Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

Excelente ejercicio Pampa.
El reconocimiento de la zona de operaciones es fundamental para no perderse cuando, a demas de los accidentes geográficos tenemos que chequear al lider, y mantener los ojos abiertos por posibles cazas enemigos.

Lo felicito por su iniciativa.

Que lindas fotos Daron! Pudiste conocerlo a Kilme?
Piloto de Puca que a veces postea en el Condor

Veo que estas haciendo buen uso dle material filmografico que adquiriste en tu viaje jejejeje.

Slogan:
- GAE donde el vuelo virtual no es un juego...
- el Vuelo es virtual, y la experiencia real...
- Marinos que vuelan ;).

Sr. jefe de personal. solicito aUd. informe estado documentanción Aspirante de Referencia.

Informe instrucción:

En la noche dle 27 de agosto, me presenté en la Base Aeronaval Espora, donde el Teniente de Fragata Buitre, se encontraba dando instrucción al aspirante Pampa.

El Sr. Tte. me designo Instructor A.I. y se realizó la siguiente actividad:

Aeronaves. T6 Texan.
Carga estandard, y combustbible al 100%.

Se realizó una navegación visual al polígono hubicado en "Alfa Juliet 5", al que arrivamos sin novedad, tras la hubicación de itos geográficos específicos que permiten una clara hubicación. Luego se procedió a realizar un apontaje sobre el Victor 1.

Debo destacar la pericia en el paotnaje del aspirante quien engancho el cable 3, de forma armónica y controlada, tras una aproximación dentro de los parámetros de vuelo ideales.

Se recomienda continuar la instrucción de vuelo en formación, afirmar conocimientos de navegación , y comenzar con la utilización de armamento vivo en polígonos.

Tte. de Fragata GAE_Baco. Instructor Ad. Interim.

Y / O adaptaciones locales a la avionica (como ser ne el caso de FAA, el sistema FINGER de los Mirage), y numero de unidades disponibles.

Por ejemplo, si yo trabajase para la inteligencia britanica, me habria caido como baldazo de agua fria el saber que hay mas de dos SUEs con capacidad operativa ;).

Va quedando muy bueno el Texan!
Felicitaciones!

Que inda experiencia che! Felicitaciones Tacuara!

Documento del historico encuentro....

Es en una visita a la 6ta. Brigada de Tandil. Nos dejaron probarnos lod cascos, traje anti G y chalecos tacticos.
Yo habia ido vestido de verde para la foto.

Macanudisima la gente de la 6ta Brigada Aerea.

Es un mecanismo de flotación que a demas protege d ela larga exposicion a la falta de alimento....

los budistas creen qu ees Sabiduria.. Alguna verz vieron un Buda flaco?

:D :D :D

Cuando tengan una con equipode vuelo de combate hablamos....

Cita de: GAE_Charrua en 11 de Agosto de 2008, 11:55:21 PM
Me da vergüenza jajaja

Voy a prohibir que pongan las suyas, ya que cada ves que mi esposa ve sus "escritorios" me dice porque no podes tener todo ordenado como tienen tus amigos .
jjajajaj

Es obvio que ordene pa' la foto, despues saco una en estado operacional para qu ele muestres a tu sra. esposa jejejeje.

la musica deja bien claro lo trastornadpo que esta  ;D

Hay un programita que te permite mediante macros usar lso cuadrantes con los multimotores, pero hay que comprar una licencia Java o algo asi. Por eso guarde mi CH quadrant de seis ejes y me compre el de saitek de tres ejes, en los que puse, gases, flaps y pitch de la hélice. El Il-2 toma solo los ejes.

Los paneles Balker son Go-Flight.
http://www.goflightinc.com/order/index.php

Casi todo esta diseñado para FS o X-plane, pero algunos paneles aceptan programacion de teclas, y esos son los que me compre.
La unicaz cagada es qu elso LED de luces indicadoras del tren, no funionan en Il-2. Pero el poder verificar de una mirada de reojo si el trenbesta arriba o abajo mirando lapalanca, no tiene precio jejejeje