Grupo Aeronaval Embarcado Virtual

http://www.lanacion.com.ar/1537339-fragata-libertad-expectativa-por-el-inminente-fallo-del-tribunal-del-mar

Volvieron a estar disponibles muchas de las marchas que estaban antes, aunque no se pueden descargar los mp3, se pueden escuchar en buena calidad:  2smitten

http://www.armada.mil.ar/educacion/bandas/menues/marchas/marchas.html

http://www.dailymotion.com/video/xrbccw_50-anos-de-tracker-en-argentina_people

Para no desvirtuar el tema "simulador de portas", las dejo acá. Son de hace bastante tiempo ya:

No se si entre tanta información del foro ya habrá sido posteada, si es así, la borro.
acá cuenta -como lo hizo el Brigadier Moro- la hipótesis de que el 1º de Mayo le pegaron con bombas BRP de 125kg al DD tipo 42 Sheffield y que lo que la Armada golpeó el 4 de Mayo con el Exocet fue el Hermes:

Parte 1:
http://www.youtube.com/v/L7cNdg2dECg&feature=relmfu

Parte 2:
http://www.youtube.com/v/Xu1W4jC5AGs&feature=relmfu

Parte 3:
http://www.youtube.com/v/mpg0b2F3HUU&feature=relmfu

Parte 4:
http://www.youtube.com/v/R_nKORSmFAk&feature=relmfu

Parte 5:
http://www.youtube.com/v/QsHZol3bH8g&feature=relmfu

Parte 6:
http://www.youtube.com/v/QTSYBMSZT9A&feature=relmfu

Parte 7:
http://www.youtube.com/v/jQ8x8W8sMeQ&feature=relmfu

Parte 8:
http://www.youtube.com/v/gY64vGQX54g&feature=relmfu

http://www.dhc-2.com/UK.html

Antes que la borren los amargos del Youtube, dejo el enlace.

El otro día la vi por TCM y me encantó.

Me pasó algo reloco con esta película, la enganché de casualidad y me colgué con la música, que me resultaba familiar, de un video que posteó Balker sobre la Roal Navy en los 60. Después, a medida que la iba viendo, descubrí que era verídica, porque todo coincidía con el relato que hace el CN Eduardo Gerding en su libro "Presencia británica y estadounidense en las Provincias Unidas del Río de la Plata".

A los que les gustan las historias de marinos:

http://www.youtube.com/v/eb-pZIKzItg&feature=related

Fecha y hora: 08.05.1954, 09.00hs

FT 69, 25 nudos, desde BE08 en recorrido triangular con rumbo NE-SO-NO

Ataque:
Eliminar fortaleza de BA09, especialmente al líder Balla Bhalla Atha Halla, predicando al NO de la fortaleza.

A las 10.45 está previsto un bombardeo de Lancaster, por lo que deben estar lejos para ese momento.

Caza
Eliminar todo tráfico aéreo sobre el blanco, esperando encontrar Texan, Hellcat y P-63

Fecha y hora: 01.05.1954, 09.00hs

Meteorología: despejado.

FT 69: V1 y V2: 25 nudos desde BH04 a BF09 y vuelta.
Bases en AX18, AX19, BB01, BB13 y BB14 100% operativas sin restricciones.

Situación: quedan 3 focos de insurgencia, dos de los cuales están en Sousse y en pueblo de BC06 # 9. Los franceses van a despachar dos vuelos de C-47 desde Bizerte para tomar por asalto de paracaidistas el puerto de Sousse. Los vuelos saldrán hoy, aprox a las 09.40hs. Tenemos que asegurarnos de que lleguen a destino.

Restricción de material embarcado: Francia no ha entregado reemplazos de F4U5 / 7, por lo que solamente Caza tiene posibilidades de operar esas aeronaves. A ataque le han asignado Texan hasta el viernes.

En las bases de tierra no hay restricciones para operar cualquier aeronave francesa.


Objetivos:
Ataque:
Primario: Eliminar defensas antiaéreas y artillería al Norte del puerto de Sousse, antes de que un vuelo de paracaidistas franceses llegue desde Bizerte.

Secundario: arrasar el poblado de BC06 #9, completamente tomado por la insurgencia y convertido en un polvorín y campo de entrenamiento.

Caza:
Primario: Despejar el espacio aéreo sobre los objetivos primario y secundario de ataque, para permitir que los C47 lleguen indemnes desde Bizerte.

Secundario: arrasar el poblado de BC06 #9, completamente tomado por la insurgencia y convertido en un polvorín y campo de entrenamiento


Objetivo primario de ataque:


Objetivo secundario de ataque:

Fecha y hora: 27.04.1954, 16.00 hs.
FT69: O-E: desde AK12, 27 nudos.
Meteorología: nubes a 2000m, turbulencia y vientos de dirección 180º

Situación:
  El Puerto de Sousse continúa siendo abastecido con alguna regularidad, el tráfico naval triangulado ya con mayor precisión, por el Mediterráneo Central sigue fluyendo. .

  Las autoridades italianas nos han reiterado su preocupación y requerido nuestra cooperación, ya que se han visto actividades sospechosas en la isla ubicada en AZ08, ya que se ha perdido todo contacto con sus pobladores y todo tráfico interrumpido desde hace días, tras fuertes tormentas. Si son atacados, tienen libertad de acción para responder el fuego.

  Aeronaves de la Royal Navy, con asiento en Malta, están patrullando la zona para obtener fotografías de los navíos en tránsito y nos harán llegar sus resultados a la brevedad. Un P2V5 británico fue abatido durante nuestra pasada misión, por lo que nos han dado luz verde y cielos liberados.

  Es primordial localizar y hundir todo tráfico marítimo clandestino que transporta armas y municiones desde Albania a Túnez.

  La fuerza de tareas británica continúa ejerecitándose en Malta y sus adyacencias, con el HMS Victorious, al Norte de nuestra ruta.

 

Objetivos:
Ataque:
Primario: ubicar, identificar y hundir blancos navales de carga en la zona comprendida entre AI08-BA10, en tránsito desde y hacia Túnez.

Secundario: reconocimiento fotográfico en isla de AZ08


Caza:
Primario: CAPs sobre AI08-BA10.
Secundario: ubicar, identificar y hundir blancos navales de carga en la zona comprendida entre AI08-BA10, en tránsito desde y hacia Túnez.

Fecha y hora: 24.04.1954, 12.00 hs.
FT69: O-E: desde AK12, 27 nudos.
Meteorología: neblina, nubes a 2000m

Situación:
  El Puerto de Sousse continúa siendo atacado, pero hemos triangulado posiciones de tráfico naval sospechoso en tránsito por el Mediterráneo Central. Ello nos permite suponer que navíos cargueros y hasta algún buque militar, provenientes de Albania, cruzan por algún lugar al sur de Sicilia, hasta entrar en aguas de Túnez y fondean en Sousse.

  Asimismo, las autoridades italianas nos han alertado y requerido nuestra cooperación, para averiguar qué sucede en la isla ubicada en AZ08, ya que se ha perdido todo contacto con sus pobladores y todo tráfico interrumpido desde hace días, tras fuertes tormentas.

  Aeronaves de la Royal Navy, con asiento en Malta, están patrullando la zona para obtener fotografías de los navíos en tránsito y nos harán llegar sus resultados a la brevedad.

  Es primordial localizar y hundir todo tráfico marítimo clandestino que transporta armas y municiones desde Albania a Túnez.

  Sin embargo, hay que extremar las precauciones porque la zona es transitada por aeronaves y buques de varias banderas, civiles y militares. Por ejemplo, tenemos a una fuerza de tareas británica ejerecitándose en Malta y sus adyacencias, con el HMS Victorious.

  Francia tiene urgencia en terminar esta operación, ya que comienza a desplazarse de la esfera de asuntos domésticos, comprometiendo intereses italianos y británicos, no quieren a nadie metiendo sus narices en sus colonias.


Objetivos:
Ataque:
Primario: ubicar, identificar y hundir blancos navales de carga en la zona comprendida entre AI07-BA12, en tránsito desde y hacia Túnez.

Secundario: reconocimiento fotográfico en isla de AZ08


Caza:
Primario: CAPs sobre AI07-BA12.
Secundario: ubicar, identificar y hundir blancos navales de carga en la zona comprendida entre AI07-BA12, en tránsito desde y hacia Túnez.

Fecha y hora: 17.04.1954, 08.00hs
Meteorología: despejado

FT 69

GT 1:
Portaaviones Lafayette: BF08-BI03, 18 nudos

GT2:
V1 y V2: BJ13-BG08-BJ03, SO-SE, 27 nudos.

Bases operativas:
BB01, AX18 y AX19 full operativas.
BB13 y BB14 operativas con restricciones de combustible al 50% para repostar.

Objetivos:
Ataque: Primario: bombardeo a nivel de las instalaciones del puerto de Sousse, ubicadas en el sector Norte y Oeste del puerto, pertrechos, depósitos, etc. BF03 #1
Se decola de base en BB14, estando habilitada como base de emergencia BB01 sin restricciones de combustible.

No dañar parte sur del puerto, que alberga a las instalaciones civiles y refinería.

Los reportes de inteligencia indican que si atacamos ese día y a esa hora, vamos a conseguir destruir un cargamento de P-63 que acaban de llegar, entre otros pertrechos. Están escasos de este tipo de avión, por lo que este golpe nos puede dar la supremacía aérea sobre el país.

Secundario: arrasar el poblado e instalaciones ferroviarias de BC06#9. La orden proviene del EM Francés, que estima que en caso de existir aún civiles en el lugar, suficientemente advertidos, permanecen a su propio riesgo, estimándose que simpatizan con los insurgentes, los albergan y les proporcionan atención médica y suministros.


Caza: cobertura a la escuadra de ataque y CAP sobre el objetivo.

Secundario de ambas escuadras: reconocimiento fotográfico de la fortaleza ubicada en BA09#1. No atacar.

En 1976 la BBC difundió una miniserie de 10 capítulos llamada "Sailor" (marinero), que cuenta la vida diaria de la tripulación abordo del portaaviones HMS Ark Royal, a través de un viaje de rutina, desde la zarpada hasta el retorno.

Luego, en 1984, realizó un nuevo programa, a 8 años de aquella filmación.

El HMS Ark Royal (R09) fue un portaaviones de la clase Audacious y se lo retiró de servicio en 1978.

Iré posteando los videos.

Episodio 1: "Last run ashore"

http://www.youtube.com/v/eiEOU-Dj670

Fecha y hora: 13.04.1954, 05.00hs
Meteorología: despejado

FT 69

GT 1:
Portaaviones Lafayette: BF08-BI03, 18 nudos

GT2:
V1 y V2: BJ13-BG08-BJ03, SO-SE, 27 nudos.

Bases operativas:
BB01, AX18 y AX19 full operativas.
BB13 y BB14 operativas con restricciones de combustible al 50%.

Objetivos:
Ataque: bombardeo a nivel de las instalaciones del puerto de Sousse, ubicadas en el sector Norte y Oeste del puerto, pertrechos, depósitos, etc. BF03 #1
Se decola de base en BB14, estando habilitada como base de emergencia BB01 sin restricciones de combustible.

No dañar parte sur del puerto, que alberga a las instalaciones civiles y refinería.

Caza: cobertura a la escuadra de ataque y CAP sobre el objetivo.

Fecha y hora: 10.04.1954 11.00hs
Meteorología: niebla.

FT 69

GT 1
Lafayette: 18/19 nudos
Rumbo SE-O-N: BC18-BF16-BC16-BC18

GT 2
V1 y V2: 27/33 nudos
Rumbo 135º, desde BB20

Bases operativas en tierra:
1º) AX19 y AX 18.
2º) BB13 y BB14  son para emergencias, pueden aterrizar, pero sólo volver a salir solo con 40% jugo, por falta de suministros por el cerco insurgente.

Objetivos:
Ataque:
Primario: 1º Atacar los campamentos insurgentes en BE14 y BC13 #2.
2º Atacar bases insurgentes de BA12#7, BA15#4, AY14#9 y AZ16#3
Secundario:  despejar el perímetro de la base sitiada en BB13.

Caza:
Primario: Dar cobertura aérea a 1era de Ataque y CAP sobre la zona de los ataques.
Secundario: Atacar bases insurgentes de BA12#7, BA15#4, AY14#9 y AZ16#3

  El ataque a las bases, si bien es objetivo secundario, es de vital importancia, porque Operaciones se encuentra planificando un bombardeo a nivel, desde base en BB14, que, sin previo eliminar dichos aeródromos insurgentes, harán imposible la misión de los Neptune. Por ello, se sugiere a los líderes de ambas escuadras, hacer todo lo posible por cumplir el secundario.

La publicó hoy Jorge Nuñez Padin, es de 1990.

06.04.1954 17.30hs
Meteorología: despejado.

FT 69

GT 1
Lafayette: 18/19 nudos
Rumbo SE-O-N: BC18-BF16-BC16-BC18

GT 2
V1 y V2: 27/33 nudos
Rumbo 315º, desde BF16

Bases operativas en tierra:
1º) AX19 y AX 18.
2º) BB13 para emergencias, pueden aterrizar, pero sólo repostar 40% jugo, por falta de suministros por el cerco insurgente.


Objetivos:

Ataque:
Primario: 1º) Llevar suministros y refuerzos desde AX18 o AX19 a las tropas sitiadas en la base aérea de BB13.

  Se necesitan 9 vuelos: 3 de transporte de tropas, 3 de municiones y 3 de combustible.

2º) Evacuar heridos civiles y militares de base bajo ataque BB13 y llevarlos a AX18 o AX19.

  A cada vuelo de entrega de suministros le sigue su retorno respectivo de evacuación sanitaria, es decir 9 vuelos de ida y 9 de vuelta.

Precaución:    EL CIRCUITO DE LA BASE BB13 SE ENCUENTRA RESTRINGIDO A OPERAR EN APROXIMACIÓN FINAL DESDE EL MAR Y ESCAPAR HACIA EL MAR.

Secundario: 1º) Atacar fuerzas insurgentes que sitian base aérea en BB13 y la zona comprendida entre la misma, Túnez, La Goullette y BB14.

2º) Efectuar reconocimientos armados en bases insurgentes de BA12#7, BA15#4, AY14#9 y AZ16#3


Caza:
Primario: 1º) Liberar de oposición aérea y/o terrestre el perímetro de la base en BB14, (principalmente un campamento ubicado en BB14 #8). La base aérea se encuentra momentáneamente inoperativa, debido a un sitio insurgente y cazas que hostigan en forma intermitente a nuestras fuerzas allí.

   El objetivo es de vital importancia, ya que esta es la base elegida para llevar a cabo un bombardeo a nivel la semana próxima. De no liberarse la base, no se podrá llevar a cabo el bombardeo.

  Tener en cuenta asimismo que estarán en curso desde AX18 o AX19 con rumbo a BB13, vuelos de transporte y evacuación médica, por eso, es prioridad despear el espacio aéreo.

  Estarán efectuando vuelos en el área tanto aviones del GAE como franceses, por lo que Caza deberá estar atento a los requerimientos de asistencia.

2º) Atacar los campamentos insurgentes en BE14 y BC13 #2.

Secundario: Interceptar vuelo VIP que ingresa a espacio aéreo tunecino desde el Este, presuntamente desde el sector comprendido entre BH19-BJ16, transporta a líderes insurgentes en el exilio, que intentan internarse en campamentos del centro de Túnez, por lo que los vuelos seguramente seguirán un patrón de vuelo desde el Este hacia el O ó SO del territorio.

FT 69 30.03.1954, Mar Mediterráneo.
Meteo: parcialmente nublado, neblinas matinales.

GT 1
   Portaaviones Lafayette: 18/19 nudos
   Rumbo SE ? O ? N:  BC18 ? BF16 ? BC 16

GT 2
   V1 y V2: 27/33 nudos
   Rumbo NO: BJ03 ? BG09

Bases operativas en tierra:
AX19 y AX 18. (bolsa de resistencia en Bizerte)
BB13,  BB14 y BB01 para emergencias. Pueden aterrizar, pero volver a salir solo con 40% jugo, por falta de suministros por el cerco insurgente.

Objetivos:
Ataque:
Primario:
1º) C-47: Llevar suministros de repuestos y municiones desde AX19 hasta BB01
2º) SNJ5 Texan: Dar apoyo cercano a las tropas francesas sitiadas en el perímetro BA03-BC01 de la base a abastecer en BB-01.

Secundario: SNJ5 Texan (o aeronaves disponibles en BB01 con 40% jugo): reconocimiento armado sobre ruta de suministros insurgentes desde BF02 a BC06.


Caza:
Primario: F4U5: Cobertura a los aviones de suministros que van desde AX19 hasta BB01.

Secundario: F4U5: ataque a tropas que están avanzando desde el interior hacia ciudad de Túnez y La Goulette en caminos ubicados AY13-AZ13. (estos insurgentes van a dar apoyo a sus compañeros que están sitiando Túnez y La Goulette)

La suerte no existe, el genio es aplicación!
Cuidemos el material, esta vez no es chiste.

Base Aérea ?Bizerte Sidi Ahmed?,
Túnez, Africa del Norte,
08.03.1954, 11.00hs

  El viento caliente del Magreb castigaba sin piedad la piel de los presentes en la formación. Varias filas de policías, funcionarios locales, miembros del Partido local Neo-Destur y militares franceses de todas las armas, esperaban el arribo del nuevo Residente General de Francia en Túnez, General Bigot de Prèmeneau, de pie, en la plataforma del aeropuerto, bajo el sol.

  En un rincón, entre los infantes de marina franceses, bajo discretos uniformes de fajina, sin distintivos, pasaba casi desapercibido -como un puñado de europeos más-, un pequeño grupo, que murmuraba improperios en castellano rioplatense. Eran los asesores militares que Argentina había enviado a la región, a adiestrarse en guerra contrainsurgente y compartir las enseñanzas de las campañas de Java y Corea con sus contrapartes franceses, ante la escalada rebelde en Argelia.

  El TF Carlos Peralta pasó su mano derecha por su frente, secándose el sudor y escudriñando el horizonte advirtió un lejano punto al que rápidamente le nacían alas hasta convertirse en un plateado DC-4 de L?Armèe de l?air, en final directa, escoltado por un par de Corsarios aeronavales franceses.

  Tan pronto como el humo y polvo levantado por las ruedas del cuatrimotor anunció su aterrizaje, los F4U7 rompieron a estribor y rugiendo sobre las cabezas de los espectadores, emprendieron, en ascenso, el regreso a su base en cabo Bòne, Argelia.

  Ya detenido en el centro de la explanada, los motores comenzaron a bajar sus revoluciones al tiempo que de la escalerilla descendían varias siluetas, entre las que destacaba la del flamante gobernante colonial francés.

  Peralta paseaba su mirada, aburrido, por el brillo del ala izquierda del avión, siguiendo la rotación de las hélices? cuando un reflejo condicionado, desde su enciclopedia de sonidos de la guerra, lo impulsó a arrojarse al suelo antes que nadie al tiempo que las sombras en forma de cruz pasaron delante suyo. Un segundo después, cuerpo a tierra, oyó el eco de las explosiones y estampidos de grueso calibre, sin comprender nada?

  El par de siluetas plateadas de P-63 se perdió rasante tras las palmeras del perímetro. La alfombra roja ya no guiaba los pasos de nadie, sino que contenía el amasijo de restos humanos de media docena de funcionarios. El motor nº 2 del DC-4, en llamas, estalló y el montante del tren cedió, aumentando la confusión.

  Un grupo de jeeps se acercaba a toda velocidad hacia la explanada, desde los edificios de la base? pero algo andaba mal? ya que parapetados tras las Browning M-2 de sus cajas, siluetas uniformadas comenzaron a abrir fuego a diestra y siniestra.

  Esa eternidad había durado un minuto. Peralta permaneció inmóvil, con la cara en el suelo y por el rabillo de un ojo divisó a un camión que avanzaba por la línea de vuelo de la base, paralelo a una hilera de Hellcat y P-63, al tiempo que uno a uno los hombres iban saltando a tierra y casco en mano, trepaban a las aeronaves.

-Alors! Vayan tras esos cerdos salvajes! ?gritó el teniente Boiffereau, echado junto a Peralta, al tiempo que se incorporaba de un salto y limpiaba su quepis blanco con expresión de odio y profiriendo un gruñido.

-¡Cuidado! ?gritó Peralta, y tackleó al francés, aferrándolo por la cintura y cayendo ambos al suelo-.

  Por una décima de segundo, la ráfaga de balas no les acertó.

-¡Pero?! ¡Pero?! ?balbuceó el francés más alterado que nunca, indeciso de golpear o no a Peralta- Merde! Viens ici, bâtards! Y rojo de ira blandía su Colt .45, totalmente fuera de sí, vociferando.

  Los primeros aviones comenzaron a carretear, eran unos cinco, y tan pronto decolaron, todos hicieron un amplio viraje? ¡Encarando las instalaciones de la base!

  Ante la sorpresa de todos los sobrevivientes, los aviones descargaron su munición, en una única pasada, sobre toda la superficie del aeropuerto y desapareciendo con rumbo 180º, hasta perderse rasantes en el horizonte de colinas desérticas.

  Los tripulantes de los jeeps, superados en número, fueron abatidos, uno alzó sus brazos, en señal de rendición, al tiempo que un corro de legionarios lo rodeaba. Boiffereau corrió hacia allí, arma en mano y alzó su brazo derecho, disparándole en la frente al prisionero desarmado.

  Peralta sacudió la cabeza, atónito, al tiempo que sintió que una mano se posaba sobre su hombro derecho. Y se volvió.

-Sea cual sea la razón de nuestra presencia acá, esto no estaba en los planes, ni pinta nada bien, teniente ?dijo el CC Quiroga-, ¡Vamos a lugar seguro ya!

  Sin saber quienes eran "los buenos" o quienes eran "los malos" corrieron...

http://www.youtube.com/v/mz8UopigL_s&feature=fvst

http://www.youtube.com/v/XYwLQDwqDCI

http://www.youtube.com/v/daBOOwTpYg8