MALVINAS 20

[GAE_Balker]

El enemigo comenzó su hostigamiento al perímetro defensivo de Puerto Argentino. Preparen el equipo, pronto llegarán las órdenes.
El camarero los espera en la cámara de oficiales con el desayuno (mate cocido, pan y mermelada de naranja).

[GAE_Balker]

[GAE_Chacal]

presente

[GAE_Tacuara]

Presente

[GAE_Charrua]

Mision: Malvinas20.mis
Resultado: Desconocido

GAE_Baco............f01020(0)...........air.PBN1.......KIA
GAE_Balker..........f01011(0)...........air.F4U1C......Landed, Bailed, Bailed OK
GAE_Buitre..........f01000(0)...........air.F4U1C......Landed
GAE_Castor..........f01031(0)...........air.A_20G......KIA
GAE_Chacal..........f01010(0)...........air.F4U1C......Landed
GAE_Charrua.........f01021(0)...........air.PBN1.......Landed, Landed
GAE_Tacuara.........f01001(0)...........air.F4U1C......Landed
GAE_Yanito..........f01030(1)...........air.A_20G......Landed
GOA_Satch...........f01202(0)...........air.ME_262A2A..Landed
GOA_alado...........f01200(0)...........air.ME_262A2A..Landed
-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Baco   Modelo: air.PBN1   Avion: f01020  Asiento: (0)
-------------------------------------------------------------------------
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05:29:09 f01020(0) was killed at 148485.75 193548.48
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AKills: 0
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Status: KIA
Vencido por: landscape

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Nick: GAE_Balker   Modelo: air.F4U1C   Avion: f01011  Asiento: (0)
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Status: Landed, Bailed, Bailed OK
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Nick: GAE_Buitre   Modelo: air.F4U1C   Avion: f01000  Asiento: (0)
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04:09:59 GAE_Buitre is trying to occupy seat f01000(0)
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Nick: GAE_Castor   Modelo: air.A_20G  Avion: f01031  Asiento: (0)
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05:15:47 f01031(1) was killed at 139150.3 209113.03
05:15:47 f01031(2) was killed at 139150.3 209113.03
05:15:47 f01031 shot down by landscape at 139150.3 209113.03

AKills: 0
GKills: 0
Status: KIA
Vencido por: landscape

-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Chacal   Modelo: air.F4U1C   Avion: f01010  Asiento: (0)
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Nick: GAE_Charrua   Modelo: air.PBN1   Avion: f01021  Asiento: (0)
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AKills: 0
GKills: 1....133_Static (ships.Ship$Tanker )
Status: Landed, Lamded
-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Tacuara   Modelo: air.F4U1C   Avion: f01001  Asiento: (0)
-------------------------------------------------------------------------
04:09:59 GAE_Tacuara is trying to occupy seat f01001(0)
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04:57:35 f01001 landed at 57150.996 197472.11
04:57:35 f01001 damaged on the ground at 57150.996 197472.11

AKills: 0
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Status: Landed
-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Yanito   Modelo: air.A_20G   Avion: f01030  Asiento: (1)
-------------------------------------------------------------------------
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GKills: 0
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AKills: 0
GKills: 0
Status: Landed

[GAE_Charrua]

http://rapidshare.com/files/122311637/Malvinas_20_.ntrk

[GAE_Tacuara]

Salgo como Nº2 de la primer sección de corsarios. Como lider de la escuadrilla iba el TF Buitre. La segunda sección estaba compuesta por los TF Chacal y Balker.
Pusimos rumbo a las islas. En determinado momento hacemos un giro en 360º bien amplio, a fin de perder un poco de tiempo y lograr que los gloster piloteados por gente del GOA puedan hacer lo suyo.
Llegados al estrecho de San Carlos separamos las secciones y vamos a los blancos asignados. Nosotros teníamos una batería algo más al norte que Darwin. En cuanto nos acercamos empezamos a recibir algo de AAA de un buque inglés que se encontraba en el estrecho. Al cabo de unos segundos una AAA liviana emplazada donde estaba la bateria enemiga nos marcó el rumbo. Pido permiso a Buitre y me tiro sobre el blanco. Mis descargas quedaron levemente largas, pero fueron suficiente para callar 3 de los 6 cañones. A pedido del TF Buitre escapo con virage por izquierda, pasando nuevamente sobre el puesto enemigo, de forma de distraer la AAA para la entrada de mi superior. Aprovecho el rumbo y hago una pasada sobre nuestras tropas, para poder ver como se encontraban y para infundirles confianza, sabiendo que no estaban solos.
A continuación descargamos nuestros cañones sobre los restos, sin lograr daños significativos. En las pasadas que realizamos pude ver que las redes de enmascaramiento de los cañones aún activos estaban destruidas en algunos casos, señal que fueron alcanzadas por el Napalm. Seguramente habrá ocasionado algunos heridos, aunque no logró silenciar los 3 cañones restantes.
Sin tentar más a la suerte emprendimos el regreso, pasando previamente por la pista de Calderón para visualizar su estado. De ahi derecho al V1, anavisando en primer lugar el TF Buitre, y yo en segundo lugar, con un apontaje un poco duro, que termino con la hélice de mi cosario un poco doblada.
Nos bajamos de los aviones, conté cuatro o cinco impactos en el mío, y nos fuimos con el TF a tomar un wisky, y brindar porque esos impactos no fueron suficiente para mi avión, y porque le provocamos cuantiosas bajas al enemigo.

                                                     GU Tacuara



1) Nuestro blanco.  2) En el V1 listo para despegar.  3) Largandole las pepas a la batería enemiga.  4) Las tropas del EA.

[GAE_Yanito]

Formando parte de la dupla NEptunes con CASTOR, despego como #1 de Rio Grande
Pongo rumbo 45º y subo a 3000 para rodear las islas por ellado sur y continuar a PA.
LLegamos al astrecho y veo fuego antiaereo a lo lejos , calculo que era por la presencia de los corsarios en esa zona. seguimos para PA a la espera de alguna avistamiento de los catalinas. Una vez en PA sobrevolamos y nosinforman de la presencia de una fragata enemiga en la zona de la isla borbon. Ponemos rumbo a esa zona y tenemos contacto con la misma, Castor la rodea para  distraer el Fuego antiaereo y yo me dispongo a torpedearla.
Mi pasada fue exitosa y la fragata fue destruida, lamentando la caida de castor que  por la espesa neblina en baja cota no le permitio ver bien el nivel del mar. Pego la vuelta y regreso al continente donde aterrizo.




1- Rumbo a las islas
2- Sobrevolando PA
3- Contacto con fragata enemiga
4- Suelta de torpedo
5- Impacto inminente
6- Impacto nomas



Informo a personal de investigacion la presencia de un OVNI a mitad de camino entre Rio Grande y las Islas Malvinas

[GAE_Buitre]

Era una tarde trnauiqla todo corria su curso, hasta que zono el telefono rojo, el cabo Dimitrov, atiende y solo se escuchaba que tartamudeaba, algo importante venia del otro lado. Corrian las risas y los havanos en el casino de oficiales. Luego el cabo, pasa la informacion, de lo que se le habia edido, el GAE, estaba otra vez al ruedo. El ejercito argentino estaba siendo hostigado en las proximidades de darwin, asi que se dispuso una mision en su ayuda. Los telefonos del V-1 no dejaban de zonar, se habia uesto en servicio a varias dotaciones, desde el continente se estaba reportando luego de una larga ausenbcia el viejo y querido lobo de mar DON Livio "Castor" Mostini. Al mando de unos P2-V "Neptune"

Se nos cargan los 4 corsarios que teniamos disponibles en ese momento con una configuaracion, rara para muchos y no tanto para otros veteranos que sobrevolaron suelo Africano. Bajo el ventral llevavamos armas de destruccion masiva, "Nepal". La mision era destruir unas posiciones de artilleria que asotaban al personal del EA.

Luego de alistar al personal y darle un rapido brief. Ponemos en marcha y nos disponemos en condiciones. Las condiciones meteorologicas reinantes, no eran las mejores. Contemplando ademas el cargamento que llevavamos, el almirante al mando del V-1 puso toda maquina y proa al viento. Y los 4 F4 en solitarios y en silencio de radio navegaban a las Islas. Esto tenia que ser tomado por sorpresa. Luego de unos 5 minutos de navegacion con HDG 135 para parecer por el Sur Este del estrecho, uno de los sectores, menos reforsados por los ingleses. Dispongo un Viraje de 360ª bien amplio ara darle tiempo a los Meteor (que creeriamso iban a aparecer) para que limpiaran la zona y nosotros poder entrar sin contactos.

Una vez sobre los blancos nos dividimos en dos secciones. El Gu Tacuara es el primero en ingresar y logra unsio cuantos impactos. Posterior en calesita asciende y yo desciendo para entrtarle. Logrando otros impactos. Luego en in recon bajo, observo que toda la artilleria de esta F/S. quedando solo una AAA en la posicion enemiga. El Gu hace una pasada sobre los muchachos del EA y luego de una serie de cañoneos sobre la AAA dispongo el regreso, hjabiendo cumplido el objetivo.
Pasamos por borbon, logramos ver algo de actividad AAA, pero no habia movimiento aereo ni terrestre de ocupacion.

Continuamos rumbo a casa. Apontando El GU Tacuara, y quien sucribe sin novedad.

Con los objetivos de la escuadra entera cumplidos

Situacion: 4 F-4U1C Aterrizados con daños menores. 2 en PA y 2 sobre V-1
Saldo enemigo 6 cañones abatidos

[GAE_Charrua]

Salimos con los queridos Catalinas liderados por Baco. pongo rumbo 100/110 corrigiendo siempre ya el avion tiende ir para la izquierda constantemente y el piloto automático practicamente no sirve de nada.
Después de unos 34 minutos de vuelo calculo que debo de estar mas o menos en el comienzo el caja de búsqueda pero al sur .

Siempre como referencia a las islas me empiezo alejar para internarme en las profundidades del mar para poder encontrar esa bendita flota enemiga, encuentro una isla y quiero ver donde me encuentro.
En ese momento se me cae la taza de café que me habían alcanzado y chau mapa, pido referencia a los pilotos de los Neptune y me informan que debería ser una isla que se encontraba en Q18 , (después viendo bien ya en tierra resulto ser una isla que en las cartografía que tenemos nosotros no se ve y esta en O15), con los datos vertidos por el Neptune decido internarme mas al este por un buen rato y siempre en comunicacion Baco.
Decidimos poner contra rumbo los dos uno al norte y otro al sur, le estoy informando que en cualquier momento tendríamos que encontrarnos, casi al instante me contesta mi compañero que me tenia en visual decidimos hacer una negación hacia el noroeste y ver si hay algo , nada se encuentra y le damos una posición de un acorazado a los Neptune  que Baco se había cruzado en su camino hacia la caja de búsqueda.
Dicho contacto se encontraba al noroeste  de la isla Bordon, hacia allí se dirigen los Neptune y nosotros seguimos buscando, al ver que no vemos nada , vamos hacia la posición del buque donde estaban los Neptunes, por radio nos informa Yanito que Castor cae y el hunde el buque , sin dada que hacer regresa a casa.

Al no tener blancos rentables en la zona, vamos para puerto de San Carlos , a tirarles nuestras pepas a lo que encontremos, nos dicen por radio que le tiremos a los mercantes si se encontraban en la zona, así decidimos entrar con Baco a la delantera , hay varios buques logro ver un mercante pero me informa mi líder que él se dirige hacia ahí y decido ir por un acorazado, en ese momento veo  como le parte los planos a mi compañero y cae , cambio de rumbo y voy por su objetivo, navegando casi al raz del agua , me acerco y tiro mis bombas paso por arriba del buque , doy en el blanco y me informan mis artilleros que damos, con rumbo 180 , el fuego de las fragatas es intenso, sigo mordiendo las olas con  los fogonazos por los costados.

La visibilidad es muy escaza,  después de todo ese vuelo increíble , con un compañero menos , me queda por ver si podemos con mi tripulacion si rescatamos a los naufragos del carguero que habían undido los yonis, por radio me informaban que la débil señal de ayuda de las balsas provienen de unos 20/30 km al sur de las Gran Malvinas.

Llego al extremo sur de la isla y pongo rumbo 260 calculo un tiempo de búsqueda de 5 minutos volando a 200 y 150 m de altura con una neblina insoportable, el artillero que miraba al este me grita LAS BENGALAS LAS BENGALAS en el Catalina es todo alegría, pongo rumbo hacia ellas y amerizo, doy una vuelta me pongo al costado y subimos a los muchachos que se encontraban en un estado muy delicado por el frió que soportaron.

Por radio me informan que me dirija a PA, miro mis indicadores de combustible y lo veo razonable, pero peinazo que las bases del continente serian un mejor destino para las personas rescatadas, , ya que seguro podrían encontrarce de nuevo con sus familiares.

Le informo a base que me dirijo a la base de mi partida de misión , sigo mis indicadores de rumbo y no saco la vista del indicador de combustible que marca muy poco, nervioso por lo que podía pasar , de pronto veo la costa me acerco y sigo las indicaciones de los instrumentos , diviso las pista de Rió Gallegos y me dirijo al puerto amerizo , nos esperan una multitud de personas, bajan a los naufragos de inmediato ya que muchos presentan síntomas de congelamiento.

Mi destino es el Casino un buen trago en nombre de un amigo caído en combate.





1) Recorrido aproximado de mi vuelo.
2) Ubicación de la isla que no se encuentra en cartografía.
3) Mi indicador de combustible al amerizaje en Rió Gallegos.




1) El despegue
2) La caida de Baco
3/4/5/) El ataque
6/7) Desde San Carlos miran el espectaculo...
8) Asi divisa mi artillero los naufragos
9) El rescate...

[GAE_Balker]

IMAGENES DE LA MISION


1) En el V1, con NAPALM bajo el fuselaje. 2) El lanzamiento de Tacuara. 3) Tropas argentinas
bajo fuego de artillería en el Co. Alberdi. 4) Lanzamiento sobre la batería enemiga de Darwin.


1) Fried British Meat...

[GAE_Castor]

Vuelta al servicio... la situación apremia, no más cargos de escritorio  :P :P, acá hace falta gente que deje todo por nuestra tierra.
No hay tiempo para refresco y ni descanso pos viaje, la única consideración es que no volaré el exigente Corsair, si no un tranquilo Neptune con misión de torpedear cualquier barquito que se nos cruce o que nos sea informado.
Salgo como numeral de Yanito y hacemos una navegación tranquila hasta el sur de las islas donde quedamos en estación volando cercanamente a Puerto Argentino esperando que los Catalinas encuentren algún contacto maritimo.
El tiempo pasa, y la verdad que mucho. mi viaje de traslado hace mella en mis reflejos, y el cansancio hace presente en mis acciones, falta de atención y no muy buena formación entre otras, cada tanto lo perdía y me costaba encontrar a mi jefe se sección.
Ya con los Corsairs aterrizando, se toma la decisión de buscar un contacto que Baco había visto solitario al norte del estrecho de San Carlos, vamos tras él.
Nos cuesta encontrarlo y con 3000 m de altura juzgamos que es necesario bajar a 2000. La decisión nos premia con el encuentro de dicho barco, el mismo nos da la bienvenida con AAA, como Yanito estaba mejor posicionado, le comento que me encargo de distraer algo de la AAA asi le entra, no entiendo muy bien que le pasó, pero calculo que por la altura que traíamos más la posición relativa entre ambos, lo obliga a maniobrar para entrarle mejor, eso origina una demora la cual, más el ya terrible cansancio mío, me hace tomar otra ves una y otra pasada para que la AAA me siga, ya al final, lo vuelo a ver que no le entra y nos cruzamos, ahi origino un picado para entrarle yo y listo, pero la neblina y mis reflejos me jugaron en contra, ya que el picado fue muy pronunciado y la velocidad muy alta, más algo de desorientación, me encuentro con el mar y no logro sacarlo del picado. pummmmmmmmmmmm!!!!!

Confirmo avistamiento de UFOS por parte de Yanito:

[GAE_Castor]

Con respecto a la misión hay cosas que no me gustaron y paso a detallar.

Había 2-3 misiones por cumplir: Corsairs, Catalinas y Neptunes.
Los Neptunes estaban supeditados a que los Catalinas encuentren contactos navales.
Los Corsairs atacarían posiciones terrestres.

Entonces me pregunto, porque no hubo un jefe/capo de misión?
Porque no se previó algún tipo de cobertura?
Por que los Neptunes patrullaron tan al este y solos, sabiendo que había flota cerca, si hasta que no avisaran los Catalinas no podían atacar.
La verdad que los Catalinas y Neptunes tuvieron una suerte enorme con no cruzarse ninguna PAC enemiga.
Por qué los Corsairs (los que pudieran) no se quedaron apoyando a los Neptunes / Catalinas luego de su ataque terrestre?

Yanito, no es tu culpa que me pegue el palo, eso fue mi error, que pasó que te demoraste tanto en atacar al barco (no es cagada a pedos, no entiendo que pasó, vi el track y sigo sin entender).

[GAE_Yanito]

Con respecto a la misión hay cosas que no me gustaron y paso a detallar.

Había 2-3 misiones por cumplir: Corsairs, Catalinas y Neptunes.
Los Neptunes estaban supeditados a que los Catalinas encuentren contactos navales.
Los Corsairs atacarían posiciones terrestres.

Entonces me pregunto, porque no hubo un jefe/capo de misión?
Porque no se previó algún tipo de cobertura?
Por que los Neptunes patrullaron tan al este y solos, sabiendo que había flota cerca, si hasta que no avisaran los Catalinas no podían atacar.
La verdad que los Catalinas y Neptunes tuvieron una suerte enorme con no cruzarse ninguna PAC enemiga.
Por qué los Corsairs (los que pudieran) no se quedaron apoyando a los Neptunes / Catalinas luego de su ataque terrestre?

Yanito, no es tu culpa que me pegue el palo, eso fue mi error, que pasó que te demoraste tanto en atacar al barco (no es cagada a pedos, no entiendo que pasó, vi el track y sigo sin entender).

La primer pasada te habia dicho que le entraras vos, no se si me escuchaste por el TS despues te escucho que me decias "entrale" , entonces ahi doble para entrarle y al bajar altura entro en una niebla densa y pierdo la fragata, tal vez en el track no se note pero viste que ahi abajo el mar no lo ves y tenia miedo de comerme el agua  por buscar la fragata, en la tercer pasada le tiro  y le doy y al toque caiste vos me parece.

[GAE_Balker]

Menos mal que fue Charru a rescatar a los náufragos del Cabo Polonio...porque si iban los Neptune salían corriendo por miedo a los marcianos... ::)