Carbón, paletas y aviones. Dos portaaviones olvidados pero importantes.

[GAE_Ceteu]

USS Wolverine y USS Sable


Los Desconocidos Portaaviones de los Grandes Lagos


En 1942, la Marina de EEUU. tenía la imperiosa necesidad de entrenar y calificar a sus pilotos en operaciones de aterrizaje y despegue en cubierta, así como también a las tripulaciones de los portaaviones a formar equipos para el manejo de los aviones en cubierta.

Sin embargo, no podían apartar ninguno de los portaaviones en servicio para esta tarea, era el momento dónde las necesidades del Pacífico hacían que fuera imposible distraer alguno para tareas de entrenamiento, y sin embargo, sus necesidades crecían exponencialmente debido al plan de construcciones de portaaviones de flota y de escolta.

Es ahí cuando el Ministerio de Marina decide convertir dos viejos buques de paletas y calderas de carbón de los Grandes Lagos, Seeandbee y el Greater Búffalo, en portaaviones de entrenamiento, eliminando la sobrestructura y montando una plataforma de vuelo con fines únicamente de apontaje y despegue, careciendo de hangares o talleres alguno.

El Seeandbee es adquirido el 12/3/42 y sus trabajos de conversión comienzan el 6/5/42, siendo comisionado el 2/8/42, día en que es bautizado USS Wolverine y comienza con sus operaciones vuelo en Febrero de 1943.

El Seeanbee



El USS Wolverine



El Greater Búffalo es adquirido el 7/8/42 , nombrado USS Sable el 19/9/42 y comisionado en tareas de entrenamiento en Mayo de 1943.

El Greater Búffalo



Una foto de los trabajos de conversión del USS Sable



El USS Sable




Ambas naves fueron apostadas en la Base Naval de Glenview, en la ciudad de Chicago en los Grandes Lagos, ámbito donde desarrollarían toda su carrera, sin que sus cascos jamás tocaran el agua salada del mar

Los portaaviones en la Base de Glenview




Si bien su vida útil fué muy corta, de sólo dos años y algunos meses, la importancia de estos barcos fué fundamental. Por sus cubiertas pasaron 17.800 pilotos que calificaron para operar en portaaviones (entre ellos un desconocido entonces, un joven teniente llamado George Bush),entrenaron unos 117.000 tripulantes de cubierta de portaaviones, se realizaron 116.000 aterrizajes y despegues, 51.000 en el Sable y 65.000 en el Wolverine, un ritmo que marca un hito dificilmente de igualar por cualquier portaaviones de la historia, a pesar de sus limitaciones de velocidad, que hacía que sólo los días de viento en los Grandes Lagos se pudieran realizar operaciones de vuelo, debido a el sistema de propulsión a paletas no le permitía desarrollar grandes velocidades, sólo de unos 18 nudos de máxima.

En esta vista de frente se aprecia el sistema de ruedas de paletas del USS Sable



Y en esta el largo de la cubierta de vuelo, que superaba ampliamente la línea del casco



Operaciones de vuelos

Con entrenadores TDN-1



Con Wildcat FM-2 ( dónde no todo salía bien )





Cuando esto sucedía, a veces el barco quedaba inoperable debido a la falta de grúas para mover los aviones siniestrados.
Además de estos aviones, operaron abordo de ambas naves los F6F, F4U, TBM, SBD y demás aviones en uso de la Armada de EEUU. de combate y entrenamiento, como los SNJ-1 Texan

Al término de la guerra, sus servicios ya no fueron necesarios, siendo el USS Wolverine y el USS Sable decomisionados el 7/11/45, borrados de la lista de la Marina el 28/11/45 y desguazado en 1947 en Ohio el Wolverine y en 1948 el Sable.

Dos desconocidos portaaviones fundamentales del siglo XX con tecnología del Siglo XIX

[GAE_Ceteu]

Encontré un video que desconocía y creo que es el único que está en YT.

http://www.youtube.com/v/Up4URX99-oM

[GAE_Popeye]

Muy interesante Ceteu! Gracias por compartirlo.

[GAE_Tehuelche]

Aveces los mismos soldados que integraron estos buques historicos, lastima que la misma tecnologia y forma de remodelacion se los da de baja como los famosos y legendarios Botes P-T ( Lanchas torpederas de alta velocidad)

[GAE_Popeye]

Creo que así hicieron con la ARA Towora

http://dintel-gid.com.ar/news/?p=483

[GAE_Tehuelche]

Si estos botes PT ( patrol torpedo) en lo que fue la guerra naval en el pacifico causaron bajas a la JN ( Japanese Navy),con un armamento a describir:
cuatro Torpedos,mas de 6 cargas de 300 libras de profundidad,dos 20mm Oerlikon armas entiaereas
,unbofford de 20mm montado en popa  cuatro cal.50 Browning ametralladoras pesadas
, las hacia mortales para asalto, estas mismas eran tan rapidas que las hacia completamente in-atinables contra buques de armas de mayor calibre.

[GAE_Castor]

Excelente Ceteu, no tenía la menor idea que se había hecho eso. gracias!!!!!

[GAE_Ceteu]

Encontré otro video de las operaciones abordo de estos inusuales portaaviones.

http://www.youtube.com/v/pkjcsLE-yF8&feature=player_embedded