La Batalla de Inglaterra 3. Aufklärungsflug

[GAE_Ceteu]

El Kommando Balker se prepara para las nuevas acciones desde su nueva base, en Coquelles, pocos metros de la ciudad costera y puerto de Calais.

Se ha asignado la parte sur al Kampfstaffel, y la parte norte, al Jagdstaffel, siendo el castillo, con su refinada corte de queridas y abundante cava que mantenía el desalojado Duque y el convento con el burdel adyacente, respectivamente, los alojamientos de las tripulaciones de vuelo de Ataque y Caza.

Sin embargo, no todo son buenas noticias.

Las conversaciones de Paz con Inglaterra no avanzan, por lo que el OKW, asumiendo que el nuevo Premier británico, Winston Churchill, no entiende que el Reino Unido ha perdido la guerra, comienza con los preparativos para la invasión. Para ello es necesaria la destrucción de la RAF.

Desde hace una semana, aviones del Aufklärungsgruppe 10 han intentado reconocer y fotografiar diferentes objetivos, siendo sistemáticamente abatidos.

El Kommando Balker ha recibido la orden de triunfar dónde otros han fracasado y reconocer y traer de regreso fotografías de actividades navales o tránsito del Estuario de Támesis y de diferentes Bases de la RAF sitas en el Condado de Kent.

Las mismas son:

RAF Deetling
RAF Eastchurch
RAF Manston
RAF Hawkinge

De las últimas dos sabemos que son ocupadas por Squadrons del Comando de Caza, pero sin confirmar de qué tipo, mientras que faltan evaluar las dos primeras.

El siguiente punto es reconocer los sectores AV27 y AS26.

Se ha detectado emisiones de radio provenientes de esas locaciones, comparables a las emitidas por el complejo de antenas de Dover, de la que se estima que es un nuevo sistema de detección, en base a emisión de ondas de radio.

Todo el asunto es secreto, por lo que es imperioso conseguir resultados acerca del tema.

Por último, le toca el turno a la instalación de detección ya localizada en Dover, con sus antenas y el puerto adyacente, el mayor del lado inglés del Canal, para confirmar que el mismo aún es usado por unidades mercantes y/o de la Royal Navy.

Para asegurar el éxito de nuestra misión, el Major Chape nos ha conseguido un novísimo ejemplar del nuevo bombardero relámpago, el Ju-88A, equipado con cámaras.

El resto del Kommando proveerá escolta para el Aufklärungsflug.

Una vez cumplida esta misión, el objetivo del Kommando será la destrucción de la estación detectora de Dover.

Fotografía del objetivo estación detectora de Dover, tomada por un U-Boote hace un mes.

[GAE_Ceteu]

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[2:13:34] GAE_Charrua has disconnected
[2:13:44] GAE_Ceteu entered refly menu
[2:14:41] GAE_Tucan has disconnected
[2:14:49] GAE_Balker has disconnected
[2:17:18] Mission END

[GAE_Charrua]

http://www.4shared.com/file/eCCCn_cx/quick0005.html?

[GAE_Ceteu]

Track

http://www.4shared.com/file/YSqBVVIF/Battle_of_Britain_3_Aufklrungs.html

[GAE_Ceteu]

1° Vuelo

Junkers Ju-88A - Default - Fuel 100%

Me hago cargo del avión de reconocimiento, mientras el resto del Kommando se encarga de la escolta. Esperamos fuerte oposición, pero con una buena coordinación, poder realizar la tarea encomendada.

Con rumbo norte, trato de tomar la mayor altura posible antes de encarar el primer trecho del recon, el estuario del Támesis, al que llego con 3.000 mts. de altura, algo insuficiente pero que deberá bastar.

A mitad del mismo, flak naval denuncia a dos corbetas que escoltan un convoy mediano de grandes buques, que procuran ganar el puerto de Londres.

Una vez llegado al final de estuario, contactos enemigos me apresuran a tomar rumbo 180°, en procura de RAF Detling, una de las bases a reconocer, pero antes de llegar sobre la misma me interceptan violentamente lo que estimo dos Hurricanes a los que evado virando violentamente, entrando en barrena, de la que me recupero rápidamente, perdiendo sólo 500 mts. de altitud.

Fotografío RAF Detling y busco el rumbo 090°, para observar y reconocer el sitio sospechoso de emisiones en AS26, siendo constantemente hostigado por cazas, uno de los cuales es abatido por mis artilleros. Tomo rumbo 0° y RAF Eastchurch queda grabada en los negativos de mis cámaras.

Libre por un momento de cazas enemigos y la radio llena de comentarios de combates que mi escolta mantiene, salgo sobre el estuario nuevamente para tomar un poco de aire y alejarme de los dogfights entre los Bf-109 de mi escolta y lo que ya era una mezcla de Spitfires y Hurricanes defensores.

Mantieniendo a mi escolta informado, reconozco y fotografío AV27 y RAF Manston, en medio de una fuerte flak.

Para este entonces, todo el Mando de Caza de la RAF procura cazarnos. Rumbo a Dover, donde fotografío el puerto y la estación detectora, soy interceptado nuevamente, esta vez me sacuden duro pero el Junkers resiste muy bien y mis artilleros abaten otro Hurricane.

Como mi escolta está lejos, y el juego del viraje ya me ha costado otra barrena de la que salgo rápido, decido plancharme, aprovechando las cualidades de picado del Ju-88.

A fondo los mandos y el avión toma velocidad en forma impresionante, alcanzando los 650 km/h en segundos, por lo que activo los frenos aerodinámicos, estallando en mis oídos la sirena incorporada por los ingenieros que desarrollaron el avión.

Planchado, fotografío en forma oblicua RAF Hawkinge. Evadiendo, rasante entre árboles y siguiendo los pequeños valles que forman los ríos, quedo cerca de otra base, la que fotografío también antes de salir sobre el mar en rumbo de evasión hacia Francia con la mala suerte que en mi camino hay un destroyer de la Royal Navy que abre fuego con todas sus piezas en mi contra, obligándome a tomar rumbo general norte, por lo que me vuelven a enganchar cazas de defensa.

Peinando las olas y virando ante cada embate de un insistente Spitfire, logro resistir hasta la llegada del Kommodore, Balker, quien lo despacha rápidamente.

Cruzo la costa de Francia un poco al sur de la base, donde aterrizo rápidamente, llevando al Junker al puesto de primeros auxilios, donde atiuenden a uno de mis artilleros, herido por las balas inglesas.

Recon: Cumplido
AAK: 2 Hurricane
Piloto: Ok
Avión; Ok

2° Vuelo

Bf-110C-7 - Bombas 2xSc500 Kgs. - Fuel 70%

Salimos con el objetivo de destruír la estación detectora de Dover. Primero una Rotte de Bf-109 Jabos atacan sin éxito.

Luego, mi Rotte encara el blanco desde el norte, lanzo sobre el mismo.

Mis bombas borran uno de los edificios, mientras que las de Tucán destruyen un par de torres, además de instalaciones. Luego entra en solitario Alma, lanzando y acertando nuevamente.

No quedan dudas que mucho no han de detectar en el corto plazo.

Inmediatamente, cazas de defensa nos interceptan. Con el pesado 110, trato de cubrir las seis del Kommodore Balker, al que veo peleando en solitario.

En uno de los picados, lo paso arrastrado por mi velocidad y me encuentro con el Hurricane que perseguíamos regalado, así que le sacudo con todas las ametralladoras y cañones, para así desquitarme de las angustias del recon.

Tocado mortalmente, prácticamente se frena en el aire y mi caza, mucho más pesado de lo que acostumbro volar, no reacciona rápidamente y a pesar de virar, lo toco con el ala, la que me es arrancada.

Saltamos con mi artillero, siendo rescatados de las aguas del canal por un Schnellboote de la Kriegsmarine que nos devuelve rápidamente a Calais.

AAK: 1 Hurricane
AGK: 1
Piloto: Eject
Avión: Destruído

3° Vuelo

Bf-109 E4N - Default - Fuel 70%

Despego nuevamente con el fin de cubrir el arribo del resto del Staffel a la costa francesa.

Asisto a Balker en el aterrizaje forzoso que debe realizar por averías en su caza, me aseguro que todos hayan aterrizado y me poso en la base sin más novedad.

AAK: 0
Piloto: Ok
Avión: Ok

[GAE_Balker]

1º Vuelo.

ME 109 + 100% jugo + Default.

Salgo de líder del grupo de escolta de nuestro Ju88 en misión de reconocimiento. Establecemos dos elementos, uno a las 6 y arriba del Ju y otro orbitando siempre delante. Todos en escolta cercana. Llegamos a territorio enemigo e ignoramos a los contactos que no se acercaban a nosotros. Finalmente, entramos en combate con la primera pareja de Spits y las cosas dejaron de ser como las planeábamos. Derribo un primer Spit que explota, después me dedico a tratar de encontrar al Ju. Lo hago y lo veo más arriba. Entro en combate con un Hurricane al que averío. Pierdo otra vez al Ju y tratamos de encontrarnos todos en Dover. En el camino me intercepta otro Hurricane, al que dejo atrás picando y ganando velocidad. Finalmente encuentro al Ju cuando regresaba pegado al mar. Intercepto a un Spit que lo atacaba. Lo daño en una ráfaga y lo termino rematando con la ayuda de mis compañeros. Este último reclamo 1/3 de victoria. Finalmente ponemos todos rumbo a Francia. Llegamos a nuestra base y aterrizamos.

AAK: 1 Spit y 1/3 de otro.
Piloto: ok
Avión: ok


2º Vuelo.

ME 109 + 100% jugo + 1 bomba de 250.

Esta vez voy con Charru como Jabo contra las instalaciones de radar de Dover. Nuestra entrada fue mala y las bombas quedan largas. Presenciamos como atacan los ME 110. Llegan los cazas ingleses y entramos en combate. En el proceso soy seriamente herido y apenas puedo mover la palanca del avión. Logro poner rumbo a Francia y milagrosamente no soy rematado, lo que me permite llegar al continente. Como no estoy en condiciones de un aterrizaje normal en la base, decido saltar, pero tampoco puedo. Trato de posarlo en tierra pero empiezo a planear bajando cada vez más el morro. Cuando creo que me voy a estrellar de trompa, el caza se arrastra sin explotar y escapo.

Piloto: herido
Avión: recuperable.

[GAE_Charrua]

ME 109 + 100% jugo + Default.

Salgo de dos , adentrados en el canal , pegando la vuelta ,  entramos en combate, pierdo al líder y me nivelo cuando trato de encontrarlo , me entran ,  giro y entran Alma y Tucan, me lo sacan.

Encontramos a nuestro J88 escapando de otros atacantes se lo sacamos y otra ves, me sacan otro contacto, de pronto balker entra con un contacto por detrás, se lo saco lo sigo y lo dejo fuera de combate, al rato cae.

Me quedo solo otra ves, buscando contactos la AAA me hiere y retorno a la base. Hasta que aterriza el j88, ya casi no tengo mucho control del avión mis heridas me lo impiden pero aterrizo y voy directo a las ambulancias donde soy atendido.



AAK: 1
Piloto: ok herido
Avión: ok


2º Vuelo.

ME 109 + 100% jugo + 1 bomba de 250.

Salgo de dos , entramos a los radares y erramos, entro en combate, pero no controlo la temperatura del motor se detiene. Caigo al mar pero no logro salir de la cabina.


Piloto: kia
Avión: kia

[GAE_Alma]

1er Vuelo

ME 109 + 100% jugo + Default.

Salimos de escolta del Ju 88 pilotedo por Ceteu. Me asignan como numeral a Tucan y tratamos de manteneros por encima del Ju 88. Se me dificulta mucho poder mantenerlo en visual por un problema en las cervicales debido a una lesion en la pasada campaña que me dejara fuera de combate por largo tiempo. Pierdo repetidamente a quien debemos escoltar por lo que nos retrasamos con Tucan cuando es atacado nuestro objetivo por un grupo de Hurricanes. Ganamos terreno rapidamente y logramos asistir a Balker y Charrua quienes estaban en combate. Logro derribar a 2 hurris y luego nos reagrupamos sobre dover, donde nos trenzamos con un grupo de spits a los que damos caza. En mi caso logro derribar a uno y averiar seriamente a otro. Nos retiarmos habiendo cumplido la mision y aterrizo en la base sin novedad.

AAK: 1 Spit y 2 Hurricanes.
Piloto: ok
Avión: ok


2do Vuelo

Bf 110- 70% Combustible 2x500Kgs

Salgo en mision de bombardeo cargando 1000kgs de explosivos. Logro llegar dificultosamente sobre el objetivo y muy retrasado debido a probelmas en mis motores. Descargo las bombas y logro hacer blanco en las torres de radar, poco despues soy acosado por un hurricane, trato de evadir pero soy derribado perdiendo la vida y la aeronave.

Piloto: Kia
Avión: Destruido
AGK: 5 (detalle a continuacion)

[1:57:38] 83_Static destroyed by GAE_Alma:Bf-110C-7 at 210087.97 245929.83
[1:57:38] 84_Static destroyed by GAE_Alma:Bf-110C-7 at 210074.64 245948.22
[1:57:38] 85_Static destroyed by GAE_Alma:Bf-110C-7 at 210067.88 245964.38
[1:57:38] 87_Static destroyed by GAE_Alma:Bf-110C-7 at 210086.47 245974.88
[1:57:39] 90_Static destroyed by GAE_Alma:Bf-110C-7 at 210104.88 245940.9