Prestar atención.
El enemigo ha sido derrotado en el aire. Su fuerza aérea no es la amenaza que representaba. A partir de ahora pasaremos a pasearnos por el cielo de Ranua para hacer algunos trabajos finos.
TAREA PARA LOS HORNETS:
Eliminaremos al Ministro de Defensa y al Jefe de Estado Mayor del Ejército de Ranua. A la hora del ataque ambos estarán circulando por las calles de la ciudad capital de GEORGIEVSK en vehículos civiles utilizados para pasar desapercibidos.
-El ministro se moviliza en un micro de pasajeros de color amarillo en la zona de los alrededores de la posición 44º 09' 06" / 43º 28' 05".
-El general lo hace en un camión rojo de bomberos. En los alrededores de 44º 09' 58" / 43º 28' 37" (los alrededores de los edificios atacados durante TRUENO DE ORIENTE V (https://gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=7326.0)
-El armamento a utilizar deberá ser el adecuado para causar el menor daño posible a la ciudad y los civiles.
-Consecutivo procederán a identificar toda aeronave de ala fija sobre el cielo de RANUA. De tratarse de un avión militar, deberá ser derribado. De más está decir que está prohibido disparar contra un avión civil.
-Operarán desde la flota.
TAREA PARA LOS A4 SKYHAWKS:
-Volverán a operar desde KRASNODAR.
-Patrullarán el cielo de MAYKOP para cubrir el puente aéreo de C-130 que reforzará la base.
-Cualquier aeronave que no sea civil deberá ser derribada.
Al trabajo.
Vuelo 1
Avión: F-18
Fuel: 100 % + 3 tanques externos
Armamento: 1 AIM9; 6 AMRRAN; Cañones
Decolamos de la flota con Astro formando la sección CAP para dar cobertura a la segunda sección encargada de bombardear los objetivos. En el camino al objetivo nos desviamos al este para reconocer un avión en el radar, es uno de pasajeros por lo que retornamos camino al objetivo. Recibimos señales de otros contactos en radar, es un avión enemigo tratando de aterrizar en una base cercana, recibo la orden de AWAC de bajarlo, por estar tan cerca lo derribo con cañones. Luego de esto vamos a reconocer otros 2 contactos, el primero es un avión civil, y el segundo es un helicóptero enemigo al cual dañamos con cañones y tiene que aterrizar con emergencia.
Bingo Fuel nos dirigimos a la base más cercana, Kuatisi, para repostar.
Aterrizo sin novedad.
Piloto OK
Avión: OK
AAK: 1 avión transporte
Vuelo 2
Avión: F-18
Fuel: 100 % + 3 tanques externos
Armamento: 1 AIM9; 6 AMRRAN; Cañones
Luego de repostar salimos nuevamente con Astro, nos dirigimos al norte donde AWACs había informado de un contacto enemigo, al llegar Astro lo derriba con misiles. Retornamos a la flota apontando sin novedad.
Piloto: OK
Avión: OK, apontado
AAK: -
1ra. SALIDA
F/A-18C
3 AIM-120B AMRAAM
2 AIM-9M SIDEWINDER
2 AGM-65 MAVERIK
2 TANQUES (Ventral y en el ala derecha)
Partimos desde el portaaviones Pastrana haciendo de líder de vuelo y yo, en la segunda parte del grupo partieron Tito y Astro con el rol de CAP, la misión de la primera parte del grupo era la de dar caza a las unidades de transporte que llevaban a los líderes enemigos por la ciudad.
Luego de sobrevolar varias veces la ciudad encontré uno de los blancos y lo ataqué pero lamentablemente el misil falló, esto debido a que los edificios bloqueaban la visión del misil cuando estaba en vuelo y este perdía su blanco, luego de sobrevolar nuevamente la ciudad pude ubicar nuevamente uno de los blancos y atacarlo, esta vez con éxito, como ya no tenía más Maveriks me dediqué a patrullar la zona, es en esos momentos que ubiqué un helicóptero (Mi-26) cerca de mi zona y procedí con el ataque, le disparé 2 Sidewinder logrando impactarlo y derribarlo pero no destruirlo, para ese momento ya estaban en Bingo por lo que decidí regresar a la flota y no correr el riesgo de quedarme sin combustible, para el regreso ascendí hasta ángeles 30 para tener mejor eficiencia de combustible lo cual conseguí y pude llegar hasta la flota pero cuando estaba ya cerca de apontar lamentablemente el juego me sacó de la partida, aparentemente fue un problema de conexión.
PILOTO: Desconocido
AERONAVE: Desconocido
ATG: 1 Unidad de transporte destruida
AAK: 1 Mi-6 Derribado, pero no destruido
Vuelo 1
Avión: F/A-18C Hornet
Fuel: 100% + 3 tanques externos
Armamento: AIM-120 AMRAAM, AIM-9 Sidewinder, cañón M61A1
Despegue desde el CVN-71 en sección CAP con Tito. Ingreso al sector de RANUA bajo control AWACS y ROE con PID estricto por presencia civil. En tránsito oriento al este por reporte de helicóptero hostil; ejecuto break a derechas desde baja cota para ganar posición de persecución. Entro en lag pursuit manteniendo superioridad vertical y reduzco para evitar overshoot.
Primera pasada: ráfaga corta desde ~0,26 NM (≈490 m) con ~+270 ft de ventaja vertical; salgo por derecha en giro sostenido y aplico yo-yo alto para conservar energía.
Reataque: nuevo giro a derechas cerrando a rumbo NNW, vuelvo a lag → lead y ejecuto una segunda ráfaga desde ~0,31 NM (≈565 m) con ~+650 ft de separación vertical. Se observan impactos múltiples; el Mi-8 desciende y aterriza de emergencia
Con fuel crítico, declaro la emergencia y me desvío a Kutaisi guiado por Overlord; flameout landing suave cerca de pista, con daños menores.
Piloto: OK
Aeronave: Aterrizaje de emergencia por falta de combustible; daños menores
Vuelo 2
Avión: F/A-18C Hornet
Fuel: 100% + 3 tanques externos
Armamento: AIM-120 AMRAAM, AIM-9 Sidewinder, cañón M61A1
Reaprovisionado en Kutaisi, despegamos en maniobra coordinada con Tito: acordamos salida simultánea desde extremos opuestos de la 07/25. Rodaje "en espejo", verificación cruzada por UHF, alineados en 07 (yo) y 25 (Tito).
A la cuenta regresiva: frenos liberados, potencia MIL y poscombustión baja. Rotación antes del punto medio para garantizar separación vertical; cruce milimétrico sobre el eje con seguridad lateral/vertical confirmada y divergencia inmediata de rumbos según SID publicada. Maniobra limpia, sin tráfico en área. y retomo CAP al norte por vectores de AWACS. Intercepto paquetes en aproximación al área; son identificados como blancos militares, por lo que lanzo 3× AIM-120 BVR, sin derribo confirmado. Regreso al grupo naval y aponto OK en el CVN-71.
Piloto: OK
Aeronave: OK (apontado)
Durante toda la misión me desempeñé a bordo del AWACS con el indicativo "Overlord".
1ra. SALIDA
F/A-18C
3 AIM-120B AMRAAM
2 AIM-9M SIDEWINDER
2 AGM-65 MAVERIK
2 TANQUES (Ventral y en el ala derecha)
Partimos desde el portaaviones, siendo líder de vuelo junto a mi numeral "Curioso". En la segunda sección del grupo, despegaron "Tito" y "Astro", quienes cumplían el rol de patrulla aérea de combate (CAP). La misión asignada a nuestra sección era localizar y eliminar las unidades de transporte que trasladaban a los líderes enemigos a través de la ciudad.
Tras identificar la zona donde se presumía la presencia de los objetivos móviles, comenzamos a escanear repetidamente el área. Sin embargo, el radar ofrecía información errónea, detectando vehículos inexistentes, lo que complicaba la localización. Ante esto, y a pesar del intenso fuego antiaéreo, decidí descender de altitud para realizar una búsqueda visual.
Fue entonces cuando logré identificar el objetivo restante, ya que "Curioso" había neutralizado previamente uno de ellos. Me lancé en ataque con cañones, dado que el blanco circulaba en plena ciudad y era crucial evitar daños colaterales. Logré impactarlo con una ráfaga, lo que provocó que se estrellara contra un árbol.
La situación se volvió más compleja, ya que el vehículo quedó oculto entre la vegetación y resultaba difícil individualizarlo. Tras un par de pasadas adicionales, ataqué la zona donde presumiblemente se encontraba, logrando finalmente su destrucción.
Con poco combustible debido al tiempo empleado en la búsqueda y ataque, inicié el regreso al portaaviones. Administrando cuidadosamente el consumo, logré apontar con apenas el combustible justo.
AERONAVE: ok, apontado
AGK: 1 Unidad de transporte destruida
Vuelo 1
Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
1 x 300 Gall
Armamento:
4 x AIM-9P5
Reubicados en el aerodromo de Krasnodar, la escuadrilla de A-4 se alista en la mañana a lo que parece será un día tranquilo, nuestras fuerzas capturaron el aerodromo de Maikop y debemos patrullar el área, no queremos ninguna sorpresa. Con mi compañero Charrua tenemos una importante responsabilidad.
Cargo mi aparato con 4 sidewinders y un tanque central, estimo una patrulla larga. Taxeo a la cabecera y al fin al aire.
Luego de unos minutos Maikop nos recibe con una aparente tranquilidad, que dura escaso tiempo, nos avisan que hay contactos sospechosos y nos dirigimos a investigar.
Los contactos divisados resultan ser 2 Mil Mi-24, comunicamos la novedad a Overload y quedamos en alerta. Su rumbo va a lo que parece la ciudad, pero luego de unos instantes nos autorizan a derribarlos.
Me pongo en posición, consigo tono y lanzo mi misil, que impacta tras un breve vuelo contra el wingman, cayendo sin chances y estrellandose contra el piso, charrua se hace cargo del lider que tambien sucumbe a su misil.
Volvemos a la patrulla y ahora nos informan de 3 aparatos provenientes del oeste, nos confirman por radio que son equipos de desembarco y pretenden recuperar su base, armas libres y autorizados a actuar.
Conseguimos ver a los 3 transportes y cada vez que me intento posicionar para atacar, el buen camuflaje de los aparatos me perjudica apuntar, tras varios intentos infructuosos, nos avisan de combates terrestres en el perimetro de la base, hay que anularlos!
Identifico a las tropas atacantes y luego de varias pasadas logro eliminar algunas unidades, no sin haber recibido algo de impacto de armas ligeras.
Sin municiones de cañón, me encuentro en un dilema, volver a Krasnodar y recargar allí, pero perdiendo un tiempo que no hay, o arriesgar a aterrizar en la mismisima Maykop y arriesgarlo todo. Elijo la segunda opción. Aterrizo tratando de usar la minima pista posible, y libero la pista.
Avion: Ok, Aterrizado.
Piloto: Ok.
AAK: 1 Mil-Mi 24
AGK: Tropas enemigas
Vuelo 2
Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
Armamento:
2 x AIM-9P5
4 x Coheteras HE x 19
Una vez el A-4 reaprovisionado con el mínimo combustible posible, me dirijo a la cabecera para mi despegue. Me informan que las tropas enemigas rompieron el perímetro, y que la seguridad de mi despegue no está asegurada, no importa digo, hay que hacer el trabajo. Doy toda la potencia y empieza la carrera de despegue, noto que la aceleración no es la acostumbrada, ahí me doy cuenta qué pasa, el motor no da más del 88%, tarde para abortar, veo las trazadoras por doquier, ligeramente por debajo de VR, roto igual y voy al aire, soy impactado en múltiples oportunidades, el aparato vibra en forma tremenda, estoy al borde de la perdida, nivelo a baja altura y guardo el tren. La nave todavía responde y trato que gane velocidad.
Por los parlantes los pedidos de ayuda son ensordecedores, las tropas enemigas tienen parte de la pista y tenemos a nuestros muchachos en tierra haciendo lo que pueden.
Como puedo gano altura, preparo el panel de armas y enfilo, hago unos disparos para ver la trayectoria y cuando tengo esas endiabladas tropas en la mira, desato el infierno. De tierra se escuchan vítores, parece que no quedó ni una hormiga!
Doy la vuelta y pido prioridad para aterrizar, no sé cuanto más pueda volar con este aparato.
Avion: Ok, Aterrizado. Impactos de balas.
Piloto: Ok.
AGK: Tropas enemigas
Vuelo 3
Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
1 x 300 Gall
Armamento:
4 x AIM-9P5
Nuevamente a patrullar sobre Maykop, ya en el aire, Overlord nos pide interceptar un vuelo, un importante funcionario viene en él y es necesario su derribo.
Overloard nos pide descender a 10/12000 pies para el cruce, pero al momento de poder verlo, un viejo Boeing 727, nos cruzó a unos 18/20000 pies. Giramos ascendiendo y al obtener tono lanzo mi misil, el cual nunca termino de llegar, a pesar de estar a 2-4 millas de mi.
Con Charrua, lanzamos otros tantos misiles, y siempre con el mismo resultado.
El aparato enemigo al notar la situación se escapó a su máxima velocidad y baja altura. De forma increíble, el avión comercial, nos superaba en velocidad, al comprender lo ridículo de la situación y desperdiciado material bélico, abandonamos la persecución y regresamos a Krasnodar donde aterrizamos sin novedad.
Avion: Ok, Aterrizado.
Piloto: Ok.
Vuelo 1
Aeronave: A-4 Skyhawk #55
Combustible:
60% Fuel
1 x 300 Gall
Armamento:
4 x AIM-9P5
Salimos salimos con rumbo a la base tomada, hacemos CAP a la espera de que nuestros ojos en las alturas nos avicen si vienen enemigos, luego de un rato de merodiar la base, vemos a muy baja altura 3 contactos , helicopteros, nos indican que son enemgos, los atacamos castor se carga a uno y yo me llevo dos.
Seguimos la CAP y notamos otros tres enemigos, siempre bajos, se nos escurren y logran aterrizar, le tiro a uno impacta pero solo daña al aparato pero se carga parte de los soldados que estan bajando , de inmediato toman vuelo, los persigo y me cargo a otro.
Regrsamos para cargar cobustible, ya las tropas se diriguen a la cabecera de la pista.
Logramso aterrizar.
Avion: Ok, Aterrizado.
Piloto: Ok.
AAK: 3 Mil-Mi 24
AGK: Tropas enemigas
Vuelo 2
Aeronave: A-4 Skyhawk #55
Combustible:
60% Fuel
Armamento:
Solo bombas.
Una ves que el personal de tierra me carga las bombas y combustible despegamos de nuevo, recivo impactos que seguramente dan en algun lugar del tren de aterrizaje, se traba , eso hace que no se recoja me impide tirar las bobas, por suerte Castor logra tirar su carga eliminado a los soldados a esta altura avanzaban por la pista dejando cuerpos por todos lados.
Al aterrizar nuevamente tenemos que esquibar las bajas enemigas.
Avion: Ok, Aterrizado. Impactos de balas.
Piloto: Ok.
AGK: 0
Vuelo 3
Aeronave: A-4 Skyhawk #55
Combustible:
60% Fuel
1 x 300 Gall
Armamento:
4 x AIM-9P5
Despegamos luego de unos recargar y arreglos menores, que me permiten retraer tren, nos avisan de un contacto , vamos al encuentro del mismo pero se nos escurre , logramos ponernos a las seis , empesamos a tener un persecucion que desde el pricipio esta perdida, tiramos todos los misiles sin poder impactar, el contacto es un avion civil con aparente jerarcas en fuga, el mismo nos supera en velocidad, esto hace que siempre quedemos corto con nuestras armas.
Despues de agotar las armas regresamos la base donde epezamos el dia.
Aterrizamos sin novedades.
Avion: Ok, Aterrizado.
Piloto: Ok.