Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

Ataque sale desde portaaviones.
Caza puede salir embarcada o desde Stanley (Spawn 2 portas).

La Salida de los Panther es desde Stanley, Ushuaia o Río Grande. Pueden estar operativos portaaviones en Estrecho de Magallanes.

La salida de los H19, es desde AJ30 y HMS Illustrious. (a elección líder y Spawn).

Si hay cisternas humanos, recomendado que salgan de Stanley para acortar tiempo con 140º y orbiten al N. de las Georgias, aunque si van con tanques suplementarios, no los van a necesitar.

(Gracias a Tehuelche por robarse un pizarrón de la Escuela)

ARMADA ARGENTINA


Sr. Jefe del
Estado Mayor del GAE

  Por la presente, se le comunican las siguientes órdenes fragmentarias, para ser cumplidas el próximo lunes 04 de Julio de 1953.

Orden fragmentaria nº 31

  Trasladar 8 F9F2 R y 8 F4U5 desde BAM Río Gallegos hasta el V1, que opera en el Estrecho de Magallanes.

  Trasladar 2 Fairey Firefly y 2 Sea Fury desde BAM Río Gallegos hasta el HMS Ark Royal, que opera junto al V1


Orden fragmentaria nº 32

  Trasladar a un grupo de 16 comandos del SAS desde Río Grande al HMS Illustrious, fondeado en el Beagle, en HRS3.  

Port Stanley, 1º.07.1953

Orden fragmentaria 28
Ataque: blancos navales fondeados en BY25 BZ25.(Bahía en Grytviken, Georgias).

* Sin confirmar si el PAL soviético fue averiado, aunque por el relato de Charrua, Popeye y Cuervo se cree que sí.

* Se recomienda entrar por el O., a cubierto de las montañas y picar desde las laderas hacia la bahía, en dirección Este, para escapar planchados.

* Se recomienda soltar todo en una sola pasada y escapar.


Orden fragmentaria 29
Caza: Escolta hasta el objetivo y los primeros 10 km del regreso.

* Se recomienda que Caza no entre en el cuadrante del objetivo.

* Tener presente que si el PAL averiado no puede lanzar aviones, los soviéticos capturaron el aeródromo de Grytviken y no tendrán problemas de autonomía para colocar CAPs sobre el objetivo e interceptarnos cómodamente.

Orden fragmentaria 30
Cisternas, a confirmar base, orbitarán a pocos km al N de las Georgias (IA y si hay voluntarios, humanos).


* AAA nutrida y cazas esperados sobre el objetivo.

* Cuidado con las elevaciones del terreno: poco tiempo para avistar los objetivos y peligroso ángulo para escapar.

Plan de vuelo sugerido:
Port Stanley a BY25 BZ25.(Bahía en Grytviken, Georgias):
Distancia: 261,72 km
Rumbo: 140º (para salir sobre las montañas), regreso: 315º/320º
Vel.: 450 km/h
TEA: 35'


¡A mayor altitud, menor consumo de combustible! ¡A menor altitud, mayor consumo y menor autonomía de vuelo!.

¡Este golpe de suerte puede dar un giro a la campaña!


Nos estamos quedando sin Panther.

Port Stanley, 28.06.1953

04.00 hs

Orden fragmentaria 25
Ataque: blancos navales fondeados en BY25 BZ25.(Bahía en Grytviken, Georgias)

Orden fragmentaria 26
Caza: Escolta hasta el objetivo y los primeros 10 km del regreso.

Orden fragmentaria 27
Cisternas, a confirmar base, orbitarán a pocos km al N de las Georgias (IA).

* AAA nutrida y cazas esperados sobre el objetivo.

* Cuidado con las elevaciones del terreno: poco tiempo para avistar los objetivos y peligroso ángulo para escapar.

* Se recomienda soltar todo en una sola pasada y que caza no entre en el cuadrante del objetivo.

Port Stanley a BY25 BZ25.(Bahía en Grytviken, Georgias):
Distancia: 261,72 km
Rumbo: 140º (para salir sobre las montañas)
Vel.: 450 km/h
TEA: 35'


¡Buena suerte! / Good luck! It's a long way to Tipperary!

Situación en el Teatro de Operaciones:

?   El ataque de los submarinos soviéticos al GT del HMS Illustrious ?fondeado en el Canal de Beagle- fue frustrado por la advertencia temprana de los B-25 de exploración oceánica de la FACH y por la masiva presencia aeronaval argentina, pero los submarinos al acecho siguen rondando la salida del canal y por eso el GT británico está imposibilitado de dejar su fondeadero, operando como un pontón, estación de radar y helipuerto.

?   El campamento británico de Bahía Brown (Isla Laurie), no ha recibido nuevos ataques y se mantiene.

?   Un número de 20 a 30 submarinos soviéticos se estiman rodeando las Islas Malvinas, dentro de la Zona de Exclusión Total de 200 mn. declarada por el Reino Unido, por lo que pueden ser atacados libremente.

?   Numerosos pesqueros soviéticos en misión de inteligencia operan junto a esos submarinos, transmitiendo información a su Flota, sobre los movimientos de buques y aviones desde el Continente y posibilitan el bloqueo.

?   Las Islas Malvinas están sitiadas por mar. Es evidente que la estrategia soviética es asfixiar la posición hasta hacer caer la plaza.

?   Hoy comenzará un puente aéreo desde el Continente a las Malvinas, por la FAA, la ARA, la FACH y la RAF.

?   Se espera un posible ataque aéreo soviético sobre la pista de Port Stanley.

?   El Reino Unido ha decidido que es muy arriesgado enviar en curso directo al grueso de su flota -fondeado en Ascensión-, con rumbo 190/200º a las Malvinas. En lugar de ello, han pedido a Argentina y Uruguay permiso para bordear sus costas, hasta Río Gallegos y cruzar desde allí a las Islas, con sus buques y aviones militares y de transporte.

?   Preventivamente, la Armada Argentina desplegará su flota para salir al cruce de los británicos en el Mar Argentino y escoltarlos hacia el destino. Ya está listo para zarpar el V1 desde Puerto Belgrano.

?   La República Oriental del Uruguay y la República de Bolivia han ofrecido su ayuda a Argentina y comprometieron el envío de un componente aéreo, que será desplegado en la Patagonia en los próximos días.

?   Es prioritario mantener operativa la pista de Port Stanley, eliminar la mayor cantidad de navíos de inteligencia soviéticos y submarinos operando al Oeste de las Malvinas (entre el Continente y las Islas).


Prestar atención a las órdenes fragmentarias que serán impartidas, en las próximas horas, al GAE.

Situación actual en el Teatro de Operaciones:

* Los soviéticos consolidaron la cabecera de playa en Isla Coronación.
Resiste el campamento de Bahía Brown (I. Laurie), aislado.

* Un B-25 de la FACH en reconocimiento, reportó: numerosos submarinos soviéticos y el GT de superficie que fue atacado en la misión anterior, aproximándose con rumbo 330 / 350 al continente.

* El GT del HMS Illustrious, ante la amenaza submarina, se desplazó a NE, en busca de aguas poco profundas y se encuentra fondeado en las costas protegidas argentinas, en el Canal del Beagle, al N y NO de las Islas Picton, Lennox y Nueva.

* No podrá salir de ese fondeadero hasta que la amenaza sea eliminada.

* Se han avistado vuelos de reconocimiento soviético violando espacio aéreo chileno y argentino, de aviones Tu-4, presumiblemente buscando al GT británico para planificar un ataque contra el mismo.

* Al momento, las comunicaciones con la Antártida y el pasaje de Drake se encuentran bloqueados por fuerzas submarinas soviéticas.

* El grueso de la FT británica sigue en Ascensión a la espera de que eliminemos parte de la amenaza submarina. Por lo tanto, lo que hay desplegado, es todo lo que tenemos disponible.

* Los 2 radares Ferranti británicos han llegado a Puerto Belgrano. Pronto arribarán al Sur.

* Están operativas para nosotros, además de Ushuaia y AJ30, la Base Punta Arenas y Base Río Grande.


Briefing:
21.06.1953
Parte meteorológico:
BAM Ushuaia: Parcialmente nublado, con precipitaciones aisladas, 6,2ºC

Orden fragmentaria 15:
2º Esc. De caza y ataque:  Alerta. Posibles incursores en el área de operaciones señalada.
  Hacer CAP e interceptar aviones de reconocimiento enemigos que pueden intentar atacar al GT británico fondeado en el Canal de Beagle.
F9F2 R, armas y conbustible a elección de cada jefe.
La FACH pidió y recibirá un lote de 6 F-80A ex USAF. Arribaron a Ushuaia; antes de entregárselos, podemos usarlos.

Orden fragmentaria 16:
1º Esc de ataque: efectuar un reconocimiento armado en busca de los 3 submarinos avistados por la FACH. Hay certeza de que están en el área de operaciones señalada. Fotografíenlos y húndanlos luego.
F4U5 o Texan, armas a elección de cada jefe.
La Fuerza Aérea Argentina nos ha prestado dos Calquines, que están disponibles.

Orden fragmentaria 17:
1º o 2º Esc.: Rescate. Se perdió contacto radial con el B-25 de la FACH que avistó al grupo de submarinos.
  En última transmisión se declaró en emergencia al sur de la zona de operaciones señalada. Se cree que pudo aterrizar de emergencia en algún islote, fiordo o costa argentina o chilena.  Se debe rescatar a la tripulación y recuperar la cinta de reconocimiento aerofotográfico.
PBY5 / HRS-3

¡Vinieron a molestarnos a nuestra casa, vamos a darles una paliza!
¡Buena suerte!.

INFORME PRELIMINAR DE INTELIGENCIA:

Caballeros, esta es la situación al 17.06.1953:

  Debido a la sorpresiva aparición de los Panthers de la 2º de caza y ataque sobre el espacio aéreo de las Orcadas, los soviéticos han desembarcado una sola oleada de tropas, estimadas en un batallón.

El resto del GT se replegó a 50 mn al Norte, esperando reaprovisionarse de combustible y reconocer el área y se apresta a lanzar una segunda oleada, para tomar las islas.

El batallón desembarcado fue inmovilizado por efectivos de los Royal Marines y un grupo de pilotos del GAE aterrizados, que los contienen a los tiros, entre las rocas. Pero se estima que están agotando munición y serán masacrados en horas.

Se perdió contacto radial.

Por otra parte, la situación del campamento en Bahía Brown sigue siendo crítica. Están aislados. Los 20 infantes dstacados allí informaron hace unas horas que tienen raciones hasta mañana. Les recuerdo que las temperaturas son bajo cero y nieva con fuertes vientos.

La FT británica se encuentra en una proporción de 1 a 10 en relación a la soviética. El contingente que partió hace días desde Europa aún no llega a Ascensión.

Sin embargo, a riesgo de ser hundido, el HMS Illustrious y su GT -originariamente al N. de las Malvinas, ver mapas "AS 1"-, se han adentrado en el Pasaje de Drake (posición a 180º al sur de Ushuaia, mitad de camino con las Orcadas), para intentar un ataque aéreo sobre el GT soviético, con Fairey Firefly y Sea Fury.

Los objetivos de nuestras próximas órdenes fragmentarias serán:

1.- atacar la cabecera de playa soviética en la Isla Coronación y naves que intenten desembarcar. Prestar atención al mapa que se suministrará sobre las posiciones.

2.- A todo evento, si resultare imposible repeler a los invasores, evacuar a los Marines, y llevarlos a Isla Laurie.

3.- Evacuar a nuestros pilotos aterrizados en Isla Cononación. Se estima que han podido repostar un 10 % de sus tanques con los tambores allí almacenados y podrán llegar al HMS Illustrious, para emprender nueva misión; pero si no es así, debemos sacarlos de allí y destruir a esos Panthers en tierra antes de que caigan en manos del enemigo.

3.- Reabastecer el campamento de Bahía Brown.

4.- Atacar conjuntamente con el Fleet Air Arm de la Royal Navy al GT soviético, más al Norte de Isla Coronación. Tenemos mejores medios aéreos que ellos, los destrozarán si no vamos a poner el hombro.

5.- Proteger a la FT británica, completamente expuesta a ataques de submarinos.

Prestar atención al briefing que será efectuado.

ARMADA ARGENTINA - G.A.E.:
Briefing:
Base Aeronaval de Ushuaia
10.06.1953,
0700hs.


  Inteligencia reporta que una Fuerza de Tareas soviética se aproxima al Mar de Scotia, desde el N.E., con rumbo general 245º.

  Se estima que se compone de dos Grupos de tareas.

  La derrota presunta la coloca con destino a la zona de las Orcadas y del Pasaje de Drake.

  Ha sido reportado un avistamiento 200 mn al NE de las Islas Malvinas, por un pesquero británico, que se interpuso en la derrota de navíos que le abrieron fuego.

  Se supone que sus intenciones son ubicarse en posición de controlar el tránsito marítimo a través del Pasaje y entre los archipiélagos australes entre sí, principalmente el tráfico desde y hacia Malvinas.


Objetivo primario:

Orden fragmentaria nº 01 y 02: F9F2 Panther R, indicativos ?Alfa? y ?Charlie?.
Orden fragmentaria nº 03: P2V5 Neptune cisterna: indicativo: ?Tango?.

  Se debe determinar la posición, rumbo y velocidad de cada GT; identificar la composición de cada Grupo, en especial, confirmar la presencia de submarinos.

  Se reporta la posible incursión de aviones de exploración soviéticos, con base en Angola. Si los mismos son avistados en proximidades de las Islas Malvinas, Georgias y Orcadas, está autorizada su intercepción y derribo, si no invierten el curso.


Las reglas de combate son:

1.- no abrir fuego a menos que sean atacados.
2.- En ese supuesto, responder el fuego únicamente contra el atacante.
3.- Se debe evitar cualquier acción que incremente la escalada de violencia.
4.- Se debe interceptar cualquier aeronave y/o buque que amenace en forma directa a la fuerza de tareas británica.
5.- Debido al acuerdo de cooperación entre los gobiernos de Reino Unido, Argentina y Chile, ninguna aeronave argentina ni chilena debe operar sobre espacio aéreo de las Islas Malvinas ni a 12 millas náuticas en derredor del mismo.
 
  Recíprocamente, ninguna aeronave ni buque británico debe operar a meno de 12 millas náuticas de territorio argentino ni chileno.

  Se exceptúan las emergencias que comprometan la vida humana.  


Objetivo secundario:

Orden fragmentaria nº 4: PBY Catalina; indicativo: ?Foxtrot?.

  Las fuerzas británicas han establecido un campamento permanente en las Islas Orcadas (Bahía Brown, Isla Laurie), que necesita ser reaprovisionado continuamente. Debe efectuarse un vuelo de traslado de víveres en Catalina, dado que la pista en tierra un está inoperable.


Apoyo:

Caza y ataque: P-47 FACH, con base en Punta Arenas.
Rescate: PBY Catalina, orden fragmentaria nº 5, indicativo ?Eco?, con base en San Juan de Salvamento, Isla de Los Estados.


Aeródromo auxiliar:

Islas Georgias y BA Río Grande.


Recomendaciones: extremar el control de consumo de combustible y el cuidado en las maniobras de repostaje en vuelo.

¡Buena Suerte!

En el cumpleaños de mi novia me agarró síndrome de abstinencia de vuelo y me puse a jugar con mi sobrino. Le armé esto con lo poco que había:

Como ya saben Chape y otros, desde hace varios días tengo un problema. Cada vez que salgo de IL2 el sistema se cuelga con la pantalla azul de XP.

Lo noté por primera vez la noche siguiente a la que cambié la resolución de IL2 a 1024 x 768, por el tema de esas perdidas que me pegaba en el cielo (luego volví a la resolución más alta).

Ahora instalé en otra parte el simulador y el UP3.0 y al entrar al meú de inicio de IL2, directamente a los 5 segundos se cuelga con esa pantalla, sin que yo haga nada.

Le pasé el scan del explorador de windows y el C-Cleaner.

Hace casi tres años que vengo metiendo y sacando programas en un disco de 500 gigas, y la PC es un lío.

Esta vez me tomé el trabajo de anotar esto:

"IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL

STOP: 0x0000000A (0x0000C224, 0x00000002, 0x00000001, 0x806E5A20)"

¿Alguna idea de lo que está pasando?

   Este 21 de Mayo próximo venidero, sábado, tendrá lugar la NOCHE DE LOS MUSEOS EN BAHIA BLANCA (SEGUNDA EDICION 2011) organizada por la Secretaria de Cultura de la Municipalidad de Bahia Blanca, con la activa participacion del MUSEO DE LA AVIACION NAVAL ARGENTINA entre otros.

   Ademas de la exhibicion de aeronaves historicas de la Aviacion Naval, tendran lugar diversos espectaculos como ser la actuacion de peñas folkloricas, bailes etc.
Invitamos al publico en general a acercarse a nosotros con animo de pasar gratos momentos.
   
   Habra servicio de cantina, castillos inflables, etc.

   http://www.facebook.com/pages/Grupo-Aeronaval-Embarcado-Virtual-GAEv-/74661453455

   Hay que tener movilidad para ir, ya que es en Espora, a la entrada de la base.

Según me cuenta mi novia, el primo estaba en ese momento en el MUAN y lo vio.

El susto ante la noticia fue porque este loquito (un Gu), si bien no es piloto, cada tanto se sube a algún avión. Por suerte no fue esta vez.

Habría sido mientras aterrizaba.

Uno de los tripulantes tendría fractura de tobillo. Están en el HNPB.

Ojalá se recuperen y también se logre salvar el avión, que es de los pocos que quedan.

http://www.elrosalenio.com.ar/elrosalenioampliar.php?noti=2

Un orgullo...

http://www.youtube.com/watch?v=4Dn0CV1OJNo&feature=player_embedded#at=50

40º Aniversario del Canberra en Argentina:

http://www.facebook.com/pages/Aviacion-Argentina/113276348714123#!/video/video.php?v=1722155978738&oid=48690476847&comments

Mientras los espero para volar, practiqué con los aviones delm GAEv y después me puse a probar este.

Es fácil, tiene mucha superficie de ala, lo aponté de una

Ojo que es fuerte el video....

Lo posteo por la charla que tuvimos con Tehuelche. Bromeando muy ácido le dije que podía ser la solución para los que secuestraron al Santa Micaela.

http://www.youtube.com/watch?v=_ZlaiJ4Vsxg&has_verified=1

No pude ir por laburo.

http://vimeo.com/17409880

La nota completa acá, en la Gaceta:

http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=2531&idSec=7

No se si reemplazaron por algo ya, creo que iban a afectar un par de Fennec

Saludos

http://www.youtube.com/watch?v=is9sxRfU-ik&feature=player_embedded