(https://i.postimg.cc/nLNQ202k/OPERACION-ESTRELLA-POLAR.jpg)
¡Prestar atención!
Todas las licencias quedan canceladas. El personal quedará a la espera del inicio de las operaciones.
EMBAJADA ARGENTINA EN LAPONIA.
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INFORME DE INTELIGENCIA.
1) SOBRE EL CONFLICTO INTERNO EN EL PAÍS:
La situación política en Laponia del Este sigue deteriorándose. El movimiento ARTICO ROJO, que desde hace décadas lucha por convertir al país al comunismo, acaba de tomar el control de importantes territorios aledaños a la frontera con la URSS. La población, que históricamente había ignorado a los revolucionarios, comenzó a aceptarlos luego que la compañía petrolera TEXAS Co. se adjudicara la administración de los principales pozos petroleros del país. Este apoyo del ciudadano común a la causa revolucionaria significa un impulso drástico para ARTICO ROJO y pone en peligro real e inmediato a las democracias de la región.
2) ZONAS OCUPADAS POR "ARTICO ROJO" Y SU CAPACIDAD MILITAR
Durante las últimas semanas se consolidaron las posiciones del movimiento revolucionario en la ciudad fronteriza de MINERALNYE VODY.
También quedaron bajo su dominio las plataformas petroleras del norte del país.
La capacidad militar de ARTICO ROJO es limitada. Posee rezagos soviéticos de la Segunda Guerra Mundial y algunos pertrechos capturados al Ejército de Laponia. Sin embargo, cuenta con importantes recursos humanos, incluso voluntarios de brigadas internacionales. En breve se presentará un informe detallado de sus medios militares.
Anexo: Se adjunta mapa de situación.
(https://i.postimg.cc/TYM5p4jv/MAPA-CAMPA-A-ESTRELLA-POLAR.jpg)
3) PRESENCIA DE LA OTAN EN LA ZONA
En la actualidad, se encuentran operando en Laponia fuerzas canadienses y noruegas. Su objetivo es mantener controladas las acciones de ARTICO ROJO y proveer seguridad a las propiedades e intereses de TEXAS Co.
Las fuerzas antes mencionadas se encuentran al final de su misión en el país y esperan el relevo en los próximos días.
Dicho relevo estará compuesto por fuerzas Finlandesas y (si Buenos Aires acepta) argentinas.
Laponia, 12 de Julio de 1970.
La Coruña - España, 13 de Julio de 1970. 21:33hs.-
Un Mercedes Benz 300 SEL 6.3 avanzó lentamente hasta ubicarse frente a la planchada del portaaviones ARA 25 de Mayo. Segundos después, descendió un hombre de traje oscuro que llevaba un maletín de cuero. Todos notamos un brillo metálico en su muñeca derecha y, al acercarse, comprobamos que aquello no era una pulsera, sino una ligera cadena que lo mantenía unido al portafolios. Ese, sin dudas, era "el hombre".
Desde el mediodía esperábamos en La Coruña las ordenes que decidirían nuestro futuro cercano. ¿Iríamos a Laponia a convertirnos en "policías de la democracia"? ¿Volveríamos a Buenos Aires, como sin dudas ya merecíamos?
El hombre subió la planchada, saludó respetuosamente al Oficial de Guardia y lo siguió al interior de la nave.
- Deberíamos haberle hecho un tacle para afanarle el maletín - dijo Pepper en la cubierta de vuelo, donde estábamos todos observando la escena.
La noche estaba despejada, con unos agradables 25 grados. Miré a la ciudad, plagada de luces, y deseé poder desembarcar para disfrutar de una buena mariscada acompañada de vino gallego. Ya llegaría el momento, antes debíamos esperar las novedades.
- Esta tarde hablé con nuestro oficial de enlace de la US Navy - empezó Castor - La cosa está tranquila en Laponia. Al menos por el momento. Los Finlandeses pueden hacerse cargo solos de la situación. Nosotros venimos de Albania (Ver OPERACIÓN HYDRA 1970) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6685.0), no deberían ni siquiera tenernos en cuenta.
Todos estuvieron de acuerdo.
- ¿Que te dijo? ¿Cómo es el lugar? - quiso saber Baco.
- Se cagan de frío - contestó Castor con una sonrisa - En Laponia hay siempre nieve, incluso en verano. Los tipos tienen una guerrilla numerosa y bien organizada por los vecinos soviéticos. Quizás en un par de años el país se convierta al comunismo, lo que es un gran problema para las empresas yanquis que invirtieron en el lugar. Por eso la ayuda que Laponia está recibiendo. Por eso la presencia de la OTAN en el lugar.
- ¿Quiénes están ahora en Laponia? - quiso saber el GU Sepe.
- En breve termina la misión de los canadienses y noruegos. No han hecho mucho más que patrullar. De vez en cuando defenderse de algún golpe de mano de los guerrilleros. No mucho más. Pero ahora se van. Los van a relevar los Finlandeses...y quizás nosotros también...veremos que dice lo que hay en el maletín del señor trajeado.
Los minutos transcurrieron en silencio, hasta que el difusor nos arrancó del letargo:
- "Sr. capitán Balker, Sr. capitán Castor al camarote del Señor comandante".
El momento de la verdad había llegado.
(https://i.postimg.cc/25bMZ9Dn/laponia.jpg)
Paisaje típico de Laponia ¿Próximo destino del GAEv?
Al fin de cuentas no hubo sorpresas. Lo que había adentro del maletín de aquel diplomático de la embajada argentina en España era una orden de Bs. As. que nos enviaba a otra zona caliente. Esta vez, el Teatro de Operaciones era Laponia, un escenario ya conocido por el GAEv (Ver Laponia - 1960) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=1205.0).
La Fuerza de Tareas argentina (ARA 25 de Mayo y ARA Independencia incluidos) debía unirse a la Operación Estrella Polar, un esfuerzo de la OTAN para proteger la democracia en aquel país del norte. Sin demoras, el comandante del POMA, Capitán de Navío Marcos Oliva Dey, dio la orden de zarpada.
ARA 25 de Mayo - Canal de la Mancha, 19 de Julio de 1970. 11:00hs
El Oficial de Guardia de Puente baja los prismáticos y señala a la costa francesa:
- Aquello es Cheburgo. En una hora calculo que vamos a poder ver las playas de Normandía.
Todos observamos con interés. Era fantástico poder navegar por lugares donde había tanta historia. Luego de unos instantes, nos reunimos con el Jefe de Operaciones del GAEv, el CC Castor.
- Alguna novedad - le pregunto.
- Algo huele mal. Los canadienses y los noruegos parecen estar muy apurados en abandonar la Operación. De hecho, empezaron a retirarse ni bien supieron que habíamos sido designados como sus reemplazos.
- ¿Qué se sabe de los finlandeses? Ellos también van a venir con nosotros - quiso saber el CF Charrúa.
Castor miró sus apuntes y luego la línea de la costa, como buscando ahí alguna respuesta.
- La verdad que nada. No han informado de autoridad alguna para hacer un enlace. Normalmente nos quejamos de falta de organización...pero esto...
Quedamos en silencio unos momentos. Algunas gaviotas se acercaron y nos distrajeron con sus gritos.
El TN Tucán se aclaró la garganta, todavía afectado por un fuerte resfrío, y continuó la conversación:
- ¿Por qué se querrán ir tan rápido los canadienses y los noruegos? ¿Por qué se hacen los boludos los finlandeses?...
- ¿Por qué designaron al GAEv, recién salido de HYDRA, y nos pidieron el pronto despliegue en la zona? - completó el CC Alma con otra incógnita.
Nuevo silencio.
- Si, si. Ya sé que me dicen que soy "protestón" - dijo el TF Condor - Pero esto no me gusta nada. Todos se están borrando de la zona y nadie, salvo nosotros, se apura a llegar a Laponia. A mi me huele que nos están mandando para ellos poder despegarse de alguna hecatombe. Los rusos acaban de quedar como unos idiotas por culpa de los Albanos, no me extrañaría para nada que ahora quieran sumar puntos más al norte. ¿Y a dónde vamos nosotros? ¡Otra vez a la boca del lobo!
Todos sonreímos con una mueca.
- ¿Cuando empezarán nuestras actividades en la zona? - preguntó el CC Alma, siempre directo.
- En 48 horas - respondió Castor mientras guardaba sus anotaciones y salía del puente.
Las gaviotas dieron un par de giros más y se retiraron gritando, como cuando presagian la llegada de una fuerte tormenta.
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El GAEv y el ARA 25 de Mayo, otra vez rumbo a la aventura
ARA 25 de Mayo - Mar de Laponia, 20 de Julio de 1970. 20:00hs
La sala de briefings es un descontrol, como cada vez que se llama a los pilotos para informar las novedades. Yo me resigno y dejo que el Jefe de Operaciones se encargue de ordenar a "las fieras". Ocupo mi butaca y sin querer tiro al suelo el cenicero del GU Temp. Se levanta tanta ceniza como si un ninja hubiera tirado una bomba de humo...
- ¡Silencio todos! - empieza el CC Castor levantando las manos - ¡Goye! ¡Manri! Siéntense - nuevos ademanes, esta vez con mirada seria.
Ahora si, todos se callan.
- Las cosas se complicaron en Laponia. Ya no hay presencia de canadienses ni de noruegos en el Teatro de Operaciones. Se fueron corriendo antes de que les llegue el relevo. Evidentemente no quieren tener nada que ver con lo que suceda en los próximos días. Lo de los finlandeses es mucho peor. Se suponía que ellos iban a venir con nosotros, pero su congreso vetó el traslado de tropas. Así que estamos solos. Pase lo que pase, vamos a enfrentarlo solos.
La sala permaneció en silencio. Hasta el humo de los cigarrillos parecía congelado en el aire.
- ¿Qué pasa con los yanquis? - preguntó el TN Tigre
- Van a aportar todo el material que necesitemos. No van a participar de combates...si los hubiere.
- ¿Qué es lo que puede pasar? - fue al grano el CC Alma.
- Los guerrilleros de ARTICO ROJO vienen avanzando desde el Este. Ocuparon la ciudad de MINERÁLNYE y las plataformas petroleras del norte del país. Ya hay reportes de movimientos enemigos cerca de MAIKOP. Los rusos están a sus espaldas y los apoyan. ¿Qué puede pasar? Los de ARTICO ROJO no son tontos. Ven que nadie quiere venir a frenarlos. Quizás crean que esta es su oportunidad de pegar el salto y tomar el control de Laponia de una vez por todas.
El CC Baco termina de tomar nota y pide la palabra levantando el lápiz:
-¿Con qué material contaremos en el Teatro de Operaciones?
- Buena pregunta - respondió Castor - Los yanquis nos cedieron 2 Hércules C130. Vamos a aprovecharlos en todo lo que podamos. Son solo 2, nada más. ¡Cuídenlos!
Además de eso, dispondremos de una buena cantidad de F-5 que nos esperan en la base de ANAPA.
Espero unos segundos y camino hasta pararme al lado del Jefe de Operaciones:
- Es todo por el momento. No se preocupen. Los rojos ya nos conocen y aprendieron a respetarnos. Mañana será nuestro primer vuelo de reconocimiento en la zona, así que descansen. Y por favor...¡alquien despierte a Pepper ahí al fondo!
(https://i.postimg.cc/B6SxBbrJ/A-4-3.jpg)
Un A4 del GAEv a la espera de su primera misión en el Polo Norte.
ARA 25 de Mayo - Mar de Laponia, 25 de Julio de 1970. 19:00hs
El Jefe de Operaciones levanta sobre su cabeza un manojo de hojas mecanografiadas y anuncia triunfante:
-¡Llegó el reporte de Inteligencia de la última misión! (Ver ESTRELLA POLAR I) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6859.0)
Todos dejamos de charlar y prestamos atención. La pequeña sala de Operaciones estaba atestada de pilotos deseosos de saber los resultados.
- Me alegra poder decir que ARTICO ROJO recibió una paliza - empezó el CC Castor - Los dos parkings fueron borrados del mapa, al igual que la columna que se movía hacia el norte.
Todos aplaudimos y dimos rienda suelta a nuestra alegría.
- Fue un buen comienzo. Pero eso no quiere decir que los rojos vayan a frenarse. De hecho, sabemos que en breve van a lanzar un asalto contra MAIKOP. ¿Con qué? ARTICO ROJO está recibiendo material desde Rusia, del mismo modo que nosotros lo recibimos de EE.UU. Inteligencia dice que, por lo menos, tienen 40 tanques T-55. No creo que lo sutilicen a todos en el primer ataque, pero allí estarán.
-¿Qué se sabe de los medios aéreos? - preguntó el GU Manri.
-Los guerrilleros tienen algunos P51 viejos que los Aliados les habían dado en la Segunda Guerra Mundial. Los usan muy ocasionalmente para golpear y huir. El resto es una sorpresa. Los rusos seguramente participarán, pero no lo harán de forma oficial. Saldrán de su madriguera y cumplirán algunas tareas, pero siempre volverán a sus bases. No pueden quedar pegados en una participación activa. Saben que pronto podrían tener a Laponia de su lado y a un bajo costo en cuanto a reclamos internacionales.
Tomamos una minutos para revisar las fotografías del campo de batalla y para comentar las acciones.
-Algo más - agrega Castor mientras enciende un cigarrillo - Si bien ya tenemos presencia de pilotos uruguayos en el Escuadrón, Montevideo desea incrementar la participación de su país en las acciones. Están enviando un grupo de Infantes de Marina al mando del Teniente de Navío Julio César Rodríguez. El lunes van a llegar a ANAPA y se sumarán a las operaciones.
Todos felicitamos al CF Charrúa y al GU Temp. ¡Ya no estaríamos solos en la defensa de Laponia!
(https://i.postimg.cc/mZYR6HcC/paracaidistas.jpg)
Los C130 del GAEv lanzando paracaidistas para reforzar las defensas de la pista de MAIKOP.
ARMADA ARGENTINA.
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INFORME DE INTELIGENCIA SOBRE LOS COMBATES EN MAIKOP
1) La ciudad y su pista se encuentran ahora en poder de ARTICO ROJO. Los guerrilleros perdieron casi todos los Mustangs de ataque a tierra. Difícilmente volvamos a verlos. Las pérdidas en tanques y vehículos fueron moderadas.
2) La base de KRASNODAR CENTRAL se encuentra temporalmente fuera de servicio. Los soviéticos dañaron considerablemente la pista y depósitos.
Algunas vistas de lo sucedido en MAIKOP: (Ver ESTRELLA POLAR II) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6861.0)
(https://i.postimg.cc/0MyN5NY9/Screen-210806-141856.png) (https://postimg.cc/0MyN5NY9) (https://i.postimg.cc/fV7Wxd5w/Screen-210806-142157.png) (https://postimg.cc/fV7Wxd5w) (https://i.postimg.cc/MMLzWmZY/Screen-210806-142557.png) (https://postimg.cc/MMLzWmZY)
1) Avanzan las columnas de ARTICO ROJO hacia MAIKOP. 2) y 3) Infantería
de Marina uruguaya a la espera del enemigo.(https://i.postimg.cc/jnNYRVFs/Screen-210806-144423.png) (https://postimg.cc/jnNYRVFs) (https://i.postimg.cc/Ppg033r0/Screen-210806-144401.png) (https://postimg.cc/Ppg033r0) (https://i.postimg.cc/ZCFXHLkD/Screen-210806-145045.png) (https://postimg.cc/ZCFXHLkD)
1) y 2) Empiezan los combates entre las columnas y la IM URU. 3) Los tanques ocupan la pista.(https://i.postimg.cc/JDL2jy6W/Screen-210806-143144.png) (https://postimg.cc/JDL2jy6W) (https://i.postimg.cc/ZvYsDGz7/Screen-210806-143304.png) (https://postimg.cc/ZvYsDGz7)
Los viejos Mustangs de ARTICO ROJO castigan duramente MAIKOP.Otras actividades aéreas del enemigo:(https://i.postimg.cc/m13pdTnF/Screen-210806-142329.png) (https://postimg.cc/m13pdTnF) (https://i.postimg.cc/5HHPhBGJ/Screen-210806-142403.png) (https://postimg.cc/5HHPhBGJ) (https://i.postimg.cc/bsyfK5Rj/Screen-210806-143518.png) (https://postimg.cc/bsyfK5Rj) (https://i.postimg.cc/7G8pXtLd/Screen-210806-145306.png) (https://postimg.cc/7G8pXtLd)
1) Un MIG-25 de reconocimiento sobrevoló la FT y ANAPA. 2) y 3) Dos Su-24 bombardearon KRASNODAR CENTRAL.
4) Y luego un Tu-22 inutilizó la pista.
BOLETÍN NAVAL - 08 de Agosto de 1970.-
El EMGAE felicita al TN Tucán por haber derribado 6 aeronaves enemigas en la misión del 04 de Agosto (Ver ESTRELLA POLAR II) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6861.0). Dicho desempeño es acorde a las más altas tradiciones del Servicio Naval.
(https://i.postimg.cc/gkjVp7Mq/TUCAN.jpg)
El TN Tucán (Foto de archivo).
ARA 25 de Mayo - Mar de Laponia, 08 de Agosto de 1970. 03:00hs
Tengo sueño. Quisiera ir a mi camarote pero en cualquier momento va a llegar el informe de inteligencia de los yanquis. No queda otra que esperar.
Baco hace traer unas jarros llenos de mate cocido y reparte paquetes de galletitas de agua. Sisi...ya nos quedamos sin café otra vez...
La bebida caliente nos levanta el ánimo y la conversación se generaliza:
-Estuve probando lanzar mis bombas desde más abajo - dice el GU Sepe - Lanzando a 2500 pies fueron todas directo al centro del blanco.
-Si, la compu anda joya - asiente el TN Tucán.
-¿Están usando el Speed Brake? - se interesa Tigre - Las veces que hice picadas con lanzamiento de computadora, era más que suficiente usarlo para mantener la velocidad.
El GU Manri se rasca la cabeza y murmura: -Mi único problema es la pintura de mi F5...No se ve como debería y no sé cómo solucionarlo...
La puerta de la Sala de Operaciones se abre de golpe y entra el CC Castor cargando carpetas y cartas náuticas. Me ve comiendo sobre la mesa de cartografía y frunce el seño. Le dejé todo lleno de miguitas, un papelón...
-¿Qué hay de nuevo? - pregunta Charrúa en medio de un bostezo.
El Jefe de Operaciones pide espacio, acomoda sus cosas y empieza:
-Chau MAIKOP. Perdimos la base, pero eso es algo que Ustedes ya sabían. Los IM uruguayos lucharon muy bien, pero no pudieron sostener el terreno. El Teniente Rodríguez informa casi un 40% de bajas.
Charrúa bajó la mirada, golpeado por la noticia sobre sus compatriotas.
-Los dos petroleros que debíamos atacar de noche lograron romper el bloqueo y los bombarderos soviéticos nos dieron una paliza sin sufrir bajas. KRASNODAR estará fuera de servicio unos días- continuó Castor - Pero no todo son malas noticias.
Levantamos la vista, interesados.
-Resulta que ARTICO ROJO es un desastre con sus comunicaciones. Y lo bueno de eso es que nos terminamos enterando de algunos planes de los rusos: Van a zarpar otros 2 superpetroleros y esta vez tenemos la autorización formal para hundirlos.
Los pilotos aplaudieron y aullaron de alegría.
- Y también nos enteramos de otra cosa: Los rusos piensan meterse más de lleno en las operaciones. La pérdida de casi todos los Mustangs de los guerrilleros les demostró que solo ellos pueden hacer el trabajo. Ya están preparado un ataque en dos oleadas contra nuestra base de ANAPA.
Todos abrimos los ojos...
Castor repartió las órdenes para los próximos días y nos despidió sin vueltas:
-Lean eso y entrenen...en breve tendremos más acción.
(https://i.postimg.cc/Y9tyKrCG/Su-24-night-launch-3.jpg)
Un Su-24 soviético despega rumbo a KRASNODAR durante las acciones del 04/08/70.-
ARMADA ARGENTINA.
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INFORME DE INTELIGENCIA
Las comunicaciones de ARTICO ROJO continúan siendo interceptadas. La información obtenida por este medio es la siguiente:
1) La URSS extendió su paraguas protector hasta la ciudad MAIKOP. A partir de este momento, las aeronaves soviéticas también operarán desde esta base.
2) Se envió a la base aérea de MAIKOP una escuadrilla de 4 MIG-21. En principio se les asignó tareas defensivas.
4) Con un objetivo propagandístico, y agregando un capitulo más a su larga historia con pilotos mujeres, la Fuerza Aérea Soviética envió a MAIKOP a la Capitana Nika Smirnova. Esta piloto será la oficial a cargo de la escuadrilla de MIG-21 y estará secundada por la Primer Teniente Viveka Pavlova. Ambas pilotos son consideradas "ases" de la aviación soviética y cuentan con amplia experiencia en este interceptor.
5) Se espera para dentro de una semana un ataque terrestre contra la ciudad de KRASNODAR.
(https://i.postimg.cc/2qW2yGqm/SMIRNOV-OK-OK.jpg) (https://postimg.cc/2qW2yGqm) (https://i.postimg.cc/n9Fkdt3c/VIVEKA-PAVLOV-OK-OK.jpg) (https://postimg.cc/n9Fkdt3c)
Capitana Nika Smirnova y Primer Teniente Viveka Pavlova.
ARMADA ARGENTINA.
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INFORME DE INTELIGENCIA
Resultado de las acciones del día 11 de agosto de 1970 (Ver ESTRELLA POLAR III) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6864.0)
1) El enemigo atacó la principal base de la OTAN en ANAPA. Para ello combinó un primer ataque anti SAM (Wild Weasel) y un segundo ataque de bombardeo sobre las instalaciones de la pista.
- El Ataque contra los SAM fue llevado a cabo por 4 cazabombarderos Su-17 con misiles antiradar. La misión fue exitosa ya que dejó el sistema de armas fuera de combate y no pudieron reaccionar ante la llegada de los bombarderos. En esta acción el enemigo perdió los 4 Su-17, uno de ellos a manos de los SAM y los otros en combate aéreo.
-La segunda ola fue llevada a cabo por un ataque en pinza por 2 Su-24 y un Tu-22. Ambos Su-24 se aproximaron por el norte y no llegaron al blanco. Fueron derribados en el acercamiento. El Tu-22, aproximándose por el sur, cumplió con éxito la misión provocando daños en una plataforma y destruyendo un Ch-47 del US Army, un Orion y un avión de exploración, ambos de la US Navy. La escolta de este ataque estuvo a cargo de cazas MIG-19, que sufrieron fuertes bajas.
2) El ataque a los medios navales e instalaciones portuarias enemigas fue un éxito. Dos superpetroleros que intentaban forzar el bloqueo fueron hundidos. Las tres plataformas de extracción de crudo fueron dañadas seriamente. El puerto (EN13) por donde sale la producción petrolera de LAPONIA, sufrió serios daños. Una destilería fue completamente destruida.
3) Debido a la vulnerabilidad de los medios de la OTAN en ANAPA, las próximas operaciones serán principalmente aeronavales desde la Fuerza de Tareas, dejando el uso de bases para situaciones específicas.
(https://i.postimg.cc/wBbRtXXY/su-24.jpg)
Un Su-24 soviético es derribado antes de cumplir su misión.
MURMANSK, URSS - 22 de agosto de 1970.-
La capitana Nika Smirnova estaba en posición de firmes frente al amplio escritorio del teniente coronel Fiodor Mendelev. Mientras esperaba que sucediera algo, Smirnova paseaba su mirada desde la bandera de la URSS a la derecha de su superior, pasando por la fotografía del kamarada secretario general Brézhnev (https://es.wikipedia.org/wiki/Leonid_Br%C3%A9zhnev) colgada de la pared, hasta la bandera de la Fuerza Aérea Soviética, junto al otro costado del mueble. No se escuchaba volar ni una mosca, salvo el sonido de las hojas que Mendelev pasaba a medida que leía el último informe del frente.
-Kamarada Smirnova - empezó el hombre sin dirigirle la mirada - Los imperialistas destruyeron un puente clave para el acceso a Krasnodar y con eso inmovilizaron temporalmente la ofensiva de ARTICO ROJO. (Ver ESTRELLA POLAR IV) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6865.0)
La capitana dejó de pasear la vista y la clavó en la pared que tenía enfrente.
-Nuestra Fuerza Aérea, la única que opera del lado de los Lapones comunistas, no pudieron hacer nada para evitarlo - Mendelev tomó un sorbo de su té y pasó a encender un cirarrillo.
-Vea kamarada capitana. Moscú quiere que la situación en Laponia termine favorablemente cuanto antes. Si las acciones se demoraran demasiado, la OTAN podría creer que todavía está a tiempo para regresar y hacerse fuerte en la zona. Por otra parte, nosotros, como miembros de la Fuerza Aérea Soviética, tenemos que demostrar que no necesitamos del Ejército para que ARTICO ROJO cumpla sus objetivos. ¿Está usted de acuerdo?
Smirnova sacó pecho y respondió con toda la firmeza que pudo:
-¡Si, kamarada Teniente Coronel!
El hombre asintió, se recostó en su sillón y agregó:
-Bien. Asegúrese de que tanto usted como la teniente Pavlova den el ejemplo como representantes de las mujeres combatientes de la URSS. A esta altura, los albaneses tenían un as con 10 victorias aéreas combatiendo contra los mismos imperialistas (Ver OPERACIÓN HYDRA - 1970) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6685.msg73939#msg73939). Ustedes dos todavía no han hecho nada. ¿O acaso quiere que se las reemplace por hombres?
La piloto sintió el golpe en su orgullo y respondió con gravedad:
-¡No kamarada teniente coronel!
-Puede retirarse.
(https://i.postimg.cc/CMsVgBvW/puente-destruido.jpg)
El puente destruido por el GAEv evitó la pérdida de KRASNODAR.
BASE AEREA DE MAIKOP, LAPONIA - 28 de agosto de 1970.-
Viveka Pavlova había sido ascendida. Frente al espejo podía ver las nuevas "tiras" de capitana que adornaban el cuello de su chaqueta. Lo que también podía ver en el espejo eran sus ojos hinchados y las lágrimas que bajaban por las mejillas.
Inclinó la cabeza y trató de controlar la respiración.
No podía creer que la capitana Smirnova estuviera muerta. Había estado estupenda en el primer combate. Había derribado un Skyhawk imperialista (al igual que ella misma) y al término del encuentro dejó que el resto de la escuadrilla aterrizara primero. Eso la condenó. No pudieron vencerla en el aire y tuvieron que dispararle cobardemente mientras estaba en final, a pocos metros de la pista.
Cerró los ojos más fuerte.
Ahora había sido ascendida para ocupar su lugar. ¿Pero qué importancia tenía ese premio o las felicitaciones por su victoria aérea? Nika ya no estaba...
Pavlova se lavó la cara, se colocó sus lentes de sol y salió del baño. Había mucho trabajo por delante. Moscú estaba mandando a otra piloto de caza y ella debía planear la siguiente misión. Porque algo estaba claro: la capitana Viveka Pavlova iba a encontrar a quién había derribado a su jefa.
-¡Por la tumba de Lenin! ¡Juro que lo voy a encontrar!
(https://i.postimg.cc/JGPZtrrd/VIVEKA-PAVLOVA-OK-OK.jpg) (https://postimg.cc/JGPZtrrd) (https://i.postimg.cc/QVgxfF1H/KATYAOK.jpg) (https://postimg.cc/QVgxfF1H)
Capitana Viveka Pavlova y la recién llegada
Primer Teniente Katya Dalenkova
ARMADA ARGENTINA.
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INFORME DE INTELIGENCIA
-Misión nocturna del 29 de agosto de 1970 contra MAIKOP (Ver ESTRELLA POLAR VI) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6867.0)
(https://i.postimg.cc/tYb9k3bR/Screen-210830-231810.png) (https://postimg.cc/tYb9k3bR) (https://i.postimg.cc/Q9R1w6by/Screen-210831-001513.png) (https://postimg.cc/Q9R1w6by)
1) El enemigo ataca la pista de KRYMSK con sus Su-24. 2) Las llamas
de un depósito iluminan la salida de los A4.
(https://i.postimg.cc/ZBczDg4T/Screen-210830-234455.png) (https://postimg.cc/ZBczDg4T) (https://i.postimg.cc/JtvpCx0m/Screen-210830-234535.png) (https://postimg.cc/JtvpCx0m) (https://i.postimg.cc/f3zKfg27/Screen-210831-002603.png) (https://postimg.cc/f3zKfg27)
Los A4 atacan MAIKOP iluminados por las bengalas.
(https://i.postimg.cc/fJs0dSgm/Screen-210831-001924.png) (https://postimg.cc/fJs0dSgm)
De regreso a casa con daños por la AAA.
-Misión defensa de KRASNODAR, 01 de septiembre de 1970 (Ver ESTRELLA POLAR VII) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6868.0)
(https://i.postimg.cc/zb02ZYMG/Screen-210901-235129.png) (https://postimg.cc/zb02ZYMG) (https://i.postimg.cc/XZgQd0nk/Screen-210902-003440.png) (https://postimg.cc/XZgQd0nk) (https://i.postimg.cc/Vdbg4tY6/Screen-210902-003451.png) (https://postimg.cc/Vdbg4tY6)
1) Regreso de los A4 de Caza luego de eliminar el asalto aerotransportado enemigo.
2) y 3) Daños luego del enfrentamiento con los MIG21 soviéticos.
Mapa de situación al 05/09/70.-
(https://i.postimg.cc/fWdG7gy5/MAPA-CAMPA-A-ESTRELLA-POLAR2.jpg)
Situación de la OTAN en Laponia:
La situación en la Zona de Operaciones es insostenible. Las únicas bases operativas son ANAPA y KRYMSK. Las fuerzas del GAEv y la IM uruguaya son claramente insuficientes para detener el avance de ARTICO ROJO y los medios soviéticos que ya operan abiertamente en Laponia. Ante esta situación desesperada, EE.UU. evalúa el envío de una fuerza de intervención que permita sostener la línea de frente el tiempo suficiente como para que todas las empresas petroleras de la región puedan evacuar a su personal.
ARMADA ARGENTINA.
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INFORME DE INTELIGENCIA
-Misión de asalto helitransportado del 08 de septiembre de 1970 (Ver ESTRELLA POLAR VIII) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6870.0)
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Los IM uruguayos embarcan los UH-1H para dar inicio al asalto.
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Los suministros llegan a la zona pero los helos con los IM sufren castigo de armas ligeras.
Igual se cumple el helidesembarco.
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La Escuadrilla de Ataque lanza sus bombas sobre la estación de trenes capturada
y aniquila a casi la mitad de los guerrilleros.
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Mientras tanto la Escuadrilla de Caza se hacía cargo
de la CAP soviética.
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Las salidas de caza contra MAIKOP barrieron a los MIGs soviéticos.
La estación de CHERNOMORSKIY fue recapturada. Los IM uruguayos sufrieron 2 muertos y 6 heridos leves. Las bajas de los guerrilleros de ARTICO ROJO fueron 30 muertos.
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El GU Sepe desafía a la AAA de KRASNODAR CENTRAL
e inutiliza su pista principal
BOLETÍN NAVAL - 11 de Septiembre de 1970.-
El EMGAE felicita al GU Sepe por haber puesto fuera de combate la base enemiga de KRASNODAR CENTRAL en la misión del 08 de septiembre. Dicho desempeño es acorde a las más altas tradiciones del Servicio Naval.
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Fotografía de archivo del GU Sepe.
BASE AEREA DE MAIKOP, LAPONIA - 14 de Septiembre de 1970.-
La capitana Viveka Pavlova colgó el teléfono y sintió que la acidez le ganaba la garganta. Lo que le había dicho el teniente coronel Fiodor Mendelev la había dejado entre la espada y la pared: si no obtenía una victoria contundente en la próxima salida de combate, ella y la primer teniente Katya Dalenkova volverían a la Madre Rusia; Un regreso deshonroso, sin dudas. Serían relevadas por pilotos hombres y la oportunidad propagandística de las mujeres se perdería. La responsabilidad que implicaba buscar el éxito a todo o nada y la representación de su género la abrumaban.
Abandonó la oficina de comunicaciones y salió a la pista. Comenzaba a nevar y la belleza de los copos sobre el rojo de los MIG21 capturó su atención. Respiró profundamente unos instantes, pero no pudo escapar por mucho tiempo de la abrumadora realidad: La Fuerza Aérea Soviética estaba recibiendo una paliza en Laponia. Si, ARTICO ROJO había avanzado como nadie se hubiera imaginado un año antes y el dominio de las empresas petroleras imperialistas estaba próximo a finalizar, pero las bajas propias eran terribles. La piloto recorrió la línea de cazas listos para despegar hasta que se detuvo frente al Nº69, el de su compañera Dalenkova. La joven estaba concentrada hablando con el personal de tierra hasta advirtió a su superior.
-¿Todo en orden camarada Dalenkova?
-¡Si camarada capitana! Ansiosa por volver a la acción.
-Bien. Necesitamos derribar más aviones imperialistas. Esos argentinos no pueden estar a la altura de nuestra Fuerza Aérea. La próxima misión de combate nos jugamos el pellejo, Dalenkova. Tengo pensado un plan de acción para sorprender a esos bastardos...
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Los MIG21 de la capitana Pavolva en combate contra el GAEv.-
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EMBAJADA ARGENTINA EN LAPONIA.
+++++++SECRETO++++++++
INFORME DE INTELIGENCIA.
El portaaviones USS John F. Kennedy ya se encuentra integrado a la FT70 y alistado para la próxima misión de combate.
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BOLETÍN NAVAL - 14 de Septiembre de 1970.-
El EMGAE felicita al CC Alma por haber derribado siete aviones de combate enemigos durante las acciones del 08 de septiembre (Ver ESTRELLA POLAR VIII) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6870.msg75160#msg75160). Dicho desempeño es acorde a las más altas tradiciones del Servicio Naval.
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Foto de archivo del CC Alma.-
ARA 25 de Mayo - Mar de Laponia, 24 de Septiembre de 1970. 15:00hs
-¡Exijo saber por qué la Aviación Naval de los Estados Unidos no cumplió con su parte de la misión! - La cara del CC Castor estaba roja como si se hubiera atorado con una aceituna. Como un volcán a punto de estallar. Sostenía el auricular del teléfono y sus dedos se abrían y cerraban en un movimiento nervioso. Desde el otro lado se escuchaba un murmullo entrecortado.
-¡No es aceptable que digan que cancelaron la misión! ¡No es profesional! ¡No es una respuesta coherente! Bajo ningún punto de vista voy a aceptar que cancelen una misión sin dar aviso. Esos pilotos tenían la tarea de suprimir las defensas antiaéreas en MAIKOP. No lo hicieron y mis muchachos sufrieron bajas. Nosotros cumplimos nuestra tarea. La batería SAM fue anulada. Les abrimos el camino, pero ellos a nosotros nos lo dificultaron inmensamente. Quiero que quede en claro algo. Y quiero que se los diga tal cual se los estoy diciendo ahora. Una falta de cooperación más, aunque sea la más mínima, voy a hacer todo lo que esté a mi alcance para que el GAEv se retire de este conflicto. Una falla más de la USN y nos vamos a Buenos Aires. Pregunto si está claro.
Del otro lado hubo una pausa. El oficial de enlace de la Armada Argentina con los estadounidenses había comprendido el mensaje. Castor colgó con furia el auricular y todos quedamos en silencio. De más está decir que todos estábamos de acuerdo con él.
LAPONIA, ALREDEDORES DE MAIKOP
La capitana Viveka Pavlova se quitó el casco y lo arrojó en la nieve con violencia. Mientras trataba de recuperar el aliento, miró al cielo y observó las estelas de los reactores todavía combatiendo sobre su cabeza. Había perdido otro MIG21 sin poder mostrar nada a cambio. Lo había intentado todo. Sus dos elementos separados, uno a mayor altura y otro a nivel de los imperialistas, para buscar sus seis: no habían podido imponerse. Incluso una bien planeada emboscada por las 6 del enemigo tampoco había funcionado. Las bajas se acumulaban por ambos lados, pero el resultado siempre implicaba perdidas inaceptables.
Viveka avanzó unos pasos en la nieve profunda y observó como a lo lejos ya se acercaba un vehículo militar. Se dejó caer en la nieve sin importar el frío en su trasero. ¡Algo debía hacer! ¡Esos malditos argentinos lo iban a pagar de un modo u otro!
BOLETÍN NAVAL - 24 de Septiembre de 1970.-
El EMGAE felicita al CF Balker por haber derribado cinco aviones de combate enemigos durante las acciones del 22 de septiembre (Ver ESTRELLA POLAR X) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6876.msg75186#msg75186). Dicho desempeño es acorde a las más altas tradiciones del Servicio Naval.
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Foto de archivo del CF Balker.-
Base aérea de KRYMSK, 27 de Septiembre de 1970. 09:00hs
Sobre una de las paredes de la sala de operaciones de la base había un importante mapa de los alrededores de la ciudad. Todas las miradas estaban fijas en él, como si algo aterrador pudiera salir en cualquier momento.
-Los IM uruguayos se fueron. Los evacuaron esta mañana...- todos escuchamos las palabras del CC Castor pero nadie dijo nada - Montevideo ya no quiere estar metido en este desastre. Encima tuvieron muchas bajas. No podemos achacarles nada. Demasiado hicieron en CHERNOMORSKIY (Ver ESTRELLA POLAR VIII) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6870.0).
-¿Con quiénes contamos para sostener el frente ahora? - quiso saber el GU Goye.
Castor contestó sin dejar de mirar el mapa:
-Te diría que con nadie. Las fuerzas de seguridad Laponas hace rato que no hacen nada contra ARTICO ROJO. La primera línea de defensa está acá, en KRYMSK. Vamos a repartir el armamento que dejaron los uruguayos entre el personal de tierra. Ellos serán nuestra infantería.
-¿Cuáles son los planes? ¿Qué vamos a hacer ahora? - esta vez el que preguntó era el TC Hacha.
-Bien - dijo Castor mientras se tomaba el tiempo de encender un cigarrillo - El enemigo no va a demorar su ofensiva, así que en breve va a atacar a KRYMSK y luego dará el salto final a ANAPA. Lo que vamos a hacer será lo siguiente: trasladaremos todas las unidades aéreas a ANAPA. Desde ahí saldremos para los vuelos de defensa de KRYMSK. Acá solo quedará lo necesario para reaprovisionarnos durante las salidas. Al SW de la base quedará lista para el contraataque una fuerza compuesta por 2 tanques, un M113 y dos vehículos de reconocimiento y observación. Si las cosas se complican y ya no hay aviones, vamos a usarlos. ¿Alguna pregunta?
El GU Sepe levantó la mano:
-¿Cuánto más hace falta que permanezcamos en este país? ¿Tanto tardan las empresas petroleras en evacuar su gente y los equipos?
-Se demoran - contestó el Jefe de Operaciones - parece que no se dan cuenta que esto no va a durar mucho más. Para peor, hay miles de civiles lapones que quieren escapar del avance de ARTICO ROJO. En breve vamos a empezar a ver escenas desgarradoras. Ya se está organizando en ANAPA una evacuación masiva de civiles.
Terminé de escuchar lo último y caminé hacia el exterior de la sala. En el cielo, muy alto, demasiado, una línea blanca marcaba el avance de un avión de reconocimiento soviético. Al rato estábamos todos mirándolo.
-Un MIG-25, seguro - dijo el TN Tucán - ¿Qué pueden ver desde esa altura?
-Esto seguro que lo ven - dijo el CC Alma mientras levantaba el dedo medio hacia el ruso. Todos lo imitamos.
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Civiles Lapones escapando del avance soviético.-
BASE AEREA DE MAIKOP, LAPONIA - 28 de septiembre de 1970.-
La capitana Viveka Pavlova sonreía mientras miraba a la primer teniente Katya Dalenkova. La joven que tenía enfrente estaba seria y visiblemente angustiada por los resultados de las últimas misiones, un semblante triste y avejentado para una muchacha de 25 años.
-Vamos Katya...saca esa cara de campesina regañada...esta vez te estoy llamando para darte una buena noticia. ¡Te acaban de confirmar un derribo de la última misión!
Dalenkova miró a los ojos a su superior y su cara se iluminó con una sonrisa.
- ¿El F5 cayó? - preguntó con la comisura de los labios cada vez más arriba.
- ¡Si! ¡Es tuyo! ¡Te felicito!
Katya contuvo el deseo de empezar a dar saltos de alegría.
- Bien...no quiero aguarte la fiesta, pero las cosas no van bien. Al parecer el alto mando esperaba más derribos que los dos que conseguimos juntas. Y las bajas de MIG-21 fueron muy elevadas. Tan elevadas que los van a dejar unos días en tierra para repasar la doctrina. Así que tomé la decisión de subirnos a unos MIG-19. Este conflicto no va a durar mucho y quiero conseguir más victorias. ¡Tenemos que conseguir más victorias!
Dalenkova no había cambiado su expresión, como si hubiese quedado congelada por la alegría del primer anuncio.
-¡Katya! ¿Estás escuchando? Nos vamos a subir a los MIG-19 y nos la vamos a jugar el todo por el todo contra los imperialistas. ¿Estás de acuerdo?
La muchacha pareció despertar de su encanto y respondió casi con un grito:
-¡Si! ¡Por supuesto kamarada capitana! ¡Quiero más! ¡Muchas victorias más!
(https://i.postimg.cc/9ww4gksf/KATYAOK-1okok.jpg) (https://postimg.cc/9ww4gksf) (https://i.postimg.cc/JGPZtrrd/VIVEKA-PAVLOVA-OK-OK.jpg) (https://postimg.cc/JGPZtrrd)
Primer teniente Katya Dalenkova (izq)
y capitana Viveka Pavlova (der). Fotos de archivo.
MURMANSK, URSS - 30 de septiembre de 1970.-
Confusión. El tipo de confusión que no permite que las ideas fluyan libremente por el cerebro. Ese era el estado mental de los soviéticos.
-¡Repita! - la voz del recién ascendido a general Fiodor Mendelev estaba tomada como si un fuerte catarro le atorara la garganta - ¡Repita!
La voz llegó firme del otro lado de la linea:
-El ataque a KRYMSK fue rechazado. Las pérdidas son totales en medios terrestres y del 95% en aéreos. La ciudad de KRYMSK y su base continúan en poder de las fuerzas de la OTAN. Tanto la capitana Pavlova como la teniente Dalenkova fueron derribadas. Pavlova fue rescatada pero la teniente Dalenkova no sobrevivió.
Mendelev no contestó. Colgó el auricular y sintió una presión en el pecho. Tanteó el escritorio como un ciego hasta que encontró el paquete de cigarrillos. En ese mismo instante, la línea directa a Moscú comenzó a sonar. El oficial miró el teléfono y se preguntó si iba a tener fuerzas para atender el llamado.
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Uno de los blindados soviéticos yace destruido en las proximidades de KRYMSK.
BOLETÍN NAVAL - 02 de Octubre de 1970.-
El EMGAE felicita al siguiente personal por el desempeño realizado en las acciones del 29 de septiembre de 1970 (Ver ESTRELLA POLAR ONCE) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6881.0):
CF Balker, CC Alma, TN Tucán, TC Hacha y GU Sepe
Por, en situación de absoluta desventaja, hacer frente y rechazar la ofensiva soviética y de Artico Rojo sobre KRYMSK; destruyendo en el proceso más de 20 blindados y tres escuadrillas de aviones MIG. Dicho desempeño es acorde a las más altas tradiciones del Servicio Naval.
(https://i.postimg.cc/qBGHmYsP/HEROES-DE-KRYMSK.jpg)
"Los Héroes de Krymsk". De izq. a der: CC Alma, CF Balker, TC Hacha, GU Sepe y TN Tucán.-
EMBAJADA ARGENTINA EN LAPONIA.
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INFORME DE INTELIGENCIA.
Informe del combate en KRYMSK del 29 de septiembre de 1970 (Ver ESTRELLA POLAR ONCE) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6881.0)
(https://i.postimg.cc/QHmcRpgK/Screen-210930-145643-copia.png) (https://postimg.cc/QHmcRpgK) (https://i.postimg.cc/5Y8CpvN0/Screen-210930-151006-copia.png) (https://postimg.cc/5Y8CpvN0) (https://i.postimg.cc/wRKkjg3t/Screen-210930-152018.png) (https://postimg.cc/wRKkjg3t) (https://i.postimg.cc/hf10KFnj/Screen-210930-152213-copia.png) (https://postimg.cc/hf10KFnj)
1) Comienza el asalto 2) Muere la Tte Dalenkova 3) El GU Sepe contra todos 4) Primeras bajas rusas
(https://i.postimg.cc/pmVJT0VB/Screen-210930-152653.png) (https://postimg.cc/pmVJT0VB) (https://i.postimg.cc/R3N11NH6/Screen-210930-153346.png) (https://postimg.cc/R3N11NH6) (https://i.postimg.cc/sMn9ZpvC/Screen-210930-153442.png) (https://postimg.cc/sMn9ZpvC) (https://i.postimg.cc/bSQ9GW2m/Screen-210930-153747.png) (https://postimg.cc/bSQ9GW2m)
1) Interceptamos a los Helos 2) El GU Hacha se suma al combate 3) Más bajas rusas 4) Cazas a 20 mil pies
(https://i.postimg.cc/BtDgwLw2/Screen-210930-154455.png) (https://postimg.cc/BtDgwLw2) (https://i.postimg.cc/06FYVPYt/Screen-210930-155446.png) (https://postimg.cc/06FYVPYt) (https://i.postimg.cc/FkQjQpn3/Screen-210930-155535.png) (https://postimg.cc/FkQjQpn3) (https://i.postimg.cc/y3X06Rw5/Screen-210930-160005.png) (https://postimg.cc/y3X06Rw5)
1) La infantería rusa avanza en KRYMSK 2) Llegan las bombas láser 3) El CC Alma y su láser 4) El resultado...
(https://i.postimg.cc/TyLmLFzn/Screen-210930-160109.png) (https://postimg.cc/TyLmLFzn) (https://i.postimg.cc/w1BDH7Ff/Screen-210930-160331.png) (https://postimg.cc/w1BDH7Ff) (https://i.postimg.cc/234QxpVw/Screen-210930-160537.png) (https://postimg.cc/234QxpVw) (https://i.postimg.cc/FfMSjGv8/Screen-210930-160929.png) (https://postimg.cc/FfMSjGv8)
1) y 2) Lluvia de GBU-12. 3) La infantería rusa es eliminada 4) Ultimas pasadas.
(https://i.postimg.cc/k2hK5qpn/Screen-210930-161504.png) (https://postimg.cc/k2hK5qpn)
El CC Alma patrulla entre los despojos.
BASE AEREA DE MAIKOP, LAPONIA - 06 de octubre de 1970.-
La capitana Viveka Pavlova no fumaba antes de llegar a Laponia. Ahora siempre tenía un paquete de Belomorkanal (https://en.wikipedia.org/wiki/Belomorkanal) en un bolsillo de su uniforme. La mujer estaba sentada en la Central de Operaciones con la mirada perdida mientras humedecía lánguidamente la boquilla de cartón del papirosa (https://es.wikipedia.org/wiki/Papirosa).
¿Qué había pasado? ¿Dónde habían ido sus sueños de gloria? ¿Al mismo lugar donde ahora yacían sus compañeras kamaradas?
Nueva pitada al cigarrillo.
¿Por qué ya no tenía lágrimas? ¿Por qué no le importaba la perspectiva de la muerte cercana?
Se corrió el gorro de piel y se rascó el cuero cabelludo como si de esa forma pudiera encontrar alguna respuesta. Porque a eso estaba condenada. A morir. Viveka había fallado. No solo ella. Toda la Fuerza Aérea Soviética había fallado en Laponia. Sí, Ártico Rojo había avanzado y su victoria estaba cerca, pero aquello se había dado por el propio peso de la situación, no por los golpes de la aviación rusa. Las pérdidas propias habían sido terribles y la derrota en KRYSMK, inaceptable. Fue la gota que derramó el vaso.
Pavolova tenía ganas de orinar, pero ni ganas tenía de levantarse. Aplastó el papirosa en el suelo con su bota de vuelo y encendió otro.
Si, ella había fallado y ahora tenía que morir. Seguro iba a ser en manos de algún maldito imperialista, pero si ese no fuera el caso el kamadara general Fiodor Mendelev le había dejado bien en claro que no se molestara en regresar luego de la conquista de ANAPA: la Fuerza Aérea prefería una heroína más, como Smirnova y Dalenkova. "Al menos ellas expiaron sus culpas con una gloriosa muerte en combate", le dijo...
Viveka sonrió sin ganas. Que basuras aquellos que la mandaban a morir. Nunca habían ido al combate y se comportaban como si fueran héroes de la Gran Guerra Patriótica (https://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Guerra_Patria). Ya no importaba. ¡Al menos debía llevarse al infierno a la mayor cantidad posible de imperialistas! Bueno...al infierno no...en el socialismo no existía ni el cielo ni el infierno...
Apartado en una esquina de la Central de Operaciones, el cabo de guardia miraba a la capitana desde hacía un buen rato. "¿De qué se estará riendo ahora?", se preguntó en silencio.
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Un MIG-21 soviético cae víctima del GAEv.-
BASE AEREA DE ANAPA, LAPONIA - 15 de octubre de 1970.-
Los micros civiles y militares formaban una interminable cola que serpenteaba desde la ciudad de ANAPA hasta casi la cabecera norte de la pista. Todos estaban cargados de civiles desesperados por escapar del Tsunami comunista que muy pronto iba a sumergir a Laponia. Familias enteras bajaban de los vehículos, aferrados a escasas pertenencias, y volvían a formar otra cola, ahora humana, que avanzaba lentamente hacia el interior de los aviones que los llevarían al mundo libre.
-Esta es una de las cosas más tristes que me tocó ver en todos estos años... - dijo el CF Charrúa mientras tomaba un trago de su botella de coca cola.
-Sip - dijo distraídamente Pepper, recién satisfecho gracias a un plato de costillitas de cerdo y puré - Bueh...vamos a hablar de lo nuestro...
Los dos hombres entraron a la Central de Operaciones de la base y se unieron al resto.
- Nos vamos muchachos - empezó el CC Castor - Vinimos para proteger a los civiles y a los intereses de las petroleras occidentales. Lo logramos. Le pusimos el pecho a una situación que se desencadenó mucho antes de lo que el Pentágono se imaginaba y en KRYMSK transformamos en victoria una situación trágica que iba a terminar en un nuevo Stalingrado. Quiero que todos nos sintamos orgullosos de lo que logramos.
Un murmullo de aprobación recorrió al grupo de pilotos.
-Ahora estamos garantizando la seguridad de los civiles que quieren escapar de la ola de terror comunista. Porque estos rojos les van a hacer pasar un mal momento a cualquiera que haya colaborado con las petroleras yanquis - el Jefe de Operaciones miró por la ventana, hacia las tareas de evacuación - Todo marcha bien por ahora. Los golpes que les dimos a los rusos les enseñaron que es mejor dejarnos ir tranquilos que seguir atacando para apurar las cosas. Pero tenemos un problema...
Todos se acercaron al mapa que ocupaba la mesa principal.
- Es aquí, en KRASNODAR - dijo clavando el índice en la carta - Un grupo de civiles lapones y estadounidenses rezagado quedó en la retaguardia de ARTICO ROJO y no van a poder llegar a tiempo a ANAPA. Tampoco podrían cruzar la línea de frente por sus propios medios - Castor miró a los ojos a los pilotos y sonrió - Nosotros vamos a salvarlos. Prepárense para la Operación VIENTO BLANCO.
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Un A4 a punto de enganchar en el ARA 25 de Mayo.-
BOLETÍN NAVAL - 15 de Octubre de 1970.-
El EMGAE felicita al siguiente personal por su desempeño durante la misión nocturna del 13 de octubre de 1970 (Ver ESTRELLA POLAR XIV) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6888.0):
CC Castor y TN Tucán.
Por, llevar adelante con éxito una misión de ataque a objetivos navales del enemigo durante la noche y en condiciones meteorológicas adversas, cumplir su objetivo y regresar al portaviones con sus aeronaves en óptimas condiciones. Dicho desempeño es acorde a las más altas tradiciones del Servicio Naval.
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CC Castor y TN Tucán (Archivo GAEv).-
ARA 25 de Mayo - Mar de Laponia, 21 de Octubre de 1970. 12:00hs
La FT 70 navega a media máquina hacia el oeste. Lo hace a paso tranquilo, como el atleta que acaba de terminar una carrera exigente. Algunas millas más adelante pondrá rumbo sur, en busca de temperaturas más cálidas. Llegó el momento de volver a casa.
En popa, sentado en la toldilla, veo la estela que dejamos y noto como la distancia que nos separa de las elevaciones de Laponia se agranda minuto a minuto. Ahora la URSS finalmente puede respirar tranquila: Laponia queda en sus manos (algo que nunca fue nuestra tarea evitar). Vinimos a proteger a los civiles y a las empresas petroleras mientras se desarrollaba una retirada ordenada. Si, las cosas se precipitaron, pero en el combate de KRYSMK (Ver ESTRELLA POLAR XI) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6881.0) el GAEv frenó a la aplanadora soviética y alcanzó uno de los más importantes logros militares de la historia del Escuadrón. Lo tendrán presente la próxima vez que nos veamos las caras.
A estribor, un buque logístico navega cargado de refugiados civiles y en el cielo se dibujan las estelas de los últimos aviones de pasajeros que abandonan Laponia. A ellos los espera una nueva vida. A nosotros otro combate, vaya uno a saber en qué lugar del mundo.
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Los civiles rescatados en Krasnodar (Ver ESTRELLA POLAR XV) (http://www.gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=6891.0), listos para volver a casa.-
BASE DE KRASNODAR CENTRAL - 22 DE OCTUBRE DE 1970-Mayor Yuri Serov, KGB - se presentó el oficial que se había detenido frente a la capitana Viveka Pavlova -
Acompáñenos, kamarada.El hombre amagó una sonrisa y dejó al descubierto una dientes pequeños, finos, como los de una rata.
La piloto lo siguió y llegaron al exterior, donde los esperaban otros dos soldados de la KGB. Estacionado a un costado, un auto negro, sin marcas.
-Entre - ordenó el oficial.
El vehículo arrancó y avanzó hacia el sur, a la salida de la base.
- ¿A dónde vamos? - quiso saber Pavlova. Nadie le respondió. Tampoco esperaba una respuesta.
El paisaje estaba más blanco que en los últimos días. La noche anterior, una nevada había ocultado las cicatrices de la guerra y toda la campiña Lapona había recobrado parte de la belleza que reinaba antes de la guerra. Viveka suspiró y su aliento empañó el vidrio de la ventana. "Me llevan a Murmansk", pensó. Seguramente la gente de Inteligencia quería acosarla con preguntas sobre las últimas acciones.
El vehículo cruzó la guardia de acceso a la base casi sin detenerse y se adentró en el bosque de pinos.
Serov se revolvió en su asiento hasta que pudo sacar un paquete de
Belomorkanal (https://en.wikipedia.org/wiki/Belomorkanal) de uno de los bolsillos de su capote. Convidó a la piloto y encendió ambos. "Si", se convenció Pavlova, sería un largo viaje. Volvió la vista al bosque y dejó volar sus pensamientos. Recordó el paisaje de su Kiev natal, allá lejos, en Ukrania. Pensó en su madre y sus hermanos pequeños que la esperaban. Ya habría tiempo para volver a verlos.
De pronto, notó que la velocidad del vehículo se reducía y los pinos pasaban más lentamente. Miró hacia adelante y nada. Ningún motivo para detenerse. El auto negro fue a un costado y frenó en la banquina.
El oficial de la KGB descendió, rodeó por atrás el vehículo y abrió la puerta de la piloto.
- Descienda - le dijo. Lo mismo hicieron los dos soldados.
Pavlova miró a los tres hombres buscando una respuesta. No la hubo. Bajó del auto y su corazón empezó a bombear más fuerte cuando se dirigieron al bosque, que estaba a pocos metros de la ruta. Entre trocos cargados de nieve, hundiendo las botas a mitad de caña, llegaron a un claro y se detuvieron. Serov al frente, los escoltas detrás de ella. El bosque, extrañamente mudo.
- Kamarada capitana Pavlova - empezó el hombre con dientes de rata -
El Pueblo de la Unión Soviética la ha encontrado culpable de cobardía ante el enemigo por su incapacidad para derrotar al enemigo capitalista. Semejante caída de prestigio de la Fuerza Aérea Soviética no puede quedar impune.Viveka notó que el vapor de su aliento ahora salía acelerado. El aire frío del bosque parecía no alcanzar para llenar sus pulmones. Miró hacia atrás, ahí seguían los soldados. No había escape.
- ¿"Cobardía"? - repitió la muchacha, asqueada de solo pronunciar la palabra. ¿Qué sabía aquel hombre sobre "valor" y "cobardía", si evidentemente jamás había visto la cara del enemigo?
- Su condena es a muerte. Y será llevada a cabo en este acto - el oficial congeló su mirada en los ojos de Pavlova, hizo una pausa y continuó -
A menos que firme esta declaración.
La joven miró los papeles que le alcanzaban y volvió a mirar a Serov, sin amagar a agarrarlos.
El hombre de la KGB esperó un instantes y, ante la falta de reacción de la condenada, bajó el brazo.
- En esta declaración usted responsabilizará del fracaso de la Fuerza Aérea Soviética a la capitana Nika Smirnova. Dejará en claro que fue ella la responsable de la falta de éxito del arma aérea. Solo de esta forma, dando un responsable directo, usted podrá salvar su vida.- ¿Quieren que responsabilice a un mujer muerta? ¿A una piloto de combate que dio su vida por la Madre Patria? - preguntó Pavlova levantando la voz.
- A ella y a su familia, por supuesto. Alguien debe pagar por esto - contestó rápidamente el hombre-rata.
Viveka buscó a su alrededor. Ninguna posibilidad de escape. Luego miró los rostros de sus verdugos, tampoco encontró humanidad. A su alrededor, los pinos se quejaron movidos por el viento. Los búhos, aferrados a sus ramas, mantuvieron silencio.
La joven miró la nieve y su mente buscó consuelo en el rostro de sus familiares. Pero un rostro en particular se abrió paso: el de la capitana Smirnova. Junto a ella había llegado a Laponia, llenas de deseo de aventura y confianza. Aquella oficial, su superior, había sido leal con todos y con la Madre Patria. Había luchado con valor contra los imperialistas. Y había perdido la vida. ¿Podría ella, Pavlova, condenar la memoria de su jefa y su familia para salvar el pellejo? ¿Aceptar mandar a una familia entera a un Gulag para continuar una vida que ya no tendría sentido seguir viviendo?
El hombre de la KGB esperó un momento. Menos de un minuto. Y volvió a hablar casi en un murmullo:
-Vamos kamarada Pavlova. No tiene por qué morir. Usted es una oficial y una dama. Firme.La mujer sintió los ojos húmedos, pero luchó por no llorar.
- No puedo.Serov quedó pretificado, incapaz de entender cómo alguien podía rechazar la vida que él le estaba ofreciendo.
- ¿Cómo que no puede?...¿Por qué?- Por las mismas razones que usted dio. Porque soy una oficial y una dama.El hombre-rata desenfundó y su índice no se detuvo hasta que ya no salieron más balas.
Los búhos, asustados por los disparos, remontaron vuelo, acompañando el alma de Pavlova, que ascendió y se perdió entre las nubes bajas.
FIN
Killboard de la campaña ESTRELLA POLAR:
(https://i.postimg.cc/N0T7xwbL/KILLBOARD-ESTRELLA-POLAR.jpg)
El siguiente personal recibió la condecoración MEDALLA AL MÉRITO MILITAR:
- Sr. Capitán de Corbeta Livio "Castor" Mostini por haber sido el mejor piloto de Ataque de la campaña.
- Sr. Teniente de Navío Mathías "Tucán" Brouchy por haber sido el mejor piloto de Caza de la campaña.
Felicitaciones.-