Prestar atención.
El comando conjunto aliado se decidió por una acción ofensiva para recuperar la iniciativa en la campaña. Haremos un asalto helitransportado a MAYKOP, una de las 2 bases operativas del enemigo. Con esta acción, RANUA tendrá que olvidarse de atacar a nuestra Fuerza de Tareas y pasará a preocuparse con lo que pasa en su propio territorio.
PLAN DE ATAQUE:
-Cuatro UH-1H despegarán de KRASNODAR-PASHKOVSKY, en la aliada República de Salla.
-Llevarán una sección reforzada de infantes de marina argentinos.
-La Zona de Aterrizaje está al norte de la pista enemiga, a poco más de un Kilómetro del objetivo.
-Los infantes avanzarán y eliminarán toda resistencia. Una vez asegurada la pista, lo informarán por radio.
-Dos (2) C-130 estadounidenses despegarán SUKHUMI y aterrizarán en la conquistada MAYKOP con refuerzos.
(https://i.postimg.cc/Vkk36srR/MISION-VIII.jpg)
INFORME DE INTELIGENCIA:
-Dos columnas blindadas del enemigo de 6 tanques cada una se aproximan a MAYKOP desde el sur (EK90). Si no lo impedimos, llegarán a la pista en 2 horas.
(https://i.postimg.cc/8zc0Gy9X/MISION-VIII-BLINDADOS-DEL-SUR.jpg)
TAREA PARA LOS A4 SKYHAWKS:
-Despegarán de KRASNODAR-PASHKOVSKY en la aliada República de Salla.
-Eliminar la AAA convencional de MAYKOP. De su accionar dependerá el aterrizaje seguro de los C-130.
TAREA PARA LOS F14 TOMCATS:
-Despegarán desde el USS ROOSEVELT.
-Procederán a dar cobertura aérea.
TAREA PARA LOS F18 HORNETS:
-Despegarán desde el USS ROOSEVELT.
-Destruir los puentes UNO y DOS para impedir el paso de los blindados enemigos.
PUENTE UNO: N 44º 27' 47.80" / E 40º 10' 47.58". Alt:988
PUENTE DOS: 44º 30' 19.93" / E 40º 10' 06.48". Alt: 940
-Consecutivo, eliminarán las columnas blindadas.
-Brindarán cobertura aérea y protección a los C-130.
A trabajar.
Vuelo 1
Plataforma: F/A-18C Hornet
Armamento: 6× GBU-12 Paveway II, 3× AIM-120 AMRAAM, 2× AIM-9M Sidewinder, Pod ATFLIR
Despegamos cuatro Hornets desde el CVN-71 organizados en dos secciones. La Sección 1, integrada por Tito y Curioso, tenía la misión de neutralizar dos puentes estratégicos próximos a Maykop para obstaculizar el avance enemigo. La Sección 2, conformada por Pastrana como líder y yo como numeral, recibió la orden de localizar y destruir las columnas blindadas que avanzaban hacia la zona de operaciones.
Tras el ascenso inicial, ingresamos en formación a gran altitud. Procedí a la suelta de las seis GBU-12 contra concentraciones blindadas. Debido a fallos en la designación láser, varios impactos resultaron ineficaces, reduciendo la efectividad del ataque. La AAA fue intensa, pero la altura de operación permitió evitar maniobras evasivas constantes. Una vez completada la acción, regresé en formación a la flota, logrando apontaje sin novedad en el portaaviones.
Vuelo 2
Plataforma: F/A-18C Hornet
Armamento: 4× GBU-12 Paveway II, 5× AIM-120 AMRAAM, Pod ATFLIR
El segundo despegue se realizó nuevamente en calidad de numeral de Pastrana, integrando la Sección 2 con la misma misión de atacar concentraciones blindadas en el sector. Durante la navegación surgió una falla en el sistema de armamento que impidió la liberación de las bombas, y tampoco fue posible ejecutar jettison de la carga. Ante la imposibilidad de cumplir la misión, se tomó la decisión de regresar al portaaviones con la totalidad del armamento intacto. El apontaje se realizó sin novedad, completando la recuperación de la aeronave.
Vuelo 1
F/A-18C Hornet
6× GBU-12 Paveway II, 3× AIM-120 AMRAAM, 2× AIM-9M Sidewinder, Pod ATFLIR
Despegamos cuatro Hornets desde el CVN-71 organizados en dos secciones. Participo como numeral de la seccion 2 la cual tenia la orden de localizar y destruir las columnas blindadas que avanzaban hacia la zona de operaciones.
Ascendimos con AStro de lides hasta angeles 20 ingresamos en formación una vez divisada la formacion primero por movimiento del radar gmt y luedo de diferenciada y blockada con el pod de designacion procedi con las gbu-12 laser, la primer dirigida a la primer columna y primer unidad al impactar detuvo completamente toda la caravana algunas se dispersaron. Procedi a realizar varias pasadas destruyendo 5 tanques TU80, winchester regreso al portaviones para recargar y aterrizo sin novedades.
AVION: OK
PILOTO: OK
APONTAJE: 1
AGK: 5 TANQUES TU80
Vuelo 2
F/A-18C Hornet
6× GBU-12 Paveway II, 3× AIM-120 AMRAAM, 2× AIM-9M Sidewinder, Pod ATFLIR
Despegamos ya recargados con Astro y nos dirigimos a destruir los blindados que quedaban. Al llegar comence nuevamente con las pasadas con las gbu12 laser destruyendo lo que quedaba del convoy. Sin armamentos y con un bandido dirigiendose a mi posicion, regreso al portaviones y aterrizo sin novedades.
AVION: OK
PILOTO: OK
APONTAJE: 1
AGK: 3 TANQUES TU80
Vuelo 1
Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
Armamento:
2 x MK84 snakeye
2 x AIM-9P5
3 x Mk83 Snakeye
La noche anterior dormimos poco. Antes del ocaso trasladamos una sección de A-4´s a tierra firme.
El ambiente en Krasnodar-Pashkovsky era denso; todos sabíamos que al amanecer el enemigo sentiría el golpe. Las luces de las plataformas parpadeaban entre sombras de mecánicos corriendo y oficiales revisando mapas. Charrúa peleaba con problemas técnicos en su Skyhawk. Yo no podía esperar: los helicópteros estaban ya en el aire, y sin nosotros, Maykop sería una trampa mortal.
Rodé hasta cabecera y despegué en solitario. El rugido del J52 llenó mis oídos mientras ganaba altura y apuntaba directo al sudeste. A diez mil pies, el horizonte se pintaba de un gris frío donde el sol ya dejaba ver el escenario. Y, mientras tanto, el receptor de alerta y las radios, todo en silencio.
Al acercarme, la calma se rompió: las primeras trazadoras subían desde la periferia de la base enemiga. Descubrí las posiciones AAA y piqué sobre ellas. La primera pasada fue un infierno: destellos verdes y naranjas subiendo hacia mí, la alarma del radar gritando. Solté bombas y salí a toda potencia, esquivando ráfagas.
Volví una y otra vez. Cada pasada era un pulso entre vida y muerte: sentir los proyectiles cortando el aire, el avión vibrando, la concentración absoluta en el blanco. Logré destruir el radar y varios KS-19. Charrúa finalmente llegó, se sumó al baile y juntos silenciamos el resto de cañones.
Con la munición agotada, puse rumbo noroeste. El aterrizaje no fue perfecto: el tren izquierdo sufrió daño al tocar pista, pero el Skyhawk estaba entero. Yo también.
Avion: aterrizado, tren izquierdo dañado.
Piloto: ok.
ANK: 5 AAA KS-19 y 1 vehículo radar.
Vuelo 2
Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
Armamento:
7 x LAU-10 Zuni
2 x AIM-9P5
No hubo descanso. Apenas repostamos y armamos el avión, estaba otra vez rodando hacia pista. Esta vez los helicópteros regresaban victoriosos: la pista de Maykop estaba en manos aliadas. Aun así, había amenazas que podían impedir que los Hércules aterrizaran.
Entré al área con decisión, arrasé con un vehículo de apoyo y busqué más blancos. El cielo estaba raro: demasiada calma, como si el enemigo esperara su momento. Con depósitos vacíos, regresé a Krasnodar. Mientras aterrizaba, escuché por radio que los Hércules ya estaban en aproximación, y cazas enemigos merodeaban. El nudo en el estómago no se me aflojó ni en tierra.
Avion: Ok, aterrizado.
Piloto: ok.
ANK: 1 vehículo de apoyo.
Vuelo 3
Aeronave: A-4 Skyhawk #71
Combustible:
60% Fuel
Armamento:
1 x 300 gal fuel
4 x AIM-9P5
El último vuelo fue distinto: sin bombas, solo misiles aire-aire. El objetivo: proteger a los transportes. Despegué con Charrúa y ascendimos hasta el nivel de patrulla. Overlord nos guiaba con calma profesional, pero las coordenadas que cantaba nos mantenían tensos; sabíamos que cualquier eco podía ser un caza enemigo.
El silencio de radio era ensordecedor. Los C-130, cargados con refuerzos, volaban pesados y vulnerables. Nos movíamos como sus sombras, listos para interceptar. Pero el ataque nunca llegó. Por razones desconocidas, los Hércules desviaron a Sukhumi; nosotros los escoltamos sin perder vigilancia.
Asegurados los transportes, pusimos rumbo al portaviones. La adrenalina empezó a bajar mientras veía el mar azul intenso debajo. Aproximé, algo bajo sobre el final, es cierto, pero enganché en la cubierta del 6 de octubre, con el corazón aún acelerado.
Avion: Ok, enganchado.
Piloto: Ok.
Primer Vuelo:
F14B - 4 PH - 2 SP - 2 SW - 2 TANQUES SUPLEMENTARIOS
Salgo del USS Roosevelt y pongo rumbo general hacia MAYKOP. Sobrevuelo y ya distingo a los helicópteros a lo lejos y al A4 del CF Castor. Observo desde la altura el ataque a las AAA enemigas y el helidesembarco de los IM. Luego de algunos minutos el RWR me alerta de la aproximación de MIG 29. Pongo rumbo de intercepción. A 44 Mn disparo 2 PH y hago CRANK. Al mismo tiempo empiezan la aproximación los Hornets propios hacia el enemigo. Los misiles no los alcanzan pero los obligan a maniobrar. Instantes después se escucha claramente cuando uno de los pilotos de Hornets anuncia el derribo de un MIG-29. Cuando llego a distancia de los Sparrows veo varios contactos. Cada lockeo me informa que se trata de aviones propios. Pregunto si los 2 contactos fueron derribados. Creo escuchar que ambos fueron derribados. Dicho esto invierto rumbo con intención de volver a MAYKOP. Segundos después siento una explosión de un misil infrarrojo. Todavía puedo volar. Miro hacia atrás y veo claramente un contacto a mis seis y un nuevo lanzamiento. Rompo por izquierda pero el segundo misil me impacta. Me eyecto.
Piloto: ok. Eyectado
Avión: destruido.
Segundo Vuelo:
F14B - 4 PH - 2 SP - 2 SW - 2 TANQUES SUPLEMENTARIOS
Soy rescatado y vuelvo a despegar del Roosevelt con ganas de venganza. Llego a la zona de operaciones. En el lugar recibo señal de 2 MIG-23. Pongo rumbo. Disparo a 42 millas 2 PH. Los dos MIG-23 invierten rumbo. Uno se va para el este y el otro se esconde detrás de la línea de montañas con rumbo aproximado sur. Sin visual invierto rumbo para ganar distancias. Miro hacia atrás y veo un contacto. Vuelvo a invertir y le pongo la proa. Activo el Jammer. A 12 millas los dos nos disparamos. Yo un PH y él un P-24R. Inicio CRANCK y desciendo. Distingo su misil que me va a pasar por arriba. Mi PH impacta y lo derribo. Pero queda otro MIG-23. Invierto para ganar distancia hasta que por mi hombro izquierdo vuelvo a divisar el MIG restante a lo lejos. Voy a buscarlo y mi radar me indica que se retira. Busco alcanzarlo. A 18 Mn el enemigo me advierte y da la vuelta. Otra vez los 2 lanzamos a 10 Mn. PH contra P-24R. Misma situación. eludo el suyo pero él se come mi PH. Derribado. Pongo rumbo a MAYKOP hasta que el AWACS me informa de 2 contactos otra vez viniendo desde el Este. Doy la vuelta. Esta vez me quedan 2 SP y 2 SW. Lockeo al que viene primero. Lanzo Sparrow y lo sigo hasta que veo el impacto. Derribado. Busco al numeral, que se había abierto por izquierda. Vuelvo a lockear a 4 millas y disparo. El MIG-21 evade muy pegado al suelo y mi SP lo pierde. Mantengo el lockeo y le lanzo un SW, pero se va con sus flares. Cuando lo sigo quedo a sus 6. Mantengo el lockeo y a 4 Mn le lanzo el último SW. Impacto y nuevo derribo. Ya winchester, pongo rumbo a la FT, a la que llego y engancho en el 2 intento.
AAK: 2 MIG-23 y 2 MIG-21
Piloto: ok
Avión: ok. Enganchado.
Avión: F 18
Fuel: 100 % interno + tanque central.
Armamento: 4 GBU 12; 1 pod flyr; 2 AIM9; 5 AMRRAN
Decolo como numeral de Curioso (líder de sección) teniendo como objetivo destruir los puentes, en mi caso se me asigna el puente norte. Llegando a la zona activo el Flyr e ilumino el puente norte. Con el impacto de la primera bomba destruyó el puente. Sigo a mi líder a ayudar a la segunda sección de F18 quienes tenían como objetivo el convoy enemigo. En el camino recibimos información de contactos al este de nuestra posición por lo que vamos a investigar. Mi líder derriba uno, y perdemos el segundo contacto. Comienzo giros para tratar de encontrarlo y veo 2 contactos frente mío. Pregunto por radio si los contactos son amigos, cuando veo el derribo de uno de ellos. Intento Bloquear el contacto que quedaba, logro identificarlo y disparo FOX 3 derribando 1 Mig 29. Volvemos a la flota sin novedad.
Piloto: OK
Avión: OK APONTADO
AGK: Puente norte
AAK: 1 Mig29
Luego del primer vuelo, tomo el rol de OVERLORD
Durante la tarea se guio a la intercepción de 2 PACS de Mig 21 siendo derribados, una por Balker u la otra por Curioso, quien recibió daño y sufrió derribo. Se Guio al resto de aviones a las bases correspondientes apontando todos.
1ra. SALIDA
F/A-18C
3 AIM-120B AMRAAM
2 SIDEWINDER AIM-9M
6 GBU-12
1 TANQUES
Partimos desde el portaaviones Tito y yo como líder, procedimos a dirigirnos directamente al la zona donde estaban los puentes que serían atacados por Tito y por mi, en un segundo grupo salieron Pastrana y Astro con la intención de encontrar los dos convoy y atacarlos pasándonos las coordenadas para que Tito y yo apoyáramos con su destrucción, así lo hicimos, Tito destruyó correctamente su blanco asignado (el segundo puente) y yo alcancé mi objetivo (1er puente), luego de esto pudimos ubicar los convoy y procedimos al ataque consiguiendo yo destruir dos blindados, cuando me disponía a hacer la tercera pasada Balker nos informa de múltiples contactos con rumbo 090, por lo que de acuerdo con Tito procedimos a interceptarlos, se trataba de dos Mig29, alcancé a derribar uno de ellos y cuando entré en digfight con el otro Tito lo alcanzó, desarticulando de esta manera al grupo de bandidos, tras ello procedimos a regresar al portaaviones en vista de que estábamos winchester, apontamos correctamente.
PILOTO: OK
AERONAVE: APONTADA
ATG: PUESTE SUR Y 2 TANQUES DESTRUIDOS
AAK: 1 MIG-29
2da. SALIDA
F/A-18C
6 AIM-120B AMRAAM
2 SIDEWINDER AIM-9M
3 TANQUES
Dado que Tito se quedó haciendo labores de AWACS salí solo con la misión de dar cobertura aérea a los demás aviones aliados, Tito me indicó tomar rumbo 070 para interceptar dos bandidos amenazantes, luego de algunos minutos de vuelo los alcance y derribé a ambos lamentablemente el último de estos bandidos me lanzó un misil justo antes de que el mío lo derribara, este misil enemigo me alcanzó por lo que tuve que eyectarme.
PILOTO: EYECTADO
AERONAVE: DESTRUIDA
AAK: DOS MIG-21
Vuelo 1Aeronave: A-4 Skyhawk #55
Combustible:
Armamento:
- 1 x MK84 snakeye
- 2 x Mk83 Snakeye
Despego detrás de Castor, sin poder trasmitir en condiciones, se escuchaba muy mal, pero llegue a destino , Castor ya estaba atacando , empese a atacar, mi primer ataque daño y destruyo AAA, luego las otras pasadas, daño y alguna destruida, fue un trabajo cooperativo con Castor, dejamos la zona luego de quedarnos sin ningún armamento. Llego a la base toco tierra y ropo el tren izquierdo , seguro que en el ataque sufrí algún daño.
- Avion: aterrizado, tren izquierdo dañado.
- Piloto: ok.
- ANK: a determinar
Vuelo 2Aeronave: A-4 Skyhawk #55
Combustible:
Armamento:
Regresamos a la zona para poder garantizar la destrucción de la totalidad de AAA, seguimos atacando tire todo lo que tenia algun daño realize , pero sin poder precisar bien, ya que era imposible la visualización.
Nuevamente regresamos a la base para recargar y salir a escoltar los C130.
- Avion: Ok, aterrizado.
- Piloto: ok.
- ANK: a determinar
Vuelo 3Aeronave: A-4 Skyhawk #55
Combustible:
Armamento:
Nuevamente en el aire con Castor , fuimos al encuentro del los C130 , con la ayuda del controlador del aire, pudimos localizar y siempre escaneando el horizonte en busca de enemigos, por suerte llegamos a la base donde los transportes aterrizaron , nos dirigimos a la flota y logramos enganchar.
- Avion: Ok, enganchado.
- Piloto: Ok.