Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

Me metí de lleno con DCS Bios y resulta que es muy fácil de configurar.

El primer módulo va a a ser la radio AN/ARC-51, la del A-4.





Por supuesto, me tomé un par de licencias para usar un solo display de 7 segmentos para la frecuencia y los canales preseteados. Pero todas las funciones van a estar ahí.

Funcionará?

SITUACIÓN

Las fuerzas armadas turcas han retomado el control del 90% del país. El pequeño sector que aún controlan las fuerzas rebeldes se encuentra junto a la frontera siria. Desde el día de ayer, dos compañías del Batallón de Infantería de Marina Nro 2 se encuentran ocupando posiciones del lado sirio, impidiendo que las fuerzas rebeldes crucen con la familia que tienen de rehenes.

La pequeña guarnición del pueblo de Yenikoy, donde se encuentra la familia Ríos y parte de los generales rebeldes, está siendo reforzada por el batallón de infantería mecanizada que atacamos en la misión anterior. Lo que queda de esa fuerza se está dirigiendo desde la zona donde acantonaba, hacia Yenikoy. Si arriban a ese lugar, el rescate de la familia se va a transformar en una empresa bastante más complicada.

La topografía del lugar es bastante clara. La altura que separa el valle donde se encuentra el batallón enemigo y el pueblo de Yenikoy tiene solo tres pasos que pueden ser usados con la rapidez que los rebeldes tienen para reforzar la posición de sus generales.



Las fuerzas desplegadas en tareas de vigilancia y reconocimiento indican que ha habido movimiento de artillería antiaérea de tubo en la cadena de alturas inmediatamente al norte de Yenikoy.

El enemigo no cuenta con mas de 20 pilotos en su fuerza efectiva, pero seguimos esperando que estos sean sus mejores pilotos. Las aeronaves están operando desde aeródromos improvisados en distintos puntos del área. Esperamos que los refuerzos aéreos puedan llegar desde cualquier lado, excepto desde el sur.

---

ORDEN DE OPERACIONES

1. CONCEPTO DE LA OPERACIÓN:
La Fuerza de Tareas se encuentra nuevamente embarcada, en las cuadrículas YF09 y YD19. Relizaremos un ataque de dos esfuerzos. El primero será orientado a destruir el poder aéreo que le quede al enemigo. Se encuentra autorizada la persecución de aviones enemigos fuera del área de operaciones, a discreción del líder de misión. El segundo esfuerzo se dirigirá a neutralizar el batallón de infantería mecanizado y evitar que refuerce la posición de Yenikoy.



2. ESCUADRILLA DE ATAQUE:
-  Neutralizará las fuerzas enemigas que intenten reforzar las posiciones en Yenikoy

3. ESCUADRILLA DE CAZA:
- Buscará y destruirá todo el componente aéreo del enemigo en el sector.

4. INSTRUCCIONES DE COORDINACIÓN

El Jefe de la Escuadrilla de Caza mantiene la autoridad de iniciar la persecución de los elementos aéreos enemigos que se encuentren fuera de las cuadrículas mencionadas o que escapen de la misma.

Canal táctico de Caza y OVERLORD: 255 MHz

Canal táctico de Ataque: 257 MHz

Posición de la Flota:
   Cuadrículas YF09 e YF19, desplazándose hacia el norte, paralela a la costa del Líbano y Siria..

  ARA 6 de Octubre:
    TACAN: 12x
    ICLS: Ch 12
    ATC: 252 MHz

  ARA 25 de Mayo
    TACAN: 11x
    ICLS: Ch 11
    ATC: 251 MHz

Meteorología: Se espera un buen día en cuanto a la meteorología, con escasa presencia de nubes.

---

Actualización de Situación:

Las fuerzas especiales han tomado cubierta en una posición ventajosa, en las alturas al norte de Yenikoy. Mientras tengan haya algún avión propio sobre el área de operaciones y ellos puedan ver la posición de alguna de las columnas de vehículos van a tratar de marcar las posiciones con humo rojo.

A ver si con dibujitos me sale mejor la explicación...

Imaginen una caja como esta, que mide 20 x 14 cm.



A esa caja, se le pone el frente de armamento



o la radio



Adentro de la caja va la placa controladora y al final, te queda una caja de plástico negra, con los controles en el frente y un cable USB y se pueden conectar tantas cajas como quieras (bueno, en realidad se pueden conectar hasta 125 cajas).


Algo así...







Cada caja es un dispositivo USB totalmente independiente y combinable con el resto.

No... cuando cambiás el panel de armas del A-4 y ponés el del F-5, el nuevo panel viene con su controladora propia, distinta de la del A-4 y DCS la reconoce, de acuerdo a como la hayas configurado la primera vez que la pusiste.

La consola que armé para el A-4 es muy práctica... para volar el A-4. Tiene el módulo de armas, el de radio, el de navegación, luces, AFCS, combustible, ECM, jettison y otros mas... el problema es que los módulos no son para nada modulares, todos están conectado a un mismo controlador. Por eso no se pueden desconectar y cambiar por otro modulo.

Estuve pensando en hacer como en los aviones reales. que el módulo de armas, por ejemplo, tenga un tamaño estandar (igual para todos los aviones) y que incluya su propio controlador, es decir, que al final del panel que se instala en la consola haya un cable USB y no un puñado de cables.

Eso mejoraría un aspecto importante... como cada panel (ahora un módulo posta) se conecta a la PC con su propio controlador, DCS lo reconoce independientemente del resto de los módulos instalados en la consola.

Entonces si desconecto el módulo de armas del A-4 y pongo el del F-5 o el del A-7, ni siquiera se necesita reconfigurar los controles ya que DCS reconoce la presencia del nuevo controlador y le asigna las funciones que le hayan sido configuradas la primera vez que se lo usó.

Por supuesto, hay paneles como los de luces internas, luces externas, piloto automático y radio que suelen ser bastante similares y se pueden dejar para varios aviones.

Lo otro bueno es que cada panel termina siendo algo mas chico y limitado... es algo que es mas fácil producir en cantidad.

¿que opinan?... ¿me chiflé mucho esta vez?.

SITUACIÓN

La revolución turca ha caído. Las fuerzas restantes huyen descontroladas por todo el país. Excepto en nuestra área de operaciones.

Nuestros buzos tácticos y comandos anfibios llevan mas de 10 días observando el lugar donde tienen capturada a la familia Ríos. Interpretamos que la intención es utilizarlos como rehenes, para cubrir la retirada de los altos generales de la revolución.

Como se mencionó anteriormente, las tropas remanentes en la zona todavía están organizadas y si bien ya no pelean por sus convicciones políticas, lo hacen por mantener su libertad y sus vidas.

Las fuerzas turcas han tomado muchos prisioneros, entre ellos, un capitán que les informó que en la zona operan, al menos, 1 Batallón de Infantería Mecanizada, refrozado con 1 batería de artillería antiaérea y una batería de misiles antiaéreos. Este batallón y sus refuerzos se encontraría en el valle delimitado por las dos cadenas de alturas que se muestran en la carta de detalle.


Situación General


Detalle del Área de Operaciones

Además de la presencia de estas tropas terrestres, el capitán capturado también dijo que el alto mando revolucionario mantuvo en reserva una flota de cazas con sus mejores pilotos. Por lo tanto, todavía podemos esperar que la resistencia enemiga sea mayor que lo visto anteriormente, donde algunos pilotos enemigos se suicidaron ante la vista de nuestros aviones.

---

ORDEN DE OPERACIONES

1. CONCEPTO DE LA OPERACIÓN:
Realizaremos una operación simultánea de mediano alcance, dividida endos esfuerzos. El primero de ataque al suelo y supresión de defensas aéreas y el segundo de interdicción aérea activa.


2. ESCUADRILLA DE ATAQUE:
-  Neutralizará las fuerzas enemigas que encuentre en zona, con la siguiente prioridad:
  - Batería SAM
  - Batería AAA
  - Vehículos blindados
  - Puestos de Comando
  - Equipamiento militar remanente


3. ESCUADRILLA DE CAZA:
- Buscará y destruirá todo el componente aéreo del enemigo en el sector limitado por las cuadrículas YF38 e YF37.

El Jefe de la Escuadrilla de Caza mantiene la autoridad de iniciar la persecución de los elementos aéreos enemigos que se encuentren fuera de las cuadrículas mencionadas o que escapen de la misma.

4. INSTRUCCIONES DE COORDINACIÓN

Canal táctico de Caza y OVERLORD: 255 MHz

Canal táctico de Ataque: 257 MHz

Aeródromo: Aeropuerto Internacional de Nicosia (ATC 258 MHz – TACAN x25)

Meteorología: Se espera un buen día en cuanto a la meteorología, con escasa presencia de nubes.

Residencia del Embajador Argentino en Chipre. 8 de febrero de 1972 – 0830 Hs.

El Capitán de Navío Juan Precio entró a la residencia del embajador vestido de civil. La barba crecida le impedía el uso del uniforme. Un secretario de la embajada lo recibió y lo llevó hacia el comedor principal, donde se había montado la central de operaciones de la fuerza de tareas. Al ingresar a la sala, el almirante se paró y le dio la mano.

- ¿Cómo anda, Juan?, hacía rato que no lo veía.

- Muy bien señor, disculpe estas fachas, pero espero que entienda que no me traje el uniforme diario... ni el de gala.

- No se haga problema. Pero no le quiero robar tiempo. Cuénteme. ¿Cómo está todo de su lado? ¿Cuándo llegó de Turquía?.

- Ayer a la tarde salí en un ferry desde allá, esa fue la parte fácil. No sabemos si alguien sospecha de nuestra presencia así que tuve que realizar un cambio de documentos y ropa en una ciudad.

- Ok. Cuénteme que información me trae.

Precio sacó una mochila de lona azul que llevaba a su costado y empezó a sacar croquis, cartas y fotos. El Almirante llamó a su jefe de operaciones y a su jefe de inteligencia, para que lo asesoraran.

- Sabemos donde tienen al ingeniero Ríos y a su familia. Es una base de la inteligencia militar turca en un pueblo que se llama Yenikoy. Esta base tiene un muro que la rodea y dentro suele haber entre veinte y veinticinco personas. Pero al momento de entrar vamos a generar una distracción que haga salir a todos menos la guardia. Nos van a quedar unos ocho o diez para enfrentar.

- ¿Cuándo quiere ejecutar?.

- Nosotros estamos listos, tenemos observación 24 horas desde dos puntos, aquí y aquí – Precio señaló dos puntos colocados en un ángulo de 90 grados entre sí, con respecto al objetivo – sabemos que el interrogador que está detrás de esto sigue en la base. Es un antiguo terrorista palestino y está en la lista de los más buscados por el Mossad. No puede andar dando vueltas libremente.

- ¿ya sabe cómo van a atacar?.

- No tengo todos los detalles, pero la idea es atacar alrededor de las 19. Ese horario es el mejor porque los pocos soldados que quedan en la base ya están cansados y a esa hora en particular la mitad del personal de guardia se va a  cenar. Vamos a generar un incendio en una planta distribuidora de gas que está a unos kilómetros, para sacar la mayor cantidad de personas de la base. Vamos a entrar en vehículos y con máxima violencia. Esperamos que la acción no dure más de ocho o nueve minutos. De ahí vamos a escapar en vehículos y luego en dos lanchas en dirección a la flota.

- ¿Qué necesita? ¿Cómo lo apoyamos? – El almirante empezaba a sopesar posibles modos de acción.

- Necesito un buque a 20 millas de la costa para que nos recoja – Precio hizo una pausa, miró las cartas y buscó un mapa -  y necesitamos una cosa más.

- Diga – dijo el almirante.

Precio señaló un pueblo en el mapa.

- En este lugar hay otra unidad de inteligencia. Esta unidad tiene más personal y están a poca de distancia del punto de la costa donde vamos a embarcar en las lanchas. Estos desgraciados están en muy buena posición para interdictarnos. Ese lugar tiene que desaparecer de la faz de la tierra, pero tiene que pasar al mismo tiempo que nosotros entremos a liberar a esa familia. Si sucede antes, la guarnición de Yenikoy va a estar en alerta.

- Ok. Le autorizo su plan. Lo que le pido es que coordine los detalles con el jefe de operaciones. Afortunadamente, mañana en la semana están regresando los dos portaviones y voy a poder apoyarlo desde mas cerca que ahora.

- Recibido señor almirante.

El comandante de la Fuerza de Tareas se fue a buscar al embajador, iba a tener que mandar un télex cifrado a Argentina informando todo esto.

---

Yenikoy. 8 de febrero de 1972 – 1015 Hs.

Fatoush salió del galpón donde el ingeniero estaba retenido y se sentó en uno de los bancos. Prendió un cigarrillo y miró alrededor. Desde la distancia, a través de los binoculares parecían mostrar a un hombre tranquilo, disfrutando un descanso de media mañana.

El suboficial Rocha llevaba dos días observando la base turca. Conocía de memoria la rutina interna. Sabía que uno de los soldados se encontraba con una de las hijas del jefe de base, siempre después de la puesta del sol y desaparecían por media hora. Sabía que a las siete de la tarde se servía la cena y que los martes y los jueves la concurrencia era mayor que los lunes y miércoles. Empezaba a conocer a esa gente, gente que en unos días iba a tener que matar.

El hombre pequeño terminó su cigarrillo, se acomodó la ropa y volvió a entrar al galpón. Rocha pensó que no le molestaría para nada encargarse de ese hombre.

Fatoush cerró la puerta detrás de sí. El ingeniero esta listo para ejecutar su plan. El ingeniero Ríos iba a realizar declaraciones ante la televisión, reconociendo que el estado argentino, con el apoyo de los Estados Unidos había orquestado la catástrofe de la represa de Tunceli para detener la revolución turca. Esto ya no serviría para que otros países apoyen el movimiento revolucionario. La revolución había terminado. Ahora todo lo que quedaba era que el mensaje que el ingeniero argentino iba a grabar complicaría la posición argentina en el conflicto y le compraría tiempo a sus socios revolucionarios de escapar hacia Irán. Todo estaba listo.

Fatoush ingresó a la oficina del comandante de la base y se sentó en el sillón frente al escritorio.

- ¿Con cuantas tropas contamos hasta terminar en este lugar?

El comandante de la base levantó la vista y se dirigió a Fatoush

- Tengo un batallón de infantería acantonado a 8 kilómetros al norte de la ciudad y tengo a la base de apoyo con dos compañías mecanizadas a 4 kilómetros en dirección a la costa. ¿Qué es lo que te preocupa?

Fatoush sorbió un poco del té que le trajo un camarero y se tomó su tiempo en pensar.

- Los argentinos tienen al menos una compañía de infantes de marina con ellos. Tienen varios destructores y nos han atacado sólo desde el aire. ¿por qué?.

- Porque no saben donde estamos. Trajimos a esa familia al inicio de la revolución, antes que todos empezaran a tratar de buscarlos. Mis hombres son extremadamente leales y no han hablado con nadie.

Fatoush miró al comandante a los ojos por primera vez.

- Espero que así sea. Dependemos del secreto para esta última parte.

---

Aeropuerto de Nicosia. 8 de febrero de 1972 – 1345 Hs.

Todos los pilotos estaban sentados en la carpa de prevuelo. Las cartas estaban montadas sobre tableros de madera. El jefe de operaciones dio un paso al frente e inició su exposición.

- Señores, me acaba de avisar el almirante que pronto vamos a recuperar los portaviones. Hoy nos avisaron que ya se les están dando los ajustes finales y podemos asegurar que pronto los vamos a tener disponibles nuevamente.

La mayoría de los pilotos ya pensaba en la posibilidad de regresar a los camarotes y dejar de lado el catre y la bolsa de dormir que estaban usando.

- Estas últimas salidas que estuvimos haciendo terminaron por destruir el poco poder de combate que le quedaba a los rebeldes. Las fuerzas turcas ya se han hecho con el control de casi todo el país. Sólo queda un pequeño énclave donde la población es altamente favorable a la rebelión. Los altos mandos sublevados lograron escapar del ataque al puesto comando que hicimos hace unos días y están refugiados en la zona.

Ceteu se acercó a la mesa y tomó un sorbo de agua, antes de seguir.

- La mala noticia es que mantienen como rehenes a la familia Rios, pretendiendo que eso nos mantenga a raya de atacarlos en su posición final, mientras planean su escape hacia Irán, seguramente a través de Siria. La buena noticia es que sabemos donde están. Nuestras fuerzas especiales tienen el lugar vigilado desde hace mas de diez días.

- ¿Y que esperan para rescatarlos? – El recién llegado Guardiamrina Pastrana estaba parado señalando el mapa – Si saben donde están, deberían haberlos sacado.

Ceteu tomó otro sorbo de agua.

- La zona está llena de fuerzas rebeldes y nuestros muchachos son menos de – Ceteu hizo una pausa – son pocos. Por eso, ahora que las fuerzas turcas pelean las últimas millas para llegar hasta esta zona, nos restan sólo unas pocas salidas. En las primeras vamos a terminar de destruir las fuerzas remanentes e ir preparando el terreno para que la resistencia que encuentren las fuerzas especiales sea mínima. La última salida, va a ser el apoyo directo al rescate de la familia del ingeniero Ríos.

Mientras todos empezaban a levantarse para consultar las cartas y las fotos de inteligencia, Balker alzó la voz.

- esta va a ser la última salida desde Nicosia. Ni bien volvamos de la próxima misión, vamos a trasladarnos de vuelta a los portaviones. Todos deben verificar no dejar documentación clasificada en las carpas. El suboficial de inteligencia va a pasar con la cesta de documentos clasificados, para incinerar antes de volver a bordo.

Porque el colectivo va del lado izquierdo.

Es mas cómodo para la mano izquierda tomar el dial de izquierda a derecha... sólo por eso.

SITUACIÓN

Los rebeldes están en los últimos manotazos, antes de no tener alternativa a rendirse. La destrucción del complejo petroquímico de Silifke fue el clavo en el cajón de esta rebelión.

Las fuerzas gubernamentales se encuentran a punto de cerrar el cerco sobre los rebeldes, pero aún existen focos de resistencia coordinados. Todas las acciones de las fuerzas remanentes sin coordinadas desde un puesto de comando divisional, ubicado en la profundidad del dispositivo enemigo. Este puesto se encuentra en un pozo. En medio de las llanuras del norte, se ubica una gran altura, aislada de otras formaciones similares y con alturas que superan en mas de 1000 metros la llanura circundante. Dentro de esa cadena montañosa se encuentra un pozo de mas de 400 metros de profundidad con respecto a sus bordes. Dentro de ese pozo se encuentra el puesto de comando divisional.

Este puesto se encuentra defendido por varias baterías antiaéreas y una batería SAM, ubicada unas 25 millas al sur del puesto de comando.

La aviación interceptora enemiga seguirá actuando desde el ESTE, dado que no quedan bases operativas ni depósitos de combustible llenos. Se estima que, dado que esta sería la última posibilidad de la aviación rebelde de influir en el combate, la presencia aérea enemiga sea mas intensa que lo encontrado en las misiones anteriores.

---

ORDEN DE OPERACIONES



1. CONCEPTO DE LA OPERACIÓN:
Neutralizaremos el puesto de comando divisional, con la siguiente prioridad:

- Antenas de comunicaciones
- Hangares y depósitos
- Equipamiento militar

2. ESCUADRILLA DE ATAQUE:
 -  Neutralizará el sitio de misiles AA que se encuentra señalado en la carta de situación.
 -  Neutralizará el Puesto de Comando Divisional.

3. ESCUADRILLA DE CAZA:
- Obtendrá el control aéreo local durante todo el desarrollo de la operación. Sabemos que el enemigo sigue operando con aviones de alerta temprana y guiado de interceptores.

4. INSTRUCCIONES DE COORDINACIÓN

Posición de los blancos:
    - SAM 1: Cuadrícula WG00 y WG10.
    - PC Div: 37° 24´ N – 33° 08´ E

Canal táctico de Caza y OVERLORD: 255 MHz

Canal táctico de Ataque: 257 MHz

Aeródromo: Aeropuerto Internacional de Nicosia (ATC 258 MHz – TACAN x25)

Meteorología: Se espera un buen día en cuanto a la meteorología, con escasa presencia de nubes.

Acá está la carpeta que tiene los STL.

Carpeta Compartida

Es correcto. La rueda del lado externo es el controlador de las RPM de turbina. Lo hice así por dos causas:

1. Meterlo en un grip giratorio era un kilombo de diseño.

2. Los colectivos modernos (Apache, Blackhawk) ya no tienen grip giratorio.

Los diseños son propios, si quieren, se los paso.

PRIMER VUELO
A4 Skyhawk
4X AGM Shrike - 3X MK20.

Decolé con Temp en Dagger 2-1 y enfilamos hacia el SAM del sur. Cruzamos la mar y llegamos a terrreno turco sin mayores problemas. Giramos hacia el SAM y empecé a escanear con los Shrive sin obtener nada. La colina donde estaba el SAM se acercaba y segúia sin tono. Para cuando pude ver la batería, cambié a bombas y cuando iba a soltar me agarró la AAA a baja altura.

Piloto: KIA.
Aeronave: Destruída

SEGUNDO VUELO
A4 Skyhawk
10x Mk-82 - 2x  AIM-9P.

Con Alma y Astro salimos sobre las refinerías del noreste (Colt 2). Repartimos los blancos empezamos la aproximación a 15.000 pies. La capa de nubes estaba entre 4.000 y 8.000 pies. Estábamos preocupados, pensando como íbamos a entrar, tenindo que soltar bombas a tan baja cota. Cuando llegamos, había un tremendo claro en las nubes, justo sobre el blanco. Detecté mi blanco y solté las bombas, destruyendo la refinería y 4 cañones AA. Escapé y al pegar la vuelta veo que alguien atacaba la refinería central de Colt 1 y explotaba en el aire. Volví a activar mis bombas y las solté sobre esa refinería. Mientras pasaba por la vertical y antes de que mis bombas explotaran la AAA me pegó en el motor. Logré eyectarme y en la caída hacia el agua pude ver como los mismos cañones que me habían derribado habían sido destruídas por mis bombas.

Piloto: Eyectado.
Aeronave: Destruído.
AGK: 8 baterias AAA y 2 refinerías.

El engranaje después lleva vaselina sólida y va dentro de una cubierta plástica.

La fuerza que hacen no es tan grande como para que se note y de todas formas en dos horas se imprimen los dos engranajes de nuevo.

Avances

Algunas imágenes del mecanismo del brazo de del colectivo, con su correspondiente sensor y placa controladora, una ROF USB PS3.






El grip