Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

Pueden volar esta misión de a 2 o de a 4. La idea es que en cada avión haya 2 hombres: el piloto y el operador del misíl. Cada misil cuenta con una cámara de video que permitirá al operador guiar al proyectil como si estuviera a bordo.

Vuelen cuantas veces lo consideren necesario e informen a Operaciones de los resultados. Atención con lo que se pide en el briefing: traten de lanzar a la máxima distancia posible.

Aclaración: lo ideal es que se formen equipos que puedan trabajar juntos de memoria. Preferiblemente gente de ataque. Los pilotos de caza tendrán otras tareas.

Suerte.

Río Gallegos - 13 de Abril de 1962



El casino de oficiales de los pilotos del GAE se hallaba en penumbras. Eran las 21:20. Los hombres se dividían en pequeños grupos; algunos estaban en la barra, otros jugando a las cartas, y el resto al billar, en una mesa cuyo paño estaba gastado por años de esparcimiento. Aquel ambiente no se diferenciaba en nada del resto de los edificios de la Armada: algunas manchas de humedad en las paredes, los pocillos de café esparcidos por todas las mesas (la mayoría vacíos y sucios) y el típico aspecto espartano de los lugares carentes de cualquier toque femenino.
Salvo algunas risotadas nadie hablaba en voz alta. Y cuando el teléfono sonó, causó el efecto de una broma de mal gusto. Como si hubieran hecho estallar un globo en una biblioteca.
Luego de un segundo que pareció interminable, alguien se animó a atender.

- Hola.

El joven piloto permaneció sin decir nada, con el tubo al oído, el tiempo suficiente como para crear una expectativa que crispaba los nervios. A cada tanto un "si" monocorde escapaba de sus labios dando a entender que interpretaba las órdenes que llegaban del otro lado de la línea. Cuando colgó miró a su alrededor e imitó la sonrisa de la Monalisa, como disfrutando de la ansiedad que se reflejaba en el rostro de sus compañeros.

- No es una misión - dijo - Operaciones necesita voluntarios para ir a Comandante Espora. Los detalles se explicarán en Puerto Belgrano. ¿Algún interesado?

INFORME DE INTELIGENCIA - 12 de Abril de 1962

Se adjuntan fotografías de los aviones que el enemigo ha traído al Atlantico Sur.


1) Hawker Sea Fury. 2) Hawker Sea Hawk. 3) English Electric Lightning, de la RAF. Usarán misíles Firestreak. 4) English Electric Canberra, tambien de la RAF. Se estima que este bombardero operará desde bases de algún país vecino.

¡ZAFARRANCHO DE COMBATE!!!!!!!!!!!

¡ALARMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

¡Más de 30 contactos aéreos se acercan a máxima velocidad a la FT 62.1 y al ARA Independencia!

¡Nos tomaron por sorpresa!

¡Preparen todos los cazas en cubierta! Vamos a tener que arreglarnos sólos porque el 25 de Mayo está lejos como para ayudarnos.

¡Salven la nave insignia de la Flota de Mar!

INFORME DE INTELIGENCIA - 10 de abril de 1962


URSS:
La Unión Soviética inició contactos con la embajada argentina en Moscú para conocer el destino del K-8, el submarino nuclear desaparecido en aguas del Atlántico Sur.

SITUACION INTERNACIONAL - 09 de Abril de 1962



El Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, resuelve:

Profundamente preocupado por los informes acerca de una invasión por parte de las Fuerzas Armadas de la Argentina el 2 de abril de 1962, y teniendo en cuenta que existe un quebrantamiento de la paz en la región de las Islas Malvinas:

1. Exige la cesación inmediata de las hostilidades.

2. Exige la retirada inmediata de todas las fuerzas argentinas de las Islas Malvinas.

3. Exhorta a los Gobiernos de la Argentina y el Reino Unido a que procuren hallar una solución diplomática a sus diferencias y a que respeten plenamente los propósitos y principios de la Carta de las Naciones Unidas.

Votaron a favor: Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, Jordania, Togo, Uganda, Zaire, Guyana, Irlanda y Japón.

En contra: Panamá.

Se abstuvieron: Unión Soviética, China, Polonia y España.

Los aviones no tienen combustible. Deberán cargar antes de despegar. Por ello es necesario que ocupen desde el primer avión para atrás. El que no tenga un piloto humano no saldrá, y si el IA está adelante va a dificultar la maniobra.

Los C-47 deberán cargar, además, los 5 x cargo, que son las cajas de municiones. Una vez aterrizados en P.Argentino se apartarán de la pista y una vez estén quietos los van a lanzar. Terminado el proceso, volverán a ocupar la pista y regresarán al continente.

Skins de los C-47:
http://gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=47.0

Skins de los F9F: Serán los del TF Baco. Cammo claro. Coordinen no usar la misma numeración.

Verificar markings OFF antes de largar.

Buena suerte y tengan cuidado con los C-47 que se comportan bastante lentos de maniobra (y cargados puede resultar en aterrizajes desastrozos).

Se adjunta la misión para ser descargada al momento del vuelo.

Nos vemos ;)

En homenaje a los caídos del GAE durante las últimas acciones contra el enemigo, la Armada abrió el cementerio de P.Argentino.



29/03/62: TF Buitre - TF Baco.
05/04/62: TF Balker - TF Chacal - GU Yanito.

R.I.P.

Imágenes de la misión:


1) Arribo a P.Argentino. 2) Un avión de exploración británico se pasea en las cercanías de la capital de las Islas. 3) El Catalina del TF Charrua soporta intenso fuego de AAA. Abajo se observan las 2 fragatas enemigas maniobrando a máxima velocidad. 4) Entrada del TF Balker. 5) En primer plano el F4U del TF Chacal. Detrás explota el avión del GU Yanito.


1) Entrada del TF Chacal. 2) y el ataque del TF Baco.

Lo único que puedo decir es que la Royal Navy tiene un poder de fuego y una capacidad de maniobra admirables... :'(

Veremos que se puede hacer  ::)

Mision: Malvinas4.mis
Resultado: Desconocido

GAE_Angel...........f01000(0)...........Landed
GAE_Baco............f01020(3)...........Landed
GAE_Balker..........f01001(0)...........Landed, KIA
GAE_Buitre..........f01030(0)...........Landed
GAE_Chacal..........f01002(0)...........Landed, KIA
GAE_Charrua.........f01010(4)...........Landed, Bailed, Bailed OK
GAE_Yanito..........f01031(0)...........Landed, KIA
-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Angel   Avion: f01000  Asiento: (0)
-------------------------------------------------------------------------
12:20:00 f01000(0) seat occupied by GAE_Angel at 101295.41 221159.4
12:20:00 f01000 loaded weapons '2x500' fuel 75%
12:20:49 f01000 in flight at 102369.92 221199.55
12:37:11 f01000 landed at 174822.94 186998.05
12:37:11 f01000 damaged on the ground at 174822.94 186998.05

AKills: 0
GKills: 0
Status: Landed
-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Baco   Avion: f01020  Asiento: (3)
-------------------------------------------------------------------------
12:20:00 GAE_Baco is trying to occupy seat f01020(0)
12:20:00 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 36827.973 244243.7
12:20:00 f01020 loaded weapons '4500' fuel 100%
12:20:22 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 36828.95 244243.73
12:20:22 f01020(1) seat occupied by GAE_Baco at 36829.16 244243.73
12:20:23 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 36829.61 244243.72
12:20:24 f01020(4) seat occupied by GAE_Baco at 36829.918 244243.72
12:21:04 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 36863.266 244237.94
12:22:11 f01020 in flight at 38194.35 244211.9
12:26:18 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 53772.86 246743.0
12:26:18 f01020(1) seat occupied by GAE_Baco at 53810.367 246727.81
12:26:18 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 53851.52 246710.66
12:26:22 f01020(4) seat occupied by GAE_Baco at 54072.69 246606.72
12:26:24 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 54106.906 246588.19
12:29:49 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 70542.98 244033.47
12:29:51 f01020(1) seat occupied by GAE_Baco at 70784.33 244018.84
12:29:58 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 71339.914 243984.53
12:30:03 f01020(4) seat occupied by GAE_Baco at 71875.37 243950.61
12:30:05 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 71918.1 243947.86
12:30:18 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 72987.086 243878.86
12:30:18 f01020(1) seat occupied by GAE_Baco at 73043.11 243875.3
12:30:18 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 73111.91 243870.92
12:30:36 f01020(4) seat occupied by GAE_Baco at 74523.71 243781.69
12:30:45 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 75366.11 243728.53
12:36:53 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 104292.8 244701.94
12:36:54 f01020(1) seat occupied by GAE_Baco at 104454.586 244693.36
12:38:04 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 110927.49 244314.86
12:38:06 f01020(4) seat occupied by GAE_Baco at 111138.68 244298.75
12:38:13 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 111725.24 244251.92
12:38:54 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 115359.68 243906.52
12:38:54 f01020(1) seat occupied by GAE_Baco at 115404.0 243902.11
12:38:58 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 115795.09 243862.75
12:39:01 f01020(4) seat occupied by GAE_Baco at 115998.48 243841.98
12:40:23 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 123178.29 242994.56
12:41:53 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 130951.13 242538.05
12:41:54 f01020(1) seat occupied by GAE_Baco at 131001.02 242536.58
12:42:27 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 133947.16 242440.45
12:42:28 f01020(4) seat occupied by GAE_Baco at 134018.06 242437.9
12:42:28 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 134075.83 242435.83
12:43:03 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 137108.06 242656.9
12:43:04 f01020(1) seat occupied by GAE_Baco at 137158.08 242662.08
12:43:05 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 137255.47 242672.12
12:43:18 f01020(4) seat occupied by GAE_Baco at 138427.14 242790.8
12:43:34 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 139779.56 242923.23
12:45:14 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 148606.39 243684.86
12:47:03 f01020(1) seat occupied by GAE_Baco at 158040.69 244301.84
12:47:03 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 158109.16 244305.31
12:47:29 f01020 turned landing lights on at 160398.34 244411.78
12:47:40 f01020 turned landing lights off at 161339.12 244450.31
12:47:44 f01020 turned landing lights on at 161642.2 244462.08
12:47:48 f01020(4) seat occupied by GAE_Baco at 162063.92 244477.92
12:48:43 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 166571.47 245087.75
12:48:45 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 166695.1 245188.4
12:48:46 f01020(1) seat occupied by GAE_Baco at 166750.42 245237.16
12:48:50 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 166919.62 245399.75
12:48:52 f01020(4) seat occupied by GAE_Baco at 167038.3 245524.3
12:48:56 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 167216.11 245721.14
12:58:49 f01020(2) was wounded at 179258.34 235880.42
12:58:49 f01020(1) was killed by 19_Chief at 179258.34 235880.42
12:58:49 f01020(4) was killed by 19_Chief at 179300.53 235855.25
12:59:26 f01020 turned landing lights off at 179405.69 234124.25
13:08:43 f01020 turned landing lights on at 189961.14 230028.11
13:10:19 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 189954.6 229030.25
13:10:19 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 189956.73 229026.3
13:10:24 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 189968.67 229003.69
13:10:25 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 189972.31 228996.72
13:10:25 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 189974.0 228993.5
13:11:40 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 190127.42 228725.81
13:11:46 f01020 turned landing lights off at 190146.39 228710.23
13:17:07 f01020 turned landing lights on at 189714.64 218622.94
13:17:12 f01020 turned landing lights off at 189426.27 218284.94
13:26:40 f01020 landed at 174921.23 187087.05
13:27:23 f01020(0) seat occupied by GAE_Baco at 174896.67 187097.28
13:27:23 f01020(3) seat occupied by GAE_Baco at 174896.66 187097.28

AKills: 0
GKills: 0
Status: Landed
-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Balker   Avion: f01001  Asiento: (0)
-------------------------------------------------------------------------
12:20:00 GAE_Balker is trying to occupy seat f01001(0)
12:20:00 f01001(0) seat occupied by GAE_Balker at 101295.44 221145.4
12:20:00 f01001 loaded weapons '2x500' fuel 75%
12:21:01 f01001 in flight at 102421.45 221231.3
12:42:00 f01001 landed at 174087.64 187037.61
12:49:08 f01001 in flight at 175093.88 187067.97
12:57:50 f01001 damaged by 19_Chief at 178463.19 234842.9
12:57:54 f01001(0) was killed at 179252.81 235038.28
12:57:54 f01001 shot down by 19_Chief at 179252.81 235038.28

AKills: 0
GKills: 0
Status: Landed, KIA
Vencido por: 19_Chief

-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Buitre   Avion: f01030  Asiento: (0)
-------------------------------------------------------------------------
12:20:00 GAE_Buitre is trying to occupy seat f01030(0)
12:20:00 f01030(0) seat occupied by GAE_Buitre at 101277.41 221159.36
12:20:00 f01030 loaded weapons '2x500' fuel 75%
12:21:12 f01030 in flight at 102501.17 221070.3
12:42:06 f01030 damaged by landscape at 175341.11 187043.44
12:42:14 f01030 landed at 175213.47 187011.97
12:42:14 f01030 damaged on the ground at 175213.47 187011.97

AKills: 0
GKills: 0
Status: Landed
-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Chacal   Avion: f01002  Asiento: (0)
-------------------------------------------------------------------------
12:20:00 f01002(0) seat occupied by GAE_Chacal at 101286.42 221153.39
12:20:00 f01002 loaded weapons '2x500' fuel 75%
12:21:05 f01002 in flight at 102478.83 221120.61
12:37:43 f01002 landed at 174957.17 187032.69
12:48:57 f01002 in flight at 175349.3 187013.42
12:58:44 f01002 damaged by 2_Chief at 178848.17 238744.4
12:58:53 f01002(0) was killed at 179696.16 238941.89
12:58:53 f01002 shot down by 2_Chief at 179696.16 238941.89

AKills: 0
GKills: 0
Status: Landed, KIA
Vencido por: 2_Chief

-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Charrua   Avion: f01010  Asiento: (4)
-------------------------------------------------------------------------
12:20:00 GAE_Charrua is trying to occupy seat f01010(0)
12:20:00 GAE_Buitre is trying to occupy seat f01010(4)
12:20:00 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 36770.15 244243.7
12:20:00 f01010 loaded weapons '4500' fuel 100%
12:22:15 f01010 in flight at 38194.44 244560.14
12:38:50 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 114054.28 244060.12
12:38:50 f01010(1) seat occupied by GAE_Charrua at 114113.96 244053.98
12:38:58 f01010(3) seat occupied by GAE_Charrua at 114772.164 244005.08
12:39:05 f01010(4) seat occupied by GAE_Charrua at 115425.41 243987.7
12:39:15 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 116310.78 244011.67
12:39:16 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 116413.54 244017.9
12:39:18 f01010(1) seat occupied by GAE_Charrua at 116563.68 244028.33
12:39:22 f01010(3) seat occupied by GAE_Charrua at 116998.22 244067.12
12:39:50 f01010(4) seat occupied by GAE_Charrua at 119554.84 244557.73
12:40:16 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 121878.82 245418.19
12:45:51 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 150745.77 248464.38
12:46:09 f01010(1) seat occupied by GAE_Charrua at 152204.0 249156.02
12:46:12 f01010(3) seat occupied by GAE_Charrua at 152441.9 249287.31
12:46:16 f01010(4) seat occupied by GAE_Charrua at 152783.22 249485.47
12:46:17 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 152824.89 249510.48
12:46:33 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 154107.28 250373.89
12:46:34 f01010(1) seat occupied by GAE_Charrua at 154198.52 250442.78
12:46:44 f01010(3) seat occupied by GAE_Charrua at 154894.12 251005.06
12:47:14 f01010(4) seat occupied by GAE_Charrua at 156907.38 253095.11
12:47:16 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 157008.06 253223.16
12:48:35 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 162156.14 253577.89
12:48:37 f01010(1) seat occupied by GAE_Charrua at 162304.4 253351.31
12:48:39 f01010(3) seat occupied by GAE_Charrua at 162351.28 253281.12
12:48:40 f01010(4) seat occupied by GAE_Charrua at 162405.03 253202.12
12:48:41 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 162451.36 253135.03
12:51:34 f01010 turned landing lights on at 174120.27 245523.22
12:56:24 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 181455.0 243580.02
12:56:25 f01010(1) seat occupied by GAE_Charrua at 181390.55 243554.62
12:56:33 f01010(3) seat occupied by GAE_Charrua at 180699.62 243256.89
12:56:35 f01010(4) seat occupied by GAE_Charrua at 180633.03 243225.73
12:56:36 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 180524.88 243174.25
12:59:35 f01010(2) was wounded at 176160.92 236715.33
12:59:35 f01010(1) was heavily wounded at 176160.92 236715.33
13:03:21 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 184628.61 224686.23
13:03:22 f01010(1) seat occupied by GAE_Charrua at 184683.61 224644.89
13:03:22 f01010(3) seat occupied by GAE_Charrua at 184708.92 224626.25
13:03:22 f01010(4) seat occupied by GAE_Charrua at 184770.12 224582.2
13:03:24 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 184800.05 224561.19
13:03:36 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 185391.3 224214.64
13:03:36 f01010(1) seat occupied by GAE_Charrua at 185427.56 224197.56
13:03:37 f01010(3) seat occupied by GAE_Charrua at 185484.5 224171.7
13:03:44 f01010(4) seat occupied by GAE_Charrua at 185856.89 224028.94
13:03:47 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 185996.22 223986.81
13:09:12 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 190449.19 228511.86
13:09:14 f01010(1) seat occupied by GAE_Charrua at 190431.25 228532.22
13:09:15 f01010(3) seat occupied by GAE_Charrua at 190425.39 228538.77
13:09:16 f01010(4) seat occupied by GAE_Charrua at 190419.62 228545.16
13:09:16 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 190414.97 228550.28
13:10:04 f01010(0) seat occupied by GAE_Charrua at 190188.47 228758.02
13:10:04 f01010(1) seat occupied by GAE_Charrua at 190187.17 228758.89
13:10:04 f01010(3) seat occupied by GAE_Charrua at 190186.03 228759.64
13:10:06 f01010(4) seat occupied by GAE_Charrua at 190182.77 228761.77
13:10:43 f01010 landed at 190124.9 228795.52
13:10:56 f01010 damaged on the ground at 190117.3 228799.31
13:11:02 f01010(0) bailed out at 190115.81 228800.03
13:11:03 f01010(1) bailed out at 190115.52 228800.17
13:11:03 f01010(0) successfully bailed out at 190104.1 228799.4
13:11:05 f01010(2) bailed out at 190115.25 228800.31
13:11:05 f01010(1) successfully bailed out at 190108.58 228809.61
13:11:06 f01010(3) bailed out at 190115.02 228800.42
13:11:06 f01010(2) successfully bailed out at 190101.88 228806.81
13:11:07 f01010(4) bailed out at 190114.78 228800.53
13:11:07 f01010(3) successfully bailed out at 190110.73 228795.23
13:11:07 f01010(5) bailed out at 190114.58 228800.64
13:11:09 f01010(4) successfully bailed out at 190111.86 228793.25
13:11:10 f01010(6) bailed out at 190114.4 228800.72
13:11:10 f01010(5) successfully bailed out at 190117.0 228791.06
13:11:11 f01010(6) successfully bailed out at 190123.73 228804.31

AKills: 0
GKills: 0
Status: Landed, Bailed, Bailed OK
-------------------------------------------------------------------------
Nick: GAE_Yanito   Avion: f01031  Asiento: (0)
-------------------------------------------------------------------------
12:20:00 GAE_Yanito is trying to occupy seat f01031(0)
12:20:00 f01031(0) seat occupied by GAE_Yanito at 101277.44 221145.36
12:20:00 f01031 loaded weapons '2x500' fuel 75%
12:21:23 f01031 in flight at 102630.04 221104.22
12:41:58 f01031 landed at 174471.4 187048.72
12:49:25 f01031 in flight at 175344.52 187053.1
12:58:00 f01031 damaged by 2_Chief at 177084.34 235010.75
12:58:00 f01031(0) was killed by 2_Chief at 177084.34 235010.75
12:58:00 f01031 shot down by 2_Chief at 177084.34 235010.75

AKills: 0
GKills: 0
Status: Landed, KIA
Vencido por: 2_Chief

Caballeros:

Al parecer, algunas unidades inglesas ya comienzan a aparecer en el Teatro de Operaciones. Serían dos fragatas que estarían olfateando la zona comprendida entre las coordenadas Q 24/25 a U 24/25 (una superficie de 50 x 20 Km).

Hay 2 Catalinas listos en Santa Cruz para explorar la zona y determinar la posición de las naves británicas.

Mientras tanto, la noticia de los incursores nos tomó instantes antes de iniciar un vuelo de reconocimiento a las Islas Malvinas. La idea era familiarizarse con el acceso norte del estrecho de San Carlos y memorizar las características topográficas, para luego seguir hasta Puerto Argentino y realizar un aterrizaje para adaptarse al lugar.

La entrada en escena de las fragatas inglesas cambiará un poco las cosas. Saldrán con armamento lanzable (a determinar) y una vez realizado el reconocimiento ordenado en primera instancia aterrizarán en P. Argentino y esperarán allí hasta que nuestros aviones de exploración indiquen la posición de los blancos.

Habrá disponibles 4 F4U listos a bordo del V1 en K23, con rumbo 090.

Suerte.

INFORME DE INTELIGENCIA - 2 de abril de 1962

Hasta el momento, la conformación de la flota británica sería la siguiente:

PORTAVIONES:

HMS Ark Royal - HMS Centaur




DESTRUCTORES:

Clase "Daring": HMS Daring - HMS Diana - HMS Duchess



Clase "Weapon": HMS Broadsword - HMS Battleaxe - HMS Crossbow - HMS Scorpion




FRAGATAS:

Clase "Tribal": HMS Ashanti



Clase "Blackwood": HMS Blackwood - HMS Dundas - HMS Exmouth



Clase "Leander": HMS Rothesay - HMS Brighton - HMS Yarmouth - HMS Farmouth



Clase "Whitby": HMS Whitby - HMS Torquay - HMS Tendy




BUQUES TANQUE:

8 Unidades.

BUQUES DESEMBARCO:

6 Unidades.

BUQUE LOGISTICOS:

8 Unidades.

Los mantendremos informados.

COMUNICADO Nº 1 DEL GOBIERNO NACIONAL - 2 de Abril de 1962.

"El Sr. Presidente de la República, Don José María Guido, comunica al pueblo de la Nación Argentina que hoy, la República, por intermedio de sus FF.AA., mediante la concreción exitosa de una Operación Conjunta, ha recuperado la Islas Malvinas para el patrimonio nacional. Se ha asegurado de esta manera, el ejercicio de la soberanía argentina sobre todo el territorio de las mencionadas islas y los espacios marítimos y aéreos correspondientes.
Quiera el país todo comprender el profundo e inequívoco sentido nacional de esta decisión, para que la responsabilidad y el esfuerzo colectivo acompañen esta empresa y permitan, con la ayuda de Dios, convertir en realidad un legítimo derecho del pueblo argentino, postergado, paciente y prudentemente durante casi 130 años".


Hombres de la FT 62 izando el pabellón argentino en las Islas Malvinas.

INFORME DE INTELIGENCIA - 29 de Marzo de 1962


Islas Falkland:
El gobernador británico de las Islas Malvinas emite un comunicado a la población en el que informa que la invasión argentina es inminente. Las únicas fuezas disponibles para la defensa son 45 Royal Marines y los 80 miembros de la "Falkland Islands Defence Force". Teniendo en cuenta la terrible situación en la que se encuentran, llama a todos los habitantes a estar a la altura de las más altas tradiciones británicas.


Argentina:
El comandante del TOAS (Teatro de Operaciones del Atlantico Sur) ordena a la FT 62 que proceda a la ocupación de las islas. ¡Viva la Patria!