que volaba de Perth, Australia, a Kuala Lumpur, el aeropuerto más grande de Malasia. Cuando el aparato volaba a 38.000 pies (11.580 metros) sobre el Océano Índico, la computadora del avión midió incorrectamente la velocidad y aceleración ocasionando que el jet ascendiera repentinamente 3.000 pies (915 metros).
El capitán desconectó el piloto automático, descendió y aterrizó sin mayor contratiempo de regreso en Perth. Rápidamente se resolvió el problema de programación en la computadora en todos los aviones 777 del mundo.

01/2008

Un avión de British Airways aterrizó aproximadamente 305 metros después (1.000 pies) en una pista del Aeropuerto Heathrow de Londres. El avión, un B777-200ER realizó un aterrizaje de emergencia, 305 m. fuera de la pista, con 136 pasajeros y equipaje a bordo. El siniestro se debió a un fallo de los motores, los pasajeros no sufrieron daños graves pese a la espectacularidad del suceso, únicamente 13 personas resultaron heridas durante el accidente. El impacto causó serios desperfectos en el tren de aterrizaje, las alas y los motores de la aeronave.

07/2013

El primer accidente fatal en sus 19 años de existencia ocurrió apenas en julio pasado, cuando la tripulación de un avión de Asiana Airlines aterrizó mucho antes del inicio de una pista en San Francisco. Tres de los 307 pasajeros murieron.

Existe también un accidente en el 2001 mientras se cargaba combustible con una pérdida fatal del técnico, donde se generó un incendio. Y también de otro modelo de 777 al que le falló un motor en el despegue.


Desearía que este no sea un caso mas, pero no creo que se cumpla mi deseo.

Abrazos.!

[GAE_Castor]

01/2008

Un avión de British Airways aterrizó aproximadamente 305 metros después (1.000 pies) en una pista del Aeropuerto Heathrow de Londres. El avión, un B777-200ER realizó un aterrizaje de emergencia, 305 m. fuera de la pista, con 136 pasajeros y equipaje a bordo. El siniestro se debió a un fallo de los motores, los pasajeros no sufrieron daños graves pese a la espectacularidad del suceso, únicamente 13 personas resultaron heridas durante el accidente. El impacto causó serios desperfectos en el tren de aterrizaje, las alas y los motores de la aeronave.

Hay un documental de ese accidente, en realidad se quedó corto a la pista, venía en autoland, y al querer acelerar no hubo respuesta, el tema luego de muuuucho buscar, se le atribuyó a una ineficiencia en el diseño en el intercambiador de calor entre el aceite y el combustible, formando cristales y obstruyendo el paso (para mi es sanata) de combustible.

07/2013

El primer accidente fatal en sus 19 años de existencia ocurrió apenas en julio pasado, cuando la tripulación de un avión de Asiana Airlines aterrizó mucho antes del inicio de una pista en San Francisco. Tres de los 307 pasajeros murieron.

En este caso, algo muy loco, el ILS de la pista de San Francisco estaba fuera de servicio, el avión en su aproximación visual (y diurno en un muy buen día) se quedó corto por baja velocidad, cercana a la pérdida. Pegó contra el murallón de la pista en la bahia de San F.
Por el accidente mueren 2 paxs, la 3era, como si fuera destino final, murió al salir corriendo del accidente y ser atropellada por una camioneta de auxilio.

De gente que laburó en el avión, uno de los mejores para trabajar.

[GAE_Charrua]

http://politica.elpais.com/politica/2014/06/09/actualidad/1402317487_045639.html

n cazabombardero modelo Eurofighter Typhoon perteneciente al Ejército del Aire de España ha sufrido este lunes un accidente poco después de despegar de la base aérea de Morón de la Frontera (Sevilla), cuyo uso comparten España y Estados Unidos. La aeronave sólo estaba tripulada por el piloto, cuya suerte no ha trascendido aún, según ha confirmado el Ministerio de Defensa a este periódico.

El accidente ha ocurrido pasadas las dos de la tarde, después de que la aeronave despegase de la pista del aeródromo militar para un ejercicio práctico de rutina, según las fuentes consultadas por Europa Press.

Características técnicas del Eurofighter

Tipo: Avión
Designación del fabricante: EF-2000 Eurofighter
Designación del ejército del aire: C.16
Misión: Caza y ataque a superficie
Primer vuelo: marzo 1994
Entrada en servicio en España: octubre 2003
País de origen: Europa- España, Italia, Alemania y Reino Unido
Fabricante: Eurofighter Company
Unidades en que presta servicio:
Ala 11 y Base Aérea de Morón
Ala 14 y Base Aérea de Albacete


Al poco de despegar, el cazabombardero comenzó a evolucionar, momento en el que, repentinamente, habría caído prácticamente en picado hasta impactar plenamente contra el suelo. Algunos testigos que han presenciado el accidente han manifestado que no habrían visto desprenderse de la aeronave el asiento eyectable del piloto. Defensa, no obstante, no ha confirmado oficialmente si el piloto ha fallecido o no.

Los bomberos han alertado a las 14.23 horas de un accidente aéreo en el entorno de la base aérea de Morón, siendo avisados la Guardia Civil, la Policía Local, el 061, la Policía Nacional y Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), según han confirmado fuentes del servicio de emergencias 112.

El avión, designado por el ejército como C16, realizó su primer vuelo en marzo de 1994 y presta servicio en el Ala 11 de la base aérea de Morón de la Frontera (Sevilla), además de en el Ala 14 de la base aérea de Albacete.

Este accidente es el tercero que sufre el avión de combate Eurofighter en España desde 2005.

[GAE_Popeye]

No sé. Pero lo más probable es que se haya venido abajo y estén todos muertos. No hay un lugar en donde meter un 777 sin que se entere la gente.

Están en la isla de "Lost", a no dudar.