Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

Felicitaciones y gracias, Capitán!

por fin vamos a poder rescatar dignamente a nuestros compañeros derribados tras las lineas enemigas! Entre muchas cosas más...   2smitten

Felicidades por su regreso

1er vuelo:
F4U5: ataque. 8xHVAR  + 2x75galones de NAPALM y 80% combustible
Con avion en movimiento accionando controles de videocámara, me excedi en velocidad y capoté en cubierta.
Decolé nuevamente de USS B.H. Richard CV31 con Baco como líder. Pusimos rumbo a blancoColina 854 en cuadrante BK21. En el objetivo lanzamos NAPALM y pusimos rumbo de escape. Formados nos dirigimos a cuadrante BG22 en donde tras un par de minutos de búsqueda, avisté fuego antiaéreo liviano y 4 contactos con estelas de humo negro. Resultaron ser elementos de la 1era de caza y ataque. El líder liberó armas para todo el grupo y entre dos veces. En la segunda destruí un bote y confirmo columna de humo negro denso proveniente de bota destruido por Mico. Recibi orden de retornar al portaavones y formamos sobre las colinas, a 10 km tierra adentro de la costa. Observo nutrido fuego AAA en todo el trayecto.

AGK: 1 bote
Avion: 1 capotado en despegue con hélice rota (recuperable)
Apontado sin novedad.
Piloto: ok

2do vuelo:
F4U5: ataque: 6xHVAR + 2x250lb + 2 75gal de NAPALM y 70% combustible
Decolé de USS B.H. Richard CV31 con Baco como líder. Pusimos rumbo a blanco, esta vez población de Yangdok, en cuadrante AW30, zona dentro del ?Mig Alley?. Mantuvimos a 4000m hasta el blanco. Tras orbitar varias veces sin localizar blanco alguno y recibiendo denso fuego de AAA de todo calibre, pedi permiso para entrar a AAA y destrui en segunda pasada la del centro del poblado. El resto de la escuadrilla hizo lo mismo. Seguimos buscando blancos sin éxito. Fui tocado en motor por disparo de AAA y puse rumbo 060 de escape. Mientras me alejaba tuve contacto radial de Cuervo, informando avistaje de camiones y entrada de ataque, como asi también destrucción de dos (2) blancos. Sin poder precisar si me encontraba en BB28, avisté claro en valle de un rio y descendi planeando, con motor inoperable y humo. Perdí sustentación a 20 m del suelo y me estrellé.

AGK: 1 AAA
Avion destruido
Piloto: muerto

Cita de: GAE_Baco en 03 de Agosto de 2010, 09:52:21 PM


Osea FLAK! podrias meter un gancho al Neptuno???? Cuando pueda, claro capitan...

  :)nos vamos acercando a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración... 2smitten

North American AJ-2 "Savage"

http://bluejacket.com/usn-usmc_avi_image_vintage_a-e.htm

http://www.navalaviationmuseum.org/ExhibitsAndCollections/History-Up-Close/SpotlightAircraft/AJ-Savage-Continued.aspx

A ver si a este ya lo habían posteado. Vean el apontaje del Neptune. Saludois.
http://www.youtube.com/watch?v=5hqeOjx4MMM&feature=related

F9F2 - 90% jugo - Tanques suplementarios.

Salí con turno 03 en primer elemento con Chape como lider y Pepper como numeral. Cuando llegamos a formar con los B-29, escuché que el comandante americano pedía asistencia ya que  estaban siendo atacados. Recibí orden de lanzar tanques y ejecuté. La escuadrilla se trabó inmediatamente con varios MiG y en el combate permanecí orbitando sobre, bajo y entre los B-29. En determinado momento avisté a 2 MiG que hacían una pasada a babor mío, contra las 6 de un B-29, pero apenas antes de iniciar un viraje para atacar, los ví trepar rapido y los perdí. Mantuve la formación hasta orbitar a la FT 77.3 y al apontar, perdí altura y choqué.

Piloto: KIA
Avión: destruido 

1er vuelo:

Ataque ? F4U Corsario: 2x500lbs + 8xHVAR rockets ? 80% combustible.

Decolé con el turno nº 5 del V1 en escuadrilla liderada por Yanito. Pusimos rumbo N ? NO hacia AD40. A pesar de los esfuerzos volví a quedar rezagado en formación. En proximidades de  AD40, tuve contacto visual con formación de 8 B-29 que ponían rumbo S ? So de regreso de Antung. Recibí comunicación radial de destrucción de instalaciones ferroviarias y tren. Hice una pasada con HVAR sobre la estación. Luego ataqué un convoy de camiones, destruyendo 5 vehículos. Winchester recibí orden de poner rumbo a V1.

AGK: 5
Piloto: ok
Avión: ok, apontado.


2do vuelo:

Ataque ? F4U Corsario: 1x2000lbs + 8xHVAR rockets ? 80% combustible.

Con mismo turno decolé rumbo a zona AD40/AM34 para atacar puentes. En curso recibí comunicación radial de Teniente Pepper, de escuadrilla de caza, informando destrucción de puentes. No obstante seguimos avanzando, buscando otros objetivos. Ya en la zona caliente, con el Gu Cuervo constatamos la existencia de varios puentes intactos y entramos sobre ellos, destruyendo uno cada uno. Luego proseguí orbitando sobre área poblada contigua y destruí un emplazamiento de AAA. Recibí orden de poner rumbo 240º a V1. Aponté sin novedad.

AGK: 1 AAA + 1 puente
Piloto: ok
Avión: ok, apontado


confirmación del puente destruido por Cuervo


confirmación del puente destruido por Cuervo


Tren en llamas


Convoy

 2smitten 2smitten 2smitten

no había prestado atención a la forma en que engancha el Tracker la catapulta.

Muy bueno, Teniente Pepper

muy buena foto Charrua. El 412 es el de mi foto en el MUAN

1er Vuelo:
F4U-5 - 80% Fuel - 8 x HVAR + 2 bombas 500 Libras

Despegué con el número asignado ?05? en escuadrilla dividida en dos secciones, liderada por Yanito y con la orden de mantenerme pegado a Gaucho en todo el vuelo. Tomamos rumbo a la zona del objetivo. Mantuvimos formación, excepto por un lapso en que al llegar por el S.O. a Pyongyang, aproximadamente diez km antes, recibí un alerta radial de Charrua, que había quedado rezagado que me ordena evadir a un caza a mis 6, ?¡rompa, rompa!?, justo en el momento en que veo pasar unas trazadoras por babor y escucho el motor de piston de un avión. Luego de dos ataques fallidos, frustrados por Charrua, que me lo sacó de encima, recibo la indicación de Gaucho de atacar los puentes. Logré acertar dos HVAR sobre uno de ellos, sin destruirlo y las bombas erraron el blanco. En todo momento sufrimos nutrido fuego AAA de todo calibre. Recibí orden de retornar al portaaviones sin Gaucho como lider de elemento y al llegar a la costa de orbitar hasta reagrupar. Al apontar destruí el tren y la hélice.

AGK: 0
AAK:0
Piloto: ok
Avión: con averías hélice y tren (recuperable).


2do Vuelo:
F4U-5 - 80% Fuel - 8 x HVAR + 2 bombas 500 Libras

Despegué con el número asignado ?05? en escuadrilla dividida en dos secciones, liderada por Yanito y misma orden de mantenerme pegado a Gaucho en todo el vuelo. Tomamos rumbo a la zona del objetivo. Mantuvimos formación, Al llegar a la zona del objetivo recibo noticia de que los puentes habían terminado de ser destruidos por la escuadrilla Panther y orden de atacar blancos alternativos. En varias pasadas destruí 19 depósitos de combustible de la zona industrial, que no son logueados como AGK. En rumbo de regreso cerca de mi posición casi sobre la costa, en proximidades de un río y un poblado, recibo contacto radial que indica el aterrizaje de Charrua ok en territorio enemigo. Desconociendo si el procedimiento autoriza a un rescate, con poco combustible, emprendí regreso al portaaviones y ya en circuito me informan que el tren no está abajo y debo hacerlo descender manualmente, presumo que se debió a algún impacto de AAA de bajo calibre. Envié 4 fotografías a Inteligencia, tomadas durante los ataques, incluyendo a la base enemiga cuyo reconocimiento fue ordenado en el briefing.

AGK: 0
AAK:0
Piloto: ok
Avión: ok, apontado

Cita de: GAE_Pepper en 21 de Julio de 2010, 02:01:45 PM
¡ hermoso ! el 06  2smitten

Linda foto gracias Popeye.

¿Vio mi teniente? se lo preservaron y le hicieron un monumento en su honor ;D

@Gu Pocho: si, la verdad, es muy lindo lugar. En otra visita voy a traer más fotos. Es una pequeña ciudad entre árboles y parque; hay mucha gente que se crió ahí dentro.

En lo edilicio se destacan la capilla Stella Maris, el hotel de oficiales solteros, el Registro Civil, la Escuela de Suboficiales de la Armada, una escuela, un estadio, entre otras muchas construcciones antiguas y modernas.

Todo eso, desde el perímetro exterior, es la Zona Común, custodiada por la Policia de Establecimientos Navales, luego, más adentro se encuentra la Zona Reservada, custodiada por la PM, en donde se encuentra el Arsenal y la dársena, con la Flota de Mar. Allí -según me contaba un oficial, unos hangares usados como depósito fueron en otra época el refugio de los hidroaviones (que nosotros volamos en el GAEv).

un abrazo

Volviendo de una visita a la dársena de Puerto Belgrano, el sábado pasado, paramos en la Zona Común para traer esto al GAEv  :)



está deteriorada la pintura, como verán.

Cordialmente
Gu GAE_Popeye

1er Vuelo:

F9F2 Panther R - 100% Fuel - Bombas 4x500 Libras

Despegué en 3er turno con Alma y con Pepper  como lider; recibí orden de poner rumbo a la zona de Hungnam a fin de tomar la ruta al NorOeste en busca de convoyes enemigos. Evadimos la AAA por el sur de Hungnamy seguimos sobre la ruta. Pasando un poblado Alma encontró el primer convoy, seguidamente con Pepper atacaron. En mi entrada destruí una posición AAA. Proseguí por la ruta mas al Norte buscando mas objetivos, hasta el lago. Recibí orden de retornar al V1 a recargar armas y fuel para un segundo vuelo. Aun con bombas bajo los soportes alares, en la costa en cercanías de Hungnam destruí una emplazamiento de AAA.
Tres un intento de apontaje abortado en final, en el segundo entré demasiado rápido y el avión quedó a mitad de cubierta sin el segmento de cola.

AGK: 2
Piloto: Ok
Avión: Destruido

2do Vuelo:

F9F2 Panther R - 100% Fuel - Bombas 4x500 Libras

Despegué nuevamente con Alma y Pepper como lider, repetimos el patrón de vuelo de la primera salida. Verifiqué una imposibilidad de superar 520kmh por lo que quedé rezagado. Unos kilómetros mas al Norte del convoy anterior y cerca de lo que parece un aeródromo Alma y Pepper atacaron un segundo convoy, me uní en varias pasadas de cañon y bombas sin acertar al objetivo. Seguimos un poco mas al Norte al borde del lago buscando mas objetivos pero no se observan movimientos. Recibí orden de regresar al V1.
Aponto sin novedad en primer intento.

AGK: 0
Piloto: Ok
Avión: Ok - Apontado

Bueno, por lo menos así mantienen la misma potencia y no cuesta tanto trimar los planos para una formación cerrada!  ;D ;D