Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

Otra interesante página:

http://www.manualvuelo.com/indice.html

Más de uno nos hemos preguntado alguna vez que es el paso de la hélice, la mezcla rica/pobre y demás cosas concernientes al manejo de los motores de nuestras monturas. Dando vueltas por la red me encontré éste artículo muy interesante:

http://www.alahispania.com/articulos/gestionmotor.html

Espero les guste

http://www.youtube.com/v/2Gjo-OtRE8U

Ac? les dejo una p?gina que tiene un mont?n de fotos viejas, que creo que van a venir muy bien para graficar los informes de las campa?as ambientadas en aquellos a?os. Espero les guste.

http://www.20minutos.es/museo-virtual/tags/militares/0/

...a los instructores Buitre y Angel por la paciencia. A Halc?n, que result? mi compa?ero de instrucci?n y fu? qui?n se comio las balas de los bandidos cuando no pod?a cubrirlo. Pobre!!!!

Bueno, espero poder seguir pasandola tan bien como hasta hora.

Y lo mejor,.....ahora, cuando vuele en una campa?a voy a poder ir mirando para adelanteeee (Chiste para Buitre)

Gracias!

Estoy usando el editor de misiones para tratar de recrear lo que vimos en la instrucci?n el otro d?a. El tema es que hay varias cosas que no se como hacerlas.
Primero: Como hago para que el avi?n se quede en la plataforma en vez de aparecer en la cabecera de pista ?
Segundo: Si quiero decolar de un porta, como coloco el avi?n ah? ?
Tercero: Si quisiera que un hidroavi?n despegue desde agua, como lo coloco ah?? Cuando quiero hacerlo siempre me lo mueve a la pista m?s cercana...
Por ahora nada m?s.
Cambio y corto.

Hola amigos! Se podr?a decir que ?sta es mi presentaci?n en el GAEV. Mi nombre, para el que le interese es Milton, mi callsign Tacuara. Espero poder pasar buenos ratos entre Uds.
Espero directivas!

Slds!

Miren las cosas que hace éste tipo con los Rasti. Hay varias cosas interesantes.
Acá les dejo fotos de un Neptune y de un A-4Q



Galeria: http://picasaweb.google.com/rasti.adrian/LockheedSP2HNeptune#



Galeria: http://picasaweb.google.com/rasti.adrian/McDDA4QSkyhawk#

Todos los modelos acá:
http://picasaweb.google.com/rasti.adrian/

Hoy por la tarde, después de varios desencuentros, pudimos encontrarnos con Yano.
Obviamente nos fuimos a tomar unas cervezas artesanales, mientras nos comimos una picadita. Más tarde se acopló mi señora y Simón.
La pasamos muy bien, y debo decir que Yano es un tipazo. Espero se repita el encuentro !!!

Para los que les interesa el tema de la electrónica de uso militar encontré esta página con info bastante interesante.

http://www.designation-systems.net/usmilav/electronics.html#_JETDS_Components_Note1

Ésta semana estuvo por éstos pago el Guardiamarina Daron. Por suerte pudimos encontrarnos antes que las noches de boliche y alcohol hagan estragos en el. Como sabía que después de unos días le daría lo mismo tomar cualquier cosa etílica, lo llevé a tomar la mejor cerveza artesanal de Bariloche. Se adjunta prueba.



Aclaro que Rodrigo es una excelente persona y compartimos una hora y algo más charlando de lo que nos gusta, los aviones.

Ordenando CD's me encontré con algunas fotos que saqué en el aeropuerto de Bariloche en éstos años.

Airbus 330 de TAM


Cabina de Airbus 340 de AA






Fokker F-28 TC-55 de FAA




Sabreliner del Ejercito

En mi último viaje a Bahía, aparte de estar dentro de Espora, también recorrí el museo que se encuentra frente a la base.
Acá dejo algunas fotitos.

Corsario


Neptune


A-4Q


Otra del Neptune


Nuestras máquinas

La semana del 16 al 23 de Agosto me fui a mis pagos para ver a mi familia, y de paso me di una vuelta por Espora.




El miércoles cerca de las 11 de la mañana nos apersonamos en la guardia de la base.
Desde allí fuimos conducidos por un suboficial amigo de mi viejo hasta la zona de hangares.
Aclaro de entrada que no se me permitió tomar fotografías, ya que hace un tiempo alguna persona que fué de visita tomó "demasiadas" fotografías y luego las subio al foro de ZM. Se armó tremendo revuelo con eso y por ahora no se permite fotografiar casi nada.

Lo primero que vimos fueron dos Alouettes hangarados. Nos dimos el gusto de mirarlo por todos lados, y pese a los años que tienen se los ve bien mantenidos.

Camino al hangar de la 2da de caza y ataque nos cruzamos primero con un Pilatus TurboPortter al que la acababan de hacer combustible y salía para instrucción, y luego con un S-2T al que terminaban de lavar luego de un vuelo sobre el mar.
De allí unos 100 mts más y llegamos al hangar de los SUE! No bien entramos pude ver 5 aviones dentro, más uno en platafroma.
Ahí estaban los gloriosos 02 y 04, veteranos de Malvinas, más el 07 que estaba en recorrida, el 13 que estaba siendo alistado para salir, el 14 en plataforma haciendo combustible, y unos más dentro del hangar, pero no recuerdo el número.



Ahi me entretuve un buen rato tocando y mirando el 02, preguntando todo lo que se me ocurrió, y sacando alguna fotito desde abajo



hasta que me preguntaron si me quería subir. Obviamente dije que si, asi que un par de mecanicos le pusieron una bateria para poder abrir la cabina y me dijeron, "dale, subí"



Impresionante la sensación de estar sentado ahí dentro, especialmente en ESE avión. La cabina es super chiquita, con tantos instrumentos que no llegué a reconocer todos. Tocar los mandos de un avión de verdad no tiene comparación.
Mi felicidad era completa



Después nos mostraron una turbina en su banco, tanques suplementarios y algunas cositas más.

Después de salir de ahí nos dimos una vueltita por el hangar que usa la gente del MUAN para las restauraciones, y ahi pude ver:
Un Phanter todo desarmado, para empezar la restauración, un AT-6 y un T-28 para restaurar, el Albatros ya restaurado, un C-47 para iniciar restauración, un Sea King recien restaurado y el Stearman en condiciones de vuelo !!!

Luego fuimos al hangar de los Sea King. Ahi estaba el 2-H-239. Un suboficial amablemente nos mostró y contó todo sobre éste Helo. Ahí mismo, y envueltos en como en un capullo estaban 2 de los que vinieron para reemplazar a los que se perdieron en el Irizar.

Con ésto terminó mi visita a BACE.

Al otro día fui de visita al museo, y de yapa vi pasar un Finger o un MARA (No lo pude identificar) que supongo habría llegado a la base en el día, porque el miércoles no estaba. De eso después subo fotos.


El viernes, previa coordinación telefónica, fuí a visitar al CN (Re) Rodolfo Castro Fox. Me brindó una hora y media de su tiempo, en el cual hablamos (yo mas bien escuchaba  ;D ) sobre la aviación naval en general. Le llevé de regalo 1 parche del GAE, el cual aceptó muy agradecido y lo invité a conocer la página. Debo destacar la cordialidad tanto de él como de su esposa Stella.

A tono con el mensaje de Balker....  ;D

El dia viernes, camino a Bahia Blanca, paramos en General Roca, y con mi esposa e hijo tuvimos el gusto de compartir la cena en casa del Sr jefe del GAE, CC Angel y flia.
Realmente debo agradecer la hospitalidad tanto de él como de su esposa, que nos trataron como reyes y nos hicieron sentir como si nos conocieramos desde hace mucho.
Las fotos se las debo, las tiene el Sr CC, asi que despues subiremos algunas.

Por ahi ya la conocían, para los que no lo posteo igual.

http://www.militaryfactory.com/aircraft_comparison_detail.asp

Está muy bueno para cuando se arman misiones (como en el caso de malvinas) para ver que avion simula ser otro.

Lo vi buscando algo en ML y me pareció interesante.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-38606879-insignia-original-aviacion-naval-argentina-con-bandera-_JM


http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-38606884-bordado-2-escuadrilla-aeronaval-de-caza-y-ataque-ara-_JM


Hay algunas otras cosas interesantes más de éste vendedor.
Por ahi si le interesa a varios le podemos garronear un descuento  ;D

Hace ya un tiempo que tenía ganas de postear ésto. Es el discurso que en el año 1989 dió a los egresados el Capitán de Navío (RE) Rodolfo Castro Fox en condición de Director de la Escuela de Aviación Naval.
Los invito a leerlo. Para mi es un poema de lo que es la profesión de Aviador Naval.
Leanlo y emociónense.

"Transcripción del discurso pronunciado en Diciembre de 1989 en la Escuela de Aviación Naval"

"Llamado a silencio sus motores y aquietadas las alas de sus pájaros, la Escuela de aviación naval hace un paréntesis en su jornada para celebrar, como lo viene haciendo desde hace mas de 70 años, la Ceremonia que es la esencia y motivo de su razón de ser: entregaer las simbólicas alas que convierten a sus Oficiales tripulantes de las naves de la Armada en marinos que también vuelan.
Orgullosos pechos lucirán el distintivo, premio al meritorio esfuerzo que hoy culmina y gracias también a la dedicación de sus profesores académicos, de sus abnegados instructores de vuelo, de la constancia de los mecánicos de avión y del apoyo recibido por parte del personal militar y civil que integra los distintos destinos de ésta Fuerza Aeronaval. Cuando mis alumnos iban a comenzar la instrucción en vuelo, tuve con ellos una reunión y en aquella oportunidad comparé el aviador con un músico, con un ejecutante que mezcla la ciencia y el arte: ciencia para comprender una partitura y arte para ejecutarla armoniosamente.
En cuanto a la ciencia, sabía que todos se dedicarían con entusiasmo al estudio de los procedimientos de vuelo, que tendrían acabado conocimiento de la partitura y para la interpretación no pedí genios como Mozart, pero debían ejecutar con arte, el arte es un don y volar también.
Señores Oficiales alumnos: Habéis terminado de interpretar la obertura, a partir de hoy, otras batutas estarán en alto para iniciar los sucesivos movimientos de la obra que ejecutaréis con otros instrumentos.
Conocéis el ?Andante? de un vuelo nocturno, mientras mitiga la oscuridad una proyección multicolor de los apenas iluminados instrumentos de vuelo reflejándose sobre el parabrisas.
Algunos de vosotros estaréis destinados a ejecutar movimientos ?Allegros?, fuertemente sujetos al asiento eyectable dentro de una estrecha cabina, sometidos a las variables fuerzas de la gravedad, mientras maniobras tijeras en combate abarcando el amplio cielo, o cuando lancéis la carga del armamento sobre el blanco en tiempo, luego de una agotadora navegación táctica. Y que decir del ?Ballet? en tanto trasladéis carga bajo el helicóptero, abasteciendo desde nuestras naves alguna lejana base del continente Antártico, o cuando, a la caza de un submarino, ejecutéis un ?adagio sostenido? coronando la ?hoja de trébol?.
Pero será el movimiento mas altísimo, el culminante de la ejecución y que os distingue como aviadores navales, el instante en que el cable del portaaviones sujete el gancho de vuestra aeronave, deteniendo luego de una precisa aproximación, vuestro vuelo sobre la reducida cubierta, o en el momento que sintáis la emocionante aceleración del catapultaje que deje vuestro avión volando en una cerrada noche sobre el extenso mar, para cumplir con la misión.
A lo largo de vuestra carrera encontraréis también el ?intermezzo? y éste será el estudio que os continuará formando para ser un mejor profesional, o el destino alejado del vuelo que debe cumplirse por el servicio, pero solo marcará el preludio de una nueva interpretación y cuando luego de toda una vida terminéis la obra, no esperéis desde la platea un ?¡Bravo!?, quizás algún aplauso, pero luego el silencio, y será en este silencio que recordareis lo mejor de la obra.
La excitante obra de un marino que también vuela, como no dudo ahora lo estarán reviviendo los señores es-Comandantes de la Aviación Naval, es-Directores del Material Aeronaval y ex-Directores de ésta Escuela de quienes tenemos hoy el honor de estar acompañados. En ésta Ceremonia y estoy seguro de que ellos ante un ?bis? de la platea de la vida, comenzarían nuevamente a interpretar con el mismo entusiasmo la carrera de Aviador Naval, con entrega total, en ésta profesión no hay otros amores.
Señor Teniente Madariaga: cabal representante de nuestro glorioso Ejército, habéis compartido con nosotros un duro y exigente año, dónde os brindamos lo mejor de lo que tenemos y os requerimos el mismo esfuerzo, nos dejáis un grato recuerdo de vuestra excelente formación. Os deseo suerte en vuestra carrera.
Señores aviadores del Curso de Aviadores Navales: Ejecutad como profesionales, porque os habéis probado que estáis en condiciones de hacerlo y tened siempre presente que la patria os confía estas aeronaves porque está convencida de que llegado el momento supremo de ofrendar vuestras vidas por ella, lo haréis como valientes así como lo hicieron los Zubizarretas, los Marquez, los Benitez, los Miguel.

Que vuestra Señora Stella Maris, os acompañe en vuestro vuelo..
"

...en la biblioteca de todo amante de la aviación naval embarcada argentina ?

La idea es que coloquemos acá los libros que creemos que son infaltables en nuestras bibliotecas.
Si ya los tienen lo invito a que pongan las fotografías de los mismos, así de paso vemos que tanto los usan.

Acá van los míos:

Yo fuí piloto aviador naval del Capitán de Navío (RE) Rodolfo Castro Fox
Para los que no lo conocen Castro Fox fué el comandante de la 3era escuadrilla de Caza y Ataque durante la Guerra de Malvinas.
En el libro cuenta su trayectoria dentro de la fuerza, desde sus dias de Guardiamarina, hasta su retiro como Capitán de Navío, contando muchos hechos interesantes, sobre todo en la operación a bordo del V1 y la participación de la escuadrilla en la Guerra.
Altamente recomendable.



Ésta es mi versión autografiada por el mismo Castro Fox


Halcones de Mavinasdel Comodoro (RE) Pablo Marcos Rafael Carballo
Si bien éste libro relata sobre todo misiones de pilotos de FAA durante la guerra, como sabemos la mayoría fueron netamente aeronavales. Muy recomendable por el nivel de los relatos, pero también porque enseña bastante sobre las formas en que se realizaron los ataques y las dificultades que se presentaron. Se puede aprender mucho sobre como realizar éste tipo de misiones, las coms, etc.


Aviación naval embarcada I de Juan Carlos Cicalesi y César Del Gaizo
Si bien no entra en la categoría de libro, también lo considero infaltable. Muy buenas imágenes y muy buena información. Es "la historia" de las máquinas que volamos acá, además con algunas anécdotas muy buenas.

Angel: Gracias por el parche y las calocos. Ya las tengo en mis manos!!!  ;D

Charru: Te acordás lo que hablamos el otro día por TS sobre los convertidores de tensión ? Acá tenés la página: www.convertec.com.ar