PAZ EN MEDIO ORIENTE II - INCURSIÓN DE CAPTURA EN LA RETAGUARDIA ENEMIGA.-

[GAE_Balker]

Prestar atención.
Como consecuencia del ataque anterior (Ver: PAZ EN MEDIO ORIENTE I - VISITA A AMIGOS DEL INTERIOR) Mohammad Ali, líder militar de Hezbollah, resultó herido de gravedad. Inteligencia israelí descubrió que está siendo atendido en  un hospital de la ciudad de HOMS. Las ordenes son claras: cubrir a los Delta Force que van a entrar al hospital para capturarlo y eso es lo que vamos a hacer.

PLANIFICACIÓN:
Para llegar a HOMS es necesario eliminar la amenaza de las 2 baterías SAM marcadas en el mapa: un SA-2 en el norte y un SA-3 en el sur. Se van a encargar de ellas los TOMAHAWKS del USS TICONDEROGA y el USS ARLEIGH BURKE.

Cuando la amenaza SAM ya no exista, el GAEv avanzará hacia la ciudad de HOMS. Mientras que una parte procederá a la maniobra distractora de ataque a la estación de trenes de la ciudad (se estima que hay armamento estibado en las instalaciones), el resto procederá a eliminar las 4 SHILKAS que fueron desplegadas para proteger el objetivo verdadero. Dos de las SHILKAS tienen posiciones estáticas marcadas en el mapa y las otros dos patrullan de norte a sur por 2 calles paralelas próximas al hospital.

Una vez la amenaza de los SHILKAS haya sido eliminada, los HELOS de los Delta Force despegarán desde un punto secreto en El Líbano y procederán a descender en el helipuerto del hospital, ingresarán al edificio y capturarán a Mohammad Ali. Alcanzado el objetivo, se retirarán por donde llegaron.

Durante toda la misión, el GAEv se encargará de dar protección aérea en la zona.


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EJECUCIÓN:
HORA / ACCIÓN / NOTA
05:30 Todos los pilotos en la cubierta del USS ROOSEVELT.
Consecutivo / Despegue y formación sobre la Fuerza de Tareas.
Consecutivo / El USS TICONDEROGA y el USS ARLEIGH BURKE neutralizarán las baterías SAM de la costa.
Consecutivo / Poner rumbo hacia la ciudad de HOMS / Rumbo aproximado: 090º (82 millas).
Consecutivo / Eliminar las 4 SHILKAS que custodian la zona / Atacar la estación de tren.
Consecutivo / Cubrir los helicópteros de los Delta Force que aterrizarán en el helipuerto del hospital.
Consecutivo / Cubrir la retirada de los Helos de los Delta Force que se retiran a El Líbano con el detenido. 
Consecutivo / Eliminación de los restos de las baterías SAM de la costa.

METEOROLOGIA:
Despejado con nubes aisladas a 8202 pies.
Viento norte, 6 nudos.

Al trabajo!

[GAE_Charrua]

Primer Vuelo
A-4E-C + JUGO 100% + 2 tanques de 150 + 6 BOMBAS MK82 + Misiles AA

Un nuevo dia una nueva mision, en esta ocasión es una estación de trenes o algo así, no me importa trato de concentrarme en las estructuras a demoler.

Con algunas dificultades para que estos gringos me den bola para que me enganchen en la catapulta, lo logro , Tucan y Castor ya están en vuelo, despego y ponemos rumbo al objetivo .
Con pies secos me acerco a Tucan que nos lleva al objetivo sin problemas siempre volando a muy baja altura, el líder divisa el objetivo y se eleva lo sigo a distancia de seguridad, picamos y nos dividimos los objetivos.

Voy por las estructuras centrales, hago mi pasada y noto que el avion sigue pesado , ya que al atacar no siento que el avion se livere del peso,  ahi es cuando me doy cuenta que mis bombas no salieron , aviso y pego la vuelta esta ves me voy asegurar , me elevo , entro a los objetivos y doy en el blanco.

Escapo a baja altura escuchando las comunicaciones donde avisan de contactos , en la costa me siento seguro , por un momento hasta que Balker avisa que derribaron a dos de nuestros compañeros , el enemigo esta destras de el el.

Aponta Tucan y Castor ,  hago dos escapes sin lograr enganchar, en el ultimo rompo el tren de nariz, se pone difícil la cosa, se ve como nuestras fragatas se encargan del enemigo , pongo el avión en cubierta y engancha en el ultimo cable, traen la grúa y lo mueven para que sigan los enganches. 

Avión tren de nariz rota. Enganche
Piloto Ok
AGK : Impacto en el objetivo.

[GAE_Tucan]

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A-4E-C + JUGO 100% + 2x Tanque 150 + 6x Mk-82 + Misiles AA

El sol apenas clareaba el horizonte y ya me encontraba en la cabina
poniendo los instrumentos en stby y cargando coordenadas. Hoy salgo como
líder de la escuadrilla de A-4; nuestro objetivo es la estación de trenes
en Homs. Tengo a Castor y Charrúa como numerales. Ya hicimos charla
previa y planificación: dividimos la estación en tres — yo entro a las
estructuras al norte, Charrúa al sur y Castor al medio, todos con 6x
Mk-82.

Seguimos el plan: los F-18, que deben atacar a los Shilka, salen primero;
luego nosotros, y un F-14 con Balker dando cobertura. Nos reunimos en el
aire y vemos cómo los destructores disparan los Tomahawk y dejan las
plumas sobre el mar. Ponemos rumbo 090°, reducido al 90% de potencia para
que los numerales formen. El APR-23 me deja loco con las alertas de
radar: estamos siendo trackeados, por lo cual doy la orden de
plancharnos. Pies secos a menos de 2000; la flota da aviso de los SAM
fuera de combate. Prendo la computadora de navegación y corrijo
trayectoria a 080°, mis numerales formados. Doy las últimas indicaciones
de repasar el panel de armas.

A 20 millas desvío 20 grados por derecha hasta que el HSI muestra el
norte; según el plan es entrar de sur a norte y escapar al este. A unas 7
millas antes del blanco me elevo a unos 8000 pies, me queda la estación
por izquierda, maniobro para encontrar la caída de bombardeo. Veo flak
liviano, apunto a unos edificios y suelto las pepas. Siento las
explosiones y las réplicas sobre el fuselaje en la salida — las tiré al
límite, creo que algo dañaron, pero no vital.

Sigo al mando, busco 270° planchado. Charrúa me avisa que sus pepas no
salieron y que vuelve; por un segundo pensé en frenarlo — la orden era no
permanecer sobre el blanco — pero algo me hizo dejarlo: después de todo
es un oficial con mucha más experiencia que yo, si él dice que puede es
porque puede. Sigo hacia la flota. Mi A-4, en final, pierde potencia,
casi se me cae; engancho al límite en el primer cable, en un peligroso
pero exitoso apontaje. Por suerte toda mi escuadrilla volvió a salvo, me toca invitar las rondas en el casino.-

Piloto: ok
Avión: dañado (reparable)
AAK: —
AGK: impacto en el objetivo (a confirmar)

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[GAE_Balker]

F14B + 4 PH + 2 SP + 2 SW + 2 Tanques suplementarios + Jugo al 100%.
Despego desde la cubierta del USS ROOSEVELT luego de los A4 y F18. Asciendo sobre los A4 y ponemos rumbo a la ciudad de HOMS luego de recibir la confirmación de que las 2 baterías SAM fueron destruidas. Llegados a la ciudad mantengo la cobertura mientras los F18 empiezan los ataques a los 4 Shilkas que defienden el hospital de la ciudad. Luego de unos minutos veo en el radar un MIG 25 en acercamiento. Lo encaro y lanzo un PH a más de 40 millas. Hago CRANK hasta PITBULL. Vuelvo a encarar y lo veo maniobrar. Lo sigo y cuando lanzo un SP por si el PH no impactaba, éste lo destruye. Vuelvo a orbitar hasta la ciudad de HOMS y veo el ataque de los A4. Cuando se van verifico que no hay otros contactos y pregunto quién tiene una bomba de los F18 como para batir un edificio intacto de la estación de trenes. Dejo a los restantes 2 F18 como cobertura aérea. Consecutivo intento que el TF Tito ubique el punto a batir cuando veo en el radar un contacto enemigo a 50 millas. Comunicado el contacto sigo intentando guiar a Tito cuando escucho que el GU Curioso pone rumbo de intercepción del MIG 31. Lo siguiente que escucho es el derribo de Curioso y de Tito. Era evidente que el MIG ya había llegado al MERGE y que estaba entre nosotros. El TC Pastrana informa que pone rumbo a la FT para ganar distancia. Sin ver al enemigo, hago lo mismo. En escape veo que me sigue un contacto. Bastante cerca, casi en posición de disparo. Cuando llego al alcance de la FT lo veo alejarse. Invierto para dispararle pero lo veo caer por un misil de la FT. Regreso al USS ROOSEVELT y aponto sin novedad.

AAK: 1 MIG 25
Piloto: ok
Avión: ok. Enganchado.         

[GAE_Castor]

Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:

• 100% Fuel
• 2 Tanques alares de 150 gal.

Armamento:

• 6 x MK82
• 2 x AIM-9P5 Sidewinder

La misión es clara y se organiza la situación, sin suprimir los SAM no hay chances de entrar a bombardear la estación ferroviaria.
Despego como segundo de Tucán en mi A-4 #71 y hacemos espera sobre la flota hasta tener confirmación de ambos SAMs abatidos. Ya con el panorama despejado, bajamos a unos 1500-2000 pies y encaramos hacia el sur del objetivo para tener una ruta de escape asegurada. Volando sobre tierra firma nos pegamos al suelo y con el objetivo identificado, nos organizamos los blancos; me tocan las edificaciones de más al sur, hago un ascenso prolongado y enfilo luego en un picado teniendo como referencia un hangar naranja. Una sola pasada, 6 bombas que caen y destruyen varias instalaciones.
Se escucha en la radio que hay bandidos enemigos, por lo que escapamos a la seguridad de la costa y posteriormente rumbo al portaviones, donde engancho con turno 2 sin novedad.

• Avion: ok. Enganchado.
• Piloto: Ok.
• AGK: Varias instalaciones destruidas.

[GAE_Pastrana]

Aeronave:F-18 #089

Combustible:
100% Fuel
2 Tanques alares de 300 gal.
Armamento:
4 x GB12
2 x AMRAM 120C
2 X SIDEWINDER

Despegamos del portaaviones junto a Curioso y Tito, realizando un circuito de espera hasta la reunión del resto de las escuadrillas. Una vez confirmada la neutralización de las amenazas SAM y reunido el paquete completo, pusimos rumbo hacia los objetivos asignados, consistentes en cuatro Shilka.

En la primera pasada lancé una GBU sobre el primer Shilka, pero la bomba no impactó ni detonó. En la segunda pasada realicé un nuevo ataque, logrando destruir ese objetivo. Posteriormente efectué una tercera pasada sobre el último Shilka asignado, destruyéndolo y dando por cumplida nuestra misión.

Finalizado el ataque, permanecimos en espera de nuevas instrucciones. Se ordenó a Tito atacar objetivos terrestres adicionales, mientras el resto de los F/A-18 asumimos tareas de CAP para proteger el paquete. En ese momento, Balker informó la presencia de un contacto enemigo en la zona. Curioso fue el único que logró detectarlo en su radar, aunque el enemigo ya se encontraba prácticamente sobre nuestra posición. Al no contar con contacto radar propio, no pude brindar apoyo efectivo y decidí poner rumbo de regreso al portaaviones.

Realicé el apontaje sin novedades.

Avion: ok. Enganchado.
Piloto: Ok.
AGK: 2 SHILKAS.

[GAE_Curioso]

1ra. SALIDA
F-18C
4 GBU-12 Laser 500lb
2 AIM-9 Sidewinder
1 AIM-120 Amraam
1 AN/AAQ-28 Litening
3 Tanques de combustible externos

De acuerdo a lo planeado salimos del porta con la intención de eliminar los Shilkas, de estos había dos fijos en puntos determinados y dos móviles que circulaban por dos calles paralelas, nos dividimos los blancos Tito, Pastrana y yo, en esta ocasión yo me encargaría de los Shilkas móviles, luego de despegar y comenzar a cerrar la formación comenzamos a orbitar en un lugar cercano a línea costera a la espera de que los misiles Tomahawk eliminaran las instalaciones SAM 2 y 3 que nos amenazaban, tras la eliminación de estos SAM procedimos con la caza de los blancos asignados, luego de iniciar la maniobra que facilitó la localización de los blancos móviles procedí al ataque con bombas guiadas, la primera de ellas falló en golpear su blanco pero la segunda y terceras si lo hicieron culminando así la misión encargada satisfactoriamente.

Tras ello recibí en el RWR una señal de que había un bandido en la zona, pese a que no era mi encargo principal procedí con la interceptación del mismo, se trataba de un MIG-31 armado hasta los dientes, nunca pude hace un bloqueo sólido de dicho blanco y por consiguiente dispararle ningún misil, pero lamentablemente él si logró bloquearme en su radar, me disparó dos misiles R-33 los cuales pude evadir con dificultad pero luego me disparó un R-40T que tiene guía infrarroja que finalmente me derribó.

AAK: Nada
ATG: 2 Shilkas
PILOTO: KIA
AERONAVE: Derribada

[GAE_Tito]

Vuelo 1

Avion: F18
Fuel:100% + 2 Tanques alares de 300 gal.
Armamento: 4 x GB12 - 2 x AMRAM 120C - 2 X SIDEWINDER

Despegamos del porta junto a Curioso (líder) y Pastrana. Esperamos que los SAM fueran destruidos para iniciar la misión. Al llegar al objetivo tengo problemas con el Flir, pero mis compañeros se encargan de los 4 Shilkas.
Luego recibo ordenes de atacar la estación de tren luego del ataque de los A4. Al iniciar ataque tengo alerta de RWR de misil disparado, no sabia de donde venia, hice maniobras evasivas. Recibimos alerta de MIG en la zona, con el radar nunca pude detectar su ubicación. Escapando de la zona recibo impacto que destruye la aeronave.

Piloto: KIA
Avion: destruido
AGK: -