Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

Si bien lo que amo justamente del Sim que usamos son los aviones a pistón, me resulta interesante el nuevo pack, mientras no se ponga demasiado modernoso. (Ojo, gusto personal, simplemente no me gusta la guerra aérea robotizada, esa que te derriba alguien que ni ves )

Ojalá salga antes de fin de año, o inmediatamente después, así se puede contar con ellos para marzo de 1953, cuando muere Stalin y se rebela la República Autónoma de Crimea.

1º Vuelo:

F4U5 Corsario-70% Fuel- Default

Como numeral Charlie 2 del TC Pepper, al intentar enganchar la catapulta, al parecer no se había logrado el enganche, por lo que se repite la orden, se produce una confusión y el Corsario es catapultado sin que el motor esté a plena potencia, estrellándose en el mar. Logro salir del Corsario antes que se sumerja bajo las olas.

AAK: 0
Piloto: Ok
Avión: Destruído

2º Vuelo:

F4U5 Corsario-70% Fuel- Default


Atento a los inconvenientes producidos en el despegue anterior, se pone especial cuidado en el proceso de enganche y catapultado del Corsario. Sin embargo, el avión me sorprende realizando un tonel que no tiene otro destino que el mar. El piloto nuevamente abandona el avión ileso, pero este se pierde.

AAK: 0
Piloto: Ok
Avión: Destruído

De nuevo, gracias a todos.

Correcto, me hago cargo que las tareas de reposición de lamparitas en áreas retiradas o cerca de la sentina es una tarea de alto riesgo en un buque de la Armada, dejándose la misma al personal idóneo. Lo mismo, nunca hay que caer en la tentación de una riqueza súbita que no se encuentre por encima del nivel de la cintura, ya que es harto conocido que a un buen marino no se le cae un centavo fuera del casino ni de casualidad. Antes se abrirán los Cielos. Y si hay alguna riqueza en el nivel del suelo, el infortunado nuevo rico verá como se abrirán las puertas, pero no del Cielo.

Gracias Popeye por la bienvenida abstemia. Sin embargo, un comentario.

El consumo de alcohol en gente como Pepper y yo mismo, que creo somos los más cercanos a la jubilación, no se debe a motivos banales, sino a motivos altamente medicinales. A saber:

El alcohol desinfecta. Imagínese nosotros con una herida en combate. Nuestro físico ya no es el mismo, así que somos más propensos a infecciones al decaer la cuenta de glóbulos blancos. Prudentemente, llevamos la cura a todos lados. Y como uno no va a estar cargando la botella siempre ( imagine el papelón ), se lleva en depósito interno el cual se derrama sobre la herida junto con la sangre, desinfectando y ayudando a formar la conveniente costrita.

El alcohol desinhibe. Ello nos permite participar audazmente cuando a nuestra edad prima la cordura. Imagínese que no vamos a estar diciéndole a Tehuelche u otro joven que impulsado por su natural talante joven y belicoso se arroja entre disparos de flak para pulverizar un miserable camión amarillo " Despacio che, pensemos esto... Vale la pena ??" Reforzado por una dosis de vitaminas fermentadas de la cebada trataremos de dejarlo de un chasco de narices acertando primero para pavonearnos después del despojo, al comentario de que los ímpetus de juventus no reemplazan la experiencia y sangre fría de la edad.

El alcohol alimenta. De hecho, anoche después de los festejos ya no tenía ganas de cenar. Bah... Ni de estar de pie, siquiera. Ni me acordé de cenar, por suerte encontré la cama.

El alcohol motiva. Motiva que hable o escriba pavadas como esta, por ejemplo. Aunque curiosamente estoy sobrio y en el trabajo. En fin, nunca dije que no deje secuelas...!!!

En serio, gracias a todos.

Gracias señores...!!!!

Muchas gracias a vuestra paciencia. Mi deseo de ingresar al Grupo era grande,pero mi mayor esfuerzo apuntó a no defraudar a un grupo que me recibió con los brazos abiertos y con el corazón en la mano.

Y hablando de Mano, gracias por su paciencia...!!!!! Y le aviso que mi diploma ya es fondo de pantalla de mi PC para que sea apreciado por quienes cuando me veían con ojos desorbitados, sudando y desencajado tratando de apontar por tercera vez consecutiva, en el momento preciso mandaba... "No sé que le ves...". Y uno explicando después de untar un Corsario en la cubierta del V1...!!!

En cuanto a Pepper, que decir ????

Sus consejos y buenas maneras me dicen mucho de la gente del GAEv. Eso sí, no sólo de cultura aérea hablamos ni me inculcó.

Baste nombrar sus aventuras en la Latitud 33º, las cuales me inspiraron a imitarlos con un afán que espero haya sido digno de sus capacidades.

A los demás, como Tehuelche, excelente compañero de dogfights ocacionales en el HL, o Alma, Chape y otros que si bien no recuerdo por efecto de los festejos de los cuales son testigos  quienes en este momento están conectados, gracias por un recibimiento bien argentino, de brazos abiertos.

Gracias.

Una vez ví un video donde volaban con los F9F2 Panther, pero me quedé bizco buscando. Sólo encontré los F11F Tiger como los más viejos registrados en video.

Aquí los Panther

En eso estamos.

Pero me parece que de Korea me voy a enterar por los diarios.

Muy buen video, muy ilustrativo.

Sí, correcto, son Sea Vixen, muy posiblemente del Squadron 892, ya que se los ve junto a los aviones parecidos al Hunter, y que son en realidad Supermarine Scimitar del Squadron 807. Estos últimos eran aviones bastantes malos con alta tasa de accidentes, siendo reemplazados en ésa época por los primeros.

La única época en que ambos tipos operaron juntos en el Victorius, ya que ése es el Portaaviones, denunciado por la V en las derivas de los aviones, fué entre octubre del 59 y febrero del 60, lo que permite identificar los Squadrons. Eso en las primeras imágenes. Luego hay algunos Scimitar con deriva blanca y una H, pero no me consta que hayan operado en el Hermes.

Corrijo: Sí operaron en el Hermes. Parte del Squadron 800 en el 60 y hasta el 61, el Squadron 804.

Los Gannet, por ejemplo, sí operaron abordo del Hermes y pertenecen al Squadron 849.

Gracias por la bienvenida, Teniente Chape.

Es verdad, he tenido no sólo dos carpetas con el IL2, sino varias, a medida que hacía backaup cada vez que lo parchaba. Es así como tuve IL2 4.08, el 4.09, las expansiones de Ultrapack y de AAA en todas las versiones. Y es que soy ( o era ) un especialista de arruinar cosas inarruinables. Y finalmente me manejaba con el JSGME para configuarlo a la versión 4.09, a pesar que dentro de la carpeta conviven varias versiones del Zuti y el Bird of Prey, así poder usar los servers que usan el 4.09.

Pero voy a tener en cuenta su sugerencia y voy a instalar una nueva con el fin de mantener separado el que use con el GAEv y evitar cualquier incompatibilidad. Por suerte conservo todos los intaladores en una carpeta y no hay nada que bajar.

Gracias por el consejo.

Correcto, no ha sido difícil.

Ya está todo listo.

Gracias.

Recibido el mail. Sólo me falta configurar el TS, ya que lo demás está listo, incluso tengo el simulador parchado hasta el UP 2.01, el cual configuro con el JSGME.
Termino con el TS y me comunico con los indicados.

Correcto, hace un tiempo envié una ficha, la que creía olvidada hacía tiempo, debido no sólo que no pude seguir por falta de tiempo, sino porque mi PC pasó a mejor vida en aquél entonces.

Siento que aún estuviera vigente y que eso creara algún inconveniente. Pero sí, soy el  mismo.

Disculpe y gracias.

Gracias por la bienvenida.

Ya lo he completado recién y enviado al que supongo será GAE_Flak, por la dirección de mail, Flakiten.

Gracias, again

Hola gente del Gaev.
Me agradaría mucho poder volar con Uds. Si bien el simulador IL2 1946 no me es desconocido, ya que hace un tiempo lo tengo instalado, me he dado cuenta que me falta mucho.
Y es que por fin he configurado el Hypperlobby y volado en doghfight contra gente que me ha dejado patitieso, entre ellos algunos con prefijo GAE_
Además, volar contra la IA no es lo mismo que contra gente que te puede hacer maniobras totalmente inesperadas, je.
Si lo tienen a bien, me gustaría unirme a vuestra cofradía y recibir algo de instrucción, tanto como para no desentonar si participo en alguna campaña o cooperativa a la que permitan que me una.
Gracias y saludos.