Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

1) Buque hundiendose producto del ataque de la FAA. 2) Daños por el cañoneo naval, en Puerto Argentino, lamentablemente se perdió un F4U y parte de los depósitos de combustible. 3) Víctima del descuido otra ves mi regreso a tierra en paracaidas (la flecha en el mapa indica el sitio de mi caida)

Como Líder de la 2da escuadrilla de ataque se nos ordena investigar los contactos navales vistos al norte del estrecho de San Carlos.
Junto a Halcón como mi punto y Balker como líder de las 2da sección, despegamos desde Río Grande y volamos con rumbo a las islas.
Debido a mi poca familiarización con las islas, al llegar a ellas demoré un momento en poder establecer la posición, a partir de conocida la posición, y con 2500 m de altura, fuimos hacia el estrecho, donde Balker divisa 2 navíos.
Ordeno que Balker y Halcón ataquen cada uno a sendos barcos y yo haría el juego de atraer algo de AAA para que pudieran entrar algo más ¨cómodos¨.
En mi sobrevuelo me doy cuenta que uno de los barcos estaba ya sentenciado y hundiéndose, lo comunico y le entran tanto Halcon como Balker al otro navío, lamentablemente sin resultados. Pido que me cubran y origino mi descenso y posterior ataque desde el este donde logro impactar ambas bombas y provocando tal magnitud de daños, que el barco comienza a hundirse rápidamente.
Con el objetivo cumplido nos justamos con una sección de la primera escuadrilla (Charrua y Angel) y nos dirigimos hacia Puerto Argentino. Ante el pedido de Buitre por ayuda, dispongo de Balker y su wingman para que lo asista.
Hago unos sobrevuelos por Puerto Argentino, y diviso un serie de daños sobre la base, nada grave pero si dejando mudo testimonio de lo acontecido.
Sin divisar ninguna nave o aeronave en la zona ordeno el regreso.
Estando en mar abierto y con rumbo a casa, veo por un instante un humo sospechoso en mi espejo, pensando que podía tener mal seteada la mezcla, pierdo instantes muy preciosos que facilitan que un único bandido enemigo acierte unos disparos sobre mi avión. Intento con maniobras bruscas, pero enseguida da cuenta de mi avión con daños aun más graves, como ser perdida de combustible y daños en el motor.
Mi punto (Halcón) da cuenta del bandido (cuanto te lo agradezco) y me dirijo nuevamente hacia las islas para intentar un aterrizaje de emergencia en P.A.
Lamentablemente, la pérdida de fuel era muy importante y ya sobre las islas me quedo seco, por lo que salto para no arriesgar vanamente mi vida.

2da escuadrilla

Castor   Eyectado/1 barco hundido (aeronave perdida)
Halcon   Aterrizado/1 AK
Balker    Aterrizado.

Si Baco es cierto lo que decís, pero convengamos algo:
_Entre fines de Abril y principios de Mayo hubo una propuesta peruana para un alto el fuego y salida negociada.
_El Belgrano no venía de un tour simil Fragata Sarmiento, venía de una operación fallida para atacar la flota inglesa con el V2 ¨25 de Mayo¨. Misión que por falta de viento no pudieron despegar las aeronaves (A-4B/Q principalmente) y no por la propuesta de paz, después, el repliegue a la espera de ordenes sí se debió al tema político y a cuestiones militares.

Cita de: GAE_Yanito en 08 de Mayo de 2008, 09:47:49 AM
yo tengo entendido que fue torpedeado al sur de las islas
igual sigo sin entender que tiene que ver con los c130 con bombas...

Che!! lean bien el post, están mezclando todo!
El Belgrano fue hundido en condiciones que hasta el día de hoy siguen siendo de debate el 2 de mayo de 1982 por un Submarino Atómico Ingles HMS Conqueror, que estaba fuera de la zona de exclusión dictada por los mismos Inglese. Pero para mi modo de verlo, la guerra es la guerra.

El buque de bandera liberiana ¨Hercules¨ fue hundido en Junio del 82 por un C-130 de la FAA modificado para llevar bombas (como muestra en este mismo post la foto).y la controversia que hay es que era un buque que no era Inglés y fue hundido después que reaprovisionó a la flota inglesa, por eso la argentina lo consideró objetivo válido. Luego de la guerra, hubo un juicio por eso (nunca supe en que terminó), y las FFAA nunca lo dijeron de modo público.

Cita de: GAE_Yanito en 08 de Mayo de 2008, 08:29:36 AM
a brasil?? para que ir a brasil? de donde sacaste eso, que tiene que ver el belgrano?

Porque era el puerto más cercano.
Del Belgrano, están mezclando cosas.

Cita de: Francio en 07 de Mayo de 2008, 10:23:43 PM
Si, lo del Belgrano no fue simplemente por que si.

Fue, en parte, venganza por esto.

Como era obvio, las espoletas estaban mal configuradas por lo cual no explotaron las bombas y como dijeron una quedo en un lugar muy jodido.

Iban a atracar en brasil, pero por miedo a que explotara la bomba no los dejaron

No recuerdo fechas, pero el hundimiento del Belgrano me parece que fue anterior a eso.

Me pueden confirmar el origen del vuelo?
Según leo en el Brief, dice que salen de Río Gallegos, pero:

Cita de: GAE_Condor en 03 de Mayo de 2008, 01:42:59 AM
Despegamos desde Puerto Argentino.....

Como en P.A. hay un solo Catalina y un solo Neptune, entiendo que se trató de un error al escribir el Debrief.
Pueden corregirlo? Nadie aterrizo en PA por el motivo que sea?

1) Despegue de los Panthers desde Puerto Argentino. 2) Despegue de los Corsairs desde el V2. 3) Vista de la ciudad y la pista de fondo.
4) Sobrevuelo en CAP sobre la flota FT62.2. 5) CONTACTOS!! Empieza el combate


6) Un SeaHawk abatido. 7) Otro SeaHawk da cuenta de Angel. 8.) Solo puedo dejarlo averiado.
9) Una distracción y salto. 10) V2 con signos de daños mientras desciendo en paracaidas.

Track    http://rapidshare.com/files/111657926/Malvinas9.ntrk.html

Cita de: GAE_Mano en 29 de Abril de 2008, 06:12:36 PM
Buenas Gente, me anoto.
Esta tarde pasaron varias formaciones por mi casa.
Un 130 con una escolta de Pucaras y otra creo de Mentor, pasaron varias veces.
Estoy mas que motivado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aprovechen a ver que si seguimos así, el año que viene podemos ver J-3 y PA-18 de las escuelitas...  :-[ :-[ :-[ :-[

Como numeral de Angel, se hizo un prolijo vuelo hasta la zona donde navegaba nuestro grupo de tareas.
Al empezer la CAP propiamente dicha, en el primer giro, Charrua queda como numeral de Angel y yo en tercer lugar, (De Isaak ni idea).
En ese momento cantan contacto más alto, lo cual lo corroboro estimando su altura en 6000 o 6500 metros, o sea, 1000/1500 por encima nuestro, al principio solo divisamos 2 contactos, vemos que hacen y veo que uno pica en situación para mi favorable, Angel y Charru habían roto por izquierda, por lo que me mando tras el contacto avisando a mi líder de la situación.
En la evolución de mi vuelo logro situarme a las 6 de mi contacto y en el posterior ascenso, con un par de ráfagas lo derribo (Sea Hawk), trato de ubicar a mi líder ya que había informado que estaba en problemas y le pedimos que abandone el área para volver a la base, también veo como se va ubicando un enemigo a sus 6, le avisamos de eso, pero su aparato y la situación del momento no alcanzó para que con una descarga de plomo lo derribe. Trato de ubicar a Charru pero hay una maraña de aviones, veo otro Sea Hawk al que me pongo a seguir, con varias maniobras voy poniendome en posición, pero también siendo conciente que teníamos minimamente 4 o 5 jets enemigo que nos estaban diezmando.
Hago otro par de ráfagas y lo dejo perdiendo combustible, pero no podía mantenerme sin caer preso de sus compañeros, en un giro veo a un Corsair dandole a un avión, el seguirlo visualmente para saber su condición me traicionó mirar mi propia espalda, siento unos disparos y al querer reaccionar ya me habían ajusticiado sin otra más que saltar.
En mi caida veo como un F4U persigue a otro Sea Hawk, y en un ascenso también lo derriba, pero el cazador quedó simultaneamente siendo presa de otro enemigo que lo derriba, al final me entero que fue Buitre la desafortunada víctima.

Otra que aterrizó Buitre?? juaaaaaaaaaaa

http://www.youtube.com/v/URFntOGZzcc

Escuchen las gansadas de los que están alrededor del que filma. Hay uno que parece que se lo estaban empomando, ayyyyyyyyyyyyy ahhhhhhhhhhh ahhhhhhhhhhh jeje  :P :P :P :P

Si es un caso poco conocido, el tema es que como se atacó y hundió en aguas internacionales, hubo juicios y demás cosas que hicieron que la FAA publicamente se haga la dolobu.
Lo que no sabía que eran 2 ataques, solo sabía del que se hundió (hercules), la bomba quedó en un lugar tan jodido que no podían acceder y desarmarla, el barco de gran dimensión no le fue permitido (al menos eso leí) entrar a puerto por el riesgo que la bomba en caso de detonar, hubiera bloqueado la entrada a puerto, por lo que se decidió hundirlo en alta mar.

http://www.amazon.com/gp/reader/0521464242/ref=sib_fs_top?ie=UTF8&p=S01K&checkSum=bhalE9qBlxCFHsFPE74VeNmmMEKLZV4lrkl8I46LTBc%3D#reader-link