(http://img14.imageshack.us/img14/7382/chiprey.jpg)
MUSICA DE LA CAMPAÑA: Estergon Kal'ası (http://www.turkishmusicportal.org/listen.php?id=465)
(http://img5.imageshack.us/img5/7366/mapaturquacopiao.jpg)
(http://img30.imageshack.us/img30/2456/pizarrafinal.jpg)
(http://img235.imageshack.us/img235/8641/mapabaja.th.jpg) (http://img235.imageshack.us/my.php?image=mapabaja.jpg)
Mapa del Teatro de Operaciones.
(TF Yanito).
INFORME DE INTELIGENCIA - 23 de Marzo de 1963.-
(http://img4.imageshack.us/img4/3559/chipre.jpg)
En 1960, el Reino Unido, Turquía y Grecia firmaron el tratado que declaraba la independencia de la Isla. Sin embargo, las diferencias entre las comunidades turca y griega no permitieron la creación de un gobierno de unidad. Ante los continuos hechos de violencia entre las dos etnias, tanto Turquía como Grecia estudian alternativas militares para proteger a sus respectivas comunidades en la Isla.
Al parecer, es Estambúl el que ha tomado más en serio esta posibilidad. El gobierno argentino ha puesto en alerta al GAE.
A la brevedad se darán más detalles.
INFORME DE INTELIGENCIA - 25 de Marzo de 1963.-
(http://img257.imageshack.us/img257/4025/ban3it3.png)
Estados Unidos:
La Casa Blanca informa al gobierno argentino que Turquía está avanzando en sus planes para ocupar militarmente la isla de Chipre. Aviones espías U2 han detectado un intenso movimiento de pertrechos tanto en las carreteras del sur del país, como en puertos y bases de la Fuerza Aérea. Ante la urgencia del caso, y teniendo en cuenta que la flota argentina se encuentra aún en el Canal de Suez, Washington solicita a Buenos Aires el traslado inmediato de la FT al Mediterráneo. El Pentágono ya está organizando el avituallamiento de los buques argentinos en Israel para completar el material perdido en el reciente conflicto con Egipto.
(http://img257.imageshack.us/img257/2989/grecia.jpg)
Grecia:
Teniendo en cuenta que Chipre es una nación independiente desde 1960, Atenas informa a los EE.UU. que ante un posible ataque turco a la Isla no enviará a sus militares para colaborar en la defensa. De hecho, en caso de conflicto, aclaran que van a priorizar el control de sus aguas territoriales en el Mar Egeo. Sin embargo, pone a disposición del GAE cuarenta caza-bombarderos Hawker Sea Fury de reserva. A la brevedad el material estará a disposición de los marinos argentinos en el puerto de El Pireo.
(http://img257.imageshack.us/img257/778/cyprus.jpg)
Chipre:
Crecen los hechos de violencia entre las comunidades turca y griega de la isla. El Gobierno local eleva un informe a las Naciones Unidas sobre supuestas incursiones de lanchas patrulleras turcas en aguas territoriales chipriotas. Las fuerzas armadas y de seguridad son puestas en estado de alerta.
Puerto de Haifa, 28 de marzo de 1963.-
"Acabamos de llegar a Israel después de los combates en Egipto. La bienvenida fue muy calurosa y la mayoría del personal de vuelo disfruta ahora de una bien merecida licencia local mientras la Fuerza de Tareas es reacondicionada para las próximas operaciones.
Quisiera decir que pude disfrutar del tiempo libre acá en Haifa, pero lamentablemente hay mucho para hacer en muy poco tiempo. Acaban de llegar gran cantidad de mapas de la isla de Chipre y el sur de Turquía. Ya sabemos que hay cierta tensión en la zona, pero todos rogamos que la cosa se resuelva pronto para volver a casa cuanto antes.
Ayer visité al padre. Le confesé que siento algo de cargo de conciencia por lo que le hice a aquel piloto egipcio. Ahora se me presenta en sueños, todo quemado y con esa sonrisa terrorífica...
Creo que apenas me escuchó. Me dijo algo sobre el islamismo y la fuerza que tenemos que tener por saber que luchamos por los valores cristianos de occidente. Después fui a ver al Doc, le dije que tenía pesadillas y que no podía dormir bien. Me recetó salir a disfrutar de las chicas israelíes, me dio pastillas para dormir y me despidió con una sonrisa mientras me palmeaba el hombro. ¡El tipo es un fenómeno y todos los pilotos lo apreciamos!"
(http://img12.imageshack.us/img12/1084/haifao.jpg)
El ARA Independencia en el Puerto de Haifa, Israel.
Cartas recién llegadas de Chipre y Turquía:
(http://img12.imageshack.us/img12/8697/mapaturqua1.th.jpg) (http://img12.imageshack.us/my.php?image=mapaturqua1.jpg) (http://img17.imageshack.us/img17/9263/mapaturqua2.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/my.php?image=mapaturqua2.jpg)
Estambul, martes 31 de marzo de 1963.-
Tarik Baykal, coronel de la Fuerza Aérea Turca, observaba la fachada del Cuartel General del Primer Grupo Aéreo con una sensación extraña en el estómago. Había estado en el edificio muchas veces, pero intuía que ahora las cosas iban a ser diferentes.
Apagó el Camel que estaba fumando y casi sin advertir los saludos que recibía a su paso llegó hasta el despacho del General Yasar Buyukanit. El hombre, de torso grueso enfundado en un uniforme que parecía a punto de estallar, lo recibió con una fría sonrisa.
Baykal lo saludó marcialmente y aceptó sentarse. El general lo miró en silencio unos segundos y fue directo al grano.
- En un mes vamos a desembarcar en Chipre. Usted estará a cargo de los escuadrones de caza 191 y 161 desplegados en el sur del país.
Buyukanit hizo una pausa y lo que dijo a continuación lo acompañó con sendos rayos que salían de sus ojos:
- Usted será el responsable de la cobertura aérea de la Operación Atila. Quiero todo listo en menos de una semana y nada, repito, nada puede salir mal. De por sentado que los griegos teslim kötü* van a estar ahí para complicarnos las cosas. Y no estarán sólos. Parece que los dos portaviones argentinos que lucharon en Egipto se cansaron rápido de su victoria y ahora quieren que les rompamos el madde** en el Mediterráneo.
Baykal tragó saliva y disimuladamente secó el sudor de sus manos en las rodillas.
- Coronel - continuó el general con un poco de espuma en la comisura de los labios. - Como se dará cuenta, soy responsable por el resultado de esta operación. Así que voy a aclararle algo desde el principio: Yo siempre estoy del lado ganador. SIEMPRE. Y como estoy seguro que vamos a ganar, no le quepa la menor duda de que seré el padre de esta victoria. ¿Ud tiene hijos, coronel?
Baykal miró a su jefe sin entender por qué se lo preguntaba.
- No.
- Bien. Si las cosas salen mal y perdemos usted será padre automáticamente. Su hijo se llamará Atila...
La conversación terminó tan abruptamente como había empezado.
(http://img21.imageshack.us/img21/5035/baykalt.jpg) (http://img21.imageshack.us/img21/2528/161large.jpg) (http://img21.imageshack.us/img21/1193/191large.jpg)
1) El coronel turco Tarik Baykal. 2) y 3) Escudos de los escuadrones 161 y 191, respectivamente.
*: mal paridos.
**: culo.
(http://img4.imageshack.us/img4/6753/elpireocopiat.jpg)
"Las peores sospechas se confirmaron: la cosa en Chipre es seria y se espera que no haya una solución pacífica ni mucho menos a corto plazo. En teoría, los estadounidenses nos relevarían una vez lleguen a la zona, pero eso no sería rápido. Parece increíble que otra vez la rueda de la guerra se ponga en marcha cuando todavía no nos quitamos de encima la arena de Egipto...
Esta mañana llegamos a Grecia para buscar los Hawker Sea Fury que nos cedió el gobierno local. Pero la idea de poner las manos en esos aviones no es lo que más nos entusiasma. Al parecer, ante la perspectiva de tener que enfrentar a otro miembro de la OTAN, los británicos están abandonando sus bases en Chipre y les dejan sus aviones a los griegos para no quedar tan mal. Se trata de Hawker Sea Hawks y English Electric Lightnings, los mismos aviones contra los que acabamos de luchar en Malvinas ¡Y lo mejor de todo es que, teniendo en cuenta nuestra experiencia en combate, los griegos están dispuestos a dejarnos usarlos para defender la isla!
La vida es una rueda..."
INFORME DE INTELIGENCIA - 04 de Abril de 1963.-
(http://img257.imageshack.us/img257/4025/ban3it3.png)
Estados Unidos:
El Pentágono comunica al EMGAE que la fecha de la "Operación Atila", la invasión turca a Chipre, sería el 4 de Mayo. Mientras tanto, la CIA continúa acumulando información sobre el desplazamiento de fuerzas en el sur del pais. En breve, la alianza greco-argentina va a tener a su disposición una copia del plan de invasión turco.
(http://img3.imageshack.us/img3/8433/hvkk8usziyareti.jpg)
Autoridades de la Fuerza Aérea Turca pasan
revista a los pilotos que van a participar en la Operación Atila.
Isla de Chipre, 15:00 hs.
"Soy de los primeros en pisar Chipre junto a un pequeño grupo de oficiales del GAE. Tenemos mucho trabajo por delante: hay que inspeccionar las instalaciones de las bases de Nicosia y Morfou para determinar las necesidades de AAA y seguridad. Esto último me preocupa mucho. Las dos pistas pueden ser observadas en detalle desde las elevaciones que las rodean. De hecho, no veo ningún tipo de control perimetral por parte de las Fuerzas de Defensa Chipriotas. Es más, si no estuviera tan cansado podría afirmar sin riesgo a equivocarme que a lo lejos veo los destellos de un prismático.
Hace unos minutos, un oficial griego acaba de avisarme que los israelíes están enviando por avión todos los pertrechos que el GAE todavía tenía en Egipto. Esto marcha muy rápido. Mañana mismo el escuadrón debe estar instalado en la isla para recibir las primeras instrucciones."
(http://img3.imageshack.us/img3/9808/defensacopia.jpg)
CAMPAÑA DE CHIPRE - ORDEN DE OPERACIONES Nº1 - 05 de Abril de 1963.-
Teniendo ya la certeza de la fecha de invasión turca a Chipre, se procederá a realizar un ataque preventivo sobre los puertos del sur de Turquía: Manaugat, Alanya, Silifke y Marsin.
La operación se va a llamar "Dalila" y se llevará a cabo en la noche del 07 de abril.
Objetivo: El objetivo principal de "Dalila" serán los buques de transporte de tropas amarrados o fondeados en dichos puertos. La destrucción de la flota de transporte enemiga impedirá el desembarco turco en Chipre.
Los medios: Durante la "Operación Dalila" se utilizarán aviones Neptune y A26 Invader. El armamento serán torpedos y bombas.
Se recomienda el estudio de las fotos del reconocimiento aéreo a los puertos turcos:
(http://img4.imageshack.us/img4/4907/manaugat.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=manaugat.jpg) (http://img4.imageshack.us/img4/716/alanya1.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=alanya1.jpg) (http://img4.imageshack.us/img4/2867/silifke.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=silifke.jpg) (http://img4.imageshack.us/img4/6019/mersin.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=mersin.jpg)
Información meteorológica: http://clima.msn.com/hourly.aspx?wealocations=wc:10208812&q=Chipre+forecast:hourly&weap=0#day1
Los pilotos destinados a participar de la "Operación Dalila" podrán despegar desde las bases de Morfou, Nicosia y la auxiliar al sur de la isla. Estos pilotos formarán un grupo que de aquí en más serán conocidos como "Las Brujas de Chipre".
Escudo de las "Brujas":
(http://img12.imageshack.us/img12/7509/brujaso.th.jpg) (http://img12.imageshack.us/my.php?image=brujaso.jpg)
Buena suerte.
INFORME DE INTELIGENCIA - Martes 07 de Abril de 1963.-
A continuación se adjuntan fotografías de los aviones enemigos para su rápido reconocimiento:
(http://img15.imageshack.us/img15/4109/il2fb2009040714561878.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/my.php?image=il2fb2009040714561878.jpg) (http://img15.imageshack.us/img15/3037/il2fb2009040714564560.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/my.php?image=il2fb2009040714564560.jpg) (http://img15.imageshack.us/img15/2684/il2fb2009040714570465.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/my.php?image=il2fb2009040714570465.jpg) (http://img15.imageshack.us/img15/849/il2fb2009040714574145.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/my.php?image=il2fb2009040714574145.jpg) (http://img15.imageshack.us/img15/4922/il2fb2009040714581183.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/my.php?image=il2fb2009040714581183.jpg)
1) F84G Thunderjet. 2) A26 Invader. 3) B24 Liberator. 4) F86 Sabre. 5) P47D.
SITUACION INTERNACIONAL - 08 de Abril de 1963.-
(http://img11.imageshack.us/img11/1881/800pxflagofturkeysvg.png)
Turquía
Radio Estambul - Panorama de las 08:00 hs.
"Aviones griegos provenientes de la isla de Chipre atacaron anoche el puerto de Manaugat provocando severos daños a las instalaciones civiles y a los barrios circundantes. Esta mañana, el gobierno emitió un comunicado en el que deja en claro que semejante acción de Atenas significa un golpe terrible a la paz regional y una bofetada a todos los esfuerzos turcos por solucionar la crisis en Chipre. Voceros de la Fuerza Aérea indicaron que si bien todos los incursores fueron derribados, éstos alcanzaron a hundir dos cruceros de placer amarrados en los muelles. Según Defensa Civil y autoridades de la Media Luna Roja, las victimas civiles se cuentan en centenares".
Base Aérea de Gela, Turquía. 10 de Abril de 1963.-
El Coronel Tarik Baykal acababa de dar las órdenes a sus pilotos para la primera misión de combate sobre Chipre. En el primer round habían sido sorprendidos, ahora era el tiempo de devolver el golpe. No dudaba del profesionalismo de sus hombres, pero aún así sentía cierta inquietud. No podía explicarlo. Quizás era ansiedad. Quizás temor...
Los había reunido a su alrededor y les había explicado la importancia psicológica de lograr un éxito temprano. Les había hablado sobre la capacidad de los pilotos griegos y de la experiencia del GAE. Después siguieron los consejos y alguna que otra broma para distenderlos. Al final, los miró con una sonrisa paterna y les dijo:
- Ölmek üzere meretz Yunanlılar ve arjantinliler! (*)
- Türkiye! Türkiye! - respondieron todos.
(http://img11.imageshack.us/img11/2046/10bouche.jpg)
Pilotos de caza turcos rumbo a su aviones.
(*): http://traductor.babylon.com/Turco/a-Espa%C3%B1ol
Detalles de la misión (11 de Abril) : http://gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=2409.0
Aeropuerto de Ezeiza, 10 de Abril de 1963.-
El oficial se destacaba del resto de los pasajeros por un cuidado uniforme azul. Esperaba su vuelo internacional sentado mientras leía en el diario sobre la situación en Chipre. A cada tanto se pasaba la mano izquierda sobre la cabellera como si algún pelo rebelde pudiera escapar de la gruesa capa de "glostora" que los aplanaba. En cada manga, las tiras de Capitán de Fragata. Permaneció tranquilo, encendiendo a cada tanto un cigarrillo "Colorado" con filtro, hasta que escuchó que llamaban a abordar su vuelo.
Tomó una pequeña valija y caminó con estilo hasta pararse frente a la azafata.
- Pasaporte, por favor - pidió ella tratando de disimular su interés.
El Capitán buscó en su bolsillo interior y lo entregó con una sonrisa.
La jóven lo revisó rápidamente y cuando lo devolvía no pudo evitar admirar los distintivos que el hombre lucía sobre el bolsillo superior izquierdo.
- Buen viaje a Grecia, Sr...
El Infante le sonrió y contestó mientras seguía su marcha:
- Beltrapone. Juan Carlos Beltrapone.
BOLETIN NAVAL - 14 de Abril de 1963.-
El Estado Mayor General de la Armada desea felicitar al siguiente piloto por su desempeño durante las acciones realizadas la noche del 07 de abril:
(http://img5.imageshack.us/img5/4075/daron.jpg) (http://img5.imageshack.us/img5/600/il2fb2009041409421236.th.jpg) (http://img5.imageshack.us/my.php?image=il2fb2009041409421236.jpg)
GU Daron
"Por realizar tres vuelos de combate durante la Operación Dalila, hundiendo en el transcurso cuatro buques transporte de tropas enemigos, trayendo el avión a su cargo en perfectas condiciones en cada una de las acciones".
Base de Nicosia, Chipre - 14 de Abril de 1963.-
- "El objetivo de esta noche es el puerto de Silifke y la base aérea de Anamur, en L17 - dije mientras señalaba en el mapa cada uno de los blancos.
- Como saben, hasta ahora los turcos no han presentado oposición aérea durante la noche, pero su AAA es bastante entusiasta, así que tengan cuidado. Los que ataquen Anamur, estudien las fotografías de los hangares y de los edificios de los pilotos. Aquellos que vayan al puerto, recuerden la mejor altura para lanzar los torpedos. Esta vez debemos reducir las bajas por accidentes al máximo. El Estado Mayor quiere tener "Brujas" para rato, así que no los defrauden. ¿Alguna pregunta?
En la carpa nadie dijo nada. De fondo se escuchaba el monótono sumbido del farol.
- Muy bien. Esta vez no podremos quedarnos mucho sobre Turquía. Va a ser un sólo viaje, así que aprovéchenlo. Cuídense allá afuera".
(http://img4.imageshack.us/img4/5438/manocharruz.jpg)
El TC Mano y el TF Charrúa a bordo de un Neptune poco
antes de la incursión nocturna.
Detalles de la misión (14 de Abril): http://gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=2421.0
Base Aérea de Gela, Turquía. Conferencia de Prensa. 16 de Abril de 1963.-
Los periodistas rodeaban el escritorio del Coronel Baykal y se empujaban unos a otros para ocupar una mejor posición en la conferencia. El Comando de la Fuerza Aérea Turca había ordenado un contacto fluído con la prensa y Baykal, muy a su pesar, debía hacerse cargo.
- Coronel, ¿es verdad que usted derribó 6 aviones enemigos en su primera misión?
- ... ¿Perdón?
- ¿Cuáles son las próximas acciones a desarrollarse?
- Eso no se lo puedo decir, yo...
- ¿Es verdad que hay pilotos estadounidenses e israelíes en Chipre?
- No...
- Existe un rumor de que varios pilotos argentinos desertaron y aterrizaron de noche cerca del lago Dirillo ¿Es verdad?
- No tengo idea de qué está hablando...
Durante unos breves segundos hubo un tenso silencio, entonces Baykal se dio cuenta que tenía que entregarles algo.
- Vean, sólo puedo decirles lo siguiente: Biz Yunanlılar için bir sürpriz hazırlıyor! (*)
(http://img15.imageshack.us/img15/98/turkishpilots.jpg)
Pilotos turcos esperando las órdenes para la próxima misión.
(*): http://translate.google.com/translate_t#submit
Turquía, domingo 19 de Abril de 1963.-
El Mayor de la Fuerza Aérea Turca Baris Boyer sostenía el teléfono en posición de firmes. Del otro lado de la línea, con una voz tan fría y cortante como el metal, estaba el general Yasar Buyukanit.
- Tengo para darle una mala y una buena noticia, Mayor - y sin esperar un instante más, continuó - El coronel Baykal ha muerto en combate este viernes... Por supuesto, todos lo lamentamos mucho... ¡pero el muy infelíz no hizo más que darme dolores de cabeza desde el inicio! ¡Si seguimos de esta forma, la Operación Atila se va al tacho! ¡Y le aseguro que yo no voy a acompañarla! Así que aquí va la buena noticia: A partir de este momento, Ud será el responsable de la guerra aérea sobre Chipre. Quiero que las cosas cambien, Boyer. ¡Quiero que me lleve fuego y muerte a esos malditos griegos y gauchos! ¡Deles una lección!
Se escuchó un fuerte golpe del otro lado de la línea y después el tono. Boyer tardó unos segundos en colgar el teléfono y cuando lo hizo era un hombre nuevo. Hacía tiempo que buscaba abandonar las oficinas que ocupaba en Estambul para volver a sus amados cazas. Deseaba sentir la misma adrenalina que había corrido por sus venas cuando derribó a 3 aviones griegos en aquellos combates que nadie conocía sobre el Egeo. ¿Qué si sabía lo que había que hacer a partir de ahora? ¡Por supuesto!
(http://img22.imageshack.us/img22/1140/baykalcopias.jpg) (http://img22.imageshack.us/img22/1161/barisboyer.jpg)
1) El coronel turco Tarik Baykal, caído en combate el 17/04/63.
2) Mayor Baris Boyer, nuevo responsable de la guerra aérea en el Teatro
de Operaciones.
Chipre, Base Aeronaval de Nicosia
El Puesto de Comando del GAE era un revuelo. Es que los últimos informes de la inteligencia estadounidense habían traído una noticia impactante: uno de los principales pilotos turcos había muerto el viernes. Se trataba del coronel Tarik Baykal. Lo que faltaba determinar ahora es quién lo había derribado. La muerte de Baykal había sido lo suficientemente temprana como para no dar tiempo a fijar un premio para quien lo derribara, pero, al menos, era justo pagarle algunas copas al afortunado.
BOLETIN NAVAL - 21 de Abril de 1963.-
Tras el análisis de la documentación al alcance, el EMGAE determinó que el coronel turco Tarik Baykal fue derribado por el TF Balker. Al no haberse fijado una recompensa para tal fin, el nombrado piloto seguirá prestando servicio activo en Chipre sin uso de licencia.
http://www.youtube.com/v/MpO8Zdw7mi8
Base de Konya, Turquía, 22 de Abril de 1963.-
El mayor Baris Boyer acababa de hablar por teléfono con Estambul. Si bien en la noche habían perdido otros dos buques transporte de tropas, el general Yasar Buyukanit estaba encantado de haber bombardeado Chipre por primera vez en el conflicto. Y el cambio en el estado de ánimo de los pilotos era notable.
Este sólo había sido el primer paso. Ahora había que empezar a cumplir la etapa más importante previa a toda invasión. La etapa que, por su naturaleza, más le gustaba...
(http://img27.imageshack.us/img27/9829/picture06.jpg)
Pilotos turcos planeando las siguientes acciones sobre Chipre.
Base Aérea de Morfou, Chipre, 12:45 hs.
El Capitán de la IM Juan Carlos Beltrapone observaba los enormes cráteres que habían provocado las bombas caídas la noche anterior. Era un verdadero milagro que sólo sufrieran daños menores. Sin embargo, su mente no estaba estancada en lo que había ocurrido horas antes; había un tema que le preocupaba por las implicaciones futuras que pudiera tener: a lo lejos, sobre los montes que dominaban la zona, seguían viéndose destellos. Era evidente que los vigilaban con prismáticos. Y teniendo en cuenta que varios miles de chipriotas tenían ascendencia turca, no cabía dudas sobre la identidad e intenciones de ese observador. Esa misma noche organizaría una patrulla y resolvería la situación.
(http://img27.imageshack.us/img27/2913/yerolakkos2000poundsbom.jpg)
Cráter de una bomba turca en los alrededores de la base de Morfou.
MORFOU, CHIPRE - 24 de Abril de 1963, 20.15 hs.
El CF Beltrapone había organizado una patrulla de 15 hombres del BIM 2 para cazar a aquellos observadores. El personal había sido informado de la misión y ya lo seguía por un camino arenoso que se perdía en la negrura. Por supuesto, podría haber mandado a algún oficial subalterno a hacer ese trabajo, pero Beltrapone no se acostumbraba a "ciertos beneficios del rango" y prefería hacer las cosas por su cuenta. Claro está, encabezaba la columna.
Tenía que recorrer 1 km hasta llegar a la colina en la que había visto aquel reflejo de prismáticos, así que aprovechó el tiempo para repasar mentalmente el plan. La idea no era llegar directamente al punto en el que creía haber visto a los espías enemigos, por supuesto. Debía hacer un rastrillaje más amplio en busca de algún campamento y para evitar cualquier tipo de emboscada.
¿Quienes estarían allá arriba? Seguro no sería un grupo de soldados turcos uniformados. Beltrapone esperaba quizás a un par de civiles turco-chipriotas o en el mejor de los casos, algún comando enemigo infiltrado. Pero eso ya lo verían.
Cuando estaban a un par de centenares de metros de la elevación hizo desplegar a la tropa en tres pelotones y se ubicó en el medio del dispositivo con el suboficial más antiguo y el operador de radio.
- A partir de ahora nadie habla. Quiten el seguro de sus armas. Avancen.
(http://img10.imageshack.us/img10/9886/bim2patrulla.jpg)
El CF Beltrapone y sus hombres antes de salir de patrulla.
Base de Konya, Turquía, 26 de Abril de 1963.-
El mayor Baris Boyer estaba sentado en uno de los escalones de la entrada del puesto de comando. Fumaba, pero su mente estaba muy lejos. ¡Las cosas no estaban saliendo bien!
La Operación Atila, el plan para ocupar Chipre, parecía estar tan hundido como la mitad de la flota de invasión. ¡Y la tasa de pérdidas era insoportable! De 30 Sabres que disponían al principio, apenas le quedaban 14. ¡Y todavía estaban en un período pre invasión!
En las próximas horas debía encontrar la fórmula para aniquilar al GAE y a los griegos o su cabeza correría un serio peligro.
(http://img24.imageshack.us/img24/8827/invasionposter2700bg.jpg)
Cartel de propaganda turco.
CHIPRE. En algún lugar al oeste de Morfou.
La patrulla de Beltrapone se detuvo pocos metros debajo de la posición en la que se suponía estaban los observadores enemigos y se dividió en tres. El capitán se había quedado con el pelotón encargado de hacer el asalto frontal. Permanecían en silencio cuerpo a tierra. A su derecha había avanzado el segundo pelotón, que aportaría la base de fuego, mientras que el tercero, a cargo del suboficial Castillo, flanqueaba por la izquierda mucho más profundo. Este último grupo, que quedaría a retaguardia y más arriba del objetivo, sería el encargado de dar toda la información previa al asalto.
Las nubes habían tapado la luna y ahora la oscuridad era total. Pasó un par de minutos y nada. La espera se estaba haciendo bastante larga cuando un chasquido del equipo de radio los volvió a la realidad. Beltrapone tomó el PTT de manos del operador:
- Adelante.
- Tercer pelotón en posición, Señor. - dijo Castillo - Veo dos carpas chicas del tipo militar. No hay movimientos.
- ¿Nadie más a la vista?
- Negativo. Deben estar durmiendo.
- Proceda - dijo Beltrapone mientras sacaba su 11.25 de la cartuchera.
Castillo cargó la pistola de señales con una bengala blanca, apuntó al cielo y en el preciso instante en que apretaba el gatillo vio que a varios metros a la izquierda de las carpas nacía el característico brillo de la braza de un cigarrillo. Alguien estaba haciendo guardia y ya era muy tarde para avisar.
Con el estallido de la bengala, Beltrapone y su pelotón habían saltado al frente. Mientras apuntaban a las carpas, exigiendo la rendición de los desconocidos, la intensa luz les arrancaba nerviosas sombras que se movían de un lado a otro: eran perfectamente visibles. En ese preciso instante se escuchó un disparo y uno de los infantes argentinos cayó...
El segundo pelotón cumplió su función y lanzó una descarga cerrada sobre el centinela enemigo, que murió en el acto. Del interior de una de las carpas había salido un hombre. Estaba arrodillado con los brazos en alto y gritaba desesperadamente dando a entender que se rendía.
Con la situación dominada, Castillo empezó a bajar con su pelotón. Mientras corría ladera abajo la bengala se apagó y al llegar a las carpas apenas podía distinguir a alguien. Sólo sabía que el enfermero estaba arrodillado junto al infante caído. Con manos temblorosas sacó su linterna del bolsillo mientras el terror le iba calando el cerebro: aquella baja era culpa suya...¿Acaso era el capitán Beltrapone?...
Continuará.
CHIPRE. Cerca de Morfou, 23:00 hs.
El suboficial Castillo encendió la linterna y lo primero que vio fueron un par de botas manchadas con sangre. El infante que estaba tirado frente a el no se movía ni se quejaba, lo que era todavía más preocupante. El has de luz fue subiendo y cuando iluminó el rostro del caído sus ojos necesitaron un par de segundos para acostumbrarse.
Era el radioperador.
El muchacho se mordía los labios y era evidente que la herida le producía mucho dolor.
- Fue en la rodilla - dijo Beltrapone. El capitán estaba a su lado, todavía con la pistola en mano.- Y no se preocupe, los comunicantes se la pasan sentados todo el día, no va a tener problemas - agregó con una sonrisa.
Algunos pasos atrás, dos infantes registraban las carpas linternas en mano, mientras otro estaba parado detrás del enemigo capturado.
Beltrapone se acercó al prisionero, le iluminó la cara y preguntó:
- ¿Who are you? ¿You are a turkish commando?
El hombre permanecía mirando el suelo. Era evidente que todavía no se le había pasado el susto y cuando habló lo hizo casi en un susurro:
- Ben Teğmen Abdülkadir Aksu duyuyorum. Benim seri numarası 0121057-13 olduğunu. Ben bir şey daha söylemek değildir. (*)
Beltrapone y Castillo se miraron con los ojos bien grandes:
- ¿Qué dijo?
- Ni idea.
- Acá hay material de sobra Sr. Capitán. - gritó un cabo desde las carpas - ¡Libretas con anotaciones, claves y un equipo de comunicaciones!
- Muy bien - dijo Beltrapone - Salgamos de acá. Dos hombres que lleven al radioperador. Ustedes dos levanten todo lo de las carpas. La gente de inteligencia va a tener mucho trabajo esta mañana.
(http://img99.imageshack.us/img99/2329/infanteherido.jpg)
La patrulla de Beltrapone llega a Morfou llevando
al radioperador herido.
(*) http://translate.google.com/translate_t#submit
SITUACIÓN INTERNACIONAL - 30 de Abril de 1963.-
(http://img11.imageshack.us/img11/1881/800pxflagofturkeysvg.png)
Turquía
Ante las terribles pérdidas sufridas por la flota de invasión, Estambul ha decidido cancelar el plan original de la "Operación Atila". Al momento, el Estado Mayor Turco se encuentra reunido en la capital del país para analizar los próximos pasos a seguir.
(http://img407.imageshack.us/img407/2456/barisboyer3.jpg)
El mayor Baris Boyer, tres derribos
confirmados contra aviones del GAE.
ARA INDEPENDENCIA - 03 de Mayo de 1963.-
(http://img7.imageshack.us/img7/3001/briefingcopia.jpg)
Sabíamos que iban a comunicarnos algo muy importante y teníamos miedo de dejar volar la imaginación. La mayoría ocupábamos nuestras butacas charlando de cosas sin importancia, como queriendo dejar ver que la cosa nos tenía sin cuidado, pero cuando se abrió la puerta fue como si nos hubieran aplicado una descarga eléctrica.
El CC Angel ocupó el centro de la sala, saludó y fue directo al grano:
- Bien. Ya está confirmado.
Hizo una breve pausa en la que sentimos que pasaba una eternidad entre latido y latido y continuó.
- Los turcos cancelaron los planes de invasión a Chipre.
Todos saltamos de los asientos y empezamos a gritar como locos. A mi lado, el GU Tucán estaba parado mirando al frente con la vista perdida.
- ¡Volvemos! - le dije tomándolo de un hombro.
- ...pero si yo acabo de llegar...
- ¡Calma! ¡Tranquilos! - empezó a gritar Angel - Nadie va a volver a casa todavía. Hay mucho trabajo por delante.
La algarabía terminó tan rápido como había empezado. Volvimos a sentarnos.
- Lo siento gente. La isla está a salvo gracias a nosotros, pero ahora es tiempo de devolver el golpe.
El capitán caminó hacia la pizarra que tenía a su espalda y empezó a señalar un mapa del sur de Turquía.
- Si no los ablandamos un poco, "Abdul" va a internar otra vez ocupar Chipre ni bien dejemos el Mediterráneo. Así que a partir de ahora los objetivos son claros: las bases enemigas de Manaugat, Gela, Atatur, Konya y Anamur.
Todos seguíamos en silencio. Supongo que cada uno calculaba las posibilidades que tenía de salir vivo de ésta.
- ¡Arriba el ánimo! - dijo Angel - Es cuestión de dejarlos con muchos cráteres de bombas en sus pistas como para que estén ocupados por un buen rato cuando nos vayamos. Pero si creen que esa fue una mala noticia, esperen a escuchar ésta. - agregó - Acabo de hablar con Nicosia. El TF Tacuara me informó que los dos radares van a estar fuera de servicio por el resto de la campaña. Lo siento. Parece que los turcos les dieron duro en su último ataque...
Me recosté en la butaca y empecé a hacer dibujos en mi anotador. Apenas advertí al TF Yanito cuando repartió otro mapa del Teatro de Operaciones.
Uno a uno, los pilotos fueron abandonado la sala y cuando estuve sólo cerré los ojos. Permanecí así sentado por varios minutos hasta que noté una presencia a mi lado. Sabía perfectamente que estaba sólo, pero no podía sacarme la idea de la cabeza: a mi lado estaba aquel piloto egipcio carbonizado que había visto en el desierto. Me miraba y sonreía con aquella dentadura ennegrecida por el fuego. Tomé rápido mis cosas y salí de aquel lugar como alma que se lleva el diablo.
ESTAMBUL, 10 de mayo - 08:45 hs.
El mayor Baris Boyer tenía ante sus ojos el informe diario de los reactores listos para el combate.
- Ocho sabres y doce F84...- dijo en un murmullo.
Las cosas se habían hecho realmente mal, pensó. Todos creían que la Operación Atila iba a ser un paseo y nadie se tomó el trabajo de planificar seriamente las acciones. El mismo coronel Tarik Baykal no se había molestado en atacar los radares chipriotas en un gesto de soberbia. Y ahora sufrían las consecuencias. Con sólo pensar que habían sido puestos fuera de combate al primer intento...¡Pero demasiado tarde!
Mientras estaba perdido en esos pensamientos las puertas del despacho del general Yasar Buyukanit se abrieron bruscamente y un cabo lo invitó a pasar. Al fondo de la habitación lo esperaba su jefe. Tenía los puños apoyados en un mapa de Chipre desplegado sobre su escritorio y lo miraba con frialdad. Una vez el asistente volvió a cerrar las puertas, Buyukanit señaló la isla de Mazaki y le pegó un tremendo puñetazo que hizo crujir la madera del mueble.
- Ben senin iş yapmak zorunda? Salak lanet! (*) - el general jadeaba y su rostro parecía a punto de estallar. Cualquiera hubiera creído que estaba por darle un ataque cardíaco.
- ¡Ahí tiene a gente que sabe hacer su trabajo! ¡Son mil hombres a los que se les ordenó tomar por asalto esta kaltak (*) isla y cumplieron!...¡No como usted!
Buyukanit se tomó unos segundos para recuperar el aire y cuando volvió a hablar lo hizo con resignada calma:
- Debería admirar a esos soldados, Boyer, pero les tengo lástima... ¿Sabe por qué?...¡Porque creen que van a tener cobertura aérea y no saben que un aptal (*) como usted está a cargo de esa tarea!
El piloto había escuchado todo sin apenas creer que aquello le estaba pasando realmente. Parecía que un elefante se había sentado en su pecho y sentía en los intestinos una desagradable sensación de liquidéz.
-No me importa cómo - siguió el general, ahora en un susurro - pero usted les va a dar todo el apoyo que necesiten. El gobierno ya tomó una decisión: si no podemos quedarnos con Chipre, entonces ocupamos Mazaki. Es una saçma (*), ya se, pero con hombres como usted y Baykal no podemos hacer mucho más.
- Y por último, déjeme decirle algo - dijo Buyukanit mientras tomaba un cigarrillo - Si no lo relevo ahora es porque no puedo sacarlo en esta etapa. Me ha puesto en ridículo ante el ejército ¿sabe? Más tarde arreglaremos eso...
(*): http://translate.google.com/translate_t#submit
(http://img7.imageshack.us/img7/9311/sabreturcoa.jpg) (http://img7.imageshack.us/img7/6745/parachuterswtflag700bgx.gif)
1) La Fuerza Aérea Turca se desangra. Este F86 Sabre fue derribado por el TF Baco, pero podrá ser recuperado.
2) Paracaidistas turcos en Mazaki.
(http://img7.imageshack.us/img7/2498/mazaki.jpg)
BOLETIN NAVAL - 12 de Mayo de 1963.-
El Estado Mayor General de la Armada desea felicitar al siguiente piloto por su desempeño durante las acciones registradas el 10 de mayo:
(http://img228.imageshack.us/img228/3505/il2fb2009051215440072.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=il2fb2009051215440072.jpg)
GU Tango
"Por derribar dos C-47 y un avión de reconocimiento turcos durante las acciones sobre la isla de Mazaki la noche del 10/05/63 para volver con su Texan en perfecto estado a su base en Chipre. El reconocimiento es extensivo a su artillero, que con las armas de a bordo hizo posible la tercera victoria".-
Detalle de la misión: http://gaev.com.ar/newforo/index.php?topic=2521.msg23084#new
Felicitaciones.
CHIPRE - 15 de mayo de 1963.-
El grupo de oficiales del GAE e Infantes de Marina apenas cabía en una de las carpas al costado de la pista de Morfou. El calor era intenso, por lo que un par de pibes chipriotas se movían con agilidad entre los hombres repartiendo vasos llenos de té frío. Encabezando la reunión estaba el TF Castor, que acababa de fijar con chinches un mapa de la isla de Mazaki sobre un pizarrón destartalado.
- Bien, la situación es la siguiente - empezó - El enemigo busca desesperadamente aprovisionar a las tropas desembarcadas en la isla de Mazaki. Aprovechando la oscuridad de la noche, ha reunido una pequeña flota de pesqueros cargados con suministros y tras una navegación en solitario logró reunirlos a poca distancia de la isla. Si no hacemos nada, en breve desembarcarán su carga en la cabeza de playa. Si bien ésto representaría una considerable ayuda para los turcos, no se descarta que utilicen otras vías para aprovisionar a sus paracaidistas.
- Por lo tanto - continuó - esta noche vamos a volver a salir con los Texan, esta vez para hundirle estos barquitos.
Castor miró a los hombres y señaló a un Infante que fumaba un Colorado en la última fila.
- El CF Beltrapone esta preparando los planes para desalojar a los turcos de Mazaki, por lo que previamente necesita cierta información de inteligencia. De hecho, ha insistido en que lo llevemos a la isla y lo dejemos junto a uno de sus hombres a poca distancia de las líneas enemigas. Todos sabemos lo peligroso que es eso, pero conociendo al Sr. Capitán como lo conozco, me abstengo de intentar convencerlo de lo contrario.
Todos rieron, incluso Beltrapone.
- Eso es todo caballeros. Por supuesto, faltan muchas horas para que caiga el sol. Muchas cosas pueden pasar hasta que anochezca. Manténganse preparados.
(http://img32.imageshack.us/img32/2808/defnsa3copia.jpg)
INFORME DE INTELIGENCIA - 22 de Mayo de 1963.-
La Fuerza Aérea Turca se encuentra en problemas. La cantidad de aviones a reacción que dispone en el Teatro de Operaciones Chipre casi se puede contar con los dedos y dada la tensión que se vive con Grecia en el Mar Egeo no van a poder trasladar más reactores al sur del país. Si bien ésto es cierto, aún cuentan con suficiente cantidad de aviones a pistón como para seguir operando.
(http://img39.imageshack.us/img39/2208/sabreturco.jpg) (http://img39.imageshack.us/img39/5940/sinttulo2copia.jpg)
Reactores Sabre y F84F turcos listos a despegar desde alguna base del sur del país.
BOLETÍN NAVAL - 24 de Mayo de 1963.-
El as turco Baris Boyer acaba de lograr otro derribo en la presente campaña. La cuarta víctima fue el CC Flak. Sin embargo, minutos después de conseguida la victoria, el piloto enemigo cayó bajo las ametralladoras del TF Yanito en un encuentro frontal. A pesar de la violencia de los impactos, el Mayor Boyer pudo saltar sobre aguas turcas y fue rescatado por un helicóptero.
(http://img40.imageshack.us/img40/5278/52931774.jpg) (http://img40.imageshack.us/img40/8482/barisboyer4.jpg)
Por lo tanto:
El Estado Mayor General de la Armada desea felicitar al siguiente piloto por su desempeño durante las acciones realizadas el 22 de mayo:
(http://img206.imagevenue.com/loc98/th_77782_2_122_98lo.jpg) (http://img206.imagevenue.com/img.php?image=77782_2_122_98lo.jpg) (http://img257.imagevenue.com/loc232/th_77784_3_122_232lo.jpg) (http://img257.imagevenue.com/img.php?image=77784_3_122_232lo.jpg)
TF Yanito
"Por derribar dos reactores enemigos, uno de ellos piloteado por el Mayor turco Baris Boyer (4 AAK), y regresar a su base con el F80A a su cargo en condiciones de seguir operando.
De acuerdo a lo estipulado en su momento, el TF Yanito pasará a gozar de una licencia de 48 horas a bordo de un crucero por el Mediterráneo más un premio de 600 mil libras chipriotas en efectivo (casi 600 dólares)".
Felicitaciones.
INFORME DE INTELIGENCIA - 26 de Mayo de 1963.-
El gobierno de Estambul ha decidido cancelar la Operación Atila. Debido a las fuertes pérdidas sufridas por los grupos aéreos desplegados en el sur del país y ante la incapacidad de poder brindar cobertura a las tropas desembarcadas en Mazaki, también se ha ordenado la retirada de dicha isla. Las órdenes son de cumplimiento inmediato y la evacuación deberá estar finalizada para el viernes 29 de mayo.
(http://img5.imageshack.us/img5/5581/turcos.jpg)
Tropas turcas en retirada hacia la cabeza de playa.
Mientras tanto, al sur de Mazaki...
Los tenientes Charrúa, Baco, Balker, el GU Tango y su artillero estaban sentados en una de las playas al sur de la isla. Eran las 4 de la mañana y la brisa del mar daba una frescura que de seguro iban a extrañar durante el día. Nadie dijo una palabra hasta que de atrás de un médano aparecieron dos sombras que se les acercaron al trote: eran el CF Beltrapone y su ayudante.
- Bien - dijo el Infante de Marina - No hay turcos cerca y en 15 minutos nos pasan a buscar.
Beltrapone se refería a dos lanchas de la Armada destacadas desde Chipre para evacuarlos.
- ¿Ud. nos va a acompañar, señor? - preguntó Baco.
- Si - dijo el capitán mientras reprimía un gesto para agarrar sus Colorado largos. La pequeña luz del cigarrillo podría delatarlos - Ya no hay nada que hacer acá. Según la gente de Inteligencia, los turcos muy pronto van a volver por dónde vinieron.
Otra vez quedaron en silencio y lo único que se escuchó por algunos minutos fue el murmullo del mar y el chillido de las gaviotas. Por el este, la claridad empezaba a presagiar un nuevo y caluroso día.
- Bueno - continuó Beltrapone - quizás después de esta aventura no nos veamos por algún tiempo.
Los pilotos trataron de disimular la incomodidad que sentían; algunos mirando la arena, otros el horizonte. A nadie le gustaba las despedidas.
- Ya soy Capitán de Fragata y al Estado Mayor no le gusta nada que siga arriesgando la vida en cada conflicto. Pero yo... Yo quería decirles que...
Beltrapone se quitó el casco y se rascó la cabeza nerviosamente.
- ¿Hace cuánto que nos conocemos? - preguntó abruptamente.
Mientras todos pensaban, Balker contestó automáticamente:
- Desde enero de 1960, señor. Nos acompañó a Vietnam y operó tras las líneas enemigas. En Laponia nos proveyó de seguridad en la base de Petsamo. En el 61, desembarcó en Corea del Norte y luchó con el BIM 2 contra una marea de soldados enemigos y lo condecoraron por las tareas de demolición que hizo en la base de Kwangok Tong, previo a la evacuación. Y ahora acá, en Chipre.
Otro silencio, un poco más largo.
- Gracias señor - dijo Balker mientras le extendía la mano derecha - todos estos años acompañó al GAE en las buenas y en las malas. Esté donde esté, siempre será parte del escuadrón.
Beltrapone no dijo nada más. Y mientras estrechaba la mano que le ofrecían trató de ocultar la emoción que nublaba sus ojos.
A lo lejos, ya se escuchaba el murmurar de las lanchas.
CHIPRE - 30 de Mayo de 1963 - 19:00Los infantes argentinos, pilotos griegos y del GAE habíamos brindado tantas veces por la victoria que ya no estábamos seguros de en qué idioma nos comunicábamos. Un militar chipriota tomó la palabra y tras un largo discurso levantó su copa lo más alto que pudo. Por supuesto que no entendimos nada lo que había dicho, pero el gesto era universal y no lo íbamos a dejar pagando. Otro fondo blanco.
Cuando sentí que el alcohol me estaba trepando por la garganta busqué una silla y me quedé muy quieto tratando de evitar la arcada. Cerré los ojos y aproveché el instante para pensar un poco. Todavía no me había quitado algunas pesadillas de Egipto y ahora me encontraba festejando el fin de las acciones en Chipre. ¡Incríble!
En ese instante sentí que una mano se posaba en mi hombro derecho. Levanté la mirada y lo vi al doctor.
- Los turcos se retiraron, la isla está segura - dijo -
¿Vamos a volver a casa? - me preguntó con una sonrisa divertida.
El TF Yanito, que estaba a un par de pasos de nosotros, escuchó la pregunta.
- Tengo entendido que no - dijo sin inmutarse.
- ¿A dónde vamos ahora?Yanito se encogió de hombros y volvió a mirar el espectáculo de los griegos, que ya empezaban a romper platos en el medio del salón.
ESTAMBUL - 20:00 hs.-El general turco Yasar Buyukanit acababa de entrar a la oficina del Comando de la Fuerza Aérea. El mismo Jefe de Estado Mayor de la Fuerza era el que lo miraba sentado detrás de un escritorio enorme.
Buyukanit saludó militarmente y cuando amagó a sentarse lo detuvieron con un gesto.
- Permanezca de pie.Después de algunos segundos interminables, el hombre continuó:
- La Operación Atila ha fracasado en todas y cada una de sus fases. Por lo tanto, su presencia en Estambul ya no es una prioridad. De hecho, necesito a un oficial que se haga cargo de regular el vuelo civil en el extremo este del país. Usted es el hombre indicado.Buyukanit sintió que cada uno de sus nervios empezaban a temblar.
- Pero... Baykal... Boyer... ellos eran...El Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea no hizo el más leve movimiento que denotara que lo estaba escuchando. Tras unos incómodos instantes, Buyukanit se retiró de aquella oficina. Y cuando abandonó el edificio se dió cuenta que no volvería a ocupar un cargo en Estambul por el resto de su carrera.
(http://img268.imageshack.us/img268/1523/konseyuyeleritaktikziya.jpg)
El general turco Yasar Buyukanit antes de partir a su
poco envidiable nuevo destino.SOBRE LOS CIELOS DE CHIPRE, ALGUNAS HORAS ANTES...El mayor Baris Boyer sintió que su Sabre se sacudía como un caballo salvaje con cada impacto que lo alcanzaba. Apretó el casco contra el plexiglas de la carlinga y miró hacia atrás: un F80 del GAE lo seguía a 300 metros con las ametralladoras llameantes. Apretó la palanca contra la ingle y con la mano izquierda activó los frenos de aire. Al instante sintió como el traje anti-G apretaba sus piernas y abdomen. Giró la cabeza, esta vez a la izquierda, y vió como el caza enemigo pasaba de largo, incapáz de seguirlo.
Un rápido vistazo a los controles le dijo que la turbina no había sido alcanzada, pero el ala derecha tenía dos agujeros del tamaño de su casco...
Ahora el caza se comportaba muy mal, y mientras trataba de escapar de los embates de tres F80, no había ni rastros de su wingman. Entonces, en uno de los giros apretados que se vio obligado a hacer sucedió lo peor. A poco más de mil metros de altura, el avión entró en un tirabuzón incontrolable a la derecha y empezó a caer. Boyer tomó la palanca de eyección que estaba junto a su pierna derecha pero no la accionó. Mientras veía el mar acercarse a una velocidad cada vez mayor, recordó varios instantes de su vida: la familia, la mujer que amaba...
400 metros
...su primer vuelo sólo...
300 metros
...la alegría de la primera victoria aérea...
200 metros
...y el rostro del general Buyukanit. Boyer soltó la palanca de eyección y se aferró al correaje mientras se preguntaba cómo se sentiría estar muerto.
Impacto.
Algunas horas después, la radio oficial turca daba cuenta de la desaparición de su máximo as en el conflicto. Terminado el comunicado, como tantas veces había ocurrido durante la campaña, el ritmo de
"Estergon Kal'ası" cerró la transmisión: http://www.turkishmusicportal.org/listen.php?id=465
FIN
Killboard Oficial de la Campaña:
(http://img8.imageshack.us/img8/121/killboardchipre.jpg)